[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2020\/12\/31\/hms-howe-1885-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2020\/12\/31\/hms-howe-1885-wikipedia\/","headline":"HMS Howe (1885) – Wikipedia","name":"HMS Howe (1885) – Wikipedia","description":"before-content-x4 Weitere Schiffe mit demselben Namen finden Sie unter HMS Howe. Schlachtschiff der Admiral-Klasse Howe vor Anker, vor Oktober 1904","datePublished":"2020-12-31","dateModified":"2020-12-31","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/2\/24\/The_Battleship_Howe_of_1885-_Predecessor_To_the_35%2C000_Ton_Howe_of_Today._A12098.jpg\/300px-The_Battleship_Howe_of_1885-_Predecessor_To_the_35%2C000_Ton_Howe_of_Today._A12098.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/2\/24\/The_Battleship_Howe_of_1885-_Predecessor_To_the_35%2C000_Ton_Howe_of_Today._A12098.jpg\/300px-The_Battleship_Howe_of_1885-_Predecessor_To_the_35%2C000_Ton_Howe_of_Today._A12098.jpg","height":"235","width":"300"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2020\/12\/31\/hms-howe-1885-wikipedia\/","wordCount":4202,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Weitere Schiffe mit demselben Namen finden Sie unter HMS Howe.Schlachtschiff der Admiral-Klasse  Howe vor Anker, vor Oktober 1904GeschichteGro\u00dfbritannienName:HoweNamensvetter:Admiral Richard HoweErbauer:Pembroke WerftKosten:\u00a3 639.434Flach gelegt:7. Juni 1882Gestartet:28. April 1885In Auftrag gegeben:18. Juli 1889Au\u00dfer Betrieb:September 1904Schicksal:Verkauft f\u00fcr Schrott, 11. Oktober 1910Allgemeine Charakteristiken Klasse und Typ:Eisengekleidetes Schlachtschiff der Admiral-KlasseVerschiebung:10.300 lange Tonnen (10.500 t)L\u00e4nge:99,1 m (325 ft) (pp)Strahl:20,7 mEntwurf:8,5 m (27 Fu\u00df 10 Zoll)Installierter Strom:7.500 ihp (5.600 kW) (normal)11.600 ihp (8.600 kW) (Zwangszug)Antrieb:Geschwindigkeit:16,9 kn (31,3 km \/ h) (Zwangszug)Angebot:7.200 nmi (13.300 km) bei 10 Knoten (19 km \/ h)Erg\u00e4nzen:525\u2013536R\u00fcstung:R\u00fcstung:HMS Howe  war ein eisernes Schlachtschiff der Admiral-Klasse, das in den 1880er Jahren f\u00fcr die Royal Navy gebaut wurde.  Das Schiff wurde Mitte 1890 der Kanalflotte zugeteilt und wurde schwer besch\u00e4digt, als es Ende 1892 auf Grund lief. Nachdem die Reparaturen abgeschlossen waren, Howe wurde Ende 1893 in die Mittelmeerflotte versetzt. Ende 1896 kehrte sie nach Hause zur\u00fcck und wurde eine Wache in Irland. Howe blieb dort bis Ende 1901, als sie der Reserveflotte zugeteilt wurde.  Das Schiff wurde drei Jahre sp\u00e4ter ausgezahlt und 1910 f\u00fcr Schrott verkauft.  Table of ContentsDesign und Beschreibung[edit]Bewaffnung und R\u00fcstung[edit]Aufbau und Karriere[edit]Literaturverzeichnis[edit]Externe Links[edit]Design und Beschreibung[edit]  Eine Bogenansicht von Howe vor AnkerDie Admiral-Klasse wurde als Reaktion auf franz\u00f6sische eiserne Schlachtschiffe der USA gebaut Hoche und Marceau Klassen.