[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2021\/01\/01\/new-england-strasenmarkierungssystem\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2021\/01\/01\/new-england-strasenmarkierungssystem\/","headline":"New England Stra\u00dfenmarkierungssystem","name":"New England Stra\u00dfenmarkierungssystem","description":"before-content-x4 Liste von 1922 Das New England Stra\u00dfenmarkierungssystem war ein regionales System von markierten nummerierten Routen in der Sechs-Staaten-Region von","datePublished":"2021-01-01","dateModified":"2021-01-01","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/5\/50\/1922_New_England_routes.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/5\/50\/1922_New_England_routes.jpg","height":"580","width":"255"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2021\/01\/01\/new-england-strasenmarkierungssystem\/","wordCount":20254,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4  Liste von 1922  Das New England Stra\u00dfenmarkierungssystem war ein regionales System von markierten nummerierten Routen in der Sechs-Staaten-Region von New England in den Vereinigten Staaten.  Die Routen waren durch ein gelbes rechteckiges Schild mit schwarzen Zahlen und Rand gekennzeichnet.  Viele Schilder waren auf Telefonmasten gemalt.  Die Strecken wurden im April 1922 von den Autobahnabteilungen der sechs Bundesstaaten Neuenglands genehmigt.[1]Vor dem Stra\u00dfenmarkierungssystem in New England wurden Durchgangsrouten haupts\u00e4chlich mit farbigen B\u00e4ndern an Telefonmasten markiert.  Diese wurden nach Richtung zugeordnet (rot f\u00fcr Ost-West, blau f\u00fcr Nord-S\u00fcd und gelb f\u00fcr Zwischen- oder Diagonalrouten).  Die Massachusetts Highway Commission \u00fcberzeugte den Rest des s\u00fcdlichen New England und New York, dieses System 1915 zu verwenden (New Hampshire und Vermont hatten bereits ihre eigenen Systeme, und Maine entschied sich ebenfalls dagegen), und es war bis 1922 das Hauptsystem.[2]  Das Stra\u00dfenmarkierungssystem in New England war zwar auf New England beschr\u00e4nkt, wurde jedoch f\u00fcr die Ausweitung auf das ganze Land konzipiert.  Ein- und zweistellige Nummern wurden den wichtigsten zwischenstaatlichen Routen zugewiesen, mit dreistelligen Routen f\u00fcr staatliche Routen (in einem Rechteck markiert, wobei die staatliche Abk\u00fcrzung unter der Nummer liegt).  Im Allgemeinen liefen ungerade Zahlen von Ost nach West und gerade Zahlen von Nord nach S\u00fcd.  Die Hauptausnahme war die Route 1, die entlang der Atlantikk\u00fcste von Florida nach Calais, Maine, verlaufen sollte.  Einige der wichtigsten Autospuren sollten nicht nummeriert, sondern mit Buchstaben gekennzeichnet werden – zum Beispiel L f\u00fcr den Lincoln Highway und R f\u00fcr den Roosevelt International Highway.[1]Im Jahr 1926 wurden einige der Strecken durch das nationale Nummerierte Autobahnsystem der Vereinigten Staaten ersetzt.  Mit Ausnahme der Route 1, die zur US-Route 1 wurde, wurden die alten Nummern nicht verwendet, da das US-Highway-System ungerade Nummern f\u00fcr Nord-S\u00fcd-Routen und gerade Nummern f\u00fcr Ost-West-Routen verwendet.  W\u00e4hrend einige der Routen, die nicht zu US-Routen wurden, in den 1930er Jahren aufgel\u00f6st wurden, wurden viele dieser Routen auf staatliche Autobahnsysteme \u00fcbertragen, wobei h\u00e4ufig ihre urspr\u00fcnglichen Routennummern beibehalten wurden.Table of ContentsHintergrund[edit]Routen nach Nummer[edit]Zwischenstaatliche Strecken[edit]Route 1[edit]Route 2[edit]Route 3[edit]Route 4[edit]Route 5[edit]Route 6[edit]Route 7[edit]Route 8[edit]Route 9[edit]Route 10[edit]Route 11[edit]Route 12[edit]Route 13[edit]Route 14[edit]Route 15[edit]Route 16[edit]Route 17[edit]Route 18[edit]Route 20[edit]Route 24[edit]Route 25[edit]Route 26[edit]Route 28[edit]Route 30[edit]Route 32[edit]Staatsrouten[edit]ConnecticutMaine[edit]Massachusetts[edit]New Hampshire[edit]Rhode Island[edit]Vermont[edit]Verweise[edit]Hintergrund[edit]Vor 1915 gab es in New England oder New York keine einheitliche Methode, um wichtige Durchg\u00e4nge zu markieren.  Vermont und New Hampshire hatten bestehende Polmarkierungsschemata, obwohl diese zwischen den Staaten unterschiedlich waren.  Das System von Vermont war einzigartig, da die Routenfarben nicht durch die Richtung, sondern durch die Finanzierung und die Verantwortung f\u00fcr die Wartung bestimmt wurden.  Maine hatte auch ein bestehendes Beschriftungsschema, das 1914 eingef\u00fchrt wurde. Viele Staaten verf\u00fcgten zu dieser Zeit \u00fcber Nummerierungssysteme, die ausschlie\u00dflich der Regierung dienten.  Zum Beispiel hatte Connecticut 1900 ein internes System von Fernleitungen eingerichtet, das bis 1913 auf 14 Strecken angewachsen war, aber dieses System war nicht ausgeschildert.  1908 hatte der New Yorker Gesetzgeber 37 Strecken festgelegt, die ausschlie\u00dflich vom Staat gewartet werden sollten, aber bis 1924 gab es keine ordnungsgem\u00e4\u00dfe Nummerierung.  1915 schlug die Massachusetts Highway Commission den New England States und New York vor, ein einheitliches Polmarkierungsschema einzuf\u00fchren, wobei rote B\u00e4nder wichtige Ost-West-Routen, blaue B\u00e4nder wichtige Nord-S\u00fcd-Routen und alle sekund\u00e4ren Routen gelb kennzeichnen.  Alle Staaten stimmten dem System zu, obwohl New Hampshire und Vermont vorschrieben, dass diese Routen ihre bestehenden Systeme nicht ersetzen w\u00fcrden.Dieses System hielt in den meisten dieser Staaten an, obwohl Maine dieses System 1919 durch ein eigenes System von Autospuren ersetzte.  Bis 1922 war man sich allgemein einig, dass die Polmarkierungen im Allgemeinen zu au\u00dfer Kontrolle geraten und von Region zu Region zu uneinheitlich sind.  Im April 1922 trafen sich Delegierte aus den Bundesstaaten New England auf einer vom Automobile Club of America veranstalteten Dinner-Konferenz, um ein neues System zu koordinieren.  Bald darauf wurde das System von den Autobahnkommissionen aller beteiligten Staaten genehmigt, und bald darauf begann die Unterzeichnung.  Maine benutzte das System erst 1925.[1]Routen nach Nummer[edit]Zwischenstaatliche Strecken[edit][3]Route 1[edit]Die Route 1 oder der Atlantic Highway begann in Greenwich, Connecticut, von wo aus die Hauptstra\u00dfe der Atlantikk\u00fcste nach New York City f\u00fchrte.  Die Autobahn folgte der K\u00fcste des Long Island Sound durch Stamford, Norwalk und Bridgeport nach Stratford, wo die Autobahn auf das s\u00fcdliche Ende der Route 8 traf. Die Route 1 f\u00fchrte weiter durch Milford und hatte eine Kreuzung mit der Route 2 in New Haven.  Die Autobahn f\u00fchrte weiter nach Osten nach Old Saybrook, wo sie den s\u00fcdlichen Endpunkt der Route 10 erreichte und den Connecticut River \u00fcberquerte.  Die Route 1 traf in New London und Groton auf die s\u00fcdlichen Enden der Route 12 und der Route 32.  Die Autobahn kreuzte das \u00f6stliche Ende der Route 17 in Stonington, Connecticut, unmittelbar vor der Einfahrt in Westerly, Rhode Island.Die Route 1 kreuzte sofort das s\u00fcdliche Ende der Route 1A bei der Einfahrt nach Rhode Island.  Die Route 1A folgte einer k\u00fcrzeren, landeinw\u00e4rts gelegenen Route zwischen Westerly und Providence.  Die Route 1 verlief parallel zur K\u00fcste des Block Island Sound nach Narragansett, wo die Autobahn entlang der Narragansett Bay nach Norden in Richtung Warwick und Providence abbog.  In der Landeshauptstadt sammelte die Route 1 das andere Ende der Route 1A und kreuzte die Route 3. Die Autobahn f\u00fchrte durch Pawtucket nach Massachusetts.  Die Route 1 f\u00fchrte direkt in Richtung Boston, wo die Route auf die \u00f6stlichen Enden der Route 5 und der Route 7 traf und die Nord-S\u00fcd-Route 6 und die Route 28 kreuzte. Die Autobahn verlie\u00df Boston zur Nordk\u00fcste von Massachusetts und f\u00fchrte dann durch die Seacoast Region von New Hampshire nach Portsmouth.  Die Route 1A in New Hampshire folgte der K\u00fcste von Seabrook nach Portsmouth, wo die Route auf das s\u00fcdliche Ende der Route 16 traf.Die Route 1 wurde entlang der s\u00fcdlichen K\u00fcste von Maine fortgesetzt, wo die Autobahn Kreuzungen mit der Route 9 und der Route 11 in Wells bzw. Biddeford hatte.  Die Autobahn traf in Portland auf drei Routenabschl\u00fcsse: Route 18, Route 25 und Route 26. Die Route 1 f\u00fchrte weiter nach Nordosten nach Brunswick, wo die Autobahn das \u00f6stliche und das s\u00fcdliche Ende der Route 19 bzw. der Route 20 kreuzte.  Die Route f\u00fchrte weiter durch die St\u00e4dte Belfast und Ellsworth im Osten, bevor sie nach Norden zu ihrem Endpunkt in Calais abbog, wo die Autobahn auf das s\u00fcdliche Ende der Route 24 traf, bevor sie nach New Brunswick f\u00fchrte.Dem allgemeinen Verlauf der Route 1 folgt heute die US-Route 1, die nicht nur als Hauptstra\u00dfe der Atlantikk\u00fcste Neuenglands, sondern auch der Vereinigten Staaten diente, bis sie von der Interstate 95 verdunkelt wurde. Die Route 1A in Rhode Island wurde durch Rhode ersetzt Island Route 3 und in New Hampshire wurde durch New Hampshire Route 1A ersetzt.Route 2[edit]Die Route 2 oder der Connecticut River Way begann an der Route 1 in New Haven, Connecticut.  