[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2021\/01\/01\/north-carolina-highway-147-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2021\/01\/01\/north-carolina-highway-147-wikipedia\/","headline":"North Carolina Highway 147 – Wikipedia","name":"North Carolina Highway 147 – Wikipedia","description":"North Carolina Highway 147 ((NC 147) ist eine North Carolina State Highway. 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Die Route ist eine 25,3 km lange Autobahn, die den Research Triangle Park (RTP) mit Western Wake County und der Stadt Durham verbindet.  Der Abschnitt n\u00f6rdlich der Interstate 40 (I-40) ist als der bekannt Durham Freeway, w\u00e4hrend der Abschnitt s\u00fcdlich der I-40 Teil der Dreieck Schnellstra\u00dfe.  Table of ContentsRoutenbeschreibung[edit]Widmungs- und Gedenknamen[edit]Geschichte[edit]Kreuzungsliste[edit]Interstate 885[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Routenbeschreibung[edit]  NC 147 schl\u00e4ngelt sich um die Innenstadt von DurhamDie gesamte L\u00e4nge der Route ist eine Autobahn mit beschr\u00e4nktem Zugang, die NC 540 in Morrisville mit dem RTP, Downtown Durham und den Interstates 40 und 85 verbindet. Sie ist eine ziemlich urbanisierte Pendlerroute und leidet w\u00e4hrend der Hauptverkehrszeiten unter Spitzenverkehr.  Die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf der Autobahn reichen von 89 km \/ h bis 110 km \/ h.  Von NC 540 bis I-40 ist die Autobahn eine mautpflichtige Stra\u00dfe, die Teil des Triangle Expressway ist.  Die Maut auf dieser Strecke von NC 147 begann am 3. Januar 2012.[2][3]Von der I-40 bis zum n\u00f6rdlichen Endpunkt ist die Route als die bekannt Durham Freewayund dient als Hauptschlagader durch den Research Triangle Park und die Innenstadt von Durham.  Der Durham Freeway-Teil war urspr\u00fcnglich als Ausrichtung der I-40 vorgesehen, obwohl die Interstate stattdessen s\u00fcdlich des Stadtzentrums gebaut wurde.  Der Durham Freeway erhielt 1986 die NC 147-Bezeichnung. Von der I-40 \u00fcber den Research Triangle Park bis zur Ausfahrt Briggs Avenue verl\u00e4uft die Autobahn haupts\u00e4chlich in Nord-S\u00fcd-Richtung mit breiten Mittelstreifen und Schultern sowie zwischenstaatlichen Ein- und Ausfahrtsrampen.  Wenn Sie \u00fcber die Briggs Avenue in die Innenstadt von Durham einfahren, biegt die Stra\u00dfe in Richtung S\u00fcdost-Nordwest ab und verengt sich erheblich, mit schmalen Mittel- und Schultern sowie kurzen Ein- und Ausfahrtsrampen, die einer niedergedr\u00fcckten Stra\u00dfe s\u00fcdlich der Innenstadt von Durham folgen und an mehreren Hauptstra\u00dfen vorbeif\u00fchren Sehensw\u00fcrdigkeiten wie der Durham Bulls Athletic Park (n\u00f6rdlich der Stra\u00dfe sichtbar), das Durham Performing Arts Center und das American Tobacco Historic District.  Nach Downtown Durham f\u00fchrt die Autobahn durch die Duke University und bildet die Grenze zwischen dem East Campus und dem Central Campus.Nach der Duke University erreicht die Stra\u00dfe ihren n\u00f6rdlichen Endpunkt in einem komplexen Verkehrsknotenpunkt mit dem US 15-501 Freeway und der I-85.  Autofahrer m\u00fcssen die US 15-501 f\u00fcr den Zugang zwischen der I-85 S\u00fcd und der NC 147 S\u00fcd oder zwischen der NC 147 Nord und der I-85 Nord verwenden.  