Nationale Politik – Wikipedia

Das Nationale Politik war ein kanadisches Wirtschaftsprogramm, das 1876 von der Konservativen Partei von John A. Macdonald eingeführt und 1879 in die Tat umgesetzt wurde. Es forderte hohe Zölle auf importierte Industriegüter, um die verarbeitende Industrie, den Bau der Canadian Pacific Railway und die Förderung der Einwanderung zu schützen nach Westkanada.[1] Macdonald setzte sich bei den Wahlen von 1878 für die Politik ein und besiegte die Liberale Partei, die den Freihandel unterstützte. Es dauerte von 1879 bis irgendwann in den frühen 1950er Jahren.

Der Begriff Nationale Politik ursprünglich auf eine vorgeschlagene Erhöhung der Zölle durch die von Macdonald geführten Konservativen („Tories“) während des Wahlkampfs von 1878 verwiesen. Im Laufe der Zeit wurde der Begriff mit der gesamten Tory-Plattform für die Entwicklung der Wirtschaft verbunden, insbesondere mit der zunehmenden Einwanderung nach Westkanada und der Entwicklung der transkontinentalen Linie der Canadian Pacific Railway.[2][3]

Hersteller[edit]

Macdonald hoffte, dass durch die Schaffung einer starken Produktionsbasis in Kanada die Nation sicherer und weniger abhängig von den Vereinigten Staaten werden würde. Er war auch eng mit den Geschäftsinteressen von Montreal und Toronto verbunden, die von einer solchen Politik profitieren würden, und sie spielten eine wichtige Rolle, um die Tories bis 1896 im Amt zu halten.

Trotz eines kurzen Experiments mit dem Freihandel im kanadisch-amerikanischen Gegenseitigkeitsvertrag vor der Konföderation waren die Amerikaner bestrebt, eine stark protektionistische Politik zu verfolgen, deren Zölle höher waren als die von Kanada im Rahmen der Nationalen Politik auferlegten.

Mit solch hohen amerikanischen Zöllen konnten kanadische Firmen in den Vereinigten Staaten nicht konkurrieren, aber amerikanische Firmen könnten nach Kanada einreisen. Kanadische Produzenten wurden besonders von amerikanischen Produzenten verletzt, die überschüssige Waren in Kanada deponierten, um Preissenkungen in den Vereinigten Staaten zu vermeiden. Für Waren, die nach Kanada kamen, wurden Zölle erhoben, wodurch amerikanische Waren teurer wurden.

Die Politik wurde im Haushalt vom 14. März 1879 eingeführt und führte zu hohen Zöllen für den Import der meisten Industriegüter. Gleichzeitig wurden die Rohstoffzölle gesenkt, um auch den Herstellern zu helfen. Der Tarif war jedoch nicht so hoch wie in den Vereinigten Staaten. Die kanadische Regierung war auf Einnahmen aus dem Zoll angewiesen; Eine Einkommensteuer war noch nicht eingeführt worden, vor allem, weil befürchtet wurde, dass sie die Einwanderung verringern würde, wenn Kanada bereits Schwierigkeiten hatte, Einwanderer anzuziehen. Ein zu hoher Zoll hätte fast alle Importe abgeschnitten und damit die Regierung der Einnahmen beraubt.

Die Politik wurde schnell zu einem der zentralsten Aspekte der kanadischen Politik und spielte eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung der Macht der Tories bis 1896, als Wilfrid Laurier und die Liberalen sich für ein Versprechen einsetzten, die nationale Politik aufrechtzuerhalten. Während viele Liberale noch den Freihandel unterstützten, war die nationale Politik in Ontario und Quebec zu beliebt, als dass sie enden könnte. Als die Liberalen bei den Wahlen von 1911 für den Freihandel kämpften, verloren sie die Wahl.

Unbeliebtheit im Westen[edit]

Obwohl die Politik in Zentralkanada beliebt war, war sie in Westkanada äußerst unbeliebt. Diese Opposition gegen die nationale Politik spielte eine wichtige Rolle beim Aufstieg der Progressiven Partei Kanadas in den 1920er Jahren. Ihre Plattform trug den Titel „Neue nationale Politik“ und befürwortete den Freihandel.

