[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2020\/12\/31\/maryland-route-17-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2020\/12\/31\/maryland-route-17-wikipedia\/","headline":"Maryland Route 17 – Wikipedia","name":"Maryland Route 17 – Wikipedia","description":"before-content-x4 Dieser Artikel handelt von der aktuellen Maryland Route 17. F\u00fcr die fr\u00fchere MD 17 siehe Maryland Route 33. 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F\u00fcr die fr\u00fchere MD 17 siehe Maryland Route 33.Maryland Route 17 (MD 17) ist eine Staatsstra\u00dfe im US-Bundesstaat Maryland.  Die Staatsstra\u00dfe beginnt an der Staatsgrenze von Virginia am Potomac River in Brunswick, wo die Autobahn als Virginia State Route 287 (SR 287) nach S\u00fcden weiterf\u00fchrt.  MD 17 verl\u00e4uft 47,46 km n\u00f6rdlich von der Brunswick Bridge zur Frederick-Washington County Line in der N\u00e4he von Wolfsville.  Die Staatsstra\u00dfe dient als Hauptnord-S\u00fcd-Autobahn des Middletown Valley im westlichen Frederick County.  MD 17 verbindet Brunswick und Wolfsville mit Rosemont, Burkittsville, Middletown und Myersville.  Die Staatsstra\u00dfe verbindet diese Gemeinden auch mit den wichtigsten Ost-West-Autobahnen des Tals, zu denen die US Route 340 (US 340), die US 40 Alternate, die Interstate 70 (I-70) und die US 40 geh\u00f6ren.  Was heute MD 17 ist, wurde urspr\u00fcnglich als MD 33 bezeichnet. Die ersten Abschnitte der Staatsstra\u00dfe wurden 1916 in Brunswick und Rosemont gebaut. MD 33 wurde Anfang der 1920er Jahre gr\u00f6\u00dftenteils s\u00fcdlich von Myersville gebaut;  Die letzten Teile der Autobahn Brunswick – Myersville wurden 1927 ausgef\u00fcllt. Die MD 33 wurde Anfang der 1930er Jahre von Myersville nach Wolfsville fertiggestellt.  MD 33 tauschte 1940 die Nummern gegen die urspr\u00fcngliche MD 17, eine Autobahn an der Ostk\u00fcste. Der Teil von MD 17 n\u00f6rdlich von Wolfsville wurde 1956 in das staatliche Autobahnsystem aufgenommen, im selben Jahr, als die Stra\u00dfe Myersville – Middletown in die Grafschaft verlegt wurde Steuerung.  Die Staatsstra\u00dfe n\u00f6rdlich von Myersville wurde als MD 153 bezeichnet. Mitte der 1980er Jahre wurde MD 17 n\u00f6rdlich von Middletown verl\u00e4ngert, wobei die gesamte MD 153 bis zu ihrem heutigen n\u00f6rdlichen Endpunkt \u00fcbernommen wurde.  Die moderne Brunswick Bridge wurde in den fr\u00fchen 1950er Jahren gebaut und ersetzte eine Br\u00fccke, die in den fr\u00fchen 1890er Jahren an derselben Stelle gebaut wurde.Table of ContentsRoutenbeschreibung[edit]Geschichte[edit]Kreuzungsliste[edit]Hilfsroute[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Routenbeschreibung[edit]    Brunswick Bridge, die den Potomac River \u00fcberquert und MD 17 mit SR 287 in Virginia verbindetMD 17 beginnt an der Staatsgrenze von Virginia am Potomac River in der Stadt Brunswick.  Die Stra\u00dfe f\u00fchrt weiter nach Loudoun County, Virginia, als SR 287 (Berlin Pike), die nach S\u00fcden in Richtung Lovettsville f\u00fchrt.  MD 17 \u00fcberquert den Fluss auf der Brunswick Bridge, einer zweispurigen Stahltr\u00e4gerbr\u00fccke, die auch \u00fcber den Chesapeake- und Ohio-Kanal, die Metropolitan Subdivision von CSX, die Walnut Street, die Virginia Avenue und die Potomac Street f\u00fchrt.  