[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2021\/01\/23\/vierfachbahn-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2021\/01\/23\/vierfachbahn-wikipedia\/","headline":"Vierfachbahn – Wikipedia","name":"Vierfachbahn – Wikipedia","description":"EIN Viergleisbahn (auch bekannt als vierspurige Eisenbahn) ist eine Eisenbahnlinie, die aus vier parallelen Gleisen besteht, wobei in jeder Richtung","datePublished":"2021-01-23","dateModified":"2021-01-23","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/7e\/Cathiron_WCML.jpg\/220px-Cathiron_WCML.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/7e\/Cathiron_WCML.jpg\/220px-Cathiron_WCML.jpg","height":"148","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2021\/01\/23\/vierfachbahn-wikipedia\/","wordCount":4093,"articleBody":"  EIN Viergleisbahn (auch bekannt als vierspurige Eisenbahn) ist eine Eisenbahnlinie, die aus vier parallelen Gleisen besteht, wobei in jeder Richtung zwei Gleise verwendet werden.  Viergleisbahnen k\u00f6nnen gro\u00dfe Verkehrsmengen bew\u00e4ltigen und werden daher auf stark befahrenen Strecken eingesetzt.  Table of ContentsVorteile[edit]Nachteile[edit]Betrieb[edit]Layouts[edit]Beispiele[edit]Europa[edit]Belgien[edit]D\u00e4nemark[edit]Finnland[edit]Deutschland[edit]Irland[edit]Italien[edit]Niederlande[edit]Portugal[edit]Schweden[edit]Schweiz[edit]Gro\u00dfbritannien[edit]Die Amerikaner[edit]Vereinigte Staaten[edit]Ostk\u00fcste[edit]Mittlerer Westen[edit]Westk\u00fcste[edit]Asien[edit]China[edit]Hongkong[edit]Indien[edit]Indonesien[edit]Israel[edit]Japan[edit]S\u00fcdkorea[edit]Thailand[edit]Truthahn[edit]Ozeanien[edit]Australien[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Vorteile[edit]Vierfachspur kann eine gr\u00f6\u00dfere Menge an Verkehr mit normalerweise der doppelten Kapazit\u00e4t von Doppelspur verwalten.  Es wird oft in der N\u00e4he einer gro\u00dfen Metropole oder auf belebten Korridoren zwischen den St\u00e4dten gesehen.Im Vierfachgleis k\u00f6nnen schnellere Z\u00fcge langsamere \u00fcberholen, und das Vierfache kann zu einem schnelleren Betrieb der Z\u00fcge beitragen.  Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 200 km \/ h und Pendlerschienen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 40 km \/ h k\u00f6nnen auf vier Gleisen nebeneinander existieren, ohne sich gegenseitig zu unterbrechen.Es ist relativ einfach, Wartungs- und Konstruktionsarbeiten an Gleisen in vierfacher Linie mit minimaler Auswirkung der Zugversp\u00e4tung durchzuf\u00fchren, da der zweigleisige Betrieb auch dann erhalten bleibt, wenn die beiden anderen zweigleisigen Gleise w\u00e4hrend der Arbeiten angehalten werden.Nachteile[edit]Das Vierfache der Gleis kostet mehr, da mehr Material ben\u00f6tigt wird und die Kosten f\u00fcr den Landerwerb steigen.  Dies gilt auch f\u00fcr Tunnel- und Br\u00fcckenkosten.Beim Hinzuf\u00fcgen von Tracks kann der Landerwerb unerschwinglich teuer werden.Die Wartungskosten sind h\u00f6her und oft komplexer, da sich m\u00f6glicherweise mehr Weichen (Punkte) auf dem Gleis befinden als auf einer zweigleisigen Linie (um das Wechseln von \u00e4u\u00dferen zu inneren Gleisen und umgekehrt zu erleichtern).Aus Sicherheitsgr\u00fcnden sind fast immer kostspielige Sortentrennungen erforderlich.Wenn mehr Kapazit\u00e4t ben\u00f6tigt wird, kann es besser sein, eine Doppelspur entlang einer anderen Route hinzuzuf\u00fcgen, da dies den lokalen und regionalen Transit entlang einer unterversorgten Route erheblich verbessern und die Kosten f\u00fcr den Landerwerb senken kann, indem ein weniger bebautes Gebiet gew\u00e4hlt wird.Betrieb[edit]Bei Vierfachgleisen werden Z\u00fcge auf verschiedene Arten sortiert, um die Gleiskapazit\u00e4t maximal zu nutzen.  