[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/2021\/01\/31\/aichi-loop-line-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/2021\/01\/31\/aichi-loop-line-wikipedia\/","headline":"Aichi Loop Line – Wikipedia","name":"Aichi Loop Line – Wikipedia","description":"Das Aichi Loop Line (\u611b \u77e5 \u74b0\u72b6 \u9244 \u9053 \u9053, Aichi Kanj\u014d Tetsud\u014d-sen, “Aichi Loop Railway Line”) ist eine japanische","datePublished":"2021-01-31","dateModified":"2021-01-31","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","url":"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","height":"1","width":"1"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/2021\/01\/31\/aichi-loop-line-wikipedia\/","wordCount":1116,"articleBody":"Das Aichi Loop Line  (\u611b \u77e5 \u74b0\u72b6 \u9244 \u9053 \u9053, Aichi Kanj\u014d Tetsud\u014d-sen, “Aichi Loop Railway Line”) ist eine japanische Eisenbahnlinie, die den Bahnhof Okazaki in Okazaki und den Bahnhof K\u014dz\u014dji in Kasugai verbindet Aichi Loop Railway  (\u611b \u77e5 \u74b0\u72b6 \u9244 \u9053, Aichi Kanj\u014d Tetsud\u014d).  Das Unternehmen oder die Linie wird als abgek\u00fcrzt Aikan  (\u611b \u74b0).  Dies ist die einzige Linie, die das Unternehmen betreibt.  Trotz ihres Namens ist die Linie keine echte Schleife, sondern eine Nord-S\u00fcd-Linie \u00f6stlich von Nagoya, die als nicht geschlossene Schleife betrachtet werden kann (wobei die JR Tokaido-Linie und die Chuo-Linie als Teile des Kreises dienen).  Die Aichi Loop Railway ist ein Unternehmen des dritten Sektors, dessen Anteile vom \u00f6ffentlichen Sektor wie der Pr\u00e4fektur Aichi, der Stadt Toyota, und auch von privaten Unternehmen gehalten werden.  Im Gegensatz zu typischen Linien des dritten Sektors in Japan erzielt die Aichi Loop Line einen Gewinn, da die Linie als Pendelbahnlinie f\u00fcr nahe gelegene Toyota Motor-Fabriken fungiert.Table of ContentsGrundinformationen[edit]Dienstleistungen[edit]Stationsliste[edit]Fahrzeuge[edit]Geschichte[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Grundinformationen[edit]Betreiber, Entfernungen:Spur:Doppel: Naka-Okazaki – Kita-Okazaki, Kitano-Masuzuka – Mikawa-Kamig\u014d, Mikawa-Toyota – Shin-Toyota, Setoshi – K\u014dz\u014djiSingle: der RestEisenbahnsignalisierung: Automatisch (ATS-ST)Dienstleistungen[edit]Es gibt keine schnellen Dienste.  Alle Z\u00fcge halten an jedem Bahnhof.  Drei oder vier Z\u00fcge fahren pro Stunde.  Stationsliste[edit]Alle Stationen befinden sich in der Pr\u00e4fektur Aichi.Z\u00fcge k\u00f6nnen an den mit “\u25c7”, “^” und “v” gekennzeichneten Stationen aneinander vorbeifahren.^ (einige Z\u00fcge durch \/ von Nagoya)Fahrzeuge[edit]Die Dienste werden von einer Flotte von EMUs der 2000er-Serie mit 2 Fahrzeugen betrieben.[1]Geschichte[edit]Der erste Streckenabschnitt zwischen Okazaki und Kitano-Masuzuka wurde 1970 als Okata-Linie er\u00f6ffnet (\u5ca1 \u591a \u7dda), eine G\u00fcterbahnlinie der Japanese National Railways (JNR).  Der Abschnitt zwischen Kitano-Masuzuka und Shin-Toyota wurde erweitert und die gesamte Strecke wurde 1976 in Betrieb genommen.Ein weiterer Teil der Strecke zwischen Setoshi und K\u014dz\u014dji war urspr\u00fcnglich als JNR Seto Line geplant, eine (sp\u00e4ter stornierte) G\u00fcterstrecke.  Die Okata-Linie, die mit der geplanten Seto-Linie und der Verbindung zwischen zwei zusammengef\u00fchrt wurde, wurde 1988 in Aichi-Schleifenlinie umbenannt.Die neu gegr\u00fcndete Aichi Loop Line Company \u00fcbernahm die Strecke von der Central Japan Railway Company (JR Central). Der Dienst begann am 31. Januar 1988.[2]  Ab dem 1. Oktober 2005 begannen die Durchfahrten \u00fcber die JR Chuo Main Line zum Bahnhof Nagoya.[2]Siehe auch[edit]Verweise[edit]^ \u8868 \u9244 \u8eca \u4e21 \u7de8\u6210 \u8868 2012 [Private Railway Rolling Stock Formations – 2012].  Japan: JRR.  Juli 2012. p.  97. ISBN 978-4-330-29911-2.^ ein b Terada, Hirokazu (19. Januar 2013). \u30c7 \u30fc \u30bf \u30d6 \u30c3 \u30c3 \u30af \u306e \u306e \u79c1 [Databook: Japan’s Private Railways].  Japan: Neko Publishing.  p.  110. ISBN 978-4-7770-1336-4.Externe Links[edit]"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki22\/2021\/01\/31\/aichi-loop-line-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Aichi Loop Line – Wikipedia"}}]}]