[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/2021\/01\/01\/iroc-xv-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/2021\/01\/01\/iroc-xv-wikipedia\/","headline":"IROC XV – Wikipedia","name":"IROC XV – Wikipedia","description":"Das f\u00fcnfzehnte Jahr des IROC-Wettbewerbs fand 1991 statt. 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IROC XV war das zweite Jahr, in dem der Dodge Daytona im Wettbewerb eingesetzt wurde, und setzte das in IROC VIII eingef\u00fchrte Format fort.  Das erste Rennen fand auf dem Daytona International Speedway statt, das zweite Rennen auf dem Talladega Superspeedway, das dritte Rennen auf dem Michigan International Speedway und das Jahr auf dem Watkins Glen International.  Rusty Wallace gewann die Serienmeisterschaft und nahm 175.000 Dollar f\u00fcr seine Bem\u00fchungen mit nach Hause.  Die Liste der Fahrer und die Endpunktwertung waren wie folgt: [1]RangTreiberPunkteGewinnSerie1  Rusty Wallace86175.000 US-DollarNASCAR Winston Cup2  Bill Elliott6465.000 US-DollarNASCAR Winston Cup3  Mark Martin5655.000 US-DollarNASCAR Winston Cup4  Scott Pruett5150.000 US-DollarIndyCar5  Al Unser, Jr.4745.000 US-DollarIndyCar6  Al Unser3740.000 US-DollarIndyCar7  Geoff Brabham3040.000 US-DollarIMSA Camel GT8  Geoff Bodine2940.000 US-DollarNASCAR Winston Cup9  Dale Earnhardt2740.000 US-DollarNASCAR Winston CupVerteidigender IROC-Champion10  Bob Wollek2540.000 US-DollarWSPC11  Tom Kendall12440.000 US-DollarIMSA Camel GT12  Dorsey Schroeder1640.000 US-DollarIMSA Camel GTTable of ContentsRennergebnisse[edit]Rennen Eins, Daytona International Speedway[edit]Rennen zwei, Talladega Superspeedway[edit]Rennen drei, Michigan International Speedway[edit]Rennen vier, Watkins Glen International[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Rennergebnisse[edit]Rennen Eins, Daytona International Speedway[edit]Freitag, 15. Februar 1991  eins *: Bonuspunkte f\u00fcr das F\u00fchren der meisten Runden.zwei **: Bonuspunkte f\u00fcr die F\u00fchrung der zweitmeisten Runden.drei ***: Bonuspunkte f\u00fcr die F\u00fchrung der drittmeisten Runden.Durchschnittsgeschwindigkeit: 184,521 mphVorsichtsma\u00dfnahmen: 2Gewinnspanne: 1 clF\u00fchrungswechsel: 14Rennen zwei, Talladega Superspeedway[edit]Samstag, 4. Mai 1991eins *: Bonuspunkte f\u00fcr das F\u00fchren der meisten Runden.zwei **: Bonuspunkte f\u00fcr die F\u00fchrung der zweitmeisten Runden.drei ***: Bonuspunkte f\u00fcr die F\u00fchrung der drittmeisten Runden (da es ein Unentschieden f\u00fcr die 2. Runde gab, erhielten beide Fahrer die zweitmeisten gef\u00fchrten Bonuspunkte).  Durchschnittsgeschwindigkeit: 187,958 mphVorsichtsma\u00dfnahmen: 2Gewinnspanne: 1 clF\u00fchrungswechsel: 9Vorsichtsma\u00dfnahmenAb RundeZum Scho\u00dfGrund44Bill Elliott & Geoff Bodine st\u00fcrzen auf der Gegengeraden ab66Al Unser Jr., Dorsey Schroeder und Dale Earnhardt st\u00fcrzen auf der Gegengeraden abAufschl\u00fcsselung der Rundenf\u00fchrerTreiberAb RundeZum Scho\u00dfAnzahl der RundenRusty Wallace122Dale Earnhardt342Rusty Wallace551Scott Pruett661Mark Martin7104Bill Elliott11144Rusty Wallace15184Tom Kendall19202Rusty Wallace213818Rennen drei, Michigan International Speedway[edit]Samstag, 3. August 1991eins *: Bonuspunkte f\u00fcr das F\u00fchren der meisten Runden.zwei **: Bonuspunkte f\u00fcr die F\u00fchrung der zweitmeisten Runden.drei ***: Bonuspunkte f\u00fcr die F\u00fchrung der drittmeisten Runden (da es ein Unentschieden f\u00fcr die 2. Runde gab, erhielten beide Fahrer die zweitmeisten gef\u00fchrten Bonuspunkte).Durchschnittsgeschwindigkeit: 158,744 mphVorsichtsma\u00dfnahmen: keinerGewinnspanne: .2 SekF\u00fchrungswechsel: 6Rennen vier, Watkins Glen International[edit]Samstag, 10. August 1991eins *: Bonuspunkte f\u00fcr das F\u00fchren der meisten Runden.zwei **: Bonuspunkte f\u00fcr die F\u00fchrung der zweitmeisten Runden (nicht in diesem Rennen aufgetreten, also nicht vergeben).drei ***: Bonuspunkte f\u00fcr die F\u00fchrung der drittmeisten Runden (nicht in diesem Rennen aufgetreten, also nicht vergeben).Durchschnittsgeschwindigkeit: 111,49 mphVorsichtsma\u00dfnahmen: 1 (Runde 1 f\u00fcr Al Unser Jr Crash)Gewinnspanne: .15 SekF\u00fchrungswechsel: 0Tom Kendall startete die letzten beiden Rennen verletzungsbedingt nicht und erhielt die letzten Platzpunkte.Al Unser Jr. startete nach einem Unfall in der ersten Runde in einem Ersatzauto von Position 11.Dies war auch das letzte Mal, dass ein Stra\u00dfenkurs im IROC-Wettbewerb bis zur endg\u00fcltigen Ausgabe im Jahr 2006 verwendet wurde.Verweise[edit]Externe Links[edit]"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/2021\/01\/01\/iroc-xv-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"IROC XV – Wikipedia"}}]}]