[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2020\/12\/31\/deutsches-u-boot-u-51-1938-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2020\/12\/31\/deutsches-u-boot-u-51-1938-wikipedia\/","headline":"Deutsches U-Boot U-51 (1938) – Wikipedia","name":"Deutsches U-Boot U-51 (1938) – Wikipedia","description":"before-content-x4 U-52, ein typisches Boot vom Typ VIIB Geschichte Nazi Deutschland Name: U-51 Bestellt: 21. 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November 1936Erbauer:Germaniawerft AG, KielKosten:4.439.000 ReichsmarkHofnummer:586Flach gelegt:26. Februar 1936Gestartet:11. Juni 1938In Auftrag gegeben:6. August 1938Schicksal:Im August 1940 von einem britischen U-Boot im Golf von Biskaya versenktAllgemeine Charakteristiken Klasse und Typ:Typ VIIB U-BootVerschiebung:753 t (741 lange Tonnen) tauchten auf857 t (843 lange Tonnen) untergetauchtL\u00e4nge:Strahl:6,20 m (20 ft 4 in) o \/ a4,70 m (15 ft 5 in) Druckk\u00f6rperEntwurf:4,74 m (15 ft 7 in)Installierter Strom:2.800\u20133.200 PS (2.100\u20132.400 kW; 2.800\u20133.200 PS) (Diesel)750 PS (550 kW; 740 PS) (elektrisch)Antrieb:Angebot:8.700 nmi (16.112 km) bei 10 Knoten (19 km \/ h) tauchten auf90 nmi (170 km) bei 4 Knoten (7,4 km \/ h);Testtiefe:230 mBerechnete Quetschtiefe: 250\u2013295 m (820\u2013968 ft)Erg\u00e4nzen:4 Offiziere, 40\u201356 MannschaftenSensoren und Verarbeitungssysteme:Gruppenhorchger\u00e4tR\u00fcstung:ServiceberichtTeil von:7. U-Boot Flottille6. August 1938 – 31. August 19397. U-Boot Flottille1. September – 31. Dezember 19397. U-Boot Flottille1. Januar – 20. August 1940Kommandanten:Kptlt. Ernst-G\u00fcnther Heinicke6. August 1938 – August 1939Kptlt. Dietrich Knorr15. Januar – 20. August 1940Operationen:Vier1. Patrouille: 17. Januar – 8. Februar 19402. Patrouille: 11. M\u00e4rz – 22. April 19403. Patrouille: 6. Juni – 5. Juli 19404. Patrouille: 9. bis 20. August 1940Siege:F\u00fcnf Schiffe versenkt, insgesamt 26.296 BRT;ein Hilfskriegsschiff (Q-Schiff) versenkt, 4.724 BRTDeutsches U-Boot U-51  war ein Typ VIIB U-Boot von Nazi-Deutschland Kriegsmarine das operierte w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs.[1]  Sie wurde im November 1936 bestellt und im Februar 1937 in Kiel niedergelegt.  Sie wurde im August 1939 ins Leben gerufen und im November in Auftrag gegeben.[1]W\u00e4hrend ihres Dienstes in der Kriegsmarine, U-51 f\u00fchrte vier Kriegspatrouillen durch und versenkte f\u00fcnf feindliche Schiffe mit einem Verlust von 26.296 Bruttoregistertonnen (BRT) und einem Hilfskriegsschiff von 4.724 BRT.  Sie war Mitglied eines Wolfsrudels.  Sie wurde im August 1940 im Golf von Biskaya von einem Torpedo eines britischen U-Bootes versenkt.Den deutschen U-Booten des Typs VIIB gingen die k\u00fcrzeren U-Boote des Typs VIIA voraus. U-51 hatte eine Verdr\u00e4ngung von 753 Tonnen (741 lange Tonnen) an der Oberfl\u00e4che und 857 Tonnen (843 lange Tonnen) unter Wasser.  Sie hatte eine Gesamtl\u00e4nge von 66,50 m (218 ft 2 in), eine Druckrumpfl\u00e4nge von 48,80 m (160 ft 1 in), einen Balken von 6,20 m und eine H\u00f6he von 9,50 m (31 ft 2) in) und einem Tiefgang von 4,74 m (15 ft 7 in).  