Die Autobahn f\u00fchrte durch Meriden nach Norden und m\u00fcndete s\u00fcdlich von Hartford in das Connecticut River Valley, wo die Autobahn die Route 3 und die Route 17 verband, um die Bulkeley Bridge zur Ostseite des Flusses zu \u00fcberqueren.  Die Route 2 folgte der Ostseite des Flusses von East Hartford ins Pioneer Valley in Massachusetts.  In Springfield m\u00fcndete die Autobahn auf der Memorial Bridge in die Route 5, um zur Westseite des Flusses zur\u00fcckzukehren.  Die Route 2 f\u00fchrte nach Norden durch Holyoke nach Northampton, wo die Autobahn durch die Route 10 verbunden wurde. Die beiden New England-Routen kreuzten die Route 7 in Greenfield, bevor sie in Bernardston auseinander gingen, wo die Route 10 den Fluss \u00fcberquerte, um New Hampshire zu bedienen, und die Route 2 weiter nach Westen f\u00fchrte Seite des Flusses nach Vermont.Route 2 verlief kurz gleichzeitig mit Route 9 durch Brattleboro.  Die Autobahn f\u00fchrte durch Bellows Falls und kreuzte die Route 11 in Springfield.  In Weathersfield wurde die Route 2 durch die Route 12 verbunden, die von Claremont, New Hampshire, \u00fcber den Fluss f\u00fchrte.  Die beiden Autobahnen gingen in Hartland auseinander, dann f\u00fchrte die Route 2 weiter in die White River Junction und ihre Kreuzungen mit der Route 13 und der Route 14, die zusammen den Fluss in den Libanon, New Hampshire, \u00fcberquerten.  Die Autobahn kreuzte die Route 25A in Bradford und die Route 25 in Wells River.  Die Route 2 verlie\u00df den Connecticut River in Barnet und kreuzte die Route 15 und die Route 18 in St. Johnsbury.  In West Burke f\u00fchrte die Route 2 weiter nach Nordwesten, w\u00e4hrend die Route 2A weiter nach Norden f\u00fchrte.  Die Route 2 wurde in Barton erneut von der Route 12 erg\u00e4nzt.  Die beiden Autobahnen f\u00fchrten durch Orleans und erhielten das n\u00f6rdliche Ende der Route 12B in Coventry, bevor die Route 12 in Newport endete.  Die Route 2 f\u00fchrte nach Osten, um das n\u00f6rdliche Ende der Route 2A in Derby zu erhalten, bevor sie die kanadische Grenze erreichte, wo die Stra\u00dfe nach Quebec f\u00fchrte.Dem allgemeinen Verlauf der Route 2 folgt heute die US Route 5, die Hauptroute durch das Connecticut River Valley, bis die Interstate 91 folgte. Die Route 2A wurde durch die Vermont Route 5A ersetzt.Route 3[edit]Die Route 3 oder die Route nach New York, Hartford, Providence und Cape Cod begann an der Staatsgrenze von New York in Danbury, Connecticut.  Die Autobahn f\u00fchrte nach Osten durch Newtown nach Waterbury.  Die Route 3 m\u00fcndete n\u00f6rdlich von Waterbury nach Thomaston in die Route 8 und dann nach Osten durch Bristol und Plainville.  Die Autobahn umging New Britain auf ihrem Weg nach Hartford, wo die Autobahn die Route 10 kreuzte und den Connecticut River auf der Bulkeley Bridge mit der Route 2 und der Route 17 \u00fcberquerte. In East Hartford teilte sich die Route 2 nach Norden, die Route 17 nach S\u00fcdosten Die Route 3 f\u00fchrte weiter nach Osten durch Manchester nach Willimantic, wo sie auf die Route 32 traf. Die Autobahn f\u00fchrte weiter durch Danielson, den Ort ihrer Kreuzung mit der Route 12, bevor sie in Rhode Island einfuhr.Die Route 3 kreuzte den Norden von Rhode Island nach Providence, wo die Autobahn die Route 1 kreuzte. Die Autobahn f\u00fchrte nach Massachusetts und diente den St\u00e4dten Fall River und New Bedford an der S\u00fcdk\u00fcste.  Die Route 3 traf in Wareham auf das s\u00fcdliche Ende der Route 28 und in Bourne auf eine Verbindungsstra\u00dfe zur Route 6 in Sagamore.  Die Route 3 f\u00fchrte von Bourne nach Falmouth nach S\u00fcden und dann entlang der K\u00fcste des Nantucket Sound von Cape Cod durch Hyannis nach Osten.  Die Autobahn bog in Chatham nach Norden ab und traf in Orleans auf das \u00f6stliche Ende der Route 6.  Die Route 3 f\u00fchrte weiter nach Norden und dann nach Westen entlang des sich verengenden Kaps bis zu ihrem Endpunkt in Provincetown.Der allgemeine Kurs der Route 3 wurde durch die US-Route 6 ersetzt, au\u00dfer von New York nach Danbury durch die Connecticut Route 35, von Southbury nach Farmington durch lokale Stra\u00dfen und die Connecticut Route 10 und von Bourne nach Orleans, das heute Teil der Massachusetts Route 28 ist Der Teil Danbury – East Hartford der Autobahn wurde durch die Interstate 84 weiter abgel\u00f6st, und der Teil Providence – Wareham wurde durch die Interstate 195 ersetzt.Route 4[edit]Die Route 4 oder der New York, Berkshire und Burlington Way begann an der New Yorker Staatsgrenze in Sharon, Connecticut.  Die Autobahn f\u00fchrte weiter nach S\u00fcden entlang des \u00f6stlichen Randes von New York nach New York City.  Die Route 4 f\u00fchrte nach Nordosten durch Salisbury nach North Canaan, wo die Autobahn auf die Route 17 traf. Die beiden Autobahnen f\u00fchrten nach Norden nach Great Barrington, Massachusetts, wo sich die Route 17 nach Westen teilte.  Die Route 4 f\u00fchrte weiter nach Norden durch die Berkshire Hills, wo die Autobahn gleichzeitig mit der Route 5 von Lenox nach Pittsfield und mit der Route 7 durch Williamstown verlief.  Die Route 4 f\u00fchrte weiter nach Norden entlang der Westseite von Vermont und kreuzte die Route 9 in Bennington, die Route 11 in Manchester und die Route 13 in Rutland.  Die Autobahn begann eine lange Parallelit\u00e4t mit der Route 30 in Middlebury.  Route 4 und Route 30 trafen in Vergennes auf das n\u00f6rdliche Ende der Route 30A, dann folgten die Autobahnen der Ostseite des Champlain-Sees nach Burlington, wo sie auf das westliche Ende der Route 14 trafen. Route 4 und Route 30 trafen auf das westliche Ende der Route 15 in Winooski vor der Route 30 in Colchester nach Westen, um Grand Isle zu bedienen.  Die Route 4 f\u00fchrte weiter nach Norden durch St. Albans bis zur kanadischen Grenze bei Highgate Springs, wo die Stra\u00dfe nach Quebec f\u00fchrte.Die Route 4 folgte dem allgemeinen Verlauf der heutigen US-Route 7 von North Canaan nach Highgate Springs.  Die Autobahn wurde von der Interstate 89 von Burlington nach Kanada weiter abgel\u00f6st.  S\u00fcdlich von Nordkanaan folgte die Autobahn der heutigen US Route 44 nach Salisbury, der Connecticut Route 41 nach Sharon und der Connecticut Route 343 und der New York State Route 343 nach Amenia, New York.  Von dort folgte die Autobahn, die in New York nicht offiziell Teil des Stra\u00dfenmarkierungssystems von New England war, der heutigen New York State Route 22 nach New York City.Route 5[edit]Die Route 5, bekannt als Hubway, begann an der New Yorker Staatsgrenze in Pittsfield, Massachusetts.  Die Autobahn f\u00fchrte nach Osten ins Zentrum von Pittsfield und dann auf die Route 4 nach S\u00fcden nach Lenox.  Als die Route 5 die Berkshire Hills \u00fcberquerte, verlief sie kurzzeitig gleichzeitig mit der Route 8 in West Becket.  Die Autobahn kreuzte die Route 10 in Westfield und schloss sich der Route 2 an, um den Connecticut River auf der Memorial Bridge nach Springfield zu \u00fcberqueren.  Die Route 5 f\u00fchrte weiter nach Osten durch Palmer, wo die Autobahn kurz durch die Route 32 verbunden wurde, und dann nach Nordosten durch Warren, Brookfield und Spencer nach Worcester, wo die Autobahn die Route 12 kreuzte. Die Autobahn f\u00fchrte weiter nach Osten durch Marlboro und Weston und f\u00fchrte nach Boston, wo Route 5 hatte Verbindungen zu Route 28, Route 7, Route 6 und Route 1.Die Route 5 wurde gr\u00f6\u00dftenteils \u00fcber die US-Route 20 ersetzt.  Zwischen Palmer und Shrewsbury folgte die Autobahn jedoch den Korridoren der heutigen Massachusetts Route 67 und der Massachusetts Route 9. Die Route 5 wurde auf ihrer gesamten L\u00e4nge vom Massachusetts Turnpike weiter abgel\u00f6st.Route 6[edit]Die Route 6, die als Cape Cod White Mountains Way bezeichnet wurde, begann an einer Kreuzung mit der Route 3 in Orleans, Massachusetts, auf Cape Cod.  Die Autobahn f\u00fchrte nach Westen entlang der K\u00fcste der Halbinsel Cape Cod Bay und durch Dennis auf dem Weg nach Sagamore, wo die Route eine Verbindungsstra\u00dfe zur Route 3 in Bourne hatte.  Die Route 6 f\u00fchrte weiter nach Nordwesten durch die heutigen Vororte von Boston an der S\u00fcdk\u00fcste.  Die Hauptstra\u00dfe f\u00fchrte durch Plymouth, Kingston, Weymouth und Quincy.  Eine alternative Route, Route 6A, verlief n\u00e4her an der K\u00fcste von Massachusetts Bay zwischen Plymouth und Quincy und diente Duxbury und Cohasset.  Die Route 6 f\u00fchrte weiter nach Boston, wo die Autobahn die Route 1 und die Route 28 kreuzte und das \u00f6stliche Ende der Route 7 traf. Die Autobahn f\u00fchrte nordwestlich von Boston nach Lowell, wo die Autobahn dem Merrimack River nach New Hampshire folgte.Die Route 6 f\u00fchrte durch die drei gr\u00f6\u00dften St\u00e4dte von New Hampshire, Nashua, Manchester und die Landeshauptstadt Concord.  Die Autobahn verlief gleichzeitig mit der Route 28 zwischen Manchester und Suncook, und die Autobahn kreuzte die Route 9 in Concord.  In Franklin traf die Route 6 auf das \u00f6stliche Ende der Route 14 und verband sich mit der Route 11, um das Merrimack-Tal zu verlassen und durch das Herz der Seenregion zu fahren.  