Von Liberalen demontiert[edit]

Die nationale Politik wurde unter der langjährigen liberalen Herrschaft unter William Lyon Mackenzie King und Louis St. Laurent langsam abgebaut. Gleichzeitig senkten die Vereinigten Staaten ihre Zölle. Die wirtschaftliche Integration nahm während des Zweiten Weltkriegs zu, und 1965 wurde die Automobilindustrie in beiden Ländern vollständig integriert. Ein vollständiger Freihandel wurde jedoch erst 1988 mit dem Freihandelsabkommen zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten erreicht, das von Brian Mulroneys progressiver konservativer Regierung eingeführt wurde. Später, als der Vorstoß nach Kanada weiterging, wurde Westkanada sehr ressourcenarm und litt unter Armut und Depression.

Bewertung[edit]

Die Bewertung der nationalen Politik ist gemischt. Im Allgemeinen argumentieren Ökonomen, dass dies die Preise erhöht und Kanadas Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit in der Welt verringert hat. Kanada baute zu viele monopolistische Firmen und zu viele kleine ineffiziente Fabriken mit hohen Preisen für die Verbraucher auf, indem es nicht in die größere, effizientere amerikanische Wirtschaft verschmolz. Die Gesamtauswirkung war nicht groß, da die Politik nur für das verarbeitende Gewerbe galt, das im Vergleich zu Landwirtschaft, Fischerei, Verkehr, Bergbau, Holzfällung und Dienstleistungen, die von der nationalen Politik nicht betroffen waren, eine relativ geringe Rolle spielte. Historiker neigen dazu, die Politik in einem positiveren Licht zu sehen, indem sie sie als notwendigen Aufwand betrachten, um eine von den Vereinigten Staaten unabhängige Einheitsnation zu schaffen. Es gab jedoch einen Segen für die Bürger, da es keine Einkommenssteuer gab, die den etwas höheren Preis für Industriegüter leichter zu ertragen machte.

In den Jahren unmittelbar nach Einführung der Politik erlebte Kanada den gleichen wirtschaftlichen Aufschwung wie viele andere Nationen sowie den Aufbau einer Produktionsbasis und die Entwicklung der Nation, wie sie die Tories und Wirtschaftsnationalisten im Allgemeinen nutzen die Politik zu rechtfertigen. Kanada erlitt jedoch auch einen Nettobevölkerungsabfluss, da mehr Menschen aus Kanada (normalerweise in die USA) auswanderten als als Einwanderer ankamen.

Eden und Molot (1993) argumentieren, dass es in Kanada drei nationale Politiken gegeben hat: die „Nationale Politik“ des defensiven Expansionismus, 1867–1940; Ausgleichsliberalismus, 1941–81; und Marktliberalismus ab 1982. Die defensive Expansionsphase beruhte auf dem Zoll, dem Eisenbahnbau und der Landsiedlung, um das Land aufzubauen. Die zweite nationale Politik verband ein Engagement für das GATT-System, die keynesianische makroökonomische Politik und den Aufbau eines inländischen Sozialnetzes. Die derzeitige nationale Politik stützt sich auf den Freihandel zwischen Kanada und den USA sowie den Freihandel zwischen NAFTA, marktbasierte Politik und fiskalische Zurückhaltung. Sie plädieren für eine vierte Politik namens „strategische Integration“. Es würde aus externem und internem Freihandel bestehen; den Aufbau einer nationalen Telekommunikationsinfrastruktur auf der Grundlage der Entwicklung und Verbreitung von Informationstechnologien; und Humankapitalentwicklung.

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  • Barber, Clarence L. „Kanadische Zollpolitik“ in Kanadisches Journal für Wirtschafts- und Politikwissenschaft, Vol. 21, No. 4 (Nov. 1955), S. 513–530, erläutert das Konzept der effektiven Schutzrate in JSTOR
  • Eden, Lothringen und Molot, Maureen Appel. „Kanadas nationale Politik: Überlegungen zu 125 Jahren“ Kanadische öffentliche Ordnung 1993 19 (3): 232–251. ISSN 0317-0861
  • Fowke, Vernon C. Die nationale Politik und die Weizenwirtschaft (Toronto, 1957)
  • Fowke, VC „Die nationale Politik – alt und neu“ Kanadisches Journal für Wirtschafts- und Politikwissenschaft, Vol. 3 (August 1952), S. 271–286 in JSTOR
  • Fowke, Vernon C. „Nationale Politik und westliche Entwicklung in Nordamerika“ Zeitschrift für WirtschaftsgeschichteVol. 4 (Dezember 1956), S. 461–479 in JSTOR

Externe Links[edit]