[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2021\/01\/23\/lernerville-speedway-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2021\/01\/23\/lernerville-speedway-wikipedia\/","headline":"Lernerville Speedway – Wikipedia","name":"Lernerville Speedway – Wikipedia","description":"Lernerville Speedway Logo Lernerville Speedway ist eine 4\/10 Meile schmutzige ovale Autorennstrecke in Sarver, Pennsylvania, USA. 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Es ist derzeit im Besitz von Tomson Scrap Metal.  In Lernerville finden derzeit die Events der World of Outlaws Sprintcar Series und der World of Outlaws Late Model Series sowie die Sprint Star Series des All Star Circuit of Champions statt.  2019 ist die 52. Saison f\u00fcr die Strecke.  Auf der Strecke sind freitags von Mitte April bis August w\u00f6chentlich die Divisionen “Fab 4” zu sehen.  Diese Abteilungen umfassen die “Big Three” – 410 Sprints, Super Late Models und Big Block Modifieds – und sind die einzige Strecke im Land, auf der alle drei w\u00f6chentlich laufen.  Table of ContentsErfolgsbilanz[edit]Gesamtsiege[edit]Don Martin Memorial Silberpokal[edit]Fr\u00fchere Gewinner[edit]Geschichte[edit]Fr\u00fche Jahre und Bau[edit]Wochenprogramm[edit]Sanktionierung[edit]Fernsehen[edit]Vergangene Sonderveranstaltungen[edit]Siehe auch[edit]Externe Links[edit]Erfolgsbilanz[edit]    Lernerville Speedway 2008Gesamtsiege[edit]Bob tr\u00e4gt Sr. 179Lou Blaney 118Lynn Geisler 109Ed Lynch JR 107Brian Swartzlander 93Lou Gentile 89Blackie Watt 84Ralph Quarterson 61Johnny Beaber 55Kevin Bolland 55Ed Lynch Sr. 47(Aktuelle Treiber in Kursivschrift)Don Martin Memorial Silberpokal[edit]Das Hauptrennen auf dem Lernerville Speedway ist der Don Martin Memorial Silver Cup.  Der Don Martin Memorial Silver Cup ist das bestbezahlte Sprintrennen in Lernerville jedes Jahr. Die Sprint Car Series von World of Outlaws genehmigt die Veranstaltung.  Der erste Silver Cup 1992 zahlte dem Gewinner Sammy Swindell 25.000 US-Dollar.  Nach dem Tod des Streckenf\u00f6rderers Don Martin wurde der Silver Cup in Erinnerung an Martin benannt.  Im Jahr 2009 wurde das Rennen in zwei separate Features aufgeteilt, f\u00fcr deren Gewinn jeweils 15.000 US-Dollar gezahlt wurden. Der h\u00f6chste durchschnittliche Finisher der beiden Features wurde zum Silver Cup-Champion gekr\u00f6nt.  Dies war das einzige von World of Outlaws genehmigte Sprint-Autorennen, das an einem einzigen Datum jeweils zwei “A” -Funktionen hatte.  Um das zweite Feature einzurichten, wurden alle Autos, die auf der F\u00fchrungsrunde blieben, umgedreht, um das zweite Feature einzurichten.  Ab 2011 \u00e4nderte sich das Format erneut, und der Gesamtsieger des Silberpokals musste eines der beiden Features gewinnen.  Dies wurde nach dem Rennen 2010 umgesetzt, als Donny Schatz den gesamten Silver Cup-Titel gewann, ohne eines der Features zu gewinnen.  2011 nahmen die NASCAR-Fahrer Kasey Kahne und 2011 der NASCAR-Champion Tony Stewart an diesem Rennen teil.  Stewart konnte sich nicht f\u00fcr das Rennen qualifizieren, w\u00e4hrend Kasey Kahne sich f\u00fcr das Rennen qualifizierte und in der ersten Reihe des zweiten Features sa\u00df.  Stewart kehrte 2012 zur\u00fcck, um das zweite 30-Runden-Feature zu dominieren.  F\u00fcr 2016 kehrte das Silver Cup-Rennen zu einem einzigen Feature-Format zur\u00fcck, wobei David Gravel den Sieg erzielte.J\u00fcngste Don Martin Silver Cup GewinnerDas gr\u00f6\u00dfte bezahlte Rennen f\u00fcr die sp\u00e4ten Modelle ist der Firecracker 100, der am letzten Juniwochenende stattfindet.  