Die beiden Routen gingen n\u00f6rdlich von Laconia auseinander, und als die Route 6 in das Pemigewasset River Valley zur\u00fcckkehrte, verlief sie gleichzeitig mit der Route 25 von Meredith nach Plymouth.  Die Route 6A bot eine direktere alternative Route von Franklin \u00fcber Bristol nach Plymouth.  Die Route 6 f\u00fchrte weiter durch die White Mountains, die die Route bei Franconia Notch summierte.  Die Autobahn kreuzte die Route 18 in Twin Mountain und die Route 15 in Lancaster und endete an einem gemeinsamen Endpunkt mit der Route 26 in Colebrook.Die Route 6 folgte dem allgemeinen Verlauf der heutigen US-Route 6 von Orleans nach Sagamore und der Massachusetts Route 3 von Sagamore nach Boston.  Die Autobahn wurde durch die US Route 3 von Boston bis zum n\u00f6rdlichen Endpunkt ersetzt.  Route 6A in Massachusetts ist jetzt Massachusetts Route 3A, und Route 6A in New Hampshire ist jetzt New Hampshire Route 3A.Route 7[edit]Die Route 7 oder der Mohawk Trail begann an der New Yorker Staatsgrenze in Hancock, Massachusetts.  Die Autobahn begann in Richtung Norden von der Staatsgrenze und bog in Williamstown nach Osten ab, durch die die Autobahn auf die Route 4 m\u00fcndete. Die Route 7 kreuzte die Route 8 in North Adams und \u00fcberquerte die Berkshire Hills.  Die Autobahn m\u00fcndete in das Pioneer Valley bei Greenfield, wo die Autobahn die Route 2 und die Route 10 kreuzte und an der Stelle der General Pierce Bridge den Connecticut River \u00fcberquerte.  \u00d6stlich des Connecticut River Valley verlief die Route 7 gleichzeitig mit der Route 32 zwischen Athol und Baldwinville und kreuzte die Route 12 in Fitchburg.  Die Autobahn f\u00fchrte weiter nach S\u00fcdosten durch Concord und Lexington und m\u00fcndete in die Route 6 nach Boston, wo die Autobahnen Verbindungen zur Route 1 und zur Route 28 hatten.Die Route 7 wurde fast auf ihrer gesamten L\u00e4nge von der Massachusetts Route 2 abgel\u00f6st.  Die Autobahn folgte jedoch der Massachusetts Route 43 von ihrem westlichen Endpunkt nach Williamstown und verlief s\u00fcdlich der aktuellen Route der Massachusetts Route 2 von Greenfield nach Millers Falls.Route 8[edit]Die Route 8 oder die Stratford-, Waterbury- und North Adams-Route begann an der Route 1 in Stratford, Connecticut.  Die Autobahn verlief parallel zum Housatonic River nach Shelton, wo die Autobahn den Fluss nach Derby \u00fcberquerte und dem Naugatuck River durch Waterbury folgte.  Die Route 8 verlief gleichzeitig mit der Route 3 von Waterbury nach Thomaston und fuhr dann weiter nach Norden durch Torrington nach Winsted, wo die Autobahn die Route 17 kreuzte. Die Route 8 f\u00fchrte durch die Berkshire Hills durch West Becket, wo die Autobahn kurz die Route 5 und Dalton verband.  Die Autobahn kreuzte die Route 7 in North Adams, \u00fcberquerte dann Vermont und endete an der Route 9 in Wilmington.Die Route 8 wurde durch die Connecticut Route 8, die Massachusetts Route 8 und die Vermont Route 8 ersetzt, obwohl die Route in Vermont 1927 entlang der heutigen Route 100 verlegt wurde.[4]Route 9[edit]Die Route 9, Bennington Wells Route genannt, begann an der Staatsgrenze von New York in Bennington, Vermont.  Die Nummer fuhr weiter nach Westen nach Troy, New York, entlang der kurzzeitig New York State Route 9. Die Route 9 kreuzte die Route 4 im Zentrum von Bennington und \u00fcberquerte die Green Mountains, bevor sie in Wilmington auf das n\u00f6rdliche Ende der Route 8 traf.  Die Autobahn \u00fcberquerte den Hogback Mountain und stieg dann in das Connecticut River Valley nach Brattleboro ab.  Die Route 9 folgte kurz der Route 2 durch die Stadt, bevor sie den Fluss nach New Hampshire \u00fcberquerte.  Die Autobahn f\u00fchrte nach Nordosten durch Keene, wo sie die Route 10 und die Route 12 kreuzte. Die Route 9 verlief gleichzeitig mit der Route 32 zwischen Hillsboro und Henniker, bevor sie die Landeshauptstadt Concord erreichte, wo sie eine Kreuzung mit der Route 6 hatte. Die Autobahn f\u00fchrte weiter durch Epsom, Der Ort der Kreuzung mit der Route 28 nach Dover, wo die Route die Route 16 kreuzte. Die Route 9 \u00fcberquerte den Salmon Falls River in Maine bei Berwick und erreichte ihren \u00f6stlichen Endpunkt an der Route 1 in Wells an der s\u00fcdlichen K\u00fcste von Maine.Die Route 9 wurde durch die Vermont Route 9, die New Hampshire Route 9 und einen kleinen Teil der Maine Route 9 ersetzt.Route 10[edit]Die Route 10, die als Central New England Route bezeichnet wird, begann an der Route 1 in Old Saybrook, Connecticut.  Die Autobahn f\u00fchrte nach Norden entlang der Westseite des Connecticut River durch Middletown nach Hartford.  Innerhalb der Landeshauptstadt kreuzte die Route 10 die Route 2 und die Route 3 und verband die Route 17 nordwestlich mit Avon.  Die Autobahn bog nach Norden ab, um durch Granby nach Massachusetts in Southwick zu fahren.  Die Route 10 f\u00fchrte weiter nach Norden durch Westfield, wo sie die Route 5 kreuzte, und bog dann nach Nordosten nach Northampton ab.  Die Autobahn verlief gleichzeitig mit der Route 2 durch Greenfield, dem Knotenpunkt der Route 7 nach Bernardston.  Die Route 10 kreuzte bei Northfield die Ostseite des Connecticut River und f\u00fchrte entlang des Flusses nach Norden nach New Hampshire.  Die Route 10 bog in Hinsdale nach Osten und in Winchester nach Norden nach Keene ab, wo die Route die Route 9 und die Route 12 kreuzte. Die Autobahn traf in Newport auf die Route 11 und m\u00fcndete durch den Libanon in die Route 14 nach Westen, um ins Tal des Connecticut River zur\u00fcckzukehren.  Die Route 10 folgte der Ostseite des Flusses durch Orford nach Haverhill.  Die Autobahn m\u00fcndete von dort aus in die Route 25 nach Woodsville, dann teilte sich die Route 10 nach Nordosten bis zu ihrem Endpunkt an der Route 18 in Littleton.Dem allgemeinen Verlauf der Route 10 folgten sp\u00e4ter die Connecticut Route 9, die US Route 44, die Connecticut Route 189, die Connecticut Route 10, die Massachusetts Route 10, die New Hampshire Route 10 und die US Route 302. Die Richtungskurven zwischen Northfield und Winchester sind jetzt Teil der Route 63 und der New Hampshire Route 119. Kleine Teile der Autobahn wurden durch die Interstate 91 und die Interstate 89 weiter abgel\u00f6st.Route 11[edit]Die Route 11, die als Manchester Biddeford Route gilt, begann an der Route 4 in Manchester, Vermont.  Die Autobahn \u00fcberquerte die Green Mountains und m\u00fcndete in das Connecticut River Valley in Springfield, wo die Autobahn die Route 2 kreuzte. Die Route 11 \u00fcberquerte den Fluss nach Charlestown, New Hampshire, wo die Autobahn auf die Route 12 traf. Die beiden Autobahnen f\u00fchrten entlang der Ostseite nach Norden vom Connecticut River nach Claremont, wo sich die Route 12 nach Westen teilte, um den Fluss zu \u00fcberqueren, und die Route 11 nach Osten nach Newport f\u00fchrte, wo die Route die Route 10 kreuzte. Die Route 11 traf das n\u00f6rdliche Ende der Route 32 in Sunapee, wo sich die Autobahn nach Norden um den See bog Sunapee.  Die Autobahn wurde durch die Route 14 in Andover verbunden;  Die beiden Autobahnen f\u00fchrten nach Osten zum \u00f6stlichen Endpunkt der Route 14 in Franklin.  An dieser Kreuzung f\u00fchrte die Route 6A entlang des Pemigewasset River Valley nach Norden, w\u00e4hrend die Route 6 und die Route 11 nach Osten in die Seenregion f\u00fchrten.  N\u00f6rdlich von Laconia trennte sich die Route 11 von der Route 6 und folgte dem S\u00fcdufer des Lake Winnipesaukee nach Alton, wo die Autobahn die Route 28 kreuzte. Die Autobahn f\u00fchrte weiter nach S\u00fcdosten nach Rochester, wo die Autobahn die Route 16 kreuzte und den Salmon Falls River nach Maine \u00fcberquerte.  Die Route 11 f\u00fchrte durch Sanford und Alfred auf ihrer Reise zu ihrem \u00f6stlichen Endpunkt an der Route 1 in Biddeford.Auf die Route 11 folgten die Vermont Route 11, die New Hampshire Route 11, ein kleines St\u00fcck der Maine State Route 11 von der Staatsgrenze nach Alfred und die Maine State Route 111 von Alfred nach Biddeford.Route 12[edit]Die Route 12, die Keene Way genannt wurde, begann an der Route 1 in New London, Connecticut.  Die Autobahn folgte der Westseite der Themse nach Norwich, wo die Route die Route 17 und die Route 32 kreuzte. Die Route 12 f\u00fchrte weiter durch das Quinebaug River Valley und kreuzte die Route 3 bei Danielson, bevor sie nach Massachusetts f\u00fchrte.  In diesem Zustand kreuzte die Autobahn die Route 5 in Worcester und f\u00fchrte durch Leominster.  Die Route 12 bog nach dem Treffen mit der Route 7 in Fitchburg nach Nordwesten ab und f\u00fchrte durch Winchendon, bevor sie in New Hampshire einfuhr.  Die Autobahn f\u00fchrte durch Keene, wo sie die Route 9 und die Route 10 kreuzte, und erreichte das Tal des Connecticut River bei Walpole.Die Route 12 folgte der Ostseite des Flusses nach Norden durch Charlestown, wo die Route 11 ihren Lauf nahm, nach Claremont, wonach die Route nach Westen nach Weathersfield, Vermont, f\u00fchrte.  Die Autobahn verlief gleichzeitig mit der Route 2 nach Norden nach Hartland und schloss sich auf ihrem Weg nach Woodstock kurz der Route 13 an.  Die Route 12 f\u00fchrte weiter nach Norden nach Bethel, wo die Route die Route 14 zur Landeshauptstadt Montpelier verband.  