Das n\u00f6rdliche Ende der Br\u00fccke liegt s\u00fcdlich eines Kreisverkehrs, der MD 17 mit der Petersville Road, der Maryland Avenue und beiden Richtungen der B Street verbindet.  Die Petersville Road, die alte Ausrichtung von MD 17, f\u00fchrt nach S\u00fcden in das Brunswick Historic District und wird zur Maple Avenue, die Zugang zum Chesapeake und zum Ohio Canal National Historical Park sowie zum historischen Brunswick-Bahnhof bietet, der von der Brunswick Line von MARC bedient wird.[1][2]MD 17 f\u00fchrt vom Brunswick Roundabout nach Norden als zweispurige, ungeteilte Petersville Road, die aus dem engen Potomac River Valley herausf\u00fchrt.  Auf der Spitze des H\u00fcgels verl\u00e4sst die Staatsstra\u00dfe die Stadt Braunschweig und f\u00fchrt in das Dorf Rosemont, wo die Autobahn MD 79 und MD 464 (Souder Road) kreuzt.  Die Petersville Road f\u00fchrt weiter nach Norden als MD 79, w\u00e4hrend MD 17 nach Nordwesten auf die Burkittsville Road abbiegt.  Die Staatsstra\u00dfe verl\u00e4sst das Dorf Rosemont, f\u00fchrt durch einen Kreisverkehr mit dem Volunteer Drive und schneidet das westliche Ende des Rosemont Drive durch einen Kreisverkehr, die alte Ausrichtung von MD 17, die nicht mit MD 871G gekennzeichnet ist.  Dieser Kreisverkehr kreuzt auch den Haupteingang der Anfang der 2000er Jahre begonnenen Entwicklung von Brunswick Crossing.  Die MD 17 kreuzt weiterhin die MD 180 (Jefferson Pike) an einem Kreisverkehr, bevor sie an einem Diamantenaustausch die US 340 (Jefferson National Pike) \u00fcberquert.  Am Ende der \u00dcberf\u00fchrung passiert MD 17 einen weiteren Kreisverkehr, der dazu dient, den Verkehr zu und von den Auf- und Abfahrten der US 340 in westlicher Richtung zu verteilen. N\u00f6rdlich der US 340 verl\u00e4uft die Staatsstra\u00dfe meist direkt durch Ackerland parallel zum Oberlauf von Little Catoctin Creek kreuzt sich mit Brentland Rd.  und dann Lee’s Lane, auf der die Autobahn durch zwei rechtwinklige Kurven verl\u00e4uft und parallel zum South Mountain zum Weiler Coatsville verl\u00e4uft.[1][2]  Southbound MD 17 in BurkittsvilleMD 17 biegt nach Nordosten ab und betritt die Stadt Burkittsville, wo der Name der Autobahn Potomac Street wird.  Innerhalb des Burkittsville Historic District kreuzt die Staatsstra\u00dfe die Main Street, die nach Westen zu Crampton’s Gap f\u00fchrt, einem Tiefpunkt in South Mountain, der den Gathland State Park enth\u00e4lt.  MD 17 verl\u00e4sst Burkittsville und \u00fcberquert den Broad Run in der N\u00e4he des Weilers Arnoldtown. Anschlie\u00dfend trifft er auf das n\u00f6rdliche Ende der MD 383 (Broad Run Road) und das westliche Ende der Bennies Hill Road, die zur Bennies Hill Road Bridge und zur historischen Shafer’s Mill f\u00fchrt.  Die Staatsstra\u00dfe f\u00fchrt weiter \u00fcber Middle Creek und parallel zu Catoctin Creek, bevor sie den letzteren Strom auf einer durchgehenden Fachwerkbr\u00fccke \u00fcberquert.  MD 17 betritt die Stadt Middletown s\u00fcdlich der Kreuzung mit der Jefferson Street und der Old Middletown Road.  Die Staatsstra\u00dfe f\u00fchrt als Church Street durch die Stadt und trifft im Zentrum des Middletown Historic District auf US 40 Alternate Business (Main Street).