[1]Howe und ihr Schwesterschiff, Rodney, wurden vergr\u00f6\u00dferte und verbesserte Versionen von Collingwood mit einer st\u00e4rkeren Bewaffnung.  Die Schwestern hatten eine L\u00e4nge zwischen Senkrechten von 99,1 m (325 Fu\u00df), einen Strahl von 20,7 m (68 Fu\u00df) und einen Tiefgang von 8,5 m (27 Fu\u00df 10 Zoll) bei tiefer Last.  Sie verdr\u00e4ngten 10.300 lange Tonnen (10.500 t) bei normaler Last, etwa 800 lange Tonnen (813 t) schwerer als Collingwood, haupts\u00e4chlich aufgrund der schwereren Bewaffnung, die auch den Luftzug um 457 mm erh\u00f6hte.[2]  Die Schiffe hatten eine Erg\u00e4nzung von 525\u2013536 Offizieren und Bewertungen.[3]Howe wurde von zwei 3-Zylinder-Dampfmaschinen mit umgekehrter Verbundausdehnung angetrieben, die jeweils einen Propeller antrieben.  Die Humphreys-Motoren leisteten bei normalem Tiefgang insgesamt 7.500 PS (5.600 kW) und bei Zwangszug 11.500 ihp (8.600 kW) mit Dampf, der von einem Dutzend zylindrischer Kessel bereitgestellt wurde.[3]  Die Schwestern waren so konstruiert, dass sie bei normalem Tiefgang eine Geschwindigkeit von 16 Knoten (30 km \/ h) erreichen Howe erreichte bei ihren Seeversuchen mit Zwangszug 16,9 Knoten (31,3 km \/ h).[2]  Die Schiffe bef\u00f6rderten maximal 1.200 Tonnen Kohle (1.219 t), was ihr eine Reichweite von 7.200 Seemeilen (13.300 km) bei einer Geschwindigkeit von 10 Knoten (19 km \/ h) erm\u00f6glichte.[4]  Bewaffnung und R\u00fcstung[edit]nicht wie CollingwoodDie sp\u00e4teren vier Schiffe der Admiral-Klasse verf\u00fcgten \u00fcber eine Hauptbewaffnung von 343 mm (343 mm) Mk II-Kanonen mit 30 Kalibern anstelle der 125-Zoll-Kanonen des fr\u00fcheren Schiffes.  Die vier Kanonen waren in zwei birnenf\u00f6rmigen Doppelpistolen-Barbetten montiert, eine vor und eine hinter dem Aufbau.  Die Barbetten waren offen, ohne Hauben oder Waffenschilde, und die Waffen waren vollst\u00e4ndig freigelegt.  Den von diesen Kanonen abgefeuerten Granaten mit einem Gewicht von 570 kg (1.250 Pfund) wurde die F\u00e4higkeit zugeschrieben, 711 mm (28 Zoll) Schmiedeeisen in 910 m (1.000 Yards) mit einer Ladung von 290 kg (630 Pfund) rauchfreiem Braun zu durchdringen Kakao (SBC).[5]  Bei maximaler H\u00f6he hatten die Kanonen mit SBC eine Reichweite von 10.930 m (11.950 Yards);  sp\u00e4ter wurde die SBC durch eine Ladung von 85 kg Cordit ersetzt, wodurch die Reichweite auf 11.540 m (12.620 Yards) erweitert wurde.[6]    Es gab erhebliche Verz\u00f6gerungen bei der Herstellung der schweren Kanonen f\u00fcr dieses Schiff und ihre Schwestern aufgrund von Rissen in der innersten Schicht der Kanonen, die die Lieferung dieser Schiffe erheblich verz\u00f6gerten.  Noch Anfang 1890, Howe hatte nur zwei ihrer Waffen installiert.[7]Die Sekund\u00e4rbewaffnung der Admirale bestand aus sechs 26-Kaliber-BL 6-Zoll (152 mm) Mk IV-Kanonen auf einzelnen Reittieren, die mittschiffs auf dem Oberdeck positioniert waren, drei auf jeder Breitseite.  Sie feuerten 45 kg schwere Granaten ab, denen die F\u00e4higkeit zugeschrieben wurde, 267 mm Schmiedeeisen in einer Entfernung von 1000 Metern zu durchdringen.