2007 NASCAR Craftsman Truck Series

13. Staffel der NASCAR Craftsman Truck Series der dritten Klasse

Das Saison 2007 der NASCAR Craftsman Truck Series war die dreizehnte Saison der dritthöchsten Stock-Car-Rennserie in Nordamerika. Die von NASCAR genehmigte Saison begann am 16. Februar 2007 auf dem Daytona International Speedway mit dem Chevy Silverado HD 250 und endete am 16. November 2007 mit dem Ford 200 auf dem Homestead-Miami Speedway. Ron Hornaday Jr. von Kevin Harvick, Inc. wurde zum Champion gekrönt.

Top Handlungsstränge[edit]

• Einen Monat vor Saisonbeginn erlag Teambesitzer und Fahrer Bobby Hamilton Krebs.
• Zwei Serienfahrer, Tyler Walker und Aaron Fike, wurden von NASCAR auf unbestimmte Zeit wegen Verstößen gegen das Drogenmissbrauchsprogramm der Organisation suspendiert. Fikes Suspendierung erfolgte, nachdem er und seine Freundin auf dem Parkplatz des Themenparks Kings Island in der Nähe von Cincinnati, Ohio, wegen Besitzbeschuldigung festgenommen worden waren.
• Ted Musgrave, der Champion von 2005, wurde wegen einer Auseinandersetzung mit Kelly Bires während einer Verwarnungsphase im Toyota Tundra Milwaukee 200 auf der Milwaukee Mile für ein Rennen gesperrt. Im Rennen, in dem Musgrave aussetzen musste, hätte Brad Keselowski den Truck Nr. 9 fast zum Sieg gefahren, bis ihn ein später Sturz mit Travis Kvapil aus dem Rennen brachte. Keselowskis Leistung wird von seiner Entdeckung durch JR Motorsports und seiner Unterschrift bei diesem Team der Busch-Serie zugeschrieben.
• Mike Skinner gewann drei Rennen in Folge (Kalifornien, Atlanta und das erste in Martinsville) und führte auch die Pole an. Skinner führte die Gesamtwertung die ganze Saison bis zum Rennen auf dem Gateway International Raceway an, als er von Ron Hornaday Jr. Überholt wurde.
• Tripp Bruce, Crewchef des Teams Nr. 23 und Fahrer Johnny Benson, wurde für zwei Rennen gesperrt, weil ein nicht von NASCAR lizenzierter Fahrer den Truck auf dem Lowe’s Motor Speedway testen durfte. Das Team und Benson Jr. verloren ebenfalls 25 Punkte in der jeweiligen Wertung und Bruce wurde mit einer Geldstrafe belegt.
• Speed ​​Channel begann einen neuen Achtjahresvertrag zur Fortsetzung der NCTS-Sendungen, aber zwei Rennen wurden nach Fox verlegt. Der zweite davon, der Ohio 250 im Mansfield Motorsports Park, wurde nur 19 Runden in diesem Netzwerk ausgestrahlt, bevor es regnete, und der Rest des Events wurde auf Speed ​​Channel ausgestrahlt, während Major League Baseball auf Fox im Hauptnetz ausgestrahlt wurde. Der größte Teil des Rennens wurde jedoch aufgrund von mehr Regen und eines Konflikts mit dem gleichzeitig laufenden Rennen der Busch-Serie auf dem Motor Speedway von Lowe auf Bandverzögerung verschoben (NASCAR verbietet, dass mehr als eine nationale Serie gleichzeitig im Fernsehen übertragen wird). Die andere Fox-Sendung war der Kroger 250 auf dem Martinsville Speedway.

Zeitplan[edit]

Der Saisonplan bestand aus 25 Rennen auf Strecken in den USA.^[1]

