[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2020\/12\/31\/uss-maury-ags-16-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2020\/12\/31\/uss-maury-ags-16-wikipedia\/","headline":"USS Maury (AGS-16) – Wikipedia","name":"USS Maury (AGS-16) – Wikipedia","description":"before-content-x4 F\u00fcr andere gleichnamige Schiffe siehe USS Maury. 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November 1944Gestartet:31. Januar 1945In Auftrag gegeben:28. Februar 1945Stillgelegt:19. Dezember 1969Umbenannt in:USS Maury12. Juli 1946Neu klassifiziert:AGS-16 (Vermessungsschiff), 12. Juli 1946Betroffen:19. Dezember 1969Ehrungen undAuszeichnungen:6 Kampfsterne und Verdienstauszeichnung (Vietnam)Schicksal:1973 f\u00fcr Schrott verkauftAllgemeine Charakteristiken Klasse und Typ:Artemis-klasse Angriff FrachtschiffArt:S4 – SE2 – BE1Verschiebung:4.087 lange Tonnen (4.153 t) Licht7.080 lange Tonnen (7.194 t) vollL\u00e4nge:130 mStrahl:18 mEntwurf:16 Fu\u00df (4,9 m)Geschwindigkeit:16,9 Knoten (31,3 km \/ h)Erg\u00e4nzen:303 Offiziere und eingetragenR\u00fcstung:USS Maury (AGS-16) war ein Vermessungsschiff, das von 1945 bis 1969 bei der United States Navy im Einsatz war.Das Schiff wurde urspr\u00fcnglich im Rahmen eines Vertrags der Maritime Commission (MC Hull 1897) als USS Renate (AKA-36) am 21. November 1944 in Providence, RI, von Walsh-Kaiser Co., Inc.; am 31. Januar 1945 ins Leben gerufen; gesponsert von Frau Joseph L. Baker; und am 28. Februar 1945 am State Pier Nr. 1 in Providence in Auftrag gegeben, Lt. Cmdr. Joseph F. Wickham, USNR, befehlshabend. Renate war ein ArtemisKlasse Angriffsfrachtschiff nach dem kleinen Planeten benannt 575 Renate. “Renate” ist ein weiblicher deutscher Familienname, der vom lateinischen “renatus” (= wiedergeboren) abgeleitet ist. Das Schiff wurde sp\u00e4ter f\u00fcr hydrografische Missionen umgebaut und in USS umbenannt Maury (AGS-16) 1946, benannt nach dem Astronomen und Hydrographen Matthew Fontaine Maury.Table of ContentsServicehistorie[edit]Zweiter Weltkrieg, 1945-1946[edit]Umbau zum Vermessungsschiff, 1946[edit]Atlantikflotte, 1948\u20131959[edit]Pazifikflotte, 1960-1969[edit]Stilllegung[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Servicehistorie[edit]Zweiter Weltkrieg, 1945-1946[edit]Nach Abschluss ihrer Ausstattung in Boston, Massachusetts (USA), Renate f\u00fchrte ein Shakedown-Training in Chesapeake Bay durch (13.-19. M\u00e4rz). Danach wurde sie nach dem Shakedown beim Norfolk Navy Yard in Portsmouth, Virginia (USA) verf\u00fcgbar. Am 31. M\u00e4rz 1945 segelte sie schlie\u00dflich in die Zone des Panamakanals. Nachdem sie den Kanal durchquert hatte, kam sie am 6. April in Balboa an und segelte von dort zwei Tage sp\u00e4ter in Richtung hawaiianischer Gew\u00e4sser und dampfte selbst\u00e4ndig. Renate erreichte Pearl Harbor am 21. April, wurde sechs Tage sp\u00e4ter einer Inspektion unterzogen und beendete am 29. April die Entladung der Fracht. USS Renate (AKA-36) 1945 in Sasebo.Am 13. Mai wird der Ladevorgang abgeschlossen. Renate Am folgenden Tag schifften sich 197 Passagiere – Seeleute, Marinesoldaten und Soldaten – und zwei Marineoffiziere zum Transport ein und segelten zu den Marshallinseln. Das Angriffsfrachtschiff dampfte unabh\u00e4ngig, ihre M\u00e4nner standen t\u00e4glich in der Morgen- und Abendd\u00e4mmerung und \u00fcberquerte am 18. Mai den 180. Meridian und erreichte schlie\u00dflich am 22. Mai Eniwetok. Am 5. Juni fuhr sie weiter in Richtung der westlichen Karolinen und folgte einem einsamen Kurs nach Ulithi, der am 9. Juni eintraf. Als n\u00e4chstes dem Konvoi UOK-36 zugewiesen, Renate machte sich am 10. Juli auf den Weg nach Okinawa und ging am 14. Juli