Diese k\u00f6nnen eine oder eine Kombination von:Eine schnellere Expresslinie und eine lokale Stopplinie werden getrennt, wobei jede ein separates Spurpaar aufweist.  Der Bau neuer Doppelgleise f\u00fcr die Hochgeschwindigkeitsstrecke neben bestehenden konventionellen Doppelgleisen, die von regionalen und lokalen Personenz\u00fcgen und G\u00fcterz\u00fcgen genutzt werden, ist eine Form des Vierfachgleises.  Es erh\u00f6ht die Kapazit\u00e4t dieser Strecke erheblich und erm\u00f6glicht eine signifikante Erh\u00f6hung der Frequenz von Hochgeschwindigkeitsz\u00fcgen zwischen St\u00e4dten mit verk\u00fcrzten Fahrzeiten.  Fernverkehrsz\u00fcge und G\u00fcterz\u00fcge sind von Nahverkehrsbahnen getrennt.  Dies hilft, Verz\u00f6gerungen bei einem Dienst zu vermeiden, die sich auf den anderen auswirken, und tritt h\u00e4ufig in Ballungsr\u00e4umen auf.  Eine Vervierfachung kann erforderlich sein, wenn ein neuer Nahverkehrsdienst auf einer bestehenden Strecke in Betrieb genommen wird.  Manchmal verf\u00fcgen die Nahverkehrsz\u00fcge \u00fcber separate Technologien wie elektrische Systeme oder Signalanlagen, die eine strikte Trennung erfordern, beispielsweise in Berlin oder Kopenhagen.Wenn sich eine vierfache Gleisstrecke auf halbem Weg zu verschiedenen Zielen teilt, m\u00fcssen die Z\u00fcge nach ihrem Ziel sortiert werden.Sortierung nach Passagier \/ FrachtPersonenz\u00fcge und G\u00fcterz\u00fcge k\u00f6nnen mit unterschiedlichen Gleisen getrennt werden.Eine Variation davon findet sich auf dem vierfachen Gleisabschnitt der Main Northern-Linie in New South Wales zwischen Waratah und Maitland, wo ein Gleispaar ausschlie\u00dflich f\u00fcr Kohlez\u00fcge und das andere Paar f\u00fcr Personenz\u00fcge und St\u00fcckgut verwendet wird.  Ein \u00e4hnlicher Prozess, jedoch mit allen Intercity- und Pendler-Personenz\u00fcgen auf den Au\u00dfengleisen und Durchgangsg\u00fcterz\u00fcgen auf den Innengleisen, wurde von der Pennsylvania Railroad auf den Hauptstrecken New York-Washington und Philadelphia-Pittsburgh vor der \u00dcbernahme des Betriebs durch durchgef\u00fchrt Amtrak und Conrail (und sp\u00e4ter Norfolk Southern).  Dies wird bis heute von Z\u00fcgen von NS, CSX und Conrail Shared Assets auf Amtrak-eigenen Gleisen in der Region Philadelphia getan.  Zwei zweigleisige Linien entlang gegen\u00fcberliegender Seiten eines Flusses k\u00f6nnen als vierfache Spur betrieben werden.  Beispiele hierf\u00fcr finden sich in Rh\u00f4ne in Frankreich und Rhein in Deutschland.Layouts[edit]Wie aus den Bildern unten in der Diagrammgalerie ersichtlich ist, k\u00f6nnen die vier Spuren entweder nach Richtung (langsam und schnell in jedem Paar) oder nach Zweck (Geschwindigkeit oder Richtung in jedem Paar) gepaart werden.  Manchmal verlaufen zwei der Spuren gerader und mit geringem Abstand von den beiden anderen.  Dies ist eine Entwurfsentscheidung bei der Verbreiterung eines zweigleisigen Abschnitts und erm\u00f6glicht eine h\u00f6here Geschwindigkeit auf den schnelleren Spuren.Beispiele[edit]  Europa[edit]Belgien[edit]Mehrere von Br\u00fcssel ausgehende Linien vervierfachen sich, beispielsweise die Linie Gent-Ostende bis Essene-Lombeek.  Im Rahmen der Entwicklung des Brussels Regional Express Network wurde k\u00fcrzlich eine weitere Vervierfachung durchgef\u00fchrt.  