Interstate 785 – Wikipedia

Autobahn in North Carolina

Interstate 785 ((I-785) ist ein Interstate Highway im US-Bundesstaat North Carolina. Zur Zeit^[when?] 11,4 km im Osten von Guilford County, parallel zur I-840. Nach Fertigstellung wird Greensboro mit Danville, Virginia, in einer Entfernung von etwa 80 km verbunden.

Routenbeschreibung[edit]

Die I-785 beginnt an der Kreuzung der I-40 / I-85. In Richtung Norden verbindet es sich mit der US Route 70 (US 70), bevor es an seinem derzeitigen nördlichen Endpunkt bei US 29 endet. Die gesamte Route befindet sich in einer versteckten Parallelität zur I-840.

Zukünftige Korridorschilder der I-785 sind entlang der US 29 zwischen Greensboro und Danville markiert. Die nächste Phase dieses Projekts ist jetzt^[when?] finanziert von NCDOT aus seiner aktuellen^[when?] Endpunkt an der Ausfahrt 14 bis US 29 / US 158 Ausfahrt 153 an der nördlichsten Stadtgrenze von Reidsville.^[3] Obwohl das Projekt vollständig finanziert ist, ist es in einen Zeitplan unterteilt, der im Jahr 2020 mit zwei Austauschstellen in den Grafschaften Guilford und Rockingham beginnen soll.^[4] In Virginia ist SR 785 die vorzeichenlose Zwischenroutennummer, bis die I-785 nach zwischenstaatlichen Standards gebaut wird.

Geschichte[edit]

Die Ausweisung wurde 1997 auf Ersuchen einer Koalition von Landkreisen in North Carolina und Virginia genehmigt, die sie als einen Weg zur Weiterentwicklung der Wirtschaft dieses Gebiets betrachteten. Der größte Teil der Route wird die bestehenden US 29 nördlich von Greensboro nutzen. Für einige Kilometer wird die I-785 jedoch zwischen der US 29 und ihrer Mutterroute I-85 auf der Greensboro Urban Loop verkehren, die auch die Bezeichnung I-840 tragen wird. Der Bau dieser Autobahn sollte 2011 beginnen. Mit der Modernisierung des Danville Expressway auf eine vierspurige Route im Jahr 2004 ist die I-785 in Virginia abgeschlossen (und hat die vorläufige Bezeichnung SR 785 erhalten), jedoch in den USA 29 muss noch zwischen der Greensboro Loop und Reidsville auf die Interstate-Standards in North Carolina aufgerüstet werden, bevor die Route als Interstate unterzeichnet werden kann. Zu diesem Zeitpunkt waren vom Verkehrsministerium von North Carolina keine entsprechenden Projekte geplant. Angesichts der Tatsache, dass NCDOT im Frühjahr 2006 Meilensteine ​​aufstellte und Nummern hinzufügte, um die Schilder von Reidsville zur Grenze zu Virginia zu verlassen, die den Kilometerstand der US 29 widerspiegeln, war eine Modernisierung dieser Autobahn auf eine Autobahn offenbar nicht in ihren unmittelbaren Plänen.^[5][6]

Am 31. Juli 2013 erhielt NCDOT von der Federal Highway Administration (FHWA) die Genehmigung, den ersten Abschnitt der I-785 gemeinsam mit der I-840 im östlichen Guilford County zu unterzeichnen, um die I-785 in North Carolina offiziell einzurichten.^[7]

Der nächste Abschnitt der I-785 wurde am 6. Dezember 2017 mit versteckter Parallelität der I-840 eröffnet. Mit geschätzten Kosten von 119 Millionen US-Dollar geht der 8,9 km lange Abschnitt, der das östliche Segment der Greensboro Urban Loop vervollständigt, von US 70 (Burlington Road) auf US 29 mit einem Verkehrsknotenpunkt an der Huffine Mill Road.^{[8][9][10][11]} Am 13. September 2019 fand ein Reidsville Transportation Forum statt, auf dem bekannt gegeben wurde, dass die Interstate 785 nun von NCDOT von ihrem derzeitigen Endpunkt an der Ausfahrt 14 bis zur Ausfahrt 153 der US 29 / US 158 an den nördlichsten Stadtgrenzen von Reidsville finanziert und zugesagt wird. ^[12] Viele Beamte der Generalversammlung des US-Bundesstaates NC und des DOT stellten sich auf dem Forum vor, und die Handelskammer von Reidsville teilte anschließend Zitate dieser Beamten zur Interstate 785 mit.^[13][14] Der Bau der Interstate 785, die auf die Stadt Reidsville ausgedehnt wird, spiegelt das Wachstum der Stadt als Verkehrs- und Handelszentrum im U-Bahn-Gebiet North Greensboro wider, das mit dem Route 158-Korridor von Reidsville (USA) verbunden ist. ^[15]

Sobald der gesamte Greensboro Urban Loop abgeschlossen ist, planen NCDOT und Greensboro DOT, den Cone Boulevard (SR 2565) in Richtung McLeansville zu erweitern und einen Verkehrsknotenpunkt hinzuzufügen. Pläne für den Austausch bestehen seit 2004; Derzeit ist jedoch kein Zeitplan oder eine Finanzierung verfügbar^[when?]Es wird erwartet, dass auf die Fertigstellung des Greensboro Urban Loop gewartet wird.^[16] Der Staat hat ab September 2019 Mittel bereitgestellt, um die US 29 nördlich der I-785 auf die US 158 / NC 14-Kreuzung in Reidsville auf zwischenstaatliche Standards umzustellen. Dies ist erforderlich, damit die I-785 nach Norden nach Virginia unterzeichnet werden kann. Der Bau ist jedoch für die USA geplant Mitte des Jahrzehnts, nach Abschluss der städtischen Schleife, und wird auf 89 Millionen US-Dollar geschätzt.^[17] Die Verbesserung der Straßen und die Modernisierung des Autobahnkreuzes zur Summit Avenue (SR 2526) und zum Reedy Fork Parkway (SR 2790) in Browns Summit sollen 2020 mit einer geplanten Fertigstellung im Jahr 2023 beginnen, bekannt als STIP-Nummer R-4707, mit geschätzten Kosten von 44,1 USD Million.^[18] NCDOT rüstet derzeit die Ausfahrt für die derzeitige Autobahnstrecke US 29 nördlich von NC 14 in Reidsville auf. Die Interstate 785 wird jetzt von NCDOT von ihrem derzeitigen Endpunkt an der Ausfahrt 14 bis zur Ausfahrt 153 der US 29 / US 158 an den nördlichsten Stadtgrenzen von Reidsville finanziert und engagiert.^[19] Obwohl das Projekt vollständig finanziert ist, ist es in einen Zeitplan unterteilt, der 2020 mit zwei Austauschstellen in den Grafschaften Guilford und Rockingham beginnen soll.^[20]

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Verweise[edit]

Externe Links[edit]

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