Am eigentlichen n\u00f6rdlichen Endpunkt geht der Verkehr auf der NC 147 Nord in die I-85 S\u00fcd \u00fcber, w\u00e4hrend der Verkehr auf der I-85 Nord \u00fcber die Ausfahrt 172 in die NC 147 S\u00fcd einfahren kann.Widmungs- und Gedenknamen[edit]NC 147 verf\u00fcgt \u00fcber einen eigenen Autobahnabschnitt.  Das Buck Dean Expressway ist der offizielle Name von NC 147 innerhalb der Stadtgrenzen von Durham, der am 14. Dezember 1984 genehmigt wurde.[4]    Auf der Maut NC 147 in Richtung Norden  Erste Mautgeb\u00fchren von NC 540 in Richtung Norden auf NC 147Die Geb\u00fchren entlang der NC 147 werden durch elektronische Mauterhebung (ETC) erhoben und von Videokameras erzwungen.  Entlang der Route und der Ein- \/ Ausfahrtsrampen befinden sich mehrere Portale, die \u00fcber den NC Quick Pass oder andere interoperable ETC-Systeme Mautgeb\u00fchren erheben.  Diejenigen, die nicht am ETC-Programm teilnehmen, erhalten eine Rechnung per Post und haben 30 Tage ab Rechnungsdatum Zeit, bevor zus\u00e4tzliche Geb\u00fchren und zivilrechtliche Sanktionen erhoben werden.[5]Geschichte[edit]Der Durham Freeway begann mit einem Referendum \u00fcber Anleihen von 1962.[6]  Der erste Abschnitt der Stra\u00dfe, der 1970 um die Innenstadt von Durham fertiggestellt wurde, erstreckte sich von der Chapel Hill Street bis zur Alston Avenue und f\u00fchrte im Rahmen der Stadterneuerung zur Zerst\u00f6rung eines Teils des Hayti-Viertels.[7]  obwohl ein DOT-Ingenieur sagte, dass die Nachbarschaft wahrscheinlich sowieso abgerissen worden w\u00e4re.  Die Stra\u00dfe wurde sp\u00e4ter nach Westen bis zur Erwin Road und nach S\u00fcden bis zur I-40 verl\u00e4ngert.  1986 wurde die Autobahn als North Carolina Highway 147 bezeichnet. Zu den anderen Namen der Stra\u00dfe geh\u00f6rten der East-West Expressway und der IL “Buck” Dean Freeway.[6]1979 sagten Planer, dass viele Stra\u00dfen der Stadt verbreitert werden m\u00fcssten, und die Entscheidung wurde getroffen, die Autobahn auf die I-85 zu verl\u00e4ngern.  Der erste Abschnitt im Jahr 1982 st\u00f6rte das Viertel Crest Street, aber das Verkehrsministerium von North Carolina (NCDOT) verlegte 181 H\u00e4user, anstatt sie abzurei\u00dfen. Dies f\u00fchrte 1987 zu einer Auszeichnung der Federal Highway Administration (FHWA) f\u00fcr “historisch” Erhaltung und kulturelle Verbesserung “.[6]  Schlie\u00dflich wurden die Probleme \u00fcberwunden, die dazu f\u00fchrten, dass sich die urspr\u00fcngliche Erweiterung der I-40 auf die I-85 verz\u00f6gerte, und NC 147 wurde durch die Stadt erweitert.[citation needed]  Die Arbeiten begannen 1993 und die nach Osten f\u00fchrenden Fahrspuren wurden am 21. Mai 1997 er\u00f6ffnet.[8]  Der Abschnitt, der die Stra\u00dfe mit der I-85 verbindet, wurde am 31. Juli 1998 er\u00f6ffnet.[7]Am 6. September 2011 wurde der s\u00fcdliche Endpunkt am TW Alexander Drive (Ausfahrt 4) dauerhaft geschlossen, um Platz f\u00fcr die Erweiterung von NC 147 auf NC 540 in Morrisville zu machen.  Dies machte die I-40 f\u00fcr drei Monate zum vor\u00fcbergehenden s\u00fcdlichen Endpunkt.  Am 8. Dezember 2011 wurde die s\u00fcdliche Erweiterung er\u00f6ffnet.  Der 5,5 km lange Stra\u00dfenabschnitt, der als Triangle Parkway bezeichnet wird, ist auch Teil des Triangle Expressway.[2][3][9][10]Obwohl der Sporn zum TW Alexander Drive dauerhaft geschlossen war, wurde der B\u00fcrgersteig nie entfernt, und der verlassene Abschnitt befindet sich immer noch s\u00fcdlich des Autobahnkreuzes von NC 147 mit der I-40.  ((35 \u00b0 53’41 ” N. 78 \u00b0 52’41 ” W.\/.35,894653 \u00b0 N 78,878140 \u00b0 W.\/. 35,894653;  -78,878140) Die Stra\u00dfenmarkierungen sind ebenfalls sichtbar.Es gibt ein aktuelles und zwei zuk\u00fcnftige Projekte mit NC 147. Das erste ist der East End Connector, mit dessen Bau im M\u00e4rz 2015 begonnen wurde.[11]  Dieses Projekt, das eine direkte Autobahnverbindung nach zwischenstaatlichen Standards zwischen dem Durham Freeway und n\u00f6rdlich der US 70 \/ NC 98 aufbauen wird und sich mehrfach verz\u00f6gert hat, ist jetzt abgeschlossen[when?]  soll bis Juni 2021 abgeschlossen sein.[12]    Der im September 2019 ver\u00f6ffentlichte endg\u00fcltige STIP f\u00fcr NCDOT 2020-2029 sieht vor, dass ein Projekt, das 3,9 Meilen von NC 147 auf 6 Fahrspuren vom East End Connector-Projekt nach S\u00fcden zur I-40 mit einem Preis von 1,8 Mio. USD erweitern wird, im Jahr 2024 beginnen soll.[13]  Ein vorgeschlagenes zuk\u00fcnftiges Projekt ist die Erweiterung des McCrimmon Parkway in Morrisville um NC 147, deren Neupriorisierung geplant ist.[14][15]Kreuzungsliste[edit]Interstate 885[edit]Dieser Abschnitt muss sein Aktualisiert. Bitte aktualisieren Sie diesen Artikel, um aktuelle Ereignisse oder neu verf\u00fcgbare Informationen wiederzugeben.  ((Februar 2020)Interstate 885 ((I-885) ist die vorgeschlagene Bezeichnung, die zwischen I-40 und I-85 \/ US 15 in Durham und im RTP-Gebiet verl\u00e4uft.  Sein erster Auftritt war am 19. August 2014, als die Projektvermietung im Oktober ver\u00f6ffentlicht wurde, die I-885 in die Schilderpl\u00e4ne einbezog.  NCDOT ist auch in der Dokumentation aufgef\u00fchrt, dass die Herstellung der Schilder erst fortgesetzt werden kann, wenn die Genehmigung der Route \u00fcber die FHWA abgeschlossen ist.  Daher ist dieses Routing vorerst ein Vorschlag.[11][16]Wenn die Interstate genehmigt und benannt wird, beginnt sie an der Kreuzung I-40 \/ NC 147 (Ausfahrt 279) und f\u00e4hrt gleichzeitig mit NC 147 nach Norden zum East End Connector, wo sie auf US 70 umschaltet. Gleichzeitig mit US 70 weiter nach Norden Es endet an der Kreuzung I-85 \/ US 15 \/ US 70 (Ausfahrt 178).  Die bestehenden Ausgangsnummern f\u00fcr NC 147 und US 70 w\u00fcrden durch I-885 ersetzt.Es wurde keine offizielle Anfrage bei der American Association of State Highway- und Transportbeamten (AASHTO) oder der FHWA eingereicht, da diese Route derzeit von NCDOT vorgeschlagen wird und \u00c4nderungen vorbehalten ist.  Der East End Connector soll bis Juni 2021 fertiggestellt sein[17]Dieser Artikel ist Die sachliche Richtigkeit kann durch veraltete Informationen beeintr\u00e4chtigt werden.  Der angegebene Grund ist: Die Beschilderung befindet sich auf der NC 147 in der N\u00e4he des East End Connector-Bereichs und zeigt deutlich die I-885 auf dieser Stra\u00dfe.  Obwohl die Beschilderung derzeit bis zur Er\u00f6ffnung des Neubaus abgedeckt ist, hei\u00dft es in diesem Artikel: “Es wurde kein offizieller Antrag bei der American Association of State Highway- und Transportbeamten (AASHTO) oder der FHWA eingereicht, da diese Route derzeit von NCDOT vorgeschlagen wird und kann sich \u00e4ndern. ”  ist offensichtlich ein Fehler, da die Schilder gedruckt und mit I-885-Abschirmungen versehen wurden.  