Der Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken hat auch zu einer Vervierfachung gef\u00fchrt – so verl\u00e4uft beispielsweise die Hochgeschwindigkeitsstrecke HSL 2 zwischen Br\u00fcssel und K\u00f6ln innerhalb der Nahverkehrsstrecken bis nach Leuven.  Inzwischen sind Br\u00fcssel und Antwerpen seit 1934 durch zwei getrennte Doppelspurpaare verbunden.  Schnelle Z\u00fcge benutzen normalerweise die Linie 25, w\u00e4hrend die Linie 27 langsame Z\u00fcge bedient.  An manchen Stellen verlaufen sie parallel, aber manchmal divergieren und kreuzen sie sich.D\u00e4nemark[edit]Es gibt zwei Orte in D\u00e4nemark mit vier Spuren: Zwischen Klampenborg und H\u00f8je Taastrup, durch Kopenhagen, D\u00e4nemark, gibt es vier Spuren;  zwei sind f\u00fcr die getrennten S-Z\u00fcge und zwei f\u00fcr Hauptbahnz\u00fcge;  wo die zwei Gleise, die Kopenhagen am n\u00e4chsten liegen (der \u00e4lteste und zentrale Teil von Kopenhagen), f\u00fcr S-Z\u00fcge reserviert sind (auf vielen Strecken sind dies die beiden n\u00f6rdlichen und westlichen Gleise).  Ebenfalls zwischen H\u00f8je Taastrup und Roskilde, wo die beiden Mittelgleise f\u00fcr InterCity-Fernverkehrsz\u00fcge (weiter als Roskilde oder Ringsted) sind, w\u00e4hrend die beiden \u00e4u\u00dferen Gleise f\u00fcr Nahverkehrsz\u00fcge von \/ nach Ringsted oder Holb\u00e6k sind.  Es wurde vorgeschlagen, dass die S-Z\u00fcge von H\u00f8je Taastrup nach Roskilde weiterfahren sollten, aber dieser Plan wurde aufgegeben;  teils weil Roskilde das Angebot aus Angst ablehnte, ein Vorort von Kopenhagen zu werden, teils weil Baukosten die Vorteile \u00fcbersteigen w\u00fcrden.Finnland[edit]Deutschland[edit]Deutsche Bahnstrecken haben per Definition ein oder zwei Gleise.  Wenn mehr Spuren parallel zueinander verlaufen, werden sie als zwei oder mehr separate Linien betrachtet.  Solche Routen umfassen:Die Berliner Stadtbahn hat vier Gleise.  Zwei sind f\u00fcr die getrennte S-Bahn und zwei f\u00fcr Hauptz\u00fcge.Die 112 km lange Hamm-Minden-Bahn zwischen Hamm und Minden in Deutschland ist komplett vierfach mit getrennten Gleisen f\u00fcr G\u00fcter- und Personenz\u00fcge.Die 50 km lange Bahnstrecke von Rastatt nach Offenburg in Deutschland hat vier Gleise.Die Hohenzollernbr\u00fccke mit sechs GleisenDie Strecke von M\u00fcnchen nach Augsburg hat vier Gleise und in der N\u00e4he von M\u00fcnchen noch mehr.Irland[edit]  Italien[edit]Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Rom – Neapel und die Eisenbahnstrecke Rom – Sulmona – Pescara in Italien bilden zusammen einen vierfachen Gleisabschnitt zwischen dem Bahnhof Roma Prenestina und dem Bahnhof Salone.Der Hauptabschnitt der Ferrovie Nord Milano Linie zwischen Mailand und Saronno in Italien.  \u00c4u\u00dfere Regionalz\u00fcge sind von den inneren Vorortz\u00fcgen getrennt.Niederlande[edit]Portugal[edit]Schweden[edit]Schweiz[edit]Gro\u00dfbritannien[edit]  Die Amerikaner[edit]Vereinigte Staaten[edit]Ostk\u00fcste[edit]Die Wasserstandsroute der New York Central durch den Bundesstaat New York war bereits 1876 mehrheitlich vierspurig und behauptete, die fr\u00fcheste vierspurige Stahlleitung zu sein.[2]  Dies wurde bis 1936 auf Buffalo ausgedehnt.[3]  Finanzielle Probleme und ver\u00e4nderte Verkehrsmuster f\u00fchrten dazu, dass diese bis 1975 auf eine doppelte Spur herabgestuft wurde.