Das Rennen zieht einige der besten Fahrer mit sp\u00e4ten Modellen aus dem Nordosten und dem Mittleren Westen an, um an der 100-Runden-Veranstaltung teilzunehmen.  Dar\u00fcber hinaus wird der Uncle Sam 30 f\u00fcr diejenigen eingesetzt, die sich nicht f\u00fcr die 100-Runden-A-Hauptstrecke qualifizieren.  2007 – Lernerville veranstaltete den ersten Firecracker 100 f\u00fcr die World of Outlaws Late Model Series, der von Scott Bloomquist gewonnen wurde.2008 – Der 2. j\u00e4hrliche Firecracker 100 wurde von Pittsburgh Steelers Fan und dem aus Iowa stammenden Brian Birkhofer gewonnen.2009 – Der 3. j\u00e4hrliche Firecracker 100 ging an den aus Wisconsin stammenden Jimmy Mars.  Nach dem Kontakt mit Mike Blose \u00fcberwand er fr\u00fch einen platten Reifen.  Dann st\u00fcrmte er durch das Feld zur\u00fcck und \u00fcberholte Darrell Lanigan in Runde 91. Der aus Florida stammende Earl Pearson Jr. wurde Dritter, w\u00e4hrend Lanigan Zweiter wurde.2010 – Der 4. j\u00e4hrliche Firecracker 100 enthielt ein neues dreit\u00e4giges Format, einschlie\u00dflich zweier 30-Runden-Vorrunden, die die B\u00fchne f\u00fcr das 100-Runden-Rennen bereiteten.  Die beiden Vorrunden wurden von Josh Richards und Tim McCreadie gewonnen.  Der Firecracker 100 wurde von dem aus Georgia stammenden Shane Clanton gewonnen.  Clanton \u00fcberholte Tim McCreadie bei einem sp\u00e4ten Neustart, um die 30.000-Dollar-Geldb\u00f6rse zu holen.  Darrell Lanigan wurde das dritte Jahr in Folge Zweiter, w\u00e4hrend der Sieger von 2009, Jimmy Mars, Dritter wurde.2011 – Der 5. j\u00e4hrliche Firecracker 100 wurde in drei Rennn\u00e4chten erneut veranstaltet.  Die beiden vorl\u00e4ufigen Features wurden vom fr\u00fcheren World Of Outlaw-Champion Josh Richards und dem ersten Firecracker 100-Champion Scott Bloomquist gewonnen.  In der ersten Nacht der Vorrunde war eine sehr schnelle Oberfl\u00e4che zu verzeichnen. Rick Eckert brach den Streckenrekord in der Qualifikation (15.000).  Die letzte Rennnacht war viel langsamer und glatter.  Passenderweise meisterte der “Ice Man” Jimmy Mars die glatte Oberfl\u00e4che und wurde der erste Wiederholungssieger dieses Rennens.  Mars \u00fcberholte Scott Bloomquist zu Beginn des Rennens und fuhr leicht zum Sieg.  Bloomquist w\u00fcrde hinter dem Mars den 2. Platz belegen, aber nach dem Rennen auf den Reifen des Mars protestieren.  Mars wurde sp\u00e4ter als Rennsieger best\u00e4tigt, nachdem Labortests best\u00e4tigt hatten, dass er legale Reifen verwendet hatte.2012 – Das 6. j\u00e4hrliche Firecracker 100-Wochenende fand \u00fcber drei N\u00e4chte mit vielen Premieren statt.  Scott Bloomquist konnte die erste Nacht gewinnen, nachdem er Mike Marlar sp\u00e4t im 30-Runden-Rennen \u00fcberholt hatte.  Am n\u00e4chsten Abend gab es den ersten Sieg eines geb\u00fcrtigen Pennsylvanianers w\u00e4hrend des Firecracker 100, als Dan Stone Bloomquist zur\u00fcckhalten konnte, um das 30-Runden-Rennen zu gewinnen.  Im Finale 100 dominierte Scott Bloomquist und f\u00fchrte 99 von 100 Runden.  Darrell Lanigan und der fr\u00fchere Sieger Shane Clanton n\u00e4herten sich Bloomquist, konnten aber nie den Pass schaffen.  Langian wurde zum vierten Mal Zweiter im 100-Runden-Rennen, Tim McCreadie Dritter, Clanton Vierter und Dale McDowell F\u00fcnfter.  Dies war das erste Mal, dass ein Fahrer eine Vorrunde und die 100-Runden-Funktion gewann.  