Zwischen Randolph und Northfield bildete die Route 12A eine westliche Schleife, die Braintree und Roxbury bediente.  Die Autobahn folgte kurz der Route 18 aus der Hauptstadt heraus, bevor sie sich nach Norden nach Hardwick teilte, wo die Route kurz mit der Route 15 verlief. Die Route 12B trennte sich von der Hauptstrecke in Hardwick, w\u00e4hrend die Route 12 einem \u00f6stlicheren Weg nach Barton folgte, wo sich die Route 12 zu teilen begann Stra\u00dfe mit Route 2. Route 12B traf in Coventry auf Route 2 und Route 12, bevor Route 12 ihren n\u00f6rdlichen Endpunkt in Newport erreichte, von dem aus Route 2 nach Norden in Richtung Quebec f\u00fchrte.Die Route 12 wurde durch die Connecticut Route 32 von New London nach Norwich, die Connecticut Route 12 n\u00f6rdlich von Norwich, die Massachusetts Route 12, die New Hampshire Route 12 und die Vermont Route 12 vom Connecticut River nach Montpelier ersetzt.  N\u00f6rdlich von Montpelier wurde die Route 12 durch die Vermont Route 14 nach Hardwick, die Vermont Route 16 nach Barton und die US Route 5 nach Newport ersetzt.  Die Route 12A ist jetzt Vermont Route 12A, und die Route 12B wurde von der Vermont Route 14 abgel\u00f6st. Die Route 12 wurde in verschiedenen Abschnitten durch die Interstate 395, die Interstate 190 und die Interstate 290 in Massachusetts sowie die Interstate 91 und die Interstate 89 in Vermont funktional weiter ersetzt.Route 13[edit]Die Route 13, auch als Whitehall White River Junction Way bekannt, begann an der New Yorker Staatsgrenze in Fair Haven, Vermont, \u00f6stlich von Whitehall, New York.  Im Zentrum von Fair Haven kreuzte die Autobahn die Route 30, mit der die Autobahn nach Osten f\u00fchrte, und das s\u00fcdliche Ende der Route 30A.  Route 13 und Route 30 verliefen gleichzeitig nach Castleton, dann fuhr Route 13 weiter nach Rutland, wo die Autobahn die Route 4 kreuzte. Die Autobahn \u00fcberquerte die Green Mountains zwischen Rutland und Bridgewater.  Die Route 13 f\u00fchrte weiter durch Woodstock, \u00f6stlich davon die Autobahn kurz mit der Route 12 verbunden war, bis zu ihrem \u00f6stlichen Endpunkt an der Route 2 in White River Junction.Der Korridor der Route 13 wurde von der US Route 4 \u00fcbernommen.Route 14[edit]Die Route 14, bekannt als Burlington Franklin Way, begann an der Route 4 und der Route 30 in Burlington, Vermont.  Die Autobahn verlief parallel zum Winooski River durch die Green Mountains nach Montpelier.  In der Landeshauptstadt m\u00fcndete die Route 14 in die Route 12 und den Beginn der Route 18. Die beiden letztgenannten Routen teilten sich nach Nordosten, w\u00e4hrend die Route 14 nach S\u00fcdosten durch Barre f\u00fchrte, wo sich die Route 25 nach Osten teilte.  Die Route 14 f\u00fchrte nach S\u00fcden durch Royalton und nach S\u00fcdosten nach White River Junction, wo die Autobahn die Route 2 kreuzte. Die Autobahn \u00fcberquerte den Connecticut River nach Libanon, New Hampshire, \u00fcber die die Autobahn gleichzeitig mit der Route 10 verlief. Die Route f\u00fchrte nach S\u00fcdosten durch Canaan und Danbury nach Andover.  Die Route 14 verband die Route 11 \u00f6stlich von Andover mit dem \u00f6stlichen Endpunkt der ehemaligen Route in Franklin an der Route 6 und der Route 6A.Die Route 14 wurde von der US Route 2, der Vermont Route 14 und der US Route 4 abgel\u00f6st. Die beiden fr\u00fcheren Autobahnen wurden selbst von der Interstate 89 abgel\u00f6st.Route 15[edit]Die Route 15, die als Burlington Bangor Way gilt, begann nicht in Burlington, sondern n\u00f6rdlich an der Route 4 und der Route 30 in Winooski.  Die Autobahn f\u00fchrte nach Nordosten durch Cambridge und folgte dem Lamoille River durch die Green Mountains und durch Morrisville.  Die Route 15 kreuzte das s\u00fcdliche Ende der Route 12A und verlief kurzzeitig gleichzeitig mit der Route 12 in Hardwick.  Die Autobahn m\u00fcndete in Danville in die Route 18;  Die beiden Autobahnen f\u00fchrten durch St. Johnsbury, wo sie die Route 2 kreuzten, bevor sie auseinander gingen.  Die Route 15 f\u00fchrte nord\u00f6stlich durch Lunenburg weiter, bevor sie den Connecticut River nach Lancaster, New Hampshire, \u00fcberquerte, wo die Route die Route 6 kreuzte. Die Autobahn f\u00fchrte nach S\u00fcdosten durch die White Mountains nach Gorham, wo die Autobahn die Route 16 kreuzte und dem Androscoggin River nach Maine folgte.Die Route 15 schloss sich der Route 26 zwischen Bethel und Newry an und verlie\u00df das Tal des Androscoggin River in Dixfield.  Die Autobahn f\u00fchrte weiter durch Farmington und f\u00fchrte bei Norridgewock in das Kennebec River Valley, wo die Route die Route 20 nach Skowhegan verband.  Die Route 15 f\u00fchrte durch Pittsfield und Newport, bevor sie Bangor erreichte, wo die Autobahn mit der Route 1 verbunden war. W\u00e4hrend die Route 1 in beide Richtungen nach Osten zur\u00fcckf\u00fchrte, f\u00fchrte die Route 15 durch Milford und Enfield nach Norden durch das Penobscot River Valley.  Die Autobahn verlie\u00df das Penobscot-Tal bei Mattawamkeag und bog nord\u00f6stlich durch Island Falls ab.  Die Route 15 f\u00fchrte durch Houlton, wo die Autobahn die Route 24 kreuzte, bevor sie in New Brunswick einfuhr.Die Route 15 wurde durch die Vermont Route 15 und die US Route 2 ersetzt. Die Autobahn wurde durch die Interstate 95 zwischen Bangor und Houlton weiter abgel\u00f6st.Route 16[edit]Die Route 16 oder die East Side Road begann an der Route 1 in Portsmouth, New Hampshire.  Die Autobahn f\u00fchrte auf der Westseite des Piscataqua River und des Salmon Falls River nach Norden und kreuzte die Route 9 in Dover und die Route 11 in Rochester.  Die Route 16 f\u00fchrte durch die Ostseite der Seenregion, innerhalb derer die Route das n\u00f6rdliche Ende der Route 28 in Ossipee erhielt und sich mit der Route 25 verband. Die Autobahn verlief gleichzeitig mit der Route 18 von Conway nach Glen und \u00fcberquerte dann die White Mountains in Pinkham Kerbe auf der Ostseite des Mount Washington.  Die Route 16 kreuzte die Route 15 in Gorham und f\u00fchrte durch Berlin, bevor sie ihren n\u00f6rdlichen Endpunkt an der Route 26 in Errol erreichte.Die Route 16 wurde von der New Hampshire Route 16 abgel\u00f6st.Route 17[edit]Die Route 17 oder die Westerly Route begann an der New Yorker Staatsgrenze in Egremont, Massachusetts.  Die Autobahn f\u00fchrte nach Osten nach Great Barrington und folgte dann der Route 4 nach S\u00fcden nach Connecticut.  In Nordkanaan trennte sich die Route 17 von der Route 4 und f\u00fchrte nach S\u00fcdosten durch Winsted und Canton nach Hartford.  Die Autobahn verband Route 2 und Route 3, um den Connecticut River auf der Bulkeley Bridge zu \u00fcberqueren.  In East Hartford teilte sich die Route 17 s\u00fcd\u00f6stlich von der Route 3 durch Marlborough und Colchester.  Die Autobahn verlief kurz gleichzeitig mit der Route 32 durch Norwich, wo die Autobahnen die Route 12 kreuzten. Die Route 17 f\u00fchrte s\u00fcd\u00f6stlich von Norwich bis zu ihrem \u00f6stlichen Endpunkt an der Route 1 in Stonington, Connecticut, westlich von Westerly, Rhode Island.Die Route 17 wurde durch die Massachusetts Route 23, die US Route 7, die US Route 44 und die Connecticut Route 2 ersetzt.Route 18[edit]Die Route 18, Crawford Notch Way genannt, begann an der Route 12 und der Route 14 in Montpelier, Vermont.  Die drei Autobahnen f\u00fchrten durch die Landeshauptstadt, dann teilte sich die Route 14 nach S\u00fcdosten in Richtung Barre und die Route 12 nach Norden nach Hardwick.  Die Route 18 f\u00fchrte nach Nordosten und m\u00fcndete in Danville in die Route 15, um durch St. Johnsbury zu f\u00fchren, wo die Autobahnen die Route 2 kreuzten. \u00d6stlich der Stadt teilte sich die Route 18 nach S\u00fcdosten, um den Connecticut River nach New Hampshire in Waterford zu \u00fcberqueren.  Die Autobahn traf in Littleton auf das n\u00f6rdliche Ende der Route 10 und kreuzte die Route 6 in Twin Mountain.  Die Route 18 \u00fcberquerte die White Mountains \u00fcber Crawford Notch und folgte dann dem Saco River nach Conway, n\u00f6rdlich dessen die Autobahn gleichzeitig mit der Route 16 verlief. Die Autobahn folgte dem Fluss nach Maine und f\u00fchrte dann durch Bridgton und Naples, bevor sie ihren \u00f6stlichen Endpunkt erreichte an der Route 1 in Portland.Die Route 18 wurde von der US Route 2, der Vermont Route 18, der New Hampshire Route 18 und der US Route 302 abgel\u00f6st.Route 20[edit]Die Route 20 mit dem Namen Portland Quebec Highway begann nicht in Portland, sondern an der Route 1 in Brunswick, Maine.  Die Autobahn f\u00fchrte nach Norden nach Gardiner, wo die Autobahn dem Kennebec River folgte.  Die Route 20 f\u00fchrte weiter durch Augusta und Waterville nach Skowhegan.  Die Autobahn verband die Route 15 nach Westen mit Norridgewock und bog dann wieder nach Norden ab, um dem Kennebec River in Richtung Quebec zu folgen.  Die Route 20 verlie\u00df den Fluss n\u00f6rdlich von Caratunk und erreichte ihr n\u00f6rdliches Ende an der kanadischen Grenze n\u00f6rdlich von Jackman, hinter der die Stra\u00dfe in Richtung Quebec City weiterf\u00fchrte.Die Route 20 wurde durch die US Route 201 ersetzt.Route 24[edit]Die Route 24 sollte urspr\u00fcnglich Brunswick und Greenville, Maine, verbinden, begann jedoch in Calais, wo die Route 1 nach New Brunswick f\u00fchrte.  