[5]  Sie hatten eine Reichweite von 8.070 m (8.830 Yards) auf einer H\u00f6he von + 15 \u00b0 unter Verwendung von prismatischem Schwarzpulver.  Ab etwa 1895 wurden alle diese Waffen in Schnellfeuerwaffen (QF) mit einer viel schnelleren Feuerrate umgewandelt.  Durch die Verwendung von Cordit wurde die Reichweite auf 8.481 m (9.275 Yards) erweitert.[8]  Zur Verteidigung gegen Torpedoboote trugen die Schiffe ein Dutzend QF 6-Pf\u00fcnder-2,2-Zoll (57 mm) Hotchkiss-Kanonen und 10 QF 3-pdr 1,9-Zoll (47 mm) Hotchkiss-Kanonen.  Sie montierten auch f\u00fcnf 356 mm (14 Zoll) \u00dcberwasser-Torpedorohre, eines im Bug und vier an der Breitseite.[2]Das R\u00fcstungsschema von Howe und Rodney war praktisch identisch mit dem von Collingwood.  Der Wasserlinien-Panzerungsg\u00fcrtel aus zusammengesetzter Panzerung erstreckte sich \u00fcber die Mitte der Schiffe zwischen der R\u00fcckseite jeder Barbette \u00fcber eine L\u00e4nge von 42,7 m.  Es hatte eine Gesamth\u00f6he von 7 Fu\u00df 6 Zoll (2,3 m) Tiefe, von denen 6 Fu\u00df 6 Zoll (2,0 m) unter Wasser und 1 Fu\u00df (0,3 m) \u00fcber normaler Last lagen;  bei tiefer Belastung erh\u00f6hte sich ihr Tiefgang um weitere 6 Zoll.  Die oberen 4 Fu\u00df (1,2 m) der G\u00fcrtelpanzerung waren 18 Zoll (457 mm) dick und die Platten verj\u00fcngten sich an der Unterkante auf 8 Zoll (203 mm).  Seitliche Schotte an den Enden des G\u00fcrtels verbanden ihn mit den Barbetten;  Sie waren auf der H\u00f6he des Hauptdecks 406 mm (16 Zoll) und darunter 178 mm (7 Zoll) dick.[9]Die Barbetten hatten eine Dicke von 292 bis 254 mm (11,5 bis 10 Zoll), wobei die Hauptmunitionsaufz\u00fcge durch gepanzerte Rohre mit 12 Zoll dicken W\u00e4nden gesch\u00fctzt waren.  Die Verbindungst\u00fcrme hatten auch W\u00e4nde dieser Dicke sowie D\u00e4cher mit einer Dicke von 51 mm.  Das Deck der zentralen gepanzerten Zitadelle hatte eine Dicke von 76 mm (3 Zoll) und das Unterdeck war von den Enden des G\u00fcrtels bis zum Bug und Heck 64 mm (2,5 Zoll) dick.[9]Aufbau und Karriere[edit]  HMS Howe vor der Ankunft von HMS gerettet werden Seepferdchen f\u00fcr das Abschleppen nach Emsenanda de la Malata von Alfonso SanzHowe, benannt nach Admiral Richard Howe,[10]  war das vierte Schiff ihres Namens, das in der Royal Navy diente.[11]  Das Schiff wurde am 7. Juni 1882 auf der Pembroke Dockyard abgelegt, am 28. April 1885 gestartet und am 15. November 1885 in Portsmouth mit Ausnahme ihrer Hauptbewaffnung zu einem Preis von \u00a3 639.434 ausgeliefert.  Sie wurde am 18. Juli 1889 beauftragt, an Flottenman\u00f6vern teilzunehmen.  Schlie\u00dflich voll bewaffnet, wurde sie im Mai 1890 der Kanalflotte zugeteilt.[12]  Am 2. November 1892 lief sie auf einem Schwarm vor Ferrol, Spanien, auf Grund, haupts\u00e4chlich wegen fehlerhafter Karten.[13][14]  und wurde mit gro\u00dfer Schwierigkeit gerettet, schlie\u00dflich von HMS befreit Seepferdchen am 30. M\u00e4rz 1893.