in Buckner Bay vor Anker. Sie unterbrach den Frachtbetrieb am 19. Juli, um einem Taifun auszuweichen, und beendete f\u00fcnf Tage sp\u00e4ter die Entladung der Fracht. Am 25. Juli kehrte sie mit dem Konvoi OKU-16 nach Ulithi zur\u00fcck.Verankerung in der Lagune von Ulithi am letzten Tag im Juli, Renate begann am 2. August f\u00fcr Pearl Harbor. Sie dampfte wieder selbst\u00e4ndig, \u00fcberquerte am 10. August die internationale Datumsgrenze und erreichte am 13. August ihr Ziel. Zehn Tage sp\u00e4ter wechselte sie nach Kahului, Maui. Am n\u00e4chsten Tag beendete sie den Frachtbetrieb und segelte am 25. nach Pearl zur\u00fcck.Am 14. Mai kehrte sie am Tag vor der Kapitulation Japans nach Hawaii zur\u00fcck und wurde der Operation “Campus” zugewiesen, der Besetzung der Heimatinseln Japans. Sie machte sich am 1. September auf den Weg nach Ky\u016bsh\u016b und machte 16 Tage sp\u00e4ter in Sasebo fest, wo sie Einheiten der 5. US-Marine-Division ausstieg. Anfang Oktober absolvierte sie einen weiteren Besatzungstruppenlift von den Philippinen nach Sasebo und beteiligte sich an der Operation “Magic Carpet”, dem Transport von Veteranen zur\u00fcck in die USA. Mit San Francisco als Endstation absolvierte sie Mitte Januar 1946 zwei “Magic Carpet” -L\u00e4ufe. Im n\u00e4chsten Monat segelte sie zur Ostk\u00fcste und kam am 26. in Norfolk an.Umbau zum Vermessungsschiff, 1946[edit]Im Juni 1946 betrat sie die Portsmouth Naval Shipyard zur Umwandlung in ein Vermessungsschiff und wurde am 12. Juli in USS umbenannt Maury (AGS-16). Wie Maury Sie kam im Oktober mit einer neuen Silhouette aus der Werft. In ihren Abteilen waren elektronische Vermessungs- und Sondierungsger\u00e4te sowie Foto-, Druck- und Reparaturwerkst\u00e4tten angebracht, und oben waren ein Hubschrauberlandeplatz, ein Hubschrauber und Tonboote vorgesehen. Die Boote w\u00fcrden verwendet, um Positionen und Tiefen genau zu kartieren, w\u00e4hrend der Schiffshubschrauber Vermesser und ihre Ausr\u00fcstung zu Punkten an Land transportieren und Luftbildmissionen durchf\u00fchren w\u00fcrde.Am 6. Januar 1947 Maury begann f\u00fcr den Pazifik und ihre erste hydrografische Mission, die Kartierung der Gew\u00e4sser um Truk und Kwajalein. Nachdem sie das Navigationswissen \u00fcber diese Gebiete erweitert hatte, segelte sie nach San Francisco, kam am 13. September an und blieb bis zum 11. Juli 1948. Anschlie\u00dfend machte sie sich auf den Weg nach New York City, wo sie sich am 10. August bei der Service Force Atlantic Fleet zum Dienst meldete.Atlantikflotte, 1948\u20131959[edit]In den Jahren 1949, 1950 und 1951 Maury machte drei 8-monatige Kreuzfahrten zum Persischen Golf und erstellte Karten dieser Gew\u00e4sser, begleitet von den Schleppern Allegheny und Hengst. Im Oktober 1952 in Abstimmung mit der USS Brandente (AGS-19) und USS Herrschen (AGS-20) Sie begann eine erneute Untersuchung des Nordatlantiks, um vorhandene falsche Sondierungen auf Navigationskarten zu korrigieren und Methoden f\u00fcr Hurrikan- und Wettervorhersagen zu untersuchen. Bis 1957 diente sie im Westatlantik, untersuchte in den Sommermonaten bis nach Neufundland im Norden und arbeitete im Winter im S\u00fcden bis nach Westindien.Im Jahr 1958 Maury kehrte zum Mittelmeer- f\u00fcr einen verk\u00fcrzten Einsatz vom 3. Februar bis 9. Mai. Im Juli wurden ihre Vermessungsmissionen im Nordatlantik verl\u00e4ngert und sie \u00fcberquerte den Ozean, um die Gew\u00e4sser in und um die Shetland- und F\u00e4r\u00f6er-Inseln zu kartieren. W\u00e4hrend dieser Zeit erf\u00fcllte sie, w\u00e4hrend sie ihre Hauptaufgabe der Korrektur von Navigationskarten erf\u00fcllte, das meteorologische Wissen, indem sie die Wettermuster