Nein.	Renntitel	Spur	Datum	Fernseher
1	Chevy Silverado HD 250	Daytona International Speedway, Daytona Beach	16. Februar	Geschwindigkeit
2	San Bernardino County 200	Auto Club Speedway, Fontana	23. Februar	Geschwindigkeit
3	American Commercial Lines 200	Atlanta Motor Speedway, Hampton	16. März	Geschwindigkeit
4	Kroger 250	Martinsville Speedway, Martinsville	31. März	Fuchs
5	O’Reilly Autoteile 250	Kansas Speedway, Kansas City	28. April	Geschwindigkeit
6	Quäker Steak & Lube 200	Lowes Motor Speedway, Concord	18. Mai	Geschwindigkeit
7	Stadt Mansfield 250	Mansfield Motorsports Park, Mansfield	26. Mai	Fuchs
8	AAA-Versicherung 200	Dover International Speedway, Dover	1 Juni	Geschwindigkeit
9	Sam’s Town 400	Texas Motor Speedway, Fort Worth	8. Juni	Geschwindigkeit
10	Michigan 200	Michigan International Speedway, Brooklyn	16. Juni	Geschwindigkeit
11	Toyota Tundra Milwaukee 200	Milwaukee Mile, West Allis	22. Juni	Geschwindigkeit
12	O’Reilly 200	Memphis Motorsports Park, Millington	30. Juni	Geschwindigkeit
13	Gebauter Ford Tough 225	Kentucky Speedway, Sparta	14. Juli	Geschwindigkeit
14	Power Stroke Diesel 200	O’Reilly Raceway Park in Indianapolis, Brownsburg	27. Juli	Geschwindigkeit
15	Toyota Tundra 200	Nashville Superspeedway, Libanon	11. August	Geschwindigkeit
16	O’Reilly Autoteile 200	Bristol Motor Speedway, Bristol	22. August	Geschwindigkeit
17	Missouri / Illinois Dodge Händler Ram Tough 200	Gateway International Raceway, Madison	1. September	Geschwindigkeit
18	New Hampshire 200	New Hampshire International Speedway, Loudon	15. September	Geschwindigkeit
19	Smiths Las Vegas 350	Las Vegas Motor Speedway, Las Vegas	22. September	Geschwindigkeit
20	Gebirgstau 250	Talladega Superspeedway, Talladega	6. Oktober	Geschwindigkeit
21	Kroger 200	Martinsville Speedway, Martinsville	20. Oktober	Geschwindigkeit
22	EasyCare-Fahrzeugserviceverträge 200	Atlanta Motor Speedway, Hampton	27. Oktober	Geschwindigkeit
23	Silverado 350K	Texas Motor Speedway, Fort Worth	2. November	Geschwindigkeit
24	Phoenix 150	Phoenix International Raceway, Avondale	9. November	Geschwindigkeit
25	Ford 200	Homestead-Miami Speedway, Gehöft	16. November	Geschwindigkeit

Fernsehberichterstattung[edit]

Fox-eigene Speed ​​deckte erneut die gesamte Truck Series-Saison 2007 ab, mit Ausnahme von zwei Rennen auf Fox.

Teams und Fahrer[edit]

Kompletter Zeitplan[edit]

Begrenzter Zeitplan[edit]

Treiberwechsel[edit]

Außerdem werden die Lkw ab dieser Saison von der Windschutzscheibe bis zum Heck des Lkw identisch sein. Die Nasen werden jedoch weiterhin als Chevrolet Silverado, Dodge Ram, Ford F-150 und Toyota Tundra bezeichnet.

Chevrolet Silverado HD 250[edit]

Dieses Rennen fand am 16. Februar auf dem Daytona International Speedway statt. Jack Sprague gewann die Pole und würde das Rennen von der Pole gewinnen. In der letzten Runde wurde Travis Kvapil, nur wenige Meter vor dem zweiten Sieg in Folge in Daytona für den 6-Truck, von den Toyota Tundras von Sprague auf der hohen Seite und Johnny Benson, der Sprague eine Beule gegeben hatte, in der Nähe überholt (aber nicht auf) die Schürze in einem dreifachen Finish, das an das Daytona-Rennen 2003 erinnert, das ironischerweise auch Kvapil verlor.

Top Ten Ergebnisse:^[2]

Qualifikation fehlgeschlagen: Wayne Edwards (Nr. 95)

San Bernardino County 200[edit]

Dieses Rennen fand am 23. Februar auf dem Auto Club Speedway statt. Carl Edwards gewann die Pole im Roush Fenway Racing No. 50 Truck. Bei einem der 2. vom letzten Neustart Nr. 33 drehte Ron Hornaday Jr. Mark Martin Nr. 21 aufgrund eines langsamen Neustarts aus, die Warnflagge wurde bald geschwenkt, aber erst nachdem Nr. 5 Mike Skinner den Pass für die Führung gemacht hatte . NASCAR verhängte keine Strafen gegen das Team Nr. 33 und Mark Martin, nachdem der Spin den 23. Platz belegt hatte. Beim letzten Neustart hielt Skinner Ron Hornaday Nr. 33 zurück, um seinen ersten Sieg in der Truck-Serie seit letztem Jahr in Las Vegas zu erzielen.

Top Ten Ergebnisse:^[3]

Nicht qualifiziert: Keine (34 Einträge)

American Commercial Lines 200[edit]

Die American Commercial Lines 200 fand am 16. März auf dem Atlanta Motor Speedway statt. Mike Skinner gewann die Pole. In einem weiteren aufregenden Rennen für das NCTS führte Clint Bowyer, Stammspieler der Nextel Cup Series, sieben Runden vor Schluss die Führung bei einem Neustart an. Während er versuchte, das Feld bei einem Neustart zu bündeln, stieß der kalifornische Sieger Mike Skinner Bowyer aus dem Weg und gewann sein zweites Rennen in Folge. Trotz der Unebenheiten und des Laufs wurde Bowyer Fünfter.