Dies muss behoben werden, um zu ber\u00fccksichtigen, dass die Routennummer genehmigt und eine ausgemachte Sache ist, obwohl wir noch einige Wochen Zeit haben, bis die schwarzen Planen von den Schildern entfernt werden. Bitte aktualisieren Sie diesen Artikel, um aktuelle Ereignisse oder neu verf\u00fcgbare Informationen wiederzugeben.  ((September 2020)Verweise[edit]^ ein b Google (13. Dezember 2012). “North Carolina Highway 147”  (Karte). Google Maps.  Google.  Abgerufen 13. Dezember, 2012.^ ein b “Triangle Expressway”.  North Carolina Turnpike Authority.  Abgerufen 8. Dezember 2011.^ ein b “Die erste moderne Mautstra\u00dfe des Staates wird heute er\u00f6ffnet”. Der News & Observer.  Raleigh, NC.  8. Dezember 2011. Archiviert von das Original am 9. Januar 2012.  Abgerufen 8. Dezember 2011.^ “North Carolina Memorial Highways und andere benannte Einrichtungen” (PDF).  Verkehrsministerium von North Carolina.  Archiviert von das Original (PDF) am 29. Dezember 2012.  Abgerufen 19. Juni 2011.^ “NC Quick Pass FAQs”.  North Carolina Turnpike Authority.  Archiviert von das Original am 14. April 2014.  Abgerufen 13. April 2014.^ ein b c Bloom, Jonathan (26. Juli 1998).  “30-j\u00e4hriges 12-Meilen-Projekt abgeschlossen”. Die Herold-Sonne.  Durham, NC.  p.  A1.^ ein b Bloom, Jonathan (1. August 1998).  “Durham Freeways letztes Bein \u00f6ffnet sich”. Die Herold-Sonne.  Durham, NC.  p.  A8.^ “Die neuen Fahrspuren von Durham Freeway erleichtern das Reisen nach Osten”. Die Herold-Sonne.  Durham, NC.  21. Mai 1997. p.  C1.^ ein b “Abschnitt von NC 147 in Durham schlie\u00dft 6. September” (Pressemitteilung).  Verkehrsministerium von North Carolina.  Archiviert von das Original am 24. Dezember 2012.  Abgerufen 19. August 2011.^ ein b “Crosstown Traffic – RTP-Pendler: Der NC 147 Southern Spur ist heute endg\u00fcltig geschlossen”. Der News & Observer.  Raleigh, NC.  6. September 2011. Archiviert von das Original am 27. M\u00e4rz 2012.  Abgerufen 6. September 2011.^ ein b c “East End Connector”.  Verkehrsministerium von North Carolina.  Archiviert von das Original am 23. Juni 2015.  Abgerufen 30. Mai 2015.^ “Arbeiten am East End Connector-Projekt beginnen”.  Verkehrsministerium von North Carolina.  Archiviert von das Original am 31. Mai 2015.  Abgerufen 30. Mai 2015.^ “2020-2029 State Transporatation Improvement Program (STIP)” (PDF).  Verkehrsministerium von North Carolina.  5. September 2019.  Abgerufen 7. September 2019.^ ein b Mitarbeiter. “Projekt # U-4763”. Projekt Details.  Verkehrsministerium von North Carolina.  Archiviert von das Original am 14. November 2012.  Abgerufen 13. Dezember, 2012.^ ein b Mitarbeiter. “Projekt # U-4763A”. Projekt Details.  Verkehrsministerium von North Carolina.  Archiviert von das Original am 14. November 2012.  Abgerufen 13. Dezember, 2012.^ ein b “Unterzeichnungsplan, Durham County, TIPP: U-0071” (PDF).  Verkehrsministerium von North Carolina.  Abgerufen 19. August 2014.[dead link]^ Verkehrsministerium von North Carolina (9. Dezember 2019). “NCDOT East End-Anschluss”.  Verkehrsministerium von North Carolina.  Abgerufen 9. November 2020.Externe Links[edit]Stra\u00dfenkarte:: KML ist von Wikidata"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2021\/01\/01\/north-carolina-highway-147-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"North Carolina Highway 147 – Wikipedia"}}]}]