Das U-Boot wurde von zwei MAN M 6 V 40\/46 Viertakt-Sechszylinder-Kompressordieselmotoren angetrieben, die insgesamt 2.800 bis 3.200 PS (2.060 bis 2.350 kW; 2.760 bis 3.160 PS) f\u00fcr den Einsatz auf der Oberfl\u00e4che leisteten, zwei BBC GG UB 720\/8 doppeltwirkende Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 750 PS (550 kW; 740 PS) f\u00fcr den Einsatz unter Wasser.  Sie hatte zwei Wellen und zwei 1,23 m lange Propeller.  Das Boot konnte in Tiefen von bis zu 230 Metern eingesetzt werden.Das U-Boot hatte eine maximale Oberfl\u00e4chengeschwindigkeit von 17,9 Knoten (33,2 km \/ h) und eine maximale Unterwassergeschwindigkeit von 8 Knoten (15 km \/ h).  Unter Wasser konnte das Boot 170 Seemeilen (170 km) mit 4 Knoten (7,4 km \/ h) fahren.  Wenn sie auftauchte, konnte sie 16.100 km mit 10 Knoten (19 km \/ h) zur\u00fccklegen. U-51 wurde mit f\u00fcnf 53,3 cm (21 in) Torpedorohren (vier am Bug und einem am Heck), vierzehn Torpedos, einer 8,8 cm (3,46 in) SK C \/ 35 Marinekanone, 220 Patronen und einer 2 cm (ausgestattet) ausgestattet. Flugabwehrkanone Das Boot hatte eine Erg\u00e4nzung von vierundvierzig bis sechzig.Table of Contents  Servicehistorie[edit]1. Patrouille[edit]2. Patrouille[edit]3. Patrouille[edit]4. Patrouille[edit]Schicksal[edit]Wolfsrudel[edit]Zusammenfassung der Schlachtzugsgeschichte[edit]In der Fiktion[edit]Verweise[edit]Anmerkungen[edit]Zitate[edit]Literaturverzeichnis[edit]Externe Links[edit]Servicehistorie[edit]U-51 wurde von der bestellt Kriegsmarine am 21. November 1936 (als Teil von Plan Z und unter Versto\u00df gegen den Vertrag von Versailles).  Sie wurde am 15. September 1938 von der Friedrich Krupp Germaniawerft AG niedergelegt, in Kiel als Hofnummer 586. U-51 wurde am 11. Juni 1938 ins Leben gerufen und am 6. August desselben Jahres unter dem Kommando von in Betrieb genommen Kapit\u00e4nleutnant (Kptlt.) Ernst-G\u00fcnther Heinicke.[1]Nach Inbetriebnahme und Einsatz U-51 war im deutschen Hafen von Kiel stationiert.  Diese Stadt sollte f\u00fcr den Rest ihrer kurzen Karriere ihre Heimat sein.W\u00e4hrend ihres Dienstes bei der KriegsmarineSie nahm an vier Kampfpatrouillen teil.  Sie trat am 6. August 1938 der 7. U-Boot-Flottille bei. Sie sollte bis zu ihrem Verlust ein Teil dieser Flottille bleiben.1. Patrouille[edit]Der Erste von U-51‘Die vier Patrouillen begannen am 17. Januar 1940, als sie Kiel verlie\u00df und die Nordsee \u00fcberquerte.  Sie verhandelte die “L\u00fccke” zwischen den Orkney- und Shetlandinseln und behauptete ihren ersten Erfolg 45 Seemeilen (83 km westlich von Rockall), als sie die versenkte Gothia am 22. Januar.  Als sie an der Westk\u00fcste Irlands nach S\u00fcden zog, begegnete sie dem Eika westlich der Scilly-Inseln am 29. und schickte sie auf den Grund.  Nachdem das Boot erneut zwischen den schottischen Inseln gesegelt war, jedoch in die entgegengesetzte Richtung, legte es am 8. Februar nach 23 Tagen auf See in Wilhelmshaven an.[1]2. Patrouille[edit]Der wichtigste Zwischenfall beim zweiten Einsatz des U-Bootes war das franz\u00f6sische U-Boot Orph\u00e9e startete am 21. April 1940 zwei Torpedos auf sie in der Nordsee. Sie verfehlten.  