Au\u00dferdem war Jared Miley der erste Lernerville Regular, der ein Top-10-Ergebnis erzielte, nachdem er von seiner 23. Startposition aus die Linie als 8. \u00fcberquert hatte.2013 – Der 7. j\u00e4hrliche Firecracker 100 wurde vom “Rocketman” Josh Richards gefegt und war der erste Fahrer, der alle drei Features einschlie\u00dflich der vorl\u00e4ufigen 30-Runden-Features und des Firecracker 100-Finales fegte.  Starke Regenf\u00e4lle plagten das ganze Wochenende, was eine sehr nasse und klebrige Oberfl\u00e4che f\u00fcr den 100er Lapper mit einem gro\u00dfen, rauen Kissen erzeugte.  Dies war anders als bei jedem fr\u00fcheren Firecracker 100, der normalerweise eine glattere, langsamere Spur aufweist.  Dies f\u00fchrte dazu, dass bei vielen Autos Motorprobleme und Reifenpannen auftraten, was zu 11 Verwarnungen und 2 roten Fahnen f\u00fchrte, was dazu f\u00fchrte, dass nur 10 Autos im Ziel unter den 28 Autos starteten.  Richards \u00fcberholte den zweimaligen Firecracker 100-Champion Scott Bloomquist und gab die F\u00fchrung nie wieder auf.  Mehrere Herausforderer von Richards hatten w\u00e4hrend des gesamten Rennens Probleme: 2010-Champion Shane Clanton traf das Kissen und blies in Runde 49 einen Reifen, w\u00e4hrend er um die F\u00fchrung schloss. John Blankenship traf auch das Kissen und brach sich in Runde 51 das Nasenst\u00fcck, w\u00e4hrend er um die F\u00fchrung schloss. Bloomquist blies in Runde 69 einen Motor, als er Zweiter wurde. Rick Eckert brach sich ein Heck und k\u00e4mpfte in den Schlussrunden um die F\u00fchrung.  Tim McCreadie entschied sich f\u00fcr den zweiten Platz, w\u00e4hrend Darrell Langian erneut knapp wurde und den dritten Platz belegte.  Gregg Satterlee holte sich nach Reifenpannen den vierten Platz und wurde damit der zweite Fahrer in Pennsylvania, der im Firecracker ein Top-5-Ergebnis erzielte.  Zum ersten Mal kam Jared Landers als F\u00fcnfter nach Hause.2014 – Der 8. j\u00e4hrliche Firecracker 100 wurde von World of Outlaws-Stammspieler Darrell Lanigan gewonnen.  Nachdem Lanigan in fr\u00fcheren Firecrackern sehr nahe gekommen war, gewann er endlich dieses Prestigerennen.  Die Veranstaltung wurde mit 10 Runden vor Schluss angesetzt, da ein starker Regen auf die Strecke fiel.  Lanigan hielt die Anklage des zweifachen Gewinners Scott Bloomquist zur\u00fcck, w\u00e4hrend John Blankenship, Dale McDowell und Jimmy Mars die Top 5 abrundeten.  Georgiens Jonathan Davenport f\u00fchrte die ersten 67 Runden auf beeindruckende Weise an, aber mechanische Probleme beendeten seine Nacht.  “Club 29” -Rennwagen fegten das Wochenende, als Lanigan den vorl\u00e4ufigen Donnerstag \u00fcber 30 Runden gewann und Jimmy Owens (sein erster Auftritt seit 2009) am Freitag gewann.  Bloomquist wurde an allen drei N\u00e4chten Zweiter.2015 – Der Firecracker 100 2015 wurde von Rick Eckert gewonnen, der als erster Fahrer aus Pennsylvania das Event gewann.  Eckert \u00fcberholte in Runde 64 den lokalen Star Jared Miley und zog sich in den letzten Etappen auf dem Weg zum Sieg von Shane Clanton zur\u00fcck.  Miley, der die ersten 63 Runden f\u00fchrte, wurde Dritter und markierte damit den h\u00f6chsten Platz f\u00fcr einen lokalen Fahrer im Firecracker 100. Clanton und Chase Junghans gewannen die Vorrunden, bevor der urspr\u00fcngliche Firecracker 100 im Juni ausfiel.  Das Rennen wurde am Labor Day-Wochenende zusammen mit dem Working Man 50, der ebenfalls von Clanton gewonnen wurde, verschoben.2016 – Der 10. j\u00e4hrliche Firecracker 100 wurde von Scott Bloomquist gewonnen, der der erste dreimalige Gewinner des Events wurde.  