[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/2020\/12\/31\/fabrica-argentina-de-aviones-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/2020\/12\/31\/fabrica-argentina-de-aviones-wikipedia\/","headline":"F\u00e1brica Argentina de Aviones – Wikipedia","name":"F\u00e1brica Argentina de Aviones – Wikipedia","description":"before-content-x4 Koordinaten: 31 \u00b0 26’35.6 \u2033 S. 64 \u00b0 16’20.9 ” W.\/.31,443222 \u00b0 S 64,272472 \u00b0 W.\/. -31,443222; -64,272472 Das","datePublished":"2020-12-31","dateModified":"2020-12-31","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/1\/1c\/Wiki_letter_w_cropped.svg\/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/1\/1c\/Wiki_letter_w_cropped.svg\/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png","height":"14","width":"20"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/2020\/12\/31\/fabrica-argentina-de-aviones-wikipedia\/","wordCount":7518,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Koordinaten: 31 \u00b0 26’35.6 \u2033 S. 64 \u00b0 16’20.9 ” W.\/.31,443222 \u00b0 S 64,272472 \u00b0 W.\/. -31,443222;  -64,272472  Das F\u00e1brica Argentina de Aviones SA (FAdeA), offiziell F\u00e1brica Argentina de Aviones “Brigadier San Mart\u00edn” SAist Argentiniens gr\u00f6\u00dfter Flugzeughersteller.  Am 10. Oktober 1927 gegr\u00fcndet und in C\u00f3rdoba gelegen, war es f\u00fcr den gr\u00f6\u00dften Teil seiner Existenz bekannt als F\u00e1brica Militar de Aviones (FMA), bis zu seiner Privatisierung in den 1990er Jahren an Lockheed Martin.  2009 endete die Konzession und befindet sich zu 100% im Besitz der argentinischen Regierung.Table of ContentsGeschichte[edit]Privatisierung (1995)[edit]Verstaatlichung (2010)[edit]Flugzeugdesign und -produktion[edit]Liste der hergestellten, geplanten oder aktualisierten Flugzeuge[edit]Andere Produkte und Dienstleistungen[edit]Galerie[edit]Lokale Designs[edit]Hergestellt unter Lizenz[edit]Motoren[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Anmerkungen[edit]Literaturverzeichnis[edit]Weiterf\u00fchrende Literatur[edit]Externe Links[edit]Geschichte[edit]Diese Abteilung braucht Erweiterung. Sie k\u00f6nnen helfen, indem Sie es hinzuf\u00fcgen.  (April 2014)    1930er Jahre Ansicht der FMA-Werkstatt  Ende der 1940er Jahre Ansicht der FMA \/ IAe-Produktionslinie “Hangar 90”: I.Ae.22 DL (hinten) und I.Ae.24 Calqu\u00edn (vorne)  1960er Blick auf die Produktionslinie: Morane Saulnier 760Gegr\u00fcndet am 10. Oktober 1927 und am 18. Juli 1928 endet der Bau und die Erprobung des ersten im Inland produzierten Flugzeugs auf der Strecke: das lizenzgebaute Avro 504 Gosport-Trainingsflugzeug mit einem Gnome-Motor mit 100 PS (75 kW).  Es hatte eine Geschwindigkeit von 140 km \/ h mit einer Flugdauer von 2 Stunden.  Es folgte eine Reihe von einheimischen und ausl\u00e4ndischen Entw\u00fcrfen, haupts\u00e4chlich f\u00fcr milit\u00e4rische Zwecke.Die Fabrik ist bekannt f\u00fcr die Herstellung des ersten D\u00fcsenjagdflugzeugs in Lateinamerika: der Pulqui I (1947) und der Pulqui II (1950) unter der Leitung der Ingenieure Emile Dewoitine (Franz\u00f6sisch) und Kurt Tank (Deutsch).  In den 1960er Jahren produzierte die Guarani leichter Transport und die Pucara COIN Flugzeuge, gefolgt von der Pampa Jet Trainer in den 1980er Jahren;  Die letzten beiden waren Anfang 2016 noch bei der argentinischen Luftwaffe im Einsatz.Privatisierung (1995)[edit]1995 wurde die FMA von der Regierung von Carlos Menem privatisiert und von diesem Jahr bis M\u00e4rz 2009 als Konzession an LAASA (Lockheed Aircraft Argentina SA, eine Tochtergesellschaft der Lockheed Martin Corporation) betrieben.  