Top Ten Ergebnisse:^[4]

Nicht qualifiziert: Keine (35 Einträge)

Kroger 250[edit]

Der Kroger 250 fand am 1. April auf dem Martinsville Speedway statt. Mike Skinner gewann die Pole. Skinner würde sein drittes Rennen in Folge und den zweiten in Folge von der Pole Position gewinnen. Skinner dominierte die kurze Strecke von Martinsville mit 246 Runden und brach damit leicht Rich Bickles alten Rekord von 204 Runden auf dem Weg zum Sieg im Jahr 1997.

Top Ten Ergebnisse:^[5]

Nicht qualifiziert: Bradley Riethmeyer (Nr. 49), Brian Sockwell (Nr. 54), Shane Sieg (Nr. 28), Chris Jones (Nr. 87), Tim Cowen (Nr. 42)

O’Reilly Autoteile 250[edit]

Die O’Reilly Auto Parts 250 fand am 28. April auf dem Kansas Speedway statt. Dieses Rennen wurde von seinem traditionellen Juli-Wochenende auf Ende April verschoben, in der Hoffnung auf kühlere Temperaturen. Es wurde auch in Verbindung mit dem Event der IndyCar Series, dem Kansas Indy 300, ausgetragen. Das Rennen wurde von dem Raybestos Rookie des Jahres 2006, Erik Darnell, dominiert, der auf dem Weg zu seinem ersten Karriere-NCTS-Sieg 91 von 166 Runden führen würde. Darnells Sieg beendete die Siegesserie von Mike Skinner, der von der Pole startete, aber Probleme an der Box hatte.

Top Ten Ergebnisse:^[6]

Nicht qualifiziert: Keine (36 Einträge)

Quäker Steak & Lube 200[edit]

Das Quaker Steak & Lube 200 fand am 18. Mai auf dem Lowe’s Motor Speedway statt. Mike Skinner gewann die Pole. Das Rennen war ein klassischer Showdown zwischen dem Veteranen der Truck-Serie, Ron Hornaday Jr., und dem Neuling der Nextel Cup-Serie, AJ Allmendinger. Der Veteran stahl die Show jedoch, indem er Allmendinger 36 Runden vor Schluss überholte. Es sah so aus, als würde Hornaday zum Sieg führen, aber Johnny Benson, der bereits während der Woche kontrovers diskutiert worden war, schnitt 11 Runden vor Schluss einen Reifen ab. Hornaday hielt jedoch Allmendinger und Todd Bodine zurück, um seinen ersten Truck-Sieg der Saison zu holen. Der Sieg gab Chevrolet auch seinen ersten Lkw-Sieg seit Texas im letzten Jahr.

Top Ten Ergebnisse:^[7]

Qualifikation fehlgeschlagen: Jason White (Nr. 7)

Johnny Benson erlaubte einem nicht lizenzierten NASCAR-Fahrer, seinen Truck zu testen, und erhielt eine 50-Punkte-Strafe.

NCTS Ohio 250[edit]

Die NCTS Ohio 250 fand am 26. Mai im Mansfield Motorsports Park statt. Mike Skinner gewann die Pole. In einem Rennen mit viel Abrieb und unterschiedlichen Strategien schien es, als könnte Matt Crafton seine sieglose Dürre von 154 Rennen beenden, indem er eine unglaubliche No-Stop-Strategie verfolgte. Zwei sechsstündige Regenverzögerungen hielten sein Ziel jedoch aufrecht. Obwohl Crafton nach der Verzögerung die Führung hatte, verlor er bald den Spitzenplatz an Rick Crawford und würde schließlich einen Reifen platzen lassen. Crawford dominierte das Rennen und führte die meisten Runden an, da seine einzigen Konkurrenten Rookie Aaron Fike und “Short Track Slayer” Dennis Setzer waren. Als es so aussah, als würde Crawford zu einem leichten Sieg segeln, schnitt er 11 Runden vor Schluss einen Reifen ab und gab Setzer die Führung. Für Setzer war es fast zwei Jahre her, seit er das letzte Mal ein Rennen gewonnen hatte, und für sein Spears Racing-Team hatten sie seit Phoenix im Jahr 2004 nicht mehr gewonnen. Der schlaue Veteran überholte die Konkurrenz mit einer schockierenden No-Stop-Strategie, um zu gewinnen. Der Zweitplatzierte Jack Sprague sagte, es sei unglaublich, dass Setzer ohne Pitting gewonnen habe.