[4]Die New Haven Line der Metro-North Railroad ist vierspurig vom Grand Central Terminal in New York City zur New Haven Union Station in New Haven, Connecticut.Ein Gro\u00dfteil des Nordostkorridors von Amtrak von Washington, DC, nach New Haven, Connecticut, ist eine vierspurige Linie, mit Ausnahme des Abschnitts zwischen New Rochelle und dem Sunnyside Yard in Queens, New York.  In der Bronx verkehren die Amtrak-Z\u00fcge getrennt von der New Haven Line.  Die Vorfahrt von Woodside, Queens, \u00fcber die Hell Gate Bridge nach Co-op City, Bronx, ist aufgrund der einspurigen New York Connecting Railroad dreigleisig.Die Erie Lackawanna Railway hatte eine vierspurige Hauptstrecke auf der ehemaligen Erie Railroad vom Pavonia Terminal in Jersey City zum Suffern Yard im Rockland County, New York.  Dies erm\u00f6glichte die Trennung von G\u00fcter- und Nahverkehrsz\u00fcgen.  Der EL Rwy erbte auch die ehemalige vierspurige Boonton Main Line von Lackawanna von Dover, New Jersey, nach Delawanna (Passaic), New Jersey.Die Central Railroad von New Jersey hatte eine vierspurige Hauptleitung vom CNJ-Terminal in Jersey City nach Phillipsburg, New Jersey, gegen\u00fcber von Easton, PA.Die Hauptstrecke der Long Island Rail Road verl\u00e4uft vierspurig vom Portal East River Tunnels in Long Island City nach Queens Village, NY.Die Pennsylvania Railroad hatte eine vierspurige Hauptstrecke, die Fracht von Pittsburgh \u00fcber die Horseshoe Curve (Pennsylvania) nach Harrisburg bef\u00f6rderte.  So lautete der Name Broadway Limited kam vom “Broadway einer 4-Spur-Hauptleitung”.  Ein Gro\u00dfteil der Strecke zwischen Pittsburgh und Paoli wurde auf drei oder zwei Strecken herabgestuft.[citation needed]Viele Linien der New Yorker U-Bahn sind vervierfacht – eines der wenigen Schnellverkehrssysteme in den Vereinigten Staaten, bei denen es zu umfangreichen \u00dcberschneidungen kommt.  Daher werden viele Expressdienste in der New Yorker U-Bahn betrieben.  Expressz\u00fcge und Nahverkehrsz\u00fcge sind mit unterschiedlichen Gleisen getrennt.Die Center City Commuter Connection von SEPTA in Philadelphia ist vierfach, ebenso wie ein Gro\u00dfteil der Broad Street Subway in Philadelphia.Die New Yorker Niederlassung der Reading Company zwischen Neshaminy Falls und Yardley Station war urspr\u00fcnglich vierspurig, bevor sie auf drei Gleise zwischen Neshaminy Falls und Woodbourne Station und zwei Gleise zwischen Woodbourne und Yardley reduziert wurde.  Im Jahr 2016 wurde die dritte Strecke zwischen Woodbourne und Yardley von SEPTA neu verlegt, um die West Trenton Line von SEPTA und die Trenton Subdivision von CSX zu trennen.Mittlerer Westen[edit]Westk\u00fcste[edit]  Asien[edit]China[edit]  Hongkong[edit]Indien[edit]Indonesien[edit]Israel[edit]Die K\u00fcstenbahn zwischen Tel Aviv Central und Herzliya.  Im Jahr 2020 wurde mit dem Bau eines 5,5-Milliarden-NIS-Projekts (1,5 Milliarden US-Dollar in 2018-Dollar) begonnen, um den 4-Gleis-Abschnitt etwa 10 km s\u00fcdlich von Tel Aviv Central nach Tel Aviv HaHagana und von dort zum Ganot \/ Shapirim-Verkehrsknotenpunkt auf Tel Aviv zu erweitern. Lod Eisenbahn.  In Zukunft sollen vier Strecken der K\u00fcstenbahn schrittweise n\u00f6rdlich von Herzliya nach Haifa verlaufen.Japan[edit]  Die Hankyu-Eisenbahn in Osaka hat einen siebenfachen Abschnitt zwischen den Bahnh\u00f6fen Umeda und Juso (2,4 km).[5]Die Keihan-Hauptstrecke in Osaka ist zwischen Temmabashi und Neyagawa Signal Box (~ 13 km) vervierfacht.