Die Autobahn f\u00fchrte nach Westen entlang des St. Croix River durch Princeton.  Die Route 24 f\u00fchrte weiter nach Norden durch Topsfield und Danforth nach Houlton, wo die Autobahn die Route 15 kreuzte. Die Autobahn f\u00fchrte weiter durch die St\u00e4dte Mars Hill, Presque Isle und Caribou im Aroostook County.  Die Route 24 begann parallel zum St. John River in Van Buren.  Die Autobahn folgte dem Fluss nordwestlich durch Grand Isle nach Madawaska, wo die Autobahn an ihrer \u00dcberquerung des Flusses nach Edmundston, New Brunswick, endete.Die Route 24 ist jetzt vollst\u00e4ndig Teil der US-Route 1.Route 25[edit]Die Route 25 oder die Montpelier Portland Route begann nicht in der Landeshauptstadt Vermont, sondern im Osten an der Route 14 in Barre.  Die alternative Route der Autobahn, Route 25A, trennte sich s\u00fcd\u00f6stlich von der Hauptroute in Orange.  Die Hauptroute f\u00fchrte weiter nach Osten zum Wells River, wo die Autobahn die Route 2 kreuzte und den Connecticut River \u00fcberquerte.  Von Woodsville, New Hampshire, verlief die Autobahn gleichzeitig mit der Route 10 nach S\u00fcden nach Haverhill.  Die Route 25A kreuzte die Route 2 in Bradford, Vermont, und \u00fcberquerte den Fluss nach Piermont, New Hampshire. Dann schloss sie sich der Route 10 nach Norden an, um sich wieder mit ihrem Elternteil in Haverhill zu verbinden.  Die Route 25 f\u00fchrte in s\u00fcd\u00f6stlicher Richtung durch Warren nach Plymouth und schloss sich auf den letzten Kilometern der Route 6A an, um sich wieder mit der \u00fcbergeordneten Route 6 der Route 6 zu verbinden. Die Route 25 f\u00fchrte die Route 6 durch die Seenregion nach Meredith, wo die Route 25 nord\u00f6stlich n\u00f6rdlich des Sees f\u00fchrte Winnipesaukee nach Ossipee.  Dort m\u00fcndete die Autobahn kurz in die Route 16, bevor sie nach Osten nach Maine f\u00fchrte.  Die Route 25 f\u00fchrte durch Cornish, Standish und Westbrook zu ihrem \u00f6stlichen Endpunkt an der Route 1 in Portland.Die Route 25 wurde durch die US Route 302, den gr\u00f6\u00dften Teil der New Hampshire Route 25 und die Maine State Route 25 ersetzt. Die Route 25A wurde durch die Vermont Route 25 und ein wenig die New Hampshire Route 25 ersetzt.Route 26[edit]Die Route 26, auch als Dixville Notch Way bekannt, begann an der Route 1 in Portland, Maine.  Die Autobahn f\u00fchrte nach Norden durch Gray, Polen und Norwegen.  Die Route 26 bog nach Westen nach Bethel ab, wo die Autobahn die Route 15 entlang des Androscoggin River nach Newry verband.  Die Autobahn f\u00fchrte nordwestlich nach New Hampshire, wo die Autobahn bei Errol auf das n\u00f6rdliche Ende der Route 16 traf.  Die Route 26 \u00fcberquerte die White Mountains in Dixville Notch, bevor sie an der Route 6 in Colebrook am Connecticut River ihr n\u00f6rdliches Ende erreichte.Die Route 26 wurde von der Maine State Route 26 und der New Hampshire Route 26 abgel\u00f6st.Route 28[edit]Die Route 28 begann an der Route 3 entlang der Buzzards Bay in Wareham, Massachusetts.  Die Autobahn f\u00fchrte nach Norden durch das Innere des s\u00fcd\u00f6stlichen Massachusetts \u00fcber Middleborough und Brockton.  In Boston hatte die Route 28 Verbindungen zu Route 1, Route 5, Route 6 und Route 7. Die Autobahn f\u00fchrte durch Reading und \u00fcberquerte den Merrimack River bei Lawrence, bevor sie nach New Hampshire f\u00fchrte.  Die Route 28 f\u00fchrte durch Derry, bevor sie Manchester erreichte, von dem die Autobahn gleichzeitig mit der Route 6 nach Suncook verlief.  Die Autobahn kreuzte die Route 9 in Epsom und die Route 11 in Alton und verlief entlang der Ostseite des Lake Winnipesaukee, bevor sie ihren n\u00f6rdlichen Endpunkt an der Route 16 in Ossipee erreichte.Die Route 28 wurde durch den gr\u00f6\u00dften Teil der Massachusetts Route 28 und der New Hampshire Route 28 ersetzt.Route 30[edit]Die Route 30, auch als Vergennes Fair Haven Route bekannt, begann an der Staatsgrenze von New York in Poultney, Vermont[citation needed].  Die Autobahn f\u00fchrte entlang der Ostseite des Poultney River nach Norden zur Route 13 in Fair Haven.  Von dort f\u00fchrte die alternative Route der Autobahn, die Route 30A, n\u00f6rdlich von der Stadt durch Orwell und Addison weiter, w\u00e4hrend die Route 30 parallel zur Route 13 nach Osten nach Castleton m\u00fcndete, wo die Autobahn durch Sudbury und Cornwall nach Norden nach Norden nach Middlebury abbog.  Dort verlief die Route 30 gleichzeitig mit der Route 4 nach Vergennes, wo die Route 30A wieder in die Hauptroute m\u00fcndete.  Die Route 30 und die Route 4 f\u00fchrten weiter nach Norden entlang der Ostseite des Lake Champlain nach Burlington und Winooski, wo die Autobahnen auf die westlichen Enden der Route 14 bzw. der Route 15 trafen.  In der N\u00e4he von Colchester teilte sich die Route 30 nordwestlich von der Route 4 und verlief \u00fcber die gesamte L\u00e4nge des Grand Isle County.  In Alburgh f\u00fchrte die Route 30 an der kanadischen Grenze weiter nach Norden bis zu ihrem Ende, w\u00e4hrend ein Ausl\u00e4ufer, die Route 30B, nach Westen in Richtung Rouses Point, New York, f\u00fchrte.Die Route 30 wurde gr\u00f6\u00dftenteils durch lokale Stra\u00dfen zwischen Poultney und Fair Haven ersetzt, dann die US-Route 4, die Vermont-Route 30, die US-Route 7, die US-Route 2 und die Vermont-Route 225. Die Route 30A wurde durch die Vermont-Route 22A abgel\u00f6st, und die Route 30B wurde genommen vorbei an der US Route 2.Route 32[edit]Die Route 32 oder die Lake Sunapee Route begann an der Route 1 in Groton, Connecticut.  Die Autobahn folgte der Ostseite der Themse nach Norwich, wo die Autobahn die Route 12 und die Route 17 kreuzte. Die Route 32 f\u00fchrte weiter nach Norden durch Willimantic, wo die Route eine Kreuzung mit der Route 3 hatte, und verlie\u00df Connecticut, nachdem sie durch Stafford Springs gefahren war.  Die Autobahn f\u00fchrte weiter nach Palmer, Massachusetts, wo sich die Route 5 befand. Die Route 32 f\u00fchrte nord\u00f6stlich durch Ware und Barre und dann nordwestlich durch Petersham nach Athol.  Die Autobahn verband die Route 7 nach Osten mit Baldwinville und f\u00fchrte dann nach Nordosten durch Winchendon, wo die Autobahn die Route 12 erneut kreuzte, nach New Hampshire.  Die Route 32 f\u00fchrte durch Peterborough nach Hillsborough, wo die Autobahn auf die Route 9 traf. Die beiden Autobahnen verliefen gleichzeitig nach Henniker, dann teilte sich die Route 32 nach Nordwesten nach Newbury, von wo aus die Autobahn der Westseite des Lake Sunapee bis zu ihrem Endpunkt an der Route 11 in Sunapee folgte .Die Route 32 wurde durch die Connecticut Route 12, die Connecticut Route 32, die Massachusetts Route 32, die US Route 202, die New Hampshire Route 114, die New Hampshire Route 103 und die New Hampshire Route 103B ersetzt.Staatsrouten[edit]ConnecticutPrim\u00e4rroutenRoute[5]VonDurchZuModerne BezeichnungAnmerkungen101S\u00fcd ChaplinChaplin – Phoenixville – Pomfret – PutnamOst-PutnamRoute 198, US 44102New LondonColchesterRoute 85103Zentrales DorfRhode Island Linie bei SterlingRoute 14104PortlandGlastonburyRoute 17105EnfieldStafford SpringsRoute 1901930: Ausdehnung auf die Staatsgrenze von Massachusetts bei Union, wobei die erste Iteration der Route 149 (jetzt Route 190, Route 171) \u00fcbernommen wird.106ClintonHigganumRoute 81107TalcottvilleRockvilleAshfordRoute 74108ManchesterRockvilleMassachusetts Linie bei SomersNew State Road, Tolland Turnpike, Route 83109CoventryEastfordUS 44110HartfordWindsorSuffieldRoute 159, Route 75, Mapleton Ave.1929: Neuausrichtung, um der gesamten modernen Route 159 zu folgen111MilldaleMeriden – MiddletownMarlboroughRoute 322, Route 661926: Ausdehnung auf Windham112MiddletownDurhamGuilfordRoute 17, Route 77113ThomastonPlainville – New BritainHartfordRoute 372, SR 555, Route 71, Route 173, SR 529, New Britain Ave.1926: Von Thomaston nach Plainville abgeschnitten114DurhamNeuer HafenRoute 17115WeatogueWest HartfordRoute 185116FarmingtonAvonGranbyRoute 10117Sandy HookDerbyNeuer HafenRoute 34118Neuer HafenMilldaleRoute 10119DanburyNew Yorker Linie bei DanburyUS 61926: \u00dcbernahme durch US 6120NaugatuckNeuer HafenRoute 63121NordkanaanLakevilleNew Yorker Linie bei North CanaanUS 44122BridgeportStepneyNeue StadtRoute 111, Route 25123Cornwall BridgeTorringtonKantonRoute 4, US 202124BridgeportDanburyRoute 58, Route 302, Route 53125New MilfordRoxburySouthburyRoute 67126NorwalkRidgefieldUS 7127Bull’s BridgeNew Yorker Linie bei ShermanBulls Bridge Road128DanburyNew Milford – LitchfieldTorringtonUS 2021930: Von Danbury nach New Milford abgeschnitten129GaylordsvilleNew Yorker Linie bei ShermanRoute 55130GoshenMiddleburyEine Karte von 1929 zeigt die Nutzung der modernen Route 61 von Morris nach Neufa131New MilfordShermanNew Yorker Linie bei ShermanRoute 37, Chimney Hill Road, Briggs Hill Road132CornwallS\u00fcdkanaanRoute 43, Route 63133WinstedHartlandGranbyRoute 20134New MilfordKentKanaanUS 71929: Aufgrund der Neuausrichtung der US 7-Umleitung durch Connecticut entfernt135North BranfordBranfordRoute 22136GaylordsvilleDanburyRoute 55, Route 39137Pomfret CenterKillingly CenterRoute 101138FarmingtonCollinsvilleRoute 4, Route 179139DayvilleRhode Island Linie bei East KillinglyRoute 101140North BranfordNorth GuilfordRoute 80141WillimanticPlainfieldRoute 14, Route 14A142Putnam BezirkMassachusetts Linie bei WoodstockRoute 171, Route 169143New Yorker Linie bei RidgefieldRidgefieldRoute 116144BrooklynWaureganRoute 205145New MilfordSheltonDie Route folgte dem alten Housatonic Turnpike.  