[1][2]  MD 17 verl\u00e4sst Middletown als Myersville Middletown Road, die nach Nordosten f\u00fchrt und dann nach Nordwesten zur parallelen I-70 (Eisenhower Memorial Highway) abbiegt.  Die beiden Autobahnen kreuzen den Little Catoctin Creek – dieser Bach ist eher ein Nebenfluss des Catoctin Creek als der Potomac River-Feeding Creek in der N\u00e4he von Brunswick – nahe der Kreuzung der State Highway mit der Harmony Road, dann biegt MD 17 westlich von der Interstate ab.  Die Staatsstra\u00dfe kreuzt die Old Hagerstown Road in einem schr\u00e4gen Winkel und \u00fcberquert erneut den Catoctin Creek, bevor sie nach Norden abbiegt und den Ventrie Court erreicht, der nach Osten f\u00fchrt, um Zugang zu einem Park & \u200b\u200bRide-Grundst\u00fcck f\u00fcr MTA Maryland-Pendlerbusse zu erhalten.  Die Stra\u00dfe wird vor\u00fcbergehend zu einer vierspurigen, geteilten Autobahn f\u00fcr den Diamantenaustausch mit der I-70 an der Stadtgrenze von Myersville ausgebaut.  Nach dem Reduzieren auf zwei Fahrspuren f\u00e4hrt MD 17 als Main Street in Richtung Stadtzentrum fort, wo die Staatsstra\u00dfe nach Osten auf die Wolfsville Road abbiegt.  Die Staatsstra\u00dfe \u00fcberquert den Catoctin Creek n\u00f6rdlich des Zusammenflusses mit dem Middle Creek und kreuzt die US 40 (Baltimore National Pike) an der Stadtgrenze von Myersville.[1][2]MD 17 f\u00fchrt nach Norden in eine bergige Gegend mit einer Mischung aus Ackerland und Wald am n\u00f6rdlichen Ende des Middletown Valley.  Die Staatsstra\u00dfe verl\u00e4uft parallel zum Middle Creek, den sie zweimal \u00fcberquert, das zweite Mal im Weiler Ellerton, wo die Autobahn die Harmony Road kreuzt, den Bach \u00fcberquert und dann sofort nach Osten abbiegt, um an der Kreuzung mit der Harp Hill Road auf der Wolfsville Road zu bleiben.  Die Harp Hill Road ist eine gerade, aber viel steilere Alternativroute zwischen Ellerton und Wolfsville im Vergleich zu MD 17, die parallel zum Middle Creek verl\u00e4uft und den Bach dreimal \u00fcberquert, wenn er sich durch die Gemeinden Crossnickel und Middlepoint schl\u00e4ngelt und an der historischen Peter of P. Grossnickel Farm vorbeif\u00fchrt.  Die Staatsstra\u00dfe trifft auf das n\u00f6rdliche Ende der Harp Mill Road und kreuzt die Pleasant Walk Road und die Stottlemeyer Road in Wolfsville.  MD 17 verl\u00e4sst Middle Creek und steigt an der Kreuzung mit der Garfield Road und der Loy Wolfe Road an der Grenze zwischen Frederick und Washington zum South End auf.  Die Wolfsville Road f\u00fchrt weiter nach Norden als County Highway, der den South Mountain hinunter zur MD 77 (Foxville Road) in Smithsburg am \u00f6stlichen Rand des Hagerstown Valley f\u00fchrt.[1][2]Geschichte[edit]Die ersten beiden Abschnitte der MD 17, die gebaut werden sollten, waren die Petersville Road von der Innenstadt von Brunswick zum heutigen Rosemont Drive in Rosemont und die Burkittsville Road von der heutigen MD 180 nach Coatsville, die als 4,3 m breite Schotterstra\u00dfen fertiggestellt wurden im Jahr 1916.[3]    Bis 1921 wurden Abschnitte der Betonstra\u00dfe vom National Pike in Middletown im Norden bis zur Valley View Road und von Myersville im S\u00fcden bis zum Catoctin Creek fertiggestellt.  Ein weiterer Abschnitt der Autobahn sollte der Ausrichtung der Old Hagerstown Road s\u00fcdlich vom Segment Myersville zum National Pike westlich von Middletown folgen.