Gem\u00e4\u00df den Bedingungen des Privatisierungsabkommens w\u00fcrde LAASA es 25 Jahre lang betreiben, was f\u00fcr zwei 10-Jahres-Zeitr\u00e4ume verl\u00e4ngert werden k\u00f6nnte.W\u00e4hrend dieser Zeit konzentrierte sich die Aktivit\u00e4t haupts\u00e4chlich auf die Wartung und Aufr\u00fcstung bestehender Flugzeuge im Dienst der argentinischen Luftwaffe.Verstaatlichung (2010)[edit]W\u00e4hrend der Regierungszeit von Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner wurde die Fabrik im August 2009 verstaatlicht, nachdem 67 Mio. ARS gezahlt worden waren.  Der Text des Enteignungsgesetzes sieht vor, dass “der Staat sich nicht von Mehrheitsbeteiligungen oder der Entscheidungsbefugnis im Werk trennen kann”. [2][3]Es wurde nach Brigadier der argentinischen Luftwaffe umbenannt es: Juan Ignacio San Mart\u00edn Ein Milit\u00e4ringenieur, der in C\u00f3rdoba den Grundstein f\u00fcr die Luftfahrtindustrie legte, als er in den 1940er Jahren das Instituto Aerot\u00e9cnico, den Vorl\u00e4ufer der FMA, leitete.Das US-Au\u00dfenministerium gab bekannt, dass Lockheed Martin Aircraft Argentina mit Wirkung zum 18. Dezember 2009 in F\u00e1brica Argentina de Aviones “Brigadier San Martin” SA umbenannt und an die argentinische Regierung ver\u00e4u\u00dfert wird.[4]Flugzeugdesign und -produktion[edit]  AeMB.2 Bombi-Bomber im Flug  Pulqui I Prototyp im Flug (um 1951)    DINFIA IA 35 Huanquero, ein in den fr\u00fchen 1950er Jahren entwickeltes Nutzflugzeug    IA 46 Super Ranquel auf dem Flugplatz San Justo (Buenos Aires), April 1975      Die FMA hat innovative Flugzeugprototypen hergestellt, aber der Zustand der argentinischen Wirtschaft hat die meisten von ihnen normalerweise daran gehindert, in gro\u00dfem Ma\u00dfstab zu produzieren.  Trotzdem ist es der FMA gelungen, mehrere konventionellere Flugzeugtypen in Vollproduktionen umzusetzen.  Das Unternehmen produzierte auch lizenzierte Flugzeuge aus anderen L\u00e4ndern.Die Pr\u00e4fixe f\u00fcr das lokal entwickelte (und produzierte) Flugzeug sind:Aef\u00fcr “Direcci\u00f3n General de Aerot\u00e9cnica” in der ersten Periode (1927\u20131936);FMAf\u00fcr “F\u00e1brica Militar de Aviones” in der zweiten Periode (1938\u20131943);I.Ae.f\u00fcr “Instituto Aerot\u00e9cnico” in der dritten Periode (1943\u20131952);IA, was nicht spezifiziert ist, f\u00fcr die vierte (aktuelle) Periode (1952 bis heute).Liste der hergestellten, geplanten oder aktualisierten Flugzeuge[edit]JahrModellGebautObsBegonnen als Instituto Aerot\u00e9cnico1928Avro 504K “Gosport”31Doppeldecker-Basistrainer, lizenziert.  Erstes Flugzeug der FMA.1930Dewoitin D.2135Eindecker, lizenziert.1931FMA AeC.11Prototyp eines zivilen Tourismusflugzeugs (Erstversion);  Basistrainer (sp\u00e4tere Version).  