Stra\u00dfe durch die Schaffung der Seen Lillinonah und Zoar \u00fcberflutet146WillimanticMansfield CenterUnionRoute 195, Route 89147WoodbridgeSeymour – OxfordSouthburyRoute 67148East HaddamMoodusAmstonRoute 149149Stafford SpringsMassachusetts Linie bei UnionRoute 190, Route 1711930: Aufgenommen von der Route 105Cornwall BridgeSharonRoute 4Designated 1930150East HaddamAlte LymeRoute 156151WillingtonWestford – North Ashford – North WoodstockMassachusetts Linie bei QuinebaugVillage Hill Road, I-84, Turnpike Road, Boston Hollow Road, Center Pike, Alte Turnpike Road, Route 197152New PrestonLabyrinthCornwall BridgeRoute 45153AdlerlandungHadlymeNorwichRoute 82154WoodburyWashingtonNew PrestonRoute 471931: Erweiterung nach S\u00fcden um Middle Rd Tpke, White Deer Rock Rd und Charcoal Ave.155New PrestonBull’s BridgeNeue Preston Hill Road, Cherniske Road, Barker Road, W Meetinghouse Road, Camps Flat Road, Bulls Bridge Road156HawleyvilleBrookfieldRoute 25157TerryvilleFarmingtonUS 6158ReddingNeue StadtHopewell Woods Road, Hopewell Road, Armutshohlstra\u00dfe, Key Rock Road159Washington DepotNew MilfordRoute 109160UnionvillePlainvilleRoute 177161Neue StadtBethelRoute 302162BerlinNew BritainFarmington Ave, Route 372, Route 71163TorringtonBurlington StadtgrenzeRoute 4164ManchesterSouth GlastonburyRoute 83165GlastonburyBuckinghamRoute 94166West StaffordTollandRoute 30167KobaltMoodusRoute 151168Und \u00fcberYanticRoute 87M\u00f6glicherweise auch f\u00fcr die moderne Route 4 von der modernen Route 69 nach Torrington verwendet169HadlymeDurhamRoute 148170NorwichMontvilleNew London Turnpike171Das ZentrumBranfordRoute 142172WaterburyBristolRoute 69173SheltonMonroeRoute 110174WinstedColebrookRoute 183M\u00f6gliche Verl\u00e4ngerung von Colebrook entlang der Route 183 nach US 44;  Auf einer Karte war der fr\u00fchere Teil mit der Route 314 gekennzeichnet175North GuilfordDeep River CenterRoute 80176WestportWiltonRooute 33177East HamptonColchesterRoute 16178MeridenNew BritainRoute 71179PoquetanuckPrestonRoute 2A180BethelReddingRoute 58, Route 107181TalcottvilleTollandRoute 30182Brookfield CenterBridgewaterRoute 133183EastfordHolzlagerPutnam BezirkRoute 198, Route 171184NorwalkNew CanaanRoute 123185MechanicsvilleGrosvenor DaleRoute 193, Route 200186Neuer HafenWallingfordState Street, Hartford TurnpikeBethelIn der N\u00e4he der Route 58;  In der Karte von 1930 zus\u00e4tzlich zu der obigen Definition enthalten187NorwichTaftvilleRoute 169188NianticChesterfieldRoute 161190DurhamMadison CenterRoute 79193EastonCenter Street194Neues Fairfield CenterS\u00e4gewerkszentrumRoute 39195MilfordDerbyRoute 121196WashingtonRoxburyRoute 199198RoxburyRoxbury FallsS\u00fcd-Stra\u00dfeBeide Bezeichnungen werden gleich verwendetLitchfield Turnpike199MittelfeldMiddletownRoute 157200SeymourAnsoniaRoute 115202TerryvilleHarwintonRoute 72204East HartlandNew HartfordN \/ A, Reservoir RoadVon 1927 bis 1948 durch den Bau des Saville Dam \u00fcberflutet206GranbyMassachusetts Linie bei North GranbyRoute 189208MelroseSciticoRoute 191210StorrsMansfield CenterRoute 195214WillimanticLibanonRoute 289216StoningtonVoluntownSterling HillRoute 49220ReddingAutobahn \u00fcberqueren222South WindhamNorth WindhamRoute 203224DurhamSteinschlagCherry Hill Road226WallingfordCenter Street, E Center Street, Northford Road, Woods Hill Road299WoodvilleLabyrinthRoute 341Nebenstra\u00dfenRouteVonDurchZuModerne BezeichnungAnmerkungen300New Yorker Linie in StamfordRidgeway-Bulls HeadRoute 104301Falls VillageLakevilleRoute 112Eine Karte von 1929 zeigt an, dass die Nummer der modernen Route 182 zugewiesen wurde, was im Widerspruch zu fr\u00fcheren Karten steht, die angeben, dass es sich um die Route 174 handelt.  k\u00f6nnte ein Tippfehler sein302DarienNew Yorker Linie in New CanaanRoute 124303SuffieldThompsonvilleThompsonville Road, Hauptstra\u00dfeDie Suffield und Thompsonville Bridge f\u00fchrten die Route \u00fcber den Connecticut River;  wurde 1971 abgerissen304WiltonRidgefieldRoute 33305SimsburyTariffvilleRoute 315Auch 1930 Karte f\u00fcr Route 136 gesehen306BridgeportEastonRoute 59, Sport Hill Road, Silver Hill Road307East WindsorEllingtonRoute 140308TrumbullMonroeRoute 111309West CornwallCornwallRoute 128310BantamSeeuferMorrisRoute 209, Route 109311HartfordBloomfieldBlue Hills Ave, Park Ave, Mountain Ave, West Street312TorringtonNorfolkRoute 272313South WindsorManchesterRoute 30314WinstedMassachusetts Linie bei ColebrookRoute 183315CoventryPerkins EckeSR 31316BridgeportSheltonNoble Ave, Huntington Turnpike, SR 8, Bridgeport Ave, Center St.317East HartfordManchesterSilver Lane, Roberts Road318StamfordNew Yorker Linie in StamfordSR 137319BerlinCromwellSR 372, New Lane320PlainvilleKantonSR 177321baltischRhode Island Linie in VoluntownSR 138Tats\u00e4chliche L\u00e4nge nicht eindeutig322OrangeSR 152323Cheshire VillageWaterburySR 70324West New HavenSavin Rock, West HavenSR 122325CheshireNaugatuckSR 681930: M\u00f6gliche Verl\u00e4ngerung entlang der SR 70 nach Meriden326SouthingtonSR 120327ColebrookNorfolkSR 182A, SR 182328BloomfieldSuffieldSuffield DepotSR 187, SR 168329RidgefieldBranchvilleSR 102330MittelfeldDurhamSR 147331GrotonStoningtonSR 184, SR 201332Westbrook CenterEssexSR 153333Alte LymeZentrales WaterfordSR 156334Stafford SpringsMassachusetts Linie bei Stafford SpringsSR 32335NorwalkSouthportSR 136, Compo Road S\u00fcd, Hillspoint Road, Green Farms Road, Beachside Ave, Pequot Ave.336MechanicsvilleMassachusetts Linie bei ThompsonSR 193337MilfordNeuer HafenSR 162, Hauptstra\u00dfe338Alter SaybrookSaybrook ManorSR 154339WaterburyWatertownSR 73340Fort TrumbullLong Island SoundSR 213, Ocean Ave.341Union CityMiddleburySR 63, SR 188342MystikerLong Island SoundSR 215343Windsor LocksEast GranbySpring Street, Nicholson Road, Schulstra\u00dfeEin Gro\u00dfteil der Stra\u00dfe wurde entfernt, um den Bradley Intl Airport zu bauen344MystikerAlter MystikerSR 27345TaftvillePomfretSR 97346MiddletownCromwellSR 3348NaugatuckAussichtWaterburyClark Road, Straitsville Road, SR 69350WatertownThomastonUS 6354LibanonbaltischSR 207M\u00f6gliche Verl\u00e4ngerung entlang der SR 97 nach Norwich356TaftvilleJewett CitySR 169, SR 138358GreenwichNew Yorker Linie in GreenwichNordstra\u00dfe360SharonAmenia UnionSR 41362WindsorSuffieldSR 75, Mapleton Ave.Ersetzt SR 110364OakdaleUncasvilleSR 163366ManchesterColchesterSR 534, SR 85368SheltonStratfordSR 108Maine[edit]Maine \u00fcbernahm das System drei Jahre nach seiner Einf\u00fchrung und ersetzte die bestehenden beschrifteten Routen und Autospuren.  Der Staat begann 1931, zweistellige und einstellige Routen hinzuzuf\u00fcgen;  Eine vollst\u00e4ndige Umnummerierung im Jahr 1933 beendete effektiv Maines Beteiligung an dem System.[6]Route[3]VonDurchZuBeschriftete AutobahnUmnummeriert in (1933)Moderne BezeichnungAnmerkungen100GrauAuburn, Lewiston, Greene, Winthrop, Augusta, Belgrad, Oakland, Waterville, FairfieldPittsfieldE, G, H.SR 3, SR 11, SR 27, SR 7, SR 16, SR 155, SR 11, SR 188US 202, SR 104, Old Belgrade Road, SR 27, SR 11, SR 137, Spring Street, Bridge Street, Clinton Ave, SR 1001931: Erweiterung durch Newport, Dover, Foxcroft, Milo, LaGrange, Howland, Saponac bis zur Grand Falls Plantation und Ersetzung von ME 104, ME 154, ME 172101AugustaChelsea, Whitefield, Windsor, Jefferson, Somerville, Washington, Union, Hoffnung, RockportRocklandP.SR 17SR 17, SR 90102AugustaVassalboro, China, Palermo, Freiheit, Montville, Searsmont, Morrill, WaldoBelfastR.SR 3US 202, SR 31931: Verl\u00e4ngerung durch Stockton Springs und Ellsworth nach Bar Harbor, gemeinsam mit US 1 unterzeichnet und anstelle von ME 174, ME 183103BerwickEliotKitteryIntaktSR 236, SR 103104NewportCorinna, Dexter, Dover, Foxcroft, Guilford, Abt, Monson, ShirleyGreenville JunctionJ.SR 7, SR 15, SR 161931: Von ME 100 und ME 105 absorbiert105BangorGlenburn, Kenduskeag, Korinth, Charleston, Girlande, HermonDoverX.SR 151931: Verl\u00e4ngerung durch Guilford, Abbot, Monson und Shirley nach Greenville Junction, wobei ME 104 absorbiert wird106BrauerBucksport, Blue HillEllsworthSR 15SR 3107AuburnTurner, Livermore, East Livermore, Jay, Wilton, Farmington, Stark, Avon, Phillips, Sandy River PlantageRangelyF.SR 4, SR 16SR 4, SR 141931: Abschnitt \u00f6stlich von Rangeley wird auf SR 4 \u00fcbertragen108LivermoreKanton, PeruDixfield\u00d6IntaktSR 108, Main Street, US 21929: Ausdehnung auf Rumford109WellsSanford, ActonWakefield, NHIntaktSR 109110AlfredWaterboro, West HollisLimingtonSR 110, SR 11US 202, SR 5, Chadbourne Ridge Road, SR 1171931: Abschnitt von Alfred nach East Waterboro wird auf ME 4 (jetzt US 202) \u00fcbertragen;  Abschnitt westlich nach Limington wurde Teil der SR 11111East WaterboroHollis Center, Bar MillsGorhamSR 4US 202, SR 4A1931: Wurde Teil von SR 4112SacoSandy