Der Rest der Patrouille wurde parallel zur norwegischen K\u00fcste durchgef\u00fchrt.3. Patrouille[edit]F\u00fcr ihren dritten Streifzug fuhr das Boot zwischen den F\u00e4r\u00f6ern und den Shetlandinseln in den Atlantik ein.  Nachdem sie Kiel am 6. Juni 1940 verlassen hatte, versenkte sie die Saranc am 26. etwa 270 Seemeilen (500 km) westlich s\u00fcdwestlich von Lands End. U-51 fuhr fort, das Q-Schiff HMS zu versenken Edgehill am 29 ..  Dieses Schiff, das als Lockvogel diente, war mit neun 4-Zoll-Kanonen und vier Torpedorohren hervorragend bewaffnet.  Ihr Ballast erhielt zus\u00e4tzlichen Auftrieb, was bedeutete, dass drei “Aale” (U-Boot-Slang f\u00fcr Torpedos) ben\u00f6tigt wurden, um das Schiff zu entsorgen, dessen Sinken noch \u00fcber eine Stunde dauerte.4. Patrouille[edit]Das Boot verlie\u00df Kiel am 9. August 1940. Sie versenkte die Sylviafield etwa 350 Seemeilen (350 km) westnordwestlich von Rockall.  Es gab 36 \u00dcberlebende, von denen 20 vom belgischen Trawler aufgegriffen wurden Rubens und landete in Fleetwood an der englischen Westk\u00fcste.  Der Rest wurde von einem anderen Trawler geborgen, der unter der Kontrolle der britischen Admiralit\u00e4t stand und HMS hie\u00df Neues Land.  Ihre menschliche Fracht wurde in Tobermory, Isle of Mull, abgeladen.Schicksal[edit]U-51 wurde von einem Torpedo des britischen U-Bootes HMS versenkt Cachalot am 28. August 1940 im Golf von Biskaya. 43 M\u00e4nner starben;  Es gab keine \u00dcberlebenden.Wolfsrudel[edit]U-51 nahm an einem Wolfsrudel teil, n\u00e4mlichPrien (12. bis 17. Juni 1940)Zusammenfassung der Schlachtzugsgeschichte[edit]W\u00e4hrend ihres Dienstes, U-51 versenkte f\u00fcnf Handelsschiffe f\u00fcr einen Verlust von 26.296 BRT und ein Hilfskriegsschiff von 4.724 BRT.In der Fiktion[edit]Das vierte U-Boot im Film Die Marine kommt durch hat die Nummer U-51.Verweise[edit]Anmerkungen[edit]Zitate[edit]Literaturverzeichnis[edit]Busch, Rainer;  R\u00f6ll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Kommandeure des Zweiten Weltkriegs: ein biographisches W\u00f6rterbuch.  \u00dcbersetzt von Brooks, Geoffrey.  London, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press.  ISBN 1-55750-186-6.CS1-Wartung: ref = harv (Link)Busch, Rainer;  R\u00f6ll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Rechte von September 1939 bis Mai 1945 [German U-boat losses from September 1939 to May 1945]. Der U-Boot-Krieg (auf Deutsch). IV.  Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler.  ISBN 3-8132-0514-2.CS1-Wartung: ref = harv (Link)Gr\u00f6ner, Erich;  Jung, Dieter;  Maass, Martin (1991). U-Boote und Minenkriegsschiffe. Deutsche Kriegsschiffe 1815\u20131945. 2.  \u00dcbersetzt von Thomas, Keith;  Magowan, Rachel.  London: Conway Maritime Press.  ISBN 0-85177-593-4.Externe Links[edit]Helgason, Gu\u00f0mundur. “Das Typ VIIB Boot U-51”. Deutsche U-Boote des Zweiten Weltkriegs – uboat.net.  Abgerufen 31. Januar 2015.Hofmann, Markus. “”U 51“”. Deutsche U-Boote 1935\u20131945 – u-boot-archiv.de (auf Deutsch).  Abgerufen 1. Februar 2015.     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2020\/12\/31\/deutsches-u-boot-u-51-1938-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Deutsches U-Boot U-51 (1938) – Wikipedia"}}]}]