Top Ten Ergebnisse:^[8]

Qualifikation fehlgeschlagen: Kelly Sutton (Nr. 51)

AAA-Versicherung 200[edit]

Die AAA Insurance 200 fand am 1. Juni auf dem Dover International Speedway statt. Mike Skinner gewann seine sechste Pole in Folge. Dieses Rennen war ein historischer Meilenstein für die NASCAR Craftsman Truck Series, da es das 300. Rennen der Serie war. Das Rennen war mit einer frühen Abnutzung verbunden, einschließlich eines Aufbaus mit sechs Lastwagen in der ersten Runde, an dem die Cup-Fahrer Clint Bowyer und Ken Schrader sowie die Lastwagenfahrer Brendan Gaughan, Bill Lester, Erik Darnell und Jack Sprague teilnahmen. Von Anfang an schien es, als würde Kyle Busch mit einem weiteren Sieg in Dover davonkommen. Ron Hornaday Jr. holte jedoch Busch ein, der Probleme mit der Handhabung hatte. Hornaday würde schließlich mit 7 Sekunden Vorsprung auf Stacy Compton gewinnen.

Top Ten Ergebnisse:^[9]

Nicht qualifiziert: Keine (36 Einträge)

Sam’s Town 400[edit]

Die Sam’s Town 400 fand am 8. Juni auf dem Texas Motor Speedway statt. Todd Bodine gewann die Pole und brach Mike Skinners Sechs-Pole-Serie. Das Rennen war voller Action und Kraftstoffverbrauch und Strategie wurden spät im Rennen zu einem Faktor. Travis Kvapil, der nur noch wenige Runden vor sich hatte und nach seinem ersten NCTS-Sieg seit 2004 suchte, führte einen Neustart an, als er von Todd Bodine gestoßen wurde. Der Spitzenreiter Mike Skinner verfolgte Bodine, hatte aber nicht genug für den späteren Sieger.

Top Ten Ergebnisse:^[10]

Nicht qualifiziert: Keine (35 Einträge)

Michigan 200[edit]

Die Michigan 200 fand am 16. Juni auf dem Michigan International Speedway statt. Travis Kvapil gewann die Pole. Das Rennen wurde von dem Teilzeitfahrer der Nextel Cup Series, Mark Martin, dominiert, der 35 Runden führte, bevor er mit einem Motorschaden ausschied. Nach Martins Ausstieg wurde die Rennleitung an einen anderen Cup-Fahrer übergeben, Kyle Busch, der offenbar einen weiteren Lkw-Sieg in Sicht hatte, aber gegen einen extrem lockeren Lkw kämpfte. Nach 99 Runden harter Rennen nutzte Polesitter Travis Kvapil schließlich Buschs Probleme und überholte ihn, um zur weißen Flagge zu gelangen. Kvapil würde sein erstes Rennen seit 2004 gewinnen.

Top Ten Ergebnisse:^[11]

Qualifikation fehlgeschlagen: Bryan Silas (Nr. 71)

Toyota Tundra Milwaukee 200[edit]

Der Toyota Tundra Milwaukee 200 fand am 22. Juni in der Milwaukee Mile statt. Mike Skinner gewann die Pole. Wie die meisten Rennen der NCTS-Saison 2007 dominierte Mike Skinner die erste Rennhälfte und führte 103 Runden. Titelverteidiger Johnny Benson wollte jedoch seine Saison ankurbeln. Benson Jr. würde Skinner kurz nach der Halbzeit überholen und nicht zurückblicken. Er fuhr 96 Runden auf dem Weg zu seinem ersten Saisonsieg. Ted Musgrave erlitt eine 50-Punkte-Strafe, nachdem er unter Vorsicht absichtlich einen anderen Lastwagen zerstört hatte.

Top Ten Ergebnisse:^[12]

Nicht qualifiziert: Keine (36 Einträge)

O’Reilly 200[edit]

Der O’Reilly 200 fand am 30. Juni im Memphis Motorsports Park statt. Brad Keselowski gewann seine erste Karrierepole. Keselowski, der sich für einen gesperrten Ted Musgrave einsetzte, hatte, wie Rennanalyst Phil Parsons es nannte, “die größte Nacht seiner Karriere”. Keselowski wurde von NASCAR-Veteranen wie Mark Martin und Todd Bodine empfohlen. Er führte die ersten 20 Runden von der Pole Position an, bevor er von dem Veteranen Ron Hornaday Jr. überholt wurde. Als Rons Truck jedoch verblasste, wurde Keselowski besser und hatte den Truck zu schlagen. Sein einziger Konkurrent war der Memphis-Sieger von 2002, Travis Kvapil. Brad führte mit 9 Runden Vorsprung, bis Kvapil Keselowskis losen Truck ausnutzte und ihn in Kurve 4 unbeabsichtigt abspaltete. Keselowski würde die bittersüße Nacht als 16. beenden. Da der Polesitter außer Konkurrenz war, lag das Rennen in den Händen von Kvapil, der einen hart angreifenden Jack Sprague zurückhielt, um zu gewinnen.