Bloomquist stieg von der 8. Startposition auf und \u00fcberholte in Runde 54 den fr\u00fchen Rennleiter Dale McDowell. Nachdem er Anfang der Woche im Eldora Speedway Dream wegen Rennen mit illegalen Reifen disqualifiziert und gesperrt worden war, legte Bloomquist Berufung gegen die Strafe ein, die es ihm erm\u00f6glichte, an den Start zu gehen Der Sieg f\u00fcr den Tennessee-Fahrer war sehr bedeutsam.  Josh Richards, McDowell, Earl Pearson Jr. und Jonathan Davenport vervollst\u00e4ndigten die Top 5.  Richards \u00fcberholte Brandon Overton und holte sich am Freitagabend die ersten 30 Runden der Vorrunde.  Aber es war Overton, der am zweiten vorl\u00e4ufigen Samstagnachmittag den Sieg errang, als die Veranstaltung am Donnerstag verregnet und verschoben wurde.2017 – Der 11. j\u00e4hrliche Firecracker 100 wurde von Brandon Overton gewonnen, der die Fortschritte von Mike Marlar und Tim McCreadie zur\u00fcckhielt.  Zum ersten Mal verlief das Rennen ohne Vorsicht.  Die ehemaligen Sieger Scott Bloomquist und Darrell Lanigan hatten in der Anfangsphase des Rennens mechanische Probleme.  Starke Regenf\u00e4lle wirkten sich erneut auf das Event aus und erzwangen an einem Tag ein Double-Header-Rennen f\u00fcr das Event. Dadurch war es sehr schwierig, die Strecke f\u00fcr das 100-Runden-Event zu \u00fcberholen.  Overton f\u00fchrte alle 100 Runden von der Pole Position, obwohl McCreadie und Marlar die meiste Zeit des Rennens in Schlagdistanz waren.  Alle Top-10-Finisher hatten das Event noch nie gewonnen.2018 – Beim 12. j\u00e4hrlichen Firecracker 100 dominierte Chris Madden aus South Carolina und f\u00fchrte alle 100 Runden an.  Mike Marlar wurde in Folge Zweiter, w\u00e4hrend Tyler Erb, Devin Moran und Dale McDowell die Top 5 abrundeten.  Madden siegte auch in der 30-Runden-Vorrunde am Donnerstag.  In der Vorrunde am Freitag erzielte der lokale Favorit und Lernerville-Streckenmeister Michael Norris seine erste Karriere als World Of Outlaws.  Marlar stellte im Qualifying mit einer Runde von 14.812 einen neuen Streckenrekord auf.  Trotz mehrerer Regenschauer w\u00e4hrend des gesamten Wochenendes wurden alle Rennen wie geplant abgeschlossen.2019 – Beim 13. j\u00e4hrlichen Firecracker 100 siegte Tim McCreadie mit einem herausragenden sp\u00e4ten Rennpass von Darrell Lanigan.  Brandon Sheppard hielt den Spitzenplatz bis zur 60. Runde, als WoO-Neuling Ricky Weiss vom 7. Startplatz aus das Kommando \u00fcbernahm.  Weiss schien auf dem Weg zum Sieg zu sein, da das Rennen weiterhin vorsichtig war, w\u00e4hrend Lanigan auf den 2. Platz vorr\u00fcckte und McCreadie vom 11. auf den 3. Platz st\u00fcrmte.  In Runde 95 beendete ein Reifenschaden Weiss ‘Siegesgebot und brachte die Vorsicht zum Ausdruck, einen kurzen Schuss ins Ziel zu setzen.  McCreadie nutzte den hohen Groove-Schwung, um an Lanigan vorbeizukommen, und hielt den Sieg mit nur 0,377 Sekunden Vorsprung fest.  Zum zweiten Mal in Folge gewann Lokalmatador Michael Norris am Freitagabend die 30-Runden-Vorrunde.  Die Vorrunde am Donnerstag wurde wegen Regen nicht gefahren.2020 – Cade Dillard dominierte das 14. j\u00e4hrliche Firecracker-Event, bei dem ein neues Format mit nur einem 50-Runden-Finale und zwei 25-Runden-Vorrunden vorgestellt wurde.  Dillard f\u00fchrte alle 50 Runden und wurde auf dem Weg zum bislang gr\u00f6\u00dften Sieg seiner Karriere nie herausgefordert.  Die Vorrunde am Donnerstag gewann der aus Pennsylvania stammende Max Blair, der Kontakt aufnahm und Brandon Sheppard in der letzten Runde drehte, als die beiden um den Sieg k\u00e4mpften.  