Erstes lokales Design.1932FMA AeC.22Ziveltourismusflugzeuge1932FMA AeME.17Grundlegender milit\u00e4rischer Trainer1933FMA AeT.13Transport- \/ Verkehrsflugzeuge1934FMA AeMO.141Beobachtungsflugzeug1934FMA AeMOe.16Ableitung des AeMO.1, Beobachtung und Training1934FMA AeMOe.261Variante des AeMOe.1, Beobachtung und Training1934FMA AeC.316Zivilflugzeuge.1935FMA AeMB.11Erstes Bomberflugzeug der FMA1935FMA AeMB.214Erstes Bomberflugzeug der FMA1935FMA AeMS.11Krankenwagen1936FMA AeC.3G1Tourismusflugzeuge.1936FMA AeC.41Verbesserte Prototypversion des C.3GName ge\u00e4ndert in Fabrica Militar de Aviones1940Curtiss Hawk 75O20Lizenzgebaute Version des US-Eindeckerj\u00e4gers Curtiss Hawk 75[5]1940Focke-Wulf Fw 44J Stieglitz190Lizenzversion des deutschen Doppeldeckertrainers1940FMA I.Ae.20 El Boyero130Tourismusflugzeuge, Serie gebaut von “Industrias Petrolini”1943FMA I.Ae.211Prototyp eines fortschrittlichen Trainerflugzeugs, basierend auf dem nordamerikanischen Rumpf NA-16-1P.1943FMA I.Ae.22 DL206Fortgeschrittene Trainerflugzeuge[1945FMA I.Ae.231Grundlegender Trainer-Prototyp, basierend auf dem Focke-Wulf Fw44J[1945FMA I.Ae.25 Ma\u00f1que1Angriffs- \/ Transportgleiter.1946FMA I.Ae.24 Calqu\u00edn100Angriffs- \/ Leichtbomber1947FMA I.Ae.27 Pulqui1Jet Fighter Prototyp, erster seiner Art in Lateinamerika gebaut.1947FMA I.Ae.31 Colibr\u00ed3Zweisitziges Trainerflugzeug1948FMA I.Ae.30 \u00d1anc\u00fa1Fighter \/ Attack-Prototyp1949FMA I.Ae.32 Chingolo1Tourismus \/ Trainer Flugzeuge1949FMA I.Ae.34 Clen Ant\u00fa3 + 1 + 3Segelflugzeug, fliegender Fl\u00fcgel.  Entworfen von Reimar Horten, auch bekannt als Horten XVa und XVb1950FMA I.Ae.33 Pulqui II5Erster in Lateinamerika entwickelter D\u00fcsenj\u00e4ger1951FMA I.Ae.36 C\u00f3ndor0Ziviler Personenverkehr, entworfen von Kurt Tank.  Projekt abgebrochen, keine Prototypen gebaut.1953DINFIA IA35 Huanquero2 + 3 + 20 + 9 (+ 1 + 1)Transportflugzeuge;  Varianten “Constancia” und “Pandora” Executive Flugzeuge.1953FMA I.Ae.41 Urub\u00fa4Fliegender Segelflugzeug, entworfen von Reimar Horten, auch bekannt als Horten XVc.1953FMA I.Ae.43 Pulqui III0Projekt, \u00dcberschall-D\u00fcsenj\u00e4ger mit gefegtem Fl\u00fcgel1954FMA I.Ae.371\u00dcberschall-Delta-Fl\u00fcgel-Abfangj\u00e4ger, entworfen von Reimar Horten.  Segelflugzeug, nur Prototyp ohne Antrieb.1960I.Ae.  38 Naranjero1Transport \/ Fracht mit fliegenden Fl\u00fcgeln, entworfen von Reimar Horten.Mitte der 1950er JahreFMA I.Ae.390Transport, basierend auf dem I.Ae.35.  Nur Projekt.1956FMA I.Ae.400Nachtj\u00e4gerprojekt.1953FMA IAe.44 DL.II.0Fortgeschrittener Trainer, Projekt1959DINFIA IA 45 Querand\u00ed2Executive Transport, nur Prototypen (HINWEIS: Einige Quellen erw\u00e4hnen “1957” und “1” gebaut)1957FMA I.Ae.  46 Ranquel101 + 1162-sitziges Nutzflugzeug.  Zweite Serie, verbesserte Variante “Super Ranquel”.1960FMA I.Ae.  48AbgesagtKampfflugzeuge1960DINFIA IA 35 Guaran\u00ed I.1Ungef\u00e4hres Datum, Transport abgeleitet von der I.Ae.  35 “Huanquero”1963DINFIA IA 50 Guaran\u00ed II1 + 2 + 18 + 14Transportflugzeuge, abgeleitet von der IA 35 Guaran\u00ed I.Beechcraft T-34 Mentor75Trainer, Lizenz gebaut1965IA 53 Mamboret\u00e12Landwirtschaftsflugzeuge1960Morane-Saulnier MS.760 Paris48Trainer, Lizenz gebaut1967FMA IA 58 Pucar\u00e1120Flugzeuge zur Aufstandsbek\u00e4mpfung \/ zum leichten Angriff1972FMA IA-591UAV-Prototyp1975FMA IA 600Fortgeschrittener Trainer \/ leichter Angriff (Projekt)[6]1978FMA IA 620Milit\u00e4rtrainer (Projekt)1980FMA IA 66 Pucar\u00e1 II1Einzelner Prototyp;  Der umgebaute IA-58A wird von zwei Garrett TPE331-11-601W-Turboprop-Motoren mit 1.000 PS (746 kW) angetrieben.1984FMA IA 63 Pampa20 + 12Fortgeschrittener Trainer.  AT-63 derzeit[when?]  in Produktion.1985FMA IA 58C Pucar\u00e1 “Charlie”1Einzelsitz mit 30 mm DEFA-Kanone, Luft-Luft-Raketen, besserer IR-Schutz.  