Top Ten Ergebnisse:^[13]

Nicht qualifiziert: Keine (36 Einträge)

Gebauter Ford Tough 225, präsentiert von Greater Cincinnati Ford Dealers[edit]

Der gebaute Ford Tough 225 fand am 14. Juli auf dem Kentucky Speedway statt. Ryan Mathews gewann seine erste Karriere Pole. Es war jedoch der afroamerikanische Fahrer Bill Lester, der die erste Runde anführte, als Mathews die ganze Nacht über mit Neustarts zu kämpfen hatte. Als Beweis für die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Kentucky Speedway gab es in den ersten acht Runden des Rennens vier Führungswechsel. Das Rennen würde, wie viele andere auch, von Mike Skinner dominiert werden, der das Feld für 135 von 150 Runden auf dem Weg zu seinem vierten Saisonsieg anführte. Travis Kvapil erhielt eine 25-Punkte-Strafe für einen illegalen Teil, der während der Inspektion nach dem Rennen in seinem Truck gefunden wurde.

Top Ten Ergebnisse:^[14]

Nicht qualifiziert: Keine (36 Einträge)

Power Stroke Diesel 200[edit]

Der Power Stroke Diesel 200 fand am 27. Juli im O’Reilly Raceway Park statt. Mike Skinner gewann die Pole, als das Qualifying von den Besitzern geregnet und gesetzt wurde.

Top Ten Ergebnisse:^[15]

Nicht qualifiziert: Bradley Riethmeyer (Nr. 53)

Toyota Tundra 200[edit]

Der Toyota Tundra 200 fand am 11. August auf dem Nashville Superspeedway statt. Mike Skinner gewann die Pole. Skinner dominierte das Rennen und führte die ersten 102 Runden an. Mehrere Begegnungen mit dem Rundenverkehr beeinträchtigten jedoch seine Siegchancen, und NCTS-Champion Travis Kvapil aus dem Jahr 2003 übernahm die Führung bei einem Lauf mit grüner Flagge. Während der letzten 50 Runden hielt Kvapil den Neustartmeister Ron Hornaday Jr. zurück, um seinen ersten Sieg in Nashville zu holen. Kvapil widmete das Rennen später Bobby Hamilton, der das Rennen 2004 auf dem Weg zu seiner Meisterschaft gewann.

Top Ten Ergebnisse:^[16]

Nicht qualifiziert: Keine (36 Einträge)

O’Reilly Auto Parts 200 präsentiert von Valvoline Maxlife[edit]

Der von Valvoline Maxlife präsentierte O’Reilly 200 fand am 22. August auf dem neu renovierten Bristol Motor Speedway statt. Travis Kvapil gewann die Pole. Die Erneuerung von BMS würde im 200-Runden-Rennen spannende Rennen darstellen. Mit dem alten Beton gab es viel mehr Einzelfeilenrennen in der unteren Rille, aber die neue, progressiv geneigte Oberfläche ermöglichte die Verwendung der Außenbahn, die seit Jahren nicht mehr benutzt worden war. Von Anfang an schien es, als würde Kvapil einen weiteren Sieg erringen. Der Crewchef des Toyota Nr. 23, Trip Bruce, hatte jedoch andere Ideen. Der Rennanalyst Michael Waltrip rief seinen Fahrer Johnny Benson in Runde 40 mit anderen Lastwagen auf die Boxengasse und kritisierte seinen Plan, indem er sie aus dem Wettbewerb heraus schrieb. Mit 30 vor Schluss würde sich jedoch das gesamte Rennen ändern. Kyle Busch und Kvapil von der Nextel Cup Series kämpften um die Führung, aber Buschs loser Truck ließ ihn in Kvapil rutschen und beide drehten sich. Dieser Vorfall führte zu einem Angriff auf Benson Jr. Nicht einmal eine rote Fahne für einen Spin von Todd Bodine konnte “JB” aufhalten, der Brendan Gaughan und den Titelverteidiger Mark Martin für seinen zweiten Sieg im Jahr 2007 zurückhielt.

Top Ten Ergebnisse:^[17]

Qualifikation fehlgeschlagen: Brian Sockwell (Nr. 54)

Missouri / Illinois Dodge Händler Ram Tough 200[edit]

Der Missouri / Illinois Dodge Dealer Ram Tough 200 fand am 1. September auf dem Gateway International Raceway statt. Mike Skinner gewann die Pole. Obwohl Skinner die ersten 19 Runden führen würde, würden seine Siegchancen mit einem Schnitt am rechten Vorderreifen enden und ihn hart gegen die Wand schicken. Skinner würde mit seiner Crew den Truck reparieren und später zum Rennen zurückkehren. Mit Skinner in der Garage würde sich die Rennleitung an seinen Meisterschaftsrivalen Ron Hornaday Jr. wenden, der das Rennen dominierte. Mitbewerber Johnny Benson nutzte jedoch Hornadays losen Truck, überholte ihn 13 Runden vor Schluss und hielt den “Restart Master” für seinen zweiten Sieg in Folge, wenn auch unter Vorsicht, als Ryan Mathews in der letzten Runde stürzte.