Sheppard kam zur\u00fcck, um die Vorrunde am Freitag zu gewinnen, und hielt den lokalen Favoriten Michael Norris zur\u00fcck.  Die Veranstaltung war eines der ersten gro\u00dfen Rennen, die w\u00e4hrend der COVID-19-Pandemie f\u00fcr die World Of Outlaws abgeschlossen wurden.Fr\u00fchere Gewinner[edit]Geschichte[edit]Fr\u00fche Jahre und Bau[edit]Lernerville wurde erstmals 1967 f\u00fcr Rennen ge\u00f6ffnet. Das Gel\u00e4nde, auf dem sich derzeit der Lernerville Speedway befindet, war einst ein beliebter Vergn\u00fcgungspark und eine Eisbahn.  Ihr erstes volles Jahr war 1968. Sprintautos, Modifikationen und sp\u00e4te Modelle standen auf dem Programm.Wochenprogramm[edit]Seit 1993 leitet Lernerville die Divisionen Sprints, Late Models, Modifieds und Sportsman und ist damit die einzige Strecke im Land, auf der die “Big 3” (Sprints, Big Block Modifieds und Super Late Models) laufen.  Don Martin war bis zu seinem Tod 1993 Promoter der Strecke. Dave Bauman \u00fcbernahm diese Aufgabe zusammen mit Ouch Roenigk bis zu Baumans Tod 1998. Ouch Roenigk \u00fcbernahm dann die alleinige Promotion bis 2004, als Barb Bartley und Tom Roenigk der Position zugewiesen wurden .  Die World Racing Group kaufte den Speedway im Jahr 2005. Im Jahr 2006 wurden die langj\u00e4hrigen Motorsport-Konkurrenten und Fans Gary Risch Jr. und sein Vater Gary Sr. beauftragt, das Wochenprogramm zu promoten.  Im Jahr 2015 kaufte Tomson Scrap Metal den Speedway im Rahmen einer Vereinbarung, dass die WRG ihn f\u00fcr den Rest der Rennsaison 2015 betreiben w\u00fcrde.  Die Strecke f\u00e4hrt haupts\u00e4chlich von Freitagabend bis Anfang September freitagabends.  Es gibt auch verschiedene Specials w\u00e4hrend der Saison am Dienstag- und Mittwochabend sowie Specials zum Saisonende an Samstagen im September und Oktober.Sanktionierung[edit]Lernerville f\u00fchrt ein w\u00f6chentliches Programm im Rahmen der UMP-Sanktionierung von Schmutzwagen durch, das eine Reifenregel mit Hoosier f\u00fcr die Division Super Late Model enth\u00e4lt.  Die meisten Divisionen, die auf der Strecke fahren, sind von UMP DIRTcar sanktioniert: DIRTCar 410 Sprints, UMP DIRTcar Late Models, DIRTCar Big Block Modifieds, UMP DIRTCar Modifieds, DIRTcar Mod Lites, DIRTcar 4’s.  RUSH sanktioniert die Abteilungen f\u00fcr Kistenmotoren, zu denen die w\u00f6chentlichen Klassen Pro Stock, Sportman Modified, Late Model und Wingless Sprint geh\u00f6ren.Die Strecke hatte enormen Erfolg[citation needed]  in seinen 51 Jahren des Rennsports.  Der bestbezahlte Gewinner aller Zeiten war 40.000 f\u00fcr ein WoO Sprint- und ein WoO Late Model-Rennen.  Der Qualifikationsrekord f\u00fcr Sprintautos wird von Joey Saldana bei 12,334 Sekunden gehalten, und der sp\u00e4te Modellrekord wird von Mike Marlar bei 14,812 Sekunden gehalten.Fernsehen[edit]Lernerville hat Rennen auf SPEED und ESPN2 im Fernsehen \u00fcbertragen, darunter den Firecracker 100, den Showdown in Sarvertown und die Silver Cup WoO-Events.Vergangene Sonderveranstaltungen[edit]WoO Late Models Firecracker 100, WoO Sprint Silver Cup, All Star Late Model, All Star Sprint Auto, Steel City Stampede, USAC Sprint Autos, BRP Modified Tour, FASTRAK Late Modelle, UFo Late Modelle, MACS Late Modelle, ULMS Late Modelle, UEMS Ge\u00e4ndert.Siehe auch[edit]Externe Links[edit]Koordinaten: 40 \u00b0 44’19 ” N. 79 \u00b0 45’36 ” W.\/.40,738697 \u00b0 N 79,759873 \u00b0 W.\/. 40,738697;  -79,759873"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2021\/01\/23\/lernerville-speedway-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Lernerville Speedway – Wikipedia"}}]}]