des Nordatlantiks untersuchte, insbesondere im Hinblick auf Hurrikane.Anfang des Fr\u00fchlings 1959 Maury wieder durch die Stra\u00dfe von Gibraltar passiert. Weiter zum \u00f6stlichen Mittelmeer begann sie eine Studie \u00fcber die t\u00fcrkische K\u00fcste. Bis September war sie bereit, diese Vermessung auf die t\u00fcrkische Schwarzmeerk\u00fcste auszudehnen und am 17. und 18. die Dardanellen zu durchqueren. Maury Damit war es die erste US-Marineeinheit, die seit 1945 das Schwarze Meer betrat. Auch Odessa Russland 1959.Pazifikflotte, 1960-1969[edit] Maury in Thailand, um 1961.Im n\u00e4chsten Jahr, 1960, Maury wurde an die Pazifikflotte \u00fcbertragen und operierte am 22. M\u00e4rz von Pearl Harbor aus. W\u00e4hrend ihrer ausgedehnten Kreuzfahrten der logistischen Unterst\u00fctzungsgruppe der 7. Flotte angegliedert, absolvierte sie eine vorl\u00e4ufige Vermessung des Golfs von Siam, um sich auf ihren n\u00e4chsten Ferneinsatz vorzubereiten, eine genaue Vermessung ausgewiesener Gebiete im S\u00fcdwestpazifik und im Indischen Ozean. Nach der Modernisierung in Pearl Harbor kehrte sie im Dezember mit USS an den Golf von Siam zur\u00fcck Serrano. Zusammen arbeiten, Maury konzentrierte sich auf hydrografische Vermessung, w\u00e4hrend Serrano sammelte Informationen \u00fcber die physikalische und chemische Zusammensetzung des Wassers und des Meeresbodens. W\u00e4hrend ihrer 7. Flottenreisen 1961, 1962 und 1963 kartierten und sammelten die ozeanografischen Schiffe Daten \u00fcber den Golf von Siam, die Andamanensee, die Stra\u00dfe von Malakka und Gebiete auf den Philippinen und unterbrachen diese Touren je nach Bedarf mit Gnadenmissionen.Am 1. Februar 1965 verlie\u00df Maury Pearl Harbor, um eine viermonatige Untersuchung des Festlandsockels vor Buenaventura, Kolumbien, durchzuf\u00fchren. Am 2. Juni kehrte sie nach Oahu zur\u00fcck und begann mit den Vorbereitungen f\u00fcr ihre R\u00fcckkehr nach S\u00fcdostasien. Am 15. November startete sie bald eine 7-monatige Untersuchung der K\u00fcste S\u00fcdvietnams. W\u00e4hrend dieser Kreuzfahrt konzentriert sie sich auf das Mekong-Delta und hat ihr Studium der vietnamesischen K\u00fcste mit jedem j\u00e4hrlichen Einsatz wieder aufgenommen. Bis 1969 trugen ihre Bem\u00fchungen wesentlich zur Kenntnis der Merkmale des K\u00fcstengebiets bei, in dem US-Seestreitkr\u00e4fte Flusskriegsf\u00fchrung und Amphibienoperationen durchf\u00fchrten.Nach Abschluss ihrer letzten operativen Vermessungsarbeiten vor der K\u00fcste der Republik Korea Maury segelte f\u00fcr die Vereinigten Staaten. Unterwegs machte sie eine Pause in Pearl Harbor und trat auf ihrer letzten Reise am 1. Dezember 1969 f\u00fcr die Westk\u00fcste auf.Stilllegung[edit]Sie erreichte San Francisco am 8. Dezember 1969, um Treibstoff, Munition und Fahrzeuge abzuladen, bevor sie sp\u00e4ter am selben Tag in die Wartungsanlage f\u00fcr inaktive Schiffe auf Mare Island, Vallejo, Kalifornien (USA), wechselte. Am 19. Dezember 1969 au\u00dfer Dienst gestellt, Maury wurde am selben Tag aus dem Schiffsregister gestrichen. Das Schiff blieb in der Inactive Ship Maintenance Facility, bis es am 26. Juni 1970 in die Obhut der Maritime Administration (MARAD) \u00fcberf\u00fchrt wurde. Es wurde in die Liegepl\u00e4tze von MARAD in Suisun Bay, Kalifornien, gebracht und blieb dort, bis es an die National Steel and Metal Co. verkauft wurde. , von Terminal Island, Kalifornien, am 10. August 1973 f\u00fcr Schrott aufgel\u00f6st werden.Verweise[edit]Externe Links[edit] (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2020\/12\/31\/uss-maury-ags-16-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"USS Maury (AGS-16) – Wikipedia"}}]}]