Top Ten Ergebnisse:^[18]

Nicht qualifiziert: Keine (36 Einträge)

New Hampshire 200[edit]

Die New Hampshire 200 fand am 15. September auf dem New Hampshire International Speedway statt. Als das Qualifying verregnet war, gewann Ron Hornaday Jr. die Pole basierend auf den Punkten des Besitzers. Von der Pole Position zerschmetterte Hornaday das Feld und führte 174 von 200 Runden auf dem Weg zu seinem zweiten Saisonsieg. Hornaday wurde auch der erste NCTS-Wiederholungssieger in Loudon und baute seinen Vorsprung vor Mike Skinner um 29 Punkte aus.

Top Ten Ergebnisse:^[19]

Qualifikation fehlgeschlagen: Sean Caisse (Nr. 03)

Smiths Las Vegas 350[edit]

Das Smith’s Las Vegas 350 fand am 22. September auf dem Las Vegas Motor Speedway statt. Travis Kvapil gewann die Pole. Dieses Rennen war das historische Debüt von zwei Open-Wheel-Fahrern, dem Indianapolis 500-Sieger von 1995, Jacques Villeneuve, und dem Indianapolis 500-Sieger von 1996, Buddy Lazier. Dieses Rennen hob auch die Tight-Points-Meisterschaft zwischen zwei ehemaligen Champions in Ron Hornaday Jr. und Mike Skinner hervor, wobei Skinner 29 Punkte Rückstand hatte. Mit der neuen, neu asphaltierten Oberfläche wurden aufregende 2 und 3 breite Rennen erwartet. Bei seinem Debüt beeindruckte Villeneuve viele mit dem siebten Platz. Er war jedoch in eine Auseinandersetzung mit der Nr. 16 von Brian Scott verwickelt und würde den 21. Platz belegen. Lazier würde auch kämpfen, eine Runde früher fahren und den 24. Platz belegen. Der frühe Lauf hatte die typische Affäre von Todd Bodine, Travis Kvapil, Ron Hornaday Jr. und sogar Chad McCumbee. Lastwagen wie die von Jon Wood und Stacy Compton würden jedoch später die Front erreichen. Wood, der nach einer Krankheit Teilzeit in den Lastwagen fuhr, übernahm das Kommando über das Rennen und hielt Meisterschaftskandidaten wie Johnny Benson und Kvapil zurück. Da Skinner mit seinem Truck zu kämpfen hatte, sah es so aus, als würde Hornaday seinen Vorsprung auf Talladega ausbauen. Ein durchgebrannter Reifen mit 11 Minuten Vorsprung löschte jedoch nicht nur Hornadays Punkt Vorsprung, sondern verschaffte Mike Skinner auch einen 3-Punkte-Vorteil. Innerhalb des Rennens würde der Sieg auf die Lastwagen von Jon Wood, Travis Kvapil und Johnny Benson zurückzuführen sein. Wood erschöpfte den Truck während des gesamten Laufs und hätte nichts mehr für Kvapil und Benson Jr. übrig, die sich mit dem 3. Platz begnügten. Benson Jr., der seinen vierten Saisonsieg anstrebte, stürmte Kvapil von der unteren Linie, aber Kvapil hatte genug Schwung, um Benson Jr. für seinen vierten Sieg 2007 abzuhalten.

Top Ten Ergebnisse:^[20]

Nicht qualifiziert: Keine (36 Einträge)

Gebirgstau 250[edit]

Der Mountain Dew 250 fand am 6. Oktober auf dem Talladega Superspeedway statt. Todd Bodine gewann die Pole. Bemerkenswert ist, dass der Formel-1-Weltmeister von 1997, Jacques Villeneuve, im Qualifying als 10. für das Rennen ein weiteres starkes Statement abgegeben hat. Aufgrund der Aufregung des Eröffnungsrennens im Jahr 2006 wurden enge Packungen mit 2, 3 und sogar 4 Rennen erwartet. Das Meisterschaftsrennen zwischen Mike Skinner, Ron Hornaday Jr., Travis Kvapil und Titelverteidiger Todd Bodine wurde weiter verschärft. Der Dreh- und Angelpunkt des Rennens war in Runde 73, als Jack Sprague, der sich mitten in einem schwierigen Jahr befindet, während der Führung einen Reifen abschnitt. Johnny Benson, der Sprague ironischerweise zum Sieg in Daytona drängte, stieg hinten in sein langsameres Auto und löste “The Big One” aus. Der Crash sammelte die Konkurrenten Hornaday und Kvapil, obwohl der erstere in der Lage war, unter die Top 10 zu kommen. Nach dem Absturz hatte der Spitzenreiter Skinner Probleme in Form eines gelösten Haubenstifts. Der Stift brach schließlich ab und seine Kapuze begann wild zu flattern, was NASCAR dazu veranlasste, ihn mit einer schwarzen Flagge zu markieren. Sobald Skinner jedoch unter Grün fahren wollte, drehte sich der Truck von Mike Wallace und Skinner konnte auf der Führungsrunde bleiben. Mit nur zwei Runden vor Schluss wurde das Rennen enger als je zuvor, da Rick Crawford und Benson Jr. den Draft nutzen würden, um mit Bodine im Tri-Oval drei Mal weit zu fahren, aber Crawford würde nur um 0,014 Sekunden zu kurz kommen.