[15]  Das Schiff zahlte sich auf der Chatham Dockyard f\u00fcr Reparaturen und Reparaturen aus \u00dcberholung das kostete \u00a3 45.000.[16]  Howe, im Hafen von Queenstown, Grafschaft CorkIm Oktober dieses Jahres Howe wurde in die Mittelmeerflotte versetzt, wo sie bis Dezember 1896 blieb, als sie Hafenwache in Queenstown wurde.[16]  Kapit\u00e4n Henry Louis Fleet befehligte von Januar 1900 bis zu ihrer Auszahlung in Devonport am 12. Oktober 1901, als ihre gesamte Besatzung zur HMS versetzt wurde Kaiserin von Indien, die als Queenstown Wache \u00fcbernahm.[17]  Das Schiff wurde dann der Reserveflotte zugewiesen und nach ihren letzten Man\u00f6vern im September 1904 vollst\u00e4ndig au\u00dfer Dienst gestellt.[16]Howe wurde am 11. Oktober 1910 f\u00fcr \u00a3 25.100 an Thos W Ward verkauft und nach Briton Ferry, Wales, geschleppt, um im Januar 1912 aufgel\u00f6st zu werden.[18]^ Parkes, p.  316^ ein b c Chesneau & Kolesnik, p.  29^ ein b Parkes, p.  317^ Winfield & Lyon, p.  259^ ein b Parkes, S. 316\u201317^ Campbell 1981, p.  96^ Parkes, p.  319^ Campbell 1983, S. 171\u201372^ ein b Parkes, S. 303, 317\u201318^ Silverstone, p.  239^ Colledge, p.  167^ Parkes, S. 317, 320^ “Das Kriegsgericht Howe”. Die Zeiten (33809).  London.  30. November 1892. p.  10.^ “Das Kriegsgericht Howe”. Die Zeiten (33810).  London.  1. Dezember 1892. p.  10.^ “The Howe”. Die Zeiten (33913).  London.  31. M\u00e4rz 1893. p.  7.^ ein b c Parkes, p.  320^ “Naval & Military Intelligence”. Die Zeiten (36582).  London.  10. Oktober 1901. p.  8.^ Colledge, p.  167;  Parkes, p.  320Literaturverzeichnis[edit]Campbell, NJM (1981).  “British Naval Guns 1880-1945 No. 2”.  In Roberts, John (Hrsg.). Kriegsschiff V..  London: Conway Maritime Press.  S. 96\u201397.  ISBN 0-85177-244-7.Campbell, NJM (1983).  “British Naval Guns 1880-1945 Nr. 10”.  In Roberts, John (Hrsg.). Kriegsschiff VII.  London: Conway Maritime Press.  S. 170\u201372.  ISBN 0-85177-630-2.Colledge, JJ;  Warlow, Ben (2006) [1969]. Schiffe der Royal Navy: Die vollst\u00e4ndige Aufzeichnung aller Kampfschiffe der Royal Navy (Rev. ed.).  London: Chatham Publishing.  ISBN 978-1-86176-281-8.Chesneau, Roger & amp; Kolesnik, Eugene M., Hrsg.  (1979). Conways Kampfschiffe aller Welt 1860\u20131905.  Greenwich: Conway Maritime Press.  ISBN 0-8317-0302-4.Parkes, Oscar (1990). Britische Schlachtschiffe (Nachdruck der Ausgabe von 1957).  Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.  ISBN 1-55750-075-4.Silverstone, Paul H. (1984). Verzeichnis der Welthauptschiffe.  New York: Hippokrene B\u00fccher.  ISBN 0-88254-979-0.Winfield, R.;  Lyon, D. (2004). Die Liste der Segel- und Dampfmarine: Alle Schiffe der Royal Navy 1815\u20131889.  London: Chatham Publishing.  ISBN 978-1-86176-032-6.Externe Links[edit]Wikimedia Commons hat Medien im Zusammenhang mit HMS Howe.     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2020\/12\/31\/hms-howe-1885-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"HMS Howe (1885) – Wikipedia"}}]}]