BrookBar MillsIntaktSR 112113StandishBaldwinFryburgIntaktSR 113114Mosher CornerStandish, SebagoNeapelIntaktSR 237, SR 35, SR 114115Kleine F\u00e4lleWindham, Gray, North YarmouthYarmouthIntaktUS 202, SR 1151931: Westh\u00e4lfte in ME 4 aufgenommen1933: West halb s\u00fcdlich bis Westgrau restauriert, mit ME 4 cosigniert116NeapelCasco, PolenMechaniker f\u00e4lltSR 11117BridgtonHarrison, OtisfieldNorwegenIntaktSR 117118BethelNorth WaterfordNorwegenIntaktSR 118, SR 35119HarrisonWaterfordNorth WaterfordSR 35120Bryant PondUnd \u00fcberRumfordIntaktSR 120, 232121RaymondPolen, Mechaniker f\u00e4lltWelchvilleIntaktSR 121122PolenNew GloucesterAuburnIntaktSR 122123South HarpswellHarpswell CenterBraunschweigIntaktSR 123124Bailey IslandHarpswellBraunschweigSR 24SR 24, Coombs Road, Liberty Crossing1943: Ein Teil des Joggens in der N\u00e4he von Brunswick wird entfernt, um den Flughafen Brunswick zu bauen125Lissabon f\u00e4lltLissabon, BowdoinBowdoinhamIntaktSR 125, Preble Road, SR 125126LewistonSabattus, Wales, LitcfieldRichmond CornerIntaktSR 126127GardinerPittston, DresdenWiscassetSR 27128WiscassetEdgecomb, BoothbayBoothbay HarborSR 27129South BristolBristolDamariscottaIntaktSR 129130BristolDamariscottaIntaktSR 130131St. GeorgThomastonIntaktSR 131132JeffersonWaldoboroSR 32133WinthropWayneLivermore FallsIntaktSR 133134ManchesterReadfield, Mt. Vernon, Wien, New Sharon, ChestervilleFarmington FallsIntaktSR 411928: Neuausrichtung des South End entlang der heutigen SR 41135WinthropReadfield, ManchesterBelgradIntaktSR 135136OaklandSmithfieldNorridgewockSR 137137WinslowChina, Albion, Freiheit, Knox, Brooks, WaldoBelfastIntaktSR 137138BentonEinheit, Troja, DixmontHampdenSR 9SR 9, US 2021931: Neuausrichtung \u00fcber die moderne SR 9 von Unity nach Augusta139EinheitThorndike, Knox, Brooks, MonroeWinterportIntaktSR 1391931: Ausdehnung auf Benton140BelgradRomNeue SharonW.SR 27141BelfastSwanvilleMonroe142DixfieldKarthago, geschwei\u00dftPhillipsIntaktSR 142143FairbanksNeuer Weinberg, New Portland, Kingfield, Carrabassett Valley, Wyman, Coplin PlantageEustisSR 27144RangeleyDallas Plantage, Lang, Coplin Plantage, Eustis, Wyman, Carrabassett Valley, Kingfield, Lexington, New Portland, EmbdenNorth AnsonSR 161931: Schnitt zur\u00fcck nach Stratton145StarkFreemanKingfieldSR 145, SR 142146New PortlandEast New PortlandNorth New PortlandIntaktSR 146147SkowheganMadisonSolonUS 201148MadisonEast MadisonIntaktSR 148149BinghamMoskau, Mayfield, Kingsury PlantageAbtSR 16150SkowheganCornville, Athen, Harmonie, Cambridge, ParkmanGuilfordIntaktSR 150151AthenBrighton PlantageMayfieldIntaktSR 151152PittsfieldPalmyra, Hartland, Saint Albans, RipleyCambridgeIntaktSR 152153St. AlbansRipleyDexterSR 24SR 23154FoxcroftSebec, Milo, Medford, MaxfieldHowlandSR 100SR 61928: Neuausrichtung \u00f6stlich von Milo durch Orneville, Lagrange, Howland, West Enfield155MiloOrneville, Lagrange, Alton, AltstadtOronoSR 161928: Von Milo nach Lagrange abgeschnitten156LagrangeHowlandWest EnfieldSR 154SR 6, SR 1551928: beseitigt157MillinocketMolunkus, Medway, East MillinocketMattawamkeagIntaktSR 157158Woodbridge-EckeSherman, Stacyville, Patten, Mount Chase, Hersey, Moro-Plantage, Swett Farm, Masardis, Ashland, Nashville-Plantage, Portage Lake, Winterville-Plantage, Eagle Lake, WallagrassFort KentSR 11159PattenKristallIsland FallsIntaktSR 159160Heiliger FranziskusSaint John Plantage, Fort Kent, FrenchvilleMadawaskaSR 1611926: Von Madawaska nach Fort Kent abgeschnitten161KaribuWald, Neuschweden, Stockholm, Big Madawaska, Sinclair, Cross Lake, Neu-KanadaFort KentIntaktSR 161162SinclairHeilige AgathaFrenchvilleIntaktSR 162163AshlandSchlossh\u00fcgel, MapletonPresque IsleIntaktSR 163164Presque IsleFort FairfieldSR 163165Easton CenterFort FairfieldIntaktUS 1A166MacwahocZuschuss der North Yarmouth Academy, Reed, Glenwood, Haynesville, Forkstown, Linneus, HodgtonHoultonIntaktUS 2A167LincolnLee, Springfield, Carroll Plantage, Kossuth, Topsfield, Codyville Plantage, Lambert LakeVanceboroSR 16SR 6168LeeWinnIntaktSR 168169SpringfieldCarroll Plantage, PrentissDanforthIntaktSR 169170SpringfieldPrentiss, Webster Plantation, KingmanMacwahocIntaktSR 170171PrentissDrew PlantationSchilfplantageIntaktSR 171172West EnfieldLowell, BurlingtonGrand FallsSR 100SR 188, SR 155173South LincolnEnfieldIntaktSR 188174East OrlandEllsworthSR 3US 1175Blauer H\u00fcgelNorth Castine, Penobscot, Sargentville, West Brooklin, Haven, North Brooklin und South Blue HillOrlandIntaktSR 175 (ungef\u00e4hr)176BrooksvilleNorth BrooksvilleIntaktSR 176177PenobscotBlauer H\u00fcgelIntaktSR 177, Tamworth Farm Road178BrauerEddington, BradleyMilfordIntaktSR 178179EllsworthFletchers Landung, Waltham, Mariaville, Osborn, Aurora, Amherst, CliftonEddingtonSR 179, SR 9180EllsworthOtisCliftonIntaktSR 180181OtisMariavilleAmherstIntaktSR 181182HancockFranklinCherryfieldIntaktSR 182183EllsworthTrenton, Hulls Bucht, Bar Harbor, Nordosthafen, Somesville, S\u00fcdwesthafen, Tremont, Seal Cove, Indian PointStadth\u00fcgelM.SR 3, SR 102SR 3, SR 102, Crooked Road, SR 3, SR 102, Indian Point Road1931: Wurde Teil von ME 102184Lamoine BeachLamoineEllsworthIntaktSR 184185SullivanSorrentIntaktSR 1851928: Westschleife entfernt;  verl\u00e4ngert \u00fcber SR 205 nach Sorrent186West GouldsboroWinterhafenGouldsboroIntaktSR 186187Columbia FallsAddisonWest JonesportN SpurIntaktSR 187188Ost-MachiasMachiasportMesserschmiedSR 191189MerlanTrescottLubecN SpurIntaktSR 189190EastportAngenehme PunktreservierungPerryN SpurIntaktSR 190191MachiasTrescott, Cathance, Cooper, MeddybempsBaringIntaktSR 191192MachiasMarshfield, Whitneyville, Northfield, Wesley, CrawfordHainSR 192, SR 91927: Neuausrichtung durch Crawford, Alexander, Baileyville nach Baring193East EddingtonEast HoldenSR 175SR 46;  Rocks Road, Clark Hill Road und Mann Hill RoadNach der Umnummerierung auf die Ostseite der Seen verschoben194Easton CenterKanadaLadnerstra\u00dfe195JackmanLanger TeichSR 15SR 6 \/ SR 151930: Ausweitung durch Sandwich Academy Grant, Tauton und Raynham Academy Grant auf Rockwood196LewistonLissabonTopshamIntaktSR 196197Richmond CornerDresdenIntaktSR 1971929: Ausdehnung nach Westen bis Sabattus198Thompson IslandThomson IslandSomesvilleIntaktSR 198 \/ SR 102199West PenobscotPenobscotIntaktSR 175200West FranklinEastbrookWalthamIntaktSR 200201NeapelHarrisonSR 351926: Umbenennung in ME 213202West CastineCastineIntaktSR 166203SorrentSorrento ZentrumSR 1851928: Wurde Teil von ME 185204KennebunkportKennebunkSR 35205SacoOld Orchard BeachWest ScarboroughSR 5, SR 9Erstreckte sich westlich von Saco \u00fcber Dayton, Hollis, Waterboro, Limerick nach Cornish206Westliche AltstadtAlte StadtSR 43207Oak HillProut’s NeckIntaktSR 207, Black Point Road208BiddefordBiddeford PoolIntaktSR 208209PhippsburgBadIntaktSR 209210FryeburgLovell, StonehamNorth WaterfordSR 5211MedwayEast Millinocket, Schleifstein, Soldiertown, Hersheytown, StacyvilleShermanSR 11212Moro PlantageMerrillSmyrnaIntaktSR 212213NeapelHarrisonSR 351926: Umnummerierung von ME 201214North BerwickSanfordSR 4215ReadfieldManchesterSR 17216Kleiner PunktPhippsburgIntaktSR 216217AshdaleSebascoIntaktSebasco RoadBezeichnet 1928218UlmenKennebunkportSR 9Bezeichnet 1928219Rumford PointAshfordS\u00fcdarmSR 5SR 5, South Arm RoadBezeichnet 1928220South WarrenFreundschaft, Waldoboro, Washington, Freiheit, MontvilleThorndikeIntaktSR 97, SR 220221BangorGlenburn, HudsonBradfordSR 221, SR 11Designated 1930222KaribuFort FairfieldNew Brunswick Line in Fort FairfieldSR 161223KaribuKalksteinSR 89224DexterGuilfordSR 24SR 23225RomSmithfieldIntaktSR 225Massachusetts[edit]Massachusetts gab das Programm mit dem Aufkommen der US Highway Numbering schnell auf, nachdem die Route 6 s\u00fcdlich von Boston in US 3 umnummeriert worden war. Bis 1929 wurden zweistellige Routen zugewiesen.Route[7]VonDurchZuModerne Bezeichnung101Rhode Island Linie bei SeekonkRehoboth – Taunton – Middleboro – North CarverPlymouthUS 44102TauntonBridgewater – WhitmanWeymouthSR 104, SR 18103Rhode Island Linie bei SwanseaSwanseaSomersetSR 103104East FreetownLakevilleMiddleboroSR 18, SR 105105MarionAcushnetLakevilleSR 105106F\u00fcnf Ecken (Easton)West Bridgewater – HalifaxKingstonSR 106107VerehrenLynnSalemSR 107108FitchburgMassachusettsSR 31109PittsfieldDalton – Windsor – Cummington – Goshen – Williamsburg – Northampton – Amherst – Belchertown – WareWest BrookfieldSR 9109AHinsdalePeru – ChesterfieldWilliamsburgSR 143110West BoylstonClinton – Harvard – Ayer – Littleton – Chelmsford – Lowell – Lawrence – Haverhill – MerrimacAmesburySR 110111EintrachtBoxborough – Harvard – Ayer – Groton – PepperellNew Hampshire Linie bei PepperellSR 111112HuntingtonWorthington – East Windsor – Cummington – Lithia – FichteneckeShelburne FallsSR 112, SR 143, East Windsor Road \/ Cole Street \/ Worthington Road, SR 9, Spruce Corner Road, SR 116, 112113PepperellDunstableTyngsboroughSR 113114SalemPeabody – MiddletonLawrenceSR 114115North GraftonWestborough – Southborough – Framingham Zentrum – BrooklineBostonSR 30, SR 9115ANewtonBostonBeacon Street ODER Commonwealth Avenue116AshfieldConway – Sunderland – Amherst – S\u00fcd Hadley – Holyoke – ChicopeeSpringfieldSR 116117LeominsterLancaster – Bolton – Stow – MaynardWalthamSR 