Top Ten Ergebnisse:^[21]

Nicht qualifiziert: Keine (36 Einträge)

Kroger 200[edit]

Der Kroger 200 fand am 20. Oktober auf dem Martinsville Speedway statt. Titelverteidiger Jack Sprague gewann die Pole. Dieses Rennen war das NASCAR-Debüt des Indianapolis 500-Siegers 2007 und des IndyCar Series-Meisters 2007 Dario Franchitti. Das Rennen würde von Terry Cook dominiert, der eine No-Stop-Strategie verwendet, die der Strategie ähnelt, die Dennis Setzer zu Beginn des Jahres auf dem Mansfield Motorsports Speedway gewonnen hatte. Mit großen Unfällen zwischen Franchitti und Jacques Villeneuve und einem furchterregenden Sturz mit Tim Sauter würde das Rennen durch einen Stoß entschieden. Sprague verließ die zweite Kurve mit zwei Minuten vor Schluss und versuchte, eine Beule zu ziehen und auf Cook zu rennen. Es war erfolgreich, aber es ermöglichte dem ehemaligen Spitzenreiter Mike Skinner, an beiden Fahrern vorbei zu schlüpfen und beide Rennen in Martinsville zu fegen.

Top Ten Ergebnisse:^[22]

Nicht qualifiziert: Jason White (Nr. 7), Tim Cowen (Nr. 42), Davin Scites (Nr. 06), Cory Collum (Nr. 32), Joe Ruttman (Nr. 53), John Coffman (Nr. 58) )

EasyCare-Fahrzeugserviceverträge 200[edit]

Die EasyCare Vehicle Service Contracts 200 wurden am 27. Oktober auf dem Atlanta Motor Speedway abgehalten. Ron Hornaday Jr. gewann die Pole. Während der epische Punktekampf zwischen Hornaday und Mike Skinner fortgesetzt wurde, schien der Kampf zugunsten von Hornaday zu laufen, der 51 Runden führte. Lauern würde jedoch der Nr. 51-Truck von Kyle Busch sein, der das Rennhoch von 65 Runden anführte. Bevor Kyle jedoch zu seinem zweiten Sieg in Folge in Atlanta segelte, hatte er ein großes Problem. Während des größten Teils der zweiten Rennhälfte zeigte Busch eine herausragende Leistung, rannte nicht nur nach vorne, sondern hielt sein Fensternetz mit der linken Hand hoch. Am Ende würde es keinen Nutzen haben, da NASCAR-Beamte Busch schließlich schwarz markierten. Kurz bevor er an die Box ging, bekam Busch eine Pause in Form einer Warnung. Dies ermöglichte es ihm, das Fensternetzproblem zu beheben und im Streit zu bleiben. Busch würde später den Pass von “King of Restarts” Hornaday mit 7 Runden vor Schluss ironischerweise bei einem Neustart durchziehen. Busch würde als erster Fahrer der Nextel Cup Series 2007 ein Rennen der Truck Series gewinnen.

Top Ten Ergebnisse:^[23]

Nicht qualifiziert: Keine (36 Einträge)

Silverado 350K[edit]

Der Silverado 350K fand am 2. November auf dem Texas Motor Speedway statt. Mike Skinner gewann die Pole. Obwohl der frühe Teil des Rennens von Ted Musgrave dominiert wird, wird das Gesamtrennen hauptsächlich von den Meisterschaftskandidaten Skinner und Ron Hornaday Jr. dominiert, wobei Skinner mit 40 die meisten Runden führt. Dieses Rennen brachte auch die Meisterschaftshoffnungen von Travis Kvapil mit sich und Todd Bodine enden. Wie bei den meisten Truck-Rennen am Freitagabend sorgten die letzten Runden für ein schnelles und verrücktes Finish. Bei einem Neustart mit noch 8 Minuten forderte Skinner den Hornaday um die Führung auf der Außenseite heraus und ging auf die Gegengerade. Chad McCumbee machte jedoch einen mutigen Schritt gegen beide Meisterschaftskandidaten und machte es drei Mal weit in Kurve 3. Als McCumbee die Führung übernahm, segelte Hornaday die Rennstrecke hinauf und nach Skinner, was zu einem Haufen Musgrave, Matt Crafton und Erik Darnell führte. Nachdem die rote Fahne gehisst worden war, drehte McCumbee beim grün-weiß-karierten Neustart seine Reifen. Mit dem zweifachen Texas-Sieger Jack Sprague direkt hinter ihm versuchte McCumbee, Sprague zu blockieren, der daraufhin sein Viertelpanel einhakte und beide in die Wand schickte. McCumbee würde den 13. Platz belegen, während Sprague den 6. Platz belegte. Um das Gemetzel zu vermeiden, würde Musgrave zum ersten Mal seit 66 Rennen die Zielflagge übernehmen. Nach dem ersten Wrack würde sich Polesitter Skinner erstaunlich sammeln, um Dritter zu werden und seinen Vorsprung auszubauen.