Programm abgebrochen, nachdem der Prototyp homologiert wurde.(Mitte der 1980er Jahre)IA 67 C\u00f3rdoba0Leichttransport (Projekt)[7](Mitte der 1980er Jahre)IA 68 ATL0Leichttransport (Projekt);  abgesagt[citation needed](Mitte der 1980er Jahre)FMA SAIA 900\u00dcberschall-Luft\u00fcberlegenheits-D\u00fcsenj\u00e4gerprojekt;  abgesagt1990(IA 70)Embraer \/ FMA CBA 123 Vektor2Turboprop Regionalflugzeug mit 19 Passagieren, nur Prototypen, die vor der Annullierung gebaut wurden [8]Name ge\u00e4ndert in Lockheed Martin Aircraft Argentina SA1999Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk18Weitere 18 von Lockheed Martin in Pasadena, Kalifornien, USA.2003Beechcraft T-34 MentorSanierung der argentinischen und bolivianischen Luftstreitkr\u00e4fte2006Lockheed C-130 HerculesSanierung von Flugzeugen der argentinischen Luftwaffe und der kolumbianischen Luftwaffe.Name ge\u00e4ndert in FAdeA SA2009FMA IA 63 Pampa II-40Kraftwerk wechseln2010FMA IA 58 Pucar\u00e11Kraftwerk und Avionik wechseln (gestrichen)2010FAdeA IA 73Basistrainer zum Ersetzen des T-34 (storniert)2014FAdeA IA 1001Elementartrainer und ein Projekt zur Demonstration der F\u00e4higkeiten der argentinischen Industrie2018IA 63 Pampa III Block I.3 + 1 + 2Dritte Entwicklung des Pampa-Flugzeugs, mit 3 weiteren f\u00fcr 2019 f\u00fcr die argentinische Luftwaffe.Andere Produkte und Dienstleistungen[edit]Upgrade und WartungHerstellungGalerie[edit]Lokale Designs[edit]Prototyp FMA 21 Trainer (1943)I.Ae.  22 DL Fortgeschrittenentrainer (1944)I.Ae.  23 Trainer Prototyp, basierend auf dem FW-44J Stieglitz (1944)I.Ae.  24 Calquin Angriffsflugzeug, um 1950Prototyp I.Ae.  25 Ma\u00f1que Segelflugzeug (1945)I.Ae.33 Pulqui II Prototyp 5 (1959), erhalten, Tecn\u00f3polis Show, 2012I.Ae.  34 Clen Ant\u00fa, Segelflugzeug ohne Heck, entworfen von Reimar Horten, Ende der 1940er JahreModell IA 36 Kondor, von Kurt Tank entworfenes Verkehrsflugzeug, Anfang der 1950er JahreFMA I.Ae.  37 K\u00e4mpfer Prototyp (1953)IAe.41 Urub\u00fa fliegender Fl\u00fcgelgleiter (1953)IA 45 Querandi Lichttransport-Prototyp (1957)Prototyp Guarani II, 1965 Paris Air SalonIA 53 Mamboret\u00e1 Prototyp eines landwirtschaftlichen Flugzeugs (Mitte der 1960er Jahre)FMA IA 63 Pampa, Paris Air Show, 1991Prototyp CBA 123 \/ IA 70, Farnborough 1990FAdeA IA 73 Unasur Ich verspotteFAdeA IA 100, August 2016Hergestellt unter Lizenz[edit]Morane-Saulnier MS-760 Paris, Mendoza, 2005Motoren[edit]Siehe auch[edit]Andere Flugzeughersteller in ArgentinienVerweise[edit]Anmerkungen[edit]Literaturverzeichnis[edit]Diese Abteilung braucht Erweiterung. Sie k\u00f6nnen helfen, indem Sie es hinzuf\u00fcgen.  (Mai 2014)Bellomo, Sergio;  Cordon Aguirre, Arturo;  Marino, Atilio;  N\u00fa\u00f1ez Padin, Jorge (1999).  N\u00fa\u00f1ez Padin, Jorge Felix (Hrsg.). Curtiss Hawk.  Serie Fuerza A\u00e9rea Argentina (auf Spanisch). 5.  Bah\u00eda Blanca, Argentinien: Fuerzas Aeronavales.Arreguez, Angel Cesar (2008).  Mansur, Sergio Luis (Hrsg.). Fabrica Militar de Aviones: Cronicas y Testimonios (auf Spanisch) (2. Aufl.).  Cordoba, Argentinien: Ministerio de Ciencia und Tecnologia de la Provincia de Cordoba.  ISBN 978-987-24620-0-0.Weiterf\u00fchrende Literatur[edit]Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/2020\/12\/31\/fabrica-argentina-de-aviones-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"F\u00e1brica Argentina de Aviones – Wikipedia"}}]}]