117118Gro\u00dfer BarringtonWest Stockbridge – RichmondPittsfieldSR 41119Littleton CommonGroton – Townsend – AshbyNew Hampshire Linie bei AshburnhamSR 119120Connecticut Linie bei DudleyCharlton – Spencer – Paxton – Holden – PrincetonFitchburgSR 31121IpswichEssexGloucesterSR 133122StangePaxton – Worcester – Grafton – Northbridge – Uxbridge – MillvilleRhode Island Linie bei BlackstoneSR 122122ARutlandHolden – Worcester – MillburySouth GraftonSR 122A123Rhode Island Linie bei AttleboroAttleboro – Norton – Easton – Brockton – Abington – Rockland – NorwellGreenbushSR 123124Connecticut Linie bei SturbridgeSturbridge – Charlton CityAuburnMashapaug Road, Haynes Street, US 20125WilmingtonAndover – Haverhill – Groveland – NewburyNewburyportSR 62, Andover Street, Woburn Street, Porter Road, SR 28, Elm Street, SR 125, SR 113126UxbridgeMendon – Milford – Braggville – Holliston – Framingham – Framingham Zentrum – Sudbury – \u00dcbereinstimmung – Carlisle – ChelmsfordNorth ChelmsfordSR 16, SR 126, Union Avenue, Edgell Road, Nobscot Road, US 20, Union Avenue, Concord Road, Subury Road, SR 62, Lowell Road, Concord Road, Lowell Street, Concord Road, SR 4127BeverlyManchesterGloucesterSR 127128MiltonBoston – Dedham – Needham – Newton – Waltham – Lexington – Woburn – Stoneham – Wakefield – Lynnfield – PeabodySalemMilton Street, Neponset Valley Parkway, Milton Street, High Street (Dedham), Common Street, West Street, SR 135, Highland Avenue, Needham Street, Winchester Street, Center Street, Walnut Street, Crafts Street, Waltham Street (Newton), High Stra\u00dfe (Waltham), Newton Street, Hauptstra\u00dfe (Waltham), Lexington Street (Waltham), Waltham Street (Lexington), Massachusetts Avenue, Woburn Street, Lexington Street (Woburn), Pleasant Street, Montvale Avenue, SR 28, Elm Street, Albion Street, North Avenue, Water Street, Vernon Street, New Salem Street, Salem Street, Lynnfield Street, Washington Street, Hauptstra\u00dfe (Peabody), Boston Street129WilmingtonLesen – WakefieldLynnSR 129, Walnut Street130MashpeeSandwichSR 130131Connecticut Linie bei DudleySouthbridge – SturbridgeBrimfieldSR 131132BarnstableHyannisSR 132133LowellNorth Andover – GeorgetownRowleySR 133134South DennisDennisSR 134135NeedhamWellesley – Framingham – Ashland – HopkintonWestboroSR 135137MilfordMillis – Medfield – WestwoodDedhamSR 109138Rhode Island Linie am Fall RiverSomerset – Taunton – Raynham – S\u00fcdoston – StoughtonMiltonSR 138139SouthamptonHolyoke – GranbyBelchertownUS 202140New BedfordTaunton – Norton – Mansfield – Foxborough – Wrentham – Franklin – Bellingham – Milford – UptonGraftonSR 18, County Street, SR 140141LudlowChicopeeHolyokeSR 141, I-391142Rhode Island Linie bei WrenthamWrenthamSR 121New Hampshire[edit]Route[8]VonDurchZuModerne Bezeichnung1BNeues SchlossPortsmouthSR 1B3AFranklinBristolEast HebronSR 3A4ANorthwoodDurhamUS 44BDanburyBristolSR 10416ASomersworthDoverSR 9101PortsmouthExeter, Manchester, Milford, Wilton Center, Peterborough, Marlborough, Keene, Gilsum, AlsteadWalpoleSR 33, SR 27, SR 101, SR 10, SR 123A, SR 123101ANashuaMilfordSR 101A101BHooksettCandia Four CornersSR 27101CHampton BeachHamptonExeterSR 27102NashuaDerryRaymondSR 102103EintrachtHopkinton, Unteres DorfSunapeeSR 103103ANewburyNew LondonSR 103A104RochesterNorthwoodUS 202105Profilhaus (Mittersill)BethlehemSR 18106LaconiaEintrachtSR 106107MoultonboroughWolfeboro FallsSR 109, SR 109A108Massachusetts Linie bei PlaistowEast Kingston, Exeter, Stratham, DurhamDoverSR 108109RaymondEast KingstonSR 107110BerlinWest MailandNorthumberlandSR 110111WentworthOrfordSR 25ARhode Island[edit]Route[3]VonDurchZuModerne Bezeichnung101Connecticut Line bei ChepachetVorsehungMassachusetts Line bei East ProvidenceUS 44102WickfordCoventry, NasonvilleWoonsocketSR 102, SR 146, S Main St.103Connecticut Line in CoventryVorsehungMassachusetts Line bei WarrenSR 14, Waterman St \/ Ave, Broadway, Veterans ‘Memorial Highway, SR 103104VorsehungSmithfieldWoonsocketManton Ave, Woonasquatucket Ave, SR 104107WakefieldKingstonWyomingSR 108, SR 138108VorsehungLincolnWoonsocketSR 246, SR 146, SR 146A112CharlestownRichmondHope ValleySR 112, Carolina Nooseneck Road, Baker Pines Road114NewportWarren, East Providence, PawtucketCumberlandSR 114117CoventryApponaugWarwickSR 117122VorsehungCumberlandWoonsocketSR 112126Massachusetts Linie bei AdamsvilleTivertonSR 179, SR 77138NewportPortsmouthMassachusetts Linie bei TivertonSR 138142WoonsocketMassachusetts Linie bei CumberlandSR 114, SR 121Vermont[edit]Der Bundesstaat Vermont verf\u00fcgte bereits zum Zeitpunkt der Einf\u00fchrung des Nummerierungsschemas \u00fcber ein System staatlich instand gehaltener Stra\u00dfen.  Mit der Einf\u00fchrung der US Highway Numbering schien Vermont die New England-Nummerierung schnell fallen zu lassen, nachdem es bis 1927 viele zwischenstaatliche Strecken neu nummeriert hatte.Bis 1927 nahm die Route 8 in Vermont einen anderen Kurs als 1922. Von der Massachusetts-Linie f\u00fchrte die Route entlang der modernen Route 8 nach Heartwellville, dann entlang der modernen Route 100 und der Boyd Hill Road nach Wilmington.  Ein zus\u00e4tzliches Segment von Rawsonville nach Londonderry wird auch in der Studie des US Bureau of Public Roads von 1927 zitiert, obwohl seine Beziehung w\u00e4hrend dieser Zeit zur fr\u00fcheren Route unklar ist.  In sp\u00e4teren USGS-Topokarten wurde diese L\u00fccke durch die moderne Route 100 geschlossen.Route[4]VonDurchZuModerne Bezeichnung100NewportHyde Park, Morrisville, Stowe, Waterbury, Stockbridge, Sherburne, West Bridgewater, Plymouth UnionGrahamvilleSR 100, SR 100B, SR 100100ABridgewater CornersPlymouth UnionSR 100A100BMiddlesexMoretownSR 100101Massachusetts LinieBrattleboro, West Dummerston, Newfane, Manchester Center, DorsetPoultneySR 142, SR 30102Beecher FallsKanaan, BloomfieldGuildhallSR 102103Bellows FallsChester, Proctorsville, LudlowClarendonSR 103104Alburg CenterSwanton, St. AlbansCambridgeSR 78, SR 104105BloomfieldBrighton, Newport Center, East Richford, Richford, Enosburg Falls, Sheldon JunctionSt. AlbansSR 105, SR 105A, Chemin de la Vall\u00e9e Missisquoi, QC 243, SR 243, SR 105106SpringfieldNorth Springfield, PerkinsvilleHolzlagerSR 106107North RoyaltonBethelStockbridgeSR 107108Enosburg FallsJeffersonvilleStoweSR 108109Nortons M\u00fchlenLac-Wallace, QuebecSR 114, Jackson Lodge Road110East BarreSouth RoyaltonSR 110111DerbyMorgan CenterInselteichSR 111112PownalNew Yorker StaatsgrenzeSR 346113ChelseaPost MillsElySR 113, SR 244114Quebec Line bei Norton MillsInselteichLyndonSR 114115BrandonForest DaleTalkumSR 73116South BurlingtonBristolEast MiddleburySR 116117RichmondEssexColchesterSR 117, SR 2A118East BerkshireMontgomery CenterEdenSR 118119JohnsonNorth Hyde ParkSR 100C120North SheldonFranklinSR 120121Bellows FallsNorth WindhamSR 121124StarksboroJonesvilleBig Hollow Road, Hinesburg Hollow Road, Hauptstra\u00dfe, Bridge Street, Teichstra\u00dfe, Wes White Hill, Cochran Road126Essex JunctionSt. GeorgSR 2A128Essex CenterFairfaxSR 128130JacksonvilleWest HalifaxSR 112F2Isle La Motte StationChazySR 129F3Gordon LandingKeeler BaySR 314F5CharlotteCedar BeachF\u00e4hrstra\u00dfeF6VergennesLake ChamplainPanton Road, Beckenhafenstra\u00dfeF7MiddleburyWeybridge Hill, AddisonSchornsteinpunktSR 23, SR 17F8MiddleburyBridportWest BridportSR 125, Crown Point RoadF9LeicesterWittling, ShorehamLarabee’s PointLeicester-Whiting Road, Richville Road, SR 74F9ACornwallLarabee’s PointSR 74F10BrandonSudburyMontcalm LandungSR 73, Mount Independence RoadF10ALarabee’s PointOrwellSR 73Verweise[edit]^ ein b c “Motorzeichengleichm\u00e4\u00dfigkeit”. Die New York Times.  16. April 1922. \u00a7 7, p.  7.^ Massachusetts Highway Commission (1916). Dreiundzwanzigster Jahresbericht der Massachusetts Highway Commission f\u00fcr das am 30. November 1915 endende Gesch\u00e4ftsjahr.  Boston: Wright- und Potter-Druck.  OCLC 6328766.[page\u00a0needed]^ ein b c Wells, OM (1926). Tydol f\u00fchrt durch Neuengland  (Karte).  Skala nicht angegeben.  Tidewater Petroleum Products.  Abgerufen 7. November 2019 – \u00fcber WardMaps.^ ein b B\u00fcro f\u00fcr \u00f6ffentliche Stra\u00dfen der Vereinigten Staaten;  Vermont State Highway Department (1927). Bericht \u00fcber eine Verkehrserhebung auf den State Highways von Vermont (PDF).  Vermont State Highway Department.  Abgerufen 8. Dezember 2019 – \u00fcber das VTrans Online Map Center.^ Kumuri (16. Juni 2013). “Connecticut Roads in den 1920er Jahren”. Kurumi.com.[self-published source]^ Kaiser, Cameron (2007). “Das New England Interstate System in Maine (1925)”. Floodgap Roadgap’s RoadsAroundME.  Abgerufen 21. November 2019.[self-published source]^ Kelly, Neil (2005). “Massachusetts State Highways”. Neilbert.com.  Archiviert von das Original am 6. Februar 2005.  Abgerufen 23. Dezember 2019.[self-published source]^ B\u00fcro f\u00fcr \u00f6ffentliche Stra\u00dfen der Vereinigten Staaten;  New Hampshire Department f\u00fcr \u00f6ffentliche Arbeiten und Autobahnen (1927). Bericht \u00fcber eine Verkehrserhebung auf den State Highways von New Hampshire.  Washington, DC: Druckerei der US-Regierung.  p.  54. OCLC 6225489 – \u00fcber Google Books.     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