[4]    Bis 1923 wurde die L\u00fccke zwischen Middletown und Myersville nach der gegenw\u00e4rtigen Ausrichtung anstelle der Old Hagerstown Road in Beton fertiggestellt.  Weitere in diesem Jahr fertiggestellte Segmente waren eine Schotterstrecke von Coatsville nach Burkittsville und eine Betonstra\u00dfe von Arnoldtown zum National Pike in Middletown.[5]  Blick nach Norden entlang der MD 17 in Wolfsville1927 wurde die heutige MD 17 zu einer der urspr\u00fcnglich staatlich nummerierten Autobahnen, als sie als MD 33 markiert wurde. In diesem Jahr war die L\u00fccke zwischen Burkittsville und Arnoldtown, der Main Street in Myersville und der Wolfsville Road von Ellerton nach Grossnickel geschlossen mit Beton gepflastert.  Au\u00dferdem wurde eine Schotterstra\u00dfe von der Main Street in Myersville bis zur ersten Kreuzung des Middle Creek n\u00f6rdlich der Stadt gebaut.[6]    Die L\u00fccke zwischen dieser Kreuzung von Middle Creek und Ellerton wurde 1928 durch eine Betonstra\u00dfe geschlossen.[7]    Die Wolfsville Road von Grossnickel nach Middlepoint wurde 1930 begonnen.[8]    Dieses Segment und der Teil von Middlepoint nach Wolfsville wurden 1933 fertiggestellt.[9][10]    Die durchgehende Fachwerkbr\u00fccke MD 33 \u00fcber den Catoctin Creek zwischen Burkittsville und Middletown wurde 1934 auf einer neuen Ausrichtung durch die moderne durchgehende Fachwerkbr\u00fccke ersetzt.[10][11]    Die gesamte MD 33 zwischen Brunswick und Wolfsville wurde 1940 in MD 17 umbenannt, wobei die Nummern mit der modernen MD 33 in Talbot County ausgetauscht wurden.[12]Der Teil der Wolfsville Road von Wolfsville nach Norden bis zur Washington County-Linie wurde 1956 in das staatliche Autobahnsystem aufgenommen. Im selben Jahr wurde der Teil der MD 17 zwischen US 40 Alternate in Middletown und US 40 in Myersville in die Instandhaltung des Landkreises \u00fcberf\u00fchrt.  MD 17 n\u00f6rdlich von Myersville wurde in MD 153 umnummeriert.[13]    MD 17 wurde 1968 in seiner derzeitigen Ausrichtung in Rosemont von MD 79 zum Rosemont Drive platziert.  MD 79 wurde nach S\u00fcden bis zur neuen Kreuzung mit MD 17 und MD 464 erweitert, und die alte Ausrichtung von MD 17 entlang des Rosemont Drive wurde zu MD 871G.[14]    MD 153 wurde 1979 s\u00fcdlich von US 40 \u00fcber Myersville bis zum I-70-Verkehrsknotenpunkt verl\u00e4ngert.[15]    MD 17 erreichte seinen heutigen Kurs 1985, als die Autobahn zwischen Middletown und I-70 wieder in das staatliche Autobahnsystem zur\u00fcckgef\u00fchrt wurde.  MD 17 wurde entlang der bisherigen MD 153 bis zur Linie von Washington County verl\u00e4ngert.[16]    Die Kreisverkehre von MD 17 am n\u00f6rdlichen Ende der Brunswick Bridge und an der Kreuzung MD 180 wurden 1999 bzw. 2000 installiert.[17][18]Die erste F\u00e4hre an der deutschen \u00dcberquerung des Potomac, benannt nach der deutschen Siedlung in Lovettsville, begann 1731 an der Stelle von Braunschweig.[19]    Die erste feste \u00dcberquerung des Flusses war eine \u00fcberdachte Br\u00fccke, die zwischen 1854 und 1857 von der Loudoun and Berlin Bridge Company gebaut wurde.  Diese Br\u00fccke wurde im Juni 1861 von den Streitkr\u00e4ften der Konf\u00f6derierten niedergebrannt. 