[6]Die Odakyu Odawara-Linie in Tokio wird zwischen den Stationen Mukogaoka-Yuen und Yoyogi-Hachiman vervierfacht.Tokyu Toyoko und Meguro Lines in Tokio verlaufen parallel nebeneinander zwischen den Stationen Hiyoshi und Tamagawa.Die Seibu Ikebukuro-Linie in Tokio vervierfacht sich zwischen den Stationen Shakujii-koen und Sakuradai.Die Tobu Tojo-Linie in Tokio ist zwischen den Stationen Wakoshi und Shiki vervierfacht.Die Tobu Skytree Line in Tokio ist zwischen den Stationen Kita-Koshigaya und Kita-Senju vervierfacht.Zwischen Tokio und Odawara (JR Ost) werden 83,9 km nach Nutzung gepaart (ohne Shinkansen).[7]Tokio – Shinagawa 6,8 km: 6 Gleise (8, einschlie\u00dflich Sobu-Yokosuka Line Underground)Shinagawa – Tsurumi 14,9 km: 4 SpurenTsurumi – Yokohama 7,1 km: 6 SpurenYokohama – Totsuka 12,1 km: 4 SpurenTotsuka – Ofuna 5,6 km: 6 SpurenOfuna – Odawara 37,4 km: 4 SpurenZwischen Tokio und Omiya (JR Ost) wird durch Nutzung gepaart (ohne Shinkansen)[8]Tokio – Akihabara: 6 TracksAkihabara – Ueno: 6 TracksUeno – Nippori 2,2 km: 10 Gleise (2 f\u00fcr Ueno Depot)Nippori – Tabata: 4 TitelNippori – Oku: 4 TracksTabata – Akabane: 4 SpurenOku – Akabane: 2 Spuren(Nippori – Akabane 7,4 km)Akabane – Omiya 17,1 km: 6 SpurenZwischen Kusatsu und Nishi-Akashi (JR West) 120,9 km (ohne Shinkansen)[9]Kusatsu – Kyoto 22,2 km werden nach Richtung gepaart: 4 TracksKyoto – Umekoji – Mukomachi 6,4 km werden nach Richtung gepaart: 5 TracksMukomachi – Ibaraki 21,8 km werden nach Richtung gepaart: 4 TracksIbaraki – Suita wird durch Verwendung gepaart: 6 TracksSuita – Shin-Osaka wird durch Verwendung gepaart: 8 TracksShin-Osaka – Osaka – Tsukamoto wird nach Richtung gepaart: 4 Tracks(Ibaraki – Osaka 14,6 km)Shin-Osaka – Miyahara – Tsukamoto: 2 SpurenTsukamoto – Hyogo ist nach Richtung gepaart: 4 TracksHyogo – Takatori ist nach Richtung gepaart: 5 Tracks(Osaka – Takatori 38,2 km)Takatori – Nishi-Akashi 17,7 km werden durch Nutzung gepaart: 4 TracksZwischen Ochanomizu und Mitaka (JR Ost) werden 21,5 km nach Nutzung gepaart.[10]Ochanomizu – Yoyogi: 4 SpurenYoyogi – Shinjuku: 8 TitelShinjuku – Mitaka: 4 TracksZwischen Kinshicho und Chiba (JR Ost) werden 34,4 km nach Nutzung gepaart.[11]Kinshicho – Nishi-Chiba: 4 SpurenNishi-Chiba – Chiba: 6 SpurenZwischen Ayase und Toride (JR Ost) 29,7 km: 4 Strecken \/ gepaart nach Nutzung[12]Zwischen Osaki und Komagome (JR Ost) werden ca. 20 km genutzt.[13]Osaki – Yoyogi: 4 SpurenYoyogi – Shinjuku: 8 TitelShinjuku – Komagome: 4 TracksZwischen Souen und Heiwa (JR Hokkaido) ca. 9 km[14]Souen – Sapporo wird durch Verwendung gepaart: 3 SpurenSapporo – Heiwa ist nach Regie gepaart: 4 TracksZwischen Niigata und Kami-Nuttari (JR Ost) 1,9 km: 4 Strecken \/ gepaart nach Richtung[15]Zwischen Imamiya und Tennoji (JR West) 2,2 km: 4 Tracks \/ gepaart nach Richtung[15]Zwischen Inazawa und Nagoya (JR Central) 11,1 km \/ gepaart mit Nutzung: 4 Gleise[16]Zwischen Hiroshima und Kaitaichi (JR West) 6,4 km: 4 Strecken \/ gepaart nach Richtung[17]Zwischen Orio und Moji (JR Kyushu) 24,6 km[18]Orio – Kokura: 4 Tracks \/ gepaart nach GebrauchKokura – Higashi-Kokura 1,6 km \/ gepaart nach Richtung: 6 TracksHigashi-Kokura – Moji ist nach Richtung gepaart: 4 TracksNeben JR-Unternehmen betreiben die folgenden privaten Eisenbahnunternehmen in Japan eigene vierfache (oder mehr) Streckenabschnitte:S\u00fcdkorea[edit]Thailand[edit]Truthahn[edit]Ozeanien[edit]Australien[edit]  Siehe auch[edit]Verweise[edit]"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki20\/2021\/01\/23\/vierfachbahn-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Vierfachbahn – Wikipedia"}}]}]