Top Ten Ergebnisse:^[24]

Qualifikation fehlgeschlagen: Wayne Edwards (Nr. 12)

Casino Arizona 150[edit]

Das Casino Arizona 150 fand am 9. November auf dem Phoenix International Raceway statt. Mike Skinner gewann seine rekordverdächtige elfte Pole. Der Titelkampf zwischen Skinner und Hornaday würde hier fortgesetzt, da während des gesamten Rennens Kontroversen herrschten. Zuerst fuhr Hornadays Teamkollege / Besitzer Kevin Harvick durch Skinners Boxenstall, um zu seiner Box zu gelangen. Obwohl dies legal ist, verlor Skinners gesamte Crew ihr Timing und fiel aus den Top 10. Der größte Sturz der Nacht kam mit nur noch 13 Runden. Jacques Villeneuve nahm Kontakt mit Stacy Compton auf und verwandelte ihn in die vordere Wand. Grand-Am-Fahrer Andy Lally wurde von Comptons Truck angefahren und zwang ihn hart in die innere Barriere, die auseinanderbrach. Nach der anschließenden roten Fahne, um die Wand zu reparieren, kam Kyle Busch ins Bild und hielt Hornaday und Mike Bliss für den Sieg zurück. Außerhalb der Top 5 würde es zu weiteren Kontroversen kommen, da Johnny Benson, Skinners Teamkollege, ihn trotz der bevorstehenden Meisterschaft spät im Rennen überholte.

Top Ten Ergebnisse:^[25]

Nicht qualifiziert: Tim Schendel (Nr. 31), Jason White (Nr. 7)

Ford 200[edit]

Der Ford 200 fand am 16. November auf dem Homestead-Miami Speedway statt. Hier endete der Meisterschaftskampf zwischen Mike Skinner und Ron Hornaday Jr. Dies war auch der erste der drei Tage, die als “Ford Championship Weekend” bekannt waren. Der Drei-Wege-Kampf um den Rookie des Jahres endete hier. Die Teilnehmer waren Tim Sauter, Veteran der Busch-Serie, und die Kurzstreckenrennfahrer Willie Allen und Joey Clanton. Jon Wood gewann die Pole und stellte mit einer Zeit von 31.180 bei einer Geschwindigkeit von 173.188 Meilen pro Stunde einen neuen Streckenrekord auf. Open-Wheel-Export Jacques Villeneuve zeigte weiterhin seine Qualifikation als Dritter. Die Meisterschaftskandidaten Skinner und Hornaday starteten auf den Plätzen vier und acht.

Skinner würde sich als schwieriges Rennen erweisen, da er zuerst nach einem platten Reifen auf der rechten Seite suchen musste und dann einen Reifen auf der linken Seite komplett vom LKW abnehmen musste. Aufgrund dieser Probleme würde Skinner den 35. Platz belegen, während Hornaday den 7. Platz belegen und die Meisterschaft gewinnen würde. Johnny Benson würde Kyle Busch an der weißen Flagge überholen, um seinen vierten Sieg von ’07 zu holen. Hornadays Meisterschaft würde den zukünftigen Teamkollegen Jack Sprague für die meisten NCTS-Meisterschaften mit 3 binden.

Top Ten Ergebnisse:^[26]

Nicht qualifiziert: Scott Lynch (Nr. 63), Kevin Lepage (Nr. 86), Tim Schendel (Nr. 31), Jason White (Nr. 7), Bryan Silas (Nr. 71)

Schlusswertung[edit]

Treiber[edit]

Die Top 10

Rookies[edit]

Wie oben erwähnt, wurden die beiden Hauptkonkurrenten von ROTY, Aaron Fike und Tyler Walker, von NASCAR wegen Verstoßes gegen die Drogenmissbrauchsrichtlinie suspendiert. Die beiden Hauptkandidaten für den Titel wären dann Ex-Busch-Serienfahrer Tim Sauter und Sprint-Autofahrer Willie Allen. Der Kampf würde bis zum letzten Rennen dauern, bei dem Allen neun Punkte vor Sauter siegen würde. Obwohl Joey Clanton um den Rookie-Titel kämpfte, lief er nur eine Teilsaison in der Nr. 09. Andere Konkurrenten wie Jason White, Ryan Mathews und Blake Bjorklund liefen ebenfalls Teilsaisonen.

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]