Western Star (Zug) – Wikipedia
 |
Dieser Beitrag braucht die Aufmerksamkeit eines Experten für Züge. Das spezifische Problem ist: Chicago-Verbindung in Quellen unklar. ((Oktober 2019)
|
Das Western Star war ein benannter Personenzug, der von der Great Northern Railway zwischen Chicago und dem pazifischen Nordwesten über Minneapolis / St. Paul, Minnesota. Zwischen Chicago und St. Paul benutzte der Zug die Strecke der Chicago, Burlington und Quincy Railroad; In späteren Jahren wurden Passagiere in Richtung Osten in Burlington-Zügen östlich von St. Paul untergebracht. Durch Autos aus dem Zug, der zwischen Spokane, Washington und Portland, Oregon, über die Spokane, Portland und Seattle Railway verkehrt. Es war von 1951 bis 1971 in Betrieb.
Geschichte[edit]
Das Western Star wurde am 3. Juni 1951 eingeweiht und ersetzte die Oriental Limited als Nebenzug entlang der transkontinentalen Route des Great Northern. Der Hauptzug des Great Northern war der berühmte Empire Builder, was den Lauf in 45 Stunden machte. Das Western Star erforderte gemächlichere 58 Stunden, machte mehr Zwischenstopps und bediente Zweige Empire Builder umgangen, wie Grand Forks, North Dakota und Great Falls, Montana.[1]::91 Das Star gebrauchte Geräte aus dem Empire Builder, die komplett neu ausgestattet worden war.[2]::245
Amtrak behielt das nicht bei Western Star Als Teil seines nationalen Streckennetzes wurde der Zug am 1. Mai 1971 eingestellt, obwohl er den Zug neu verlegte Empire Builder Grand Forks zu dienen.[3]::158
Ausrüstung[edit]
Die 1951 Western Star Für den Betrieb waren sechs Ausrüstungssätze erforderlich. es erbte fünf davon von den schnelleren Empire Builder. Jeder Ausrüstungssatz bestand aus vierzehn Autos:
Jedes Set könnte 330 Passagiere befördern.[4]
Recent Comments