[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/2021\/01\/27\/belgische-eisenbahn-klasse-25-5-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/2021\/01\/27\/belgische-eisenbahn-klasse-25-5-wikipedia\/","headline":"Belgische Eisenbahn Klasse 25.5 – Wikipedia","name":"Belgische Eisenbahn Klasse 25.5 – Wikipedia","description":"before-content-x4 Klasse 25.5 Typ und Herkunft Leistungsart Elektrisch Baumeister BN \/ ACEC Erstellungsdatum 1960-1961, modifiziert 1973 – 1974 Insgesamt produziert","datePublished":"2021-01-27","dateModified":"2021-01-27","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/b2\/HLE_2558_Antwerpen-Noorderdokken.jpg\/300px-HLE_2558_Antwerpen-Noorderdokken.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/b2\/HLE_2558_Antwerpen-Noorderdokken.jpg\/300px-HLE_2558_Antwerpen-Noorderdokken.jpg","height":"225","width":"300"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/2021\/01\/27\/belgische-eisenbahn-klasse-25-5-wikipedia\/","wordCount":1379,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Klasse 25.5Typ und HerkunftLeistungsartElektrischBaumeisterBN \/ ACECErstellungsdatum1960-1961, modifiziert 1973 – 1974Insgesamt produziert8LeistungsdatenMaximale Geschwindigkeit130 km \/ hLeistung1740 KW (2366 PS) kontinuierlich, 1880 kW (2557 PS) eine StundeZugkraft196 kNWerdegangBetreiberSNCB \/ NMBSKlasse25.5Nummer in der Klasse8Zahlen2551-2558Geliefert1960-1961Im Ruhestand2009Anordnung2551 erhalten.  Andere verschrottetSNCB-Klasse 25.5 Lokomotiven waren Teil der Generation der SNCB-Elektrolokomotiven der 1950er Jahre, zu denen die Serien Serien 122 (sp\u00e4ter 22), 123 (sp\u00e4ter 23), 125 (sp\u00e4ter 25) und 140 (sp\u00e4ter 25 und 25,5) geh\u00f6rten, die zwischen 1953 und 1961 gebaut wurden. Es gab 50 Serien 122, 83 Baureihe 123, 16 Baureihe 125 und 6 Baureihe 140 f\u00fcr insgesamt 155 Lokomotiven.  Sie wurden in ganz Belgien in Personen- und G\u00fcterz\u00fcgen gesehen, bis sie 2012 in den Ruhestand gingen. Es gab keinen Leistungsunterschied zwischen den Klassen, da alle dieselben Traktionsmotoren und Steuerger\u00e4te verwendeten.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Klasse 25 war als Passagiermotor gedacht.  Die Hauptunterschiede zur Klasse 23 waren die Kabel auf dem Dach und die Bereitstellung der Radschlupferkennung sowie ein verbessertes Startsystem.  Die Dachverkabelung der Klasse 25 wurde sp\u00e4ter auf alle Loks der Klassen 22 und 23 angewendet, als sie die Arbeiten durchliefen.  Sie waren dunkelblau gestrichen und hatten ein gelbes Band am K\u00f6rper.  Im Gegensatz zu den anderen Lokomotiven der 1950er Jahre waren die Bug- und Seitennummern der Klasse 25.5 sowie die SNCB-Logos in Chrom und nicht aufgemalt.Die Klasse 25.5 war die erste Klasse der SNCB, die f\u00fcr Push-Pull-Operationen modifiziert wurde, gefolgt von Klasse 25. 1973 erhielten die letzten acht Lokomotiven der Klasse 25, 2515-2522, die Doppelspannungsausr\u00fcstung von den Lokomotiven 2239-2250 und einen dritten Scheinwerfer .  Sie hatten auch niederl\u00e4ndische Signal- und Zugschutz.  Zuletzt erhielten sie Push-Pull-Ausr\u00fcstung.  Auf diese Weise konnten sie in Holland mit Push-Pull-Z\u00fcgen arbeiten, die den Benelux-Intercity-Dienst zwischen Br\u00fcssel und Amsterdam betreiben.  Diese Unterserie wurde in der Reihenfolge 2551-2558 neu nummeriert und als Klasse 25.5 bezeichnet.  1986 wurden sie im Benelux-Dienst durch die neu gebaute SNCB-Klasse 11 und neue Reisebusse der niederl\u00e4ndischen Eisenbahn mit Fahranh\u00e4ngern ersetzt.  Die Klasse 25.5 war bis zu ihrer Pensionierung im Jahr 2009 weiterhin in Betrieb und bef\u00f6rderte haupts\u00e4chlich G\u00fcterz\u00fcge in Belgien und Holland.2557 \u00e4nderte nach einem Unfall im Jahr 1979 die Identit\u00e4t mit 2504. 2504 (ex-125.004) erhielt die Doppelspannungsausr\u00fcstung, den dritten Scheinwerfer und die niederl\u00e4ndische Sicherheitsausr\u00fcstung von 2557 (ex-2521, ex-125.105, ex-140.005), um die Anzahl der Doppelspannungen beizubehalten Loks im Personenverkehr gleich.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x42551 wurde von der Eisenbahnschutzgruppe PFT-TSP erhalten.[1][page\u00a0needed][2][page\u00a0needed]Verweise[edit]^ Schenkel, Jean-Pierre;  Delie, Max (1988). Lokomotiven \u00c9l\u00e9ctriques.  Br\u00fcssel: G. Blanchart & Cie. ISBN 2-87202-004-7.^ Haydock, David (2012). Benelux Railways (Sechste Ausgabe).  Sheffield, England: Platform 5-Ver\u00f6ffentlichungen.  ISBN 978-1-902336-96-1.Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/2021\/01\/27\/belgische-eisenbahn-klasse-25-5-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Belgische Eisenbahn Klasse 25.5 – Wikipedia"}}]}]