1893 baute die Loudoun Berlin Bridge Company auf den Widerlagern der \u00fcberdachten Br\u00fccke eine Eisen-Durchgangsbr\u00fccke \u00fcber den Fluss.[19][20]    Sowohl die \u00fcberdachte Br\u00fccke als auch die Eisenbr\u00fccke befanden sich in einer Linie mit der Virginia Avenue, unmittelbar \u00f6stlich der modernen Br\u00fccke.[21]    Sp\u00e4ter folgte die Zufahrtsstra\u00dfe zur Br\u00fccke der Maple Avenue s\u00fcdlich von der Petersville Road, \u00fcberquerte die Baltimore and Ohio Railroad, bog nach Westen auf die heutige Zufahrtsstra\u00dfe zum C & O Canal Historical Park ab und bog dann nach S\u00fcden ab, um den Fluss zu \u00fcberqueren.[22]    Der Bau der modernen Brunswick Bridge begann 1952 mit den Vorarbeiten und dem Bau des Unterbaus und des Aufbaus der Br\u00fccke, die 1953 abgeschlossen wurden.[23][24]    Die Arbeiten am Deck der Br\u00fccke und an den Maryland-Ans\u00e4tzen begannen 1953 und wurden bis 1954 fortgesetzt.[24]    Die Brunswick Bridge wurde am 30. Juli 1955 eingeweiht.[19]Kreuzungsliste[edit]Die gesamte Strecke verl\u00e4uft in Frederick County.Hilfsroute[edit]MD 17A ist die Bezeichnung f\u00fcr die Petersville Road, einen 0,048 km langen Abschnitt der alten Ausrichtung von MD 17 unmittelbar nord\u00f6stlich des Brunswick Roundabout.[1]Siehe auch[edit]Verweise[edit]^ ein b c d e f G h Abteilung f\u00fcr Autobahninformationsdienste (31. Dezember 2013). Standortreferenz f\u00fcr die Autobahn.  Maryland State Highway Administration.  Abgerufen 2011-03-31.^ ein b c d e Google (31.03.2011). “Maryland Route 17”  (Karte). Google Maps.  Google.  Abgerufen 2011-03-31.^ Zouck, Frank H.;  Uhl, G. Clinton;  Mudd, John F. (Januar 1920). Jahresberichte der State Roads Commission von Maryland  (1916\u20131919 ed.).  Baltimore: Maryland State Roads Commission.  p.  21.  Abgerufen 2011-03-31.^ Maryland Geological Survey (1921). Karte von Maryland: Zeigt State Road System und State Aid Roads (Karte).  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Bericht der State Roads Commission von Maryland  (1931\u20131934 ed.).  Baltimore: Maryland State Roads Commission.  S. 46, 334.  Abgerufen 2011-03-31.^ Tabler, HE;  Wilkinson, C. Nice;  Luthardt, Frank F. (4. Dezember 1936). Bericht der State Roads Commission von Maryland  (1935\u20131936 ed.).  Baltimore: Maryland State Roads Commission.  p.  87.  Abgerufen 2011-03-31.^ Maryland State Roads Commission (1940). Karte von Maryland mit Autobahnen und Sehensw\u00fcrdigkeiten (Karte).  Baltimore: Maryland State Roads Commission.^ Maryland State Roads Commission (1956). Maryland: Offizielle Autobahnkarte (Karte).  Baltimore: Maryland State Roads Commission.^ Maryland State Roads Commission (1968). Maryland: Offizielle Autobahnkarte (Karte).  Baltimore: Maryland State Roads Commission.^ Maryland State Highway Administration (1979). Maryland: Offizielle Autobahnkarte (Map) (1979\u20131980 ed.).  Baltimore: Maryland State Highway Administration.^ Maryland State Highway Administration (1985). 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Abgerufen 2011-03-31.Externe Links[edit]Stra\u00dfenkarte:: KML ist von Wikidata     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2020\/12\/31\/maryland-route-17-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Maryland Route 17 – Wikipedia"}}]}]