Norma (AK-86) – Wikipedia

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USAPRS Thomas F. Farrel Jr.

Schwesterschiff USAPRS Thomas F. Farrel, Jr. Vor der Ostküste der Vereinigten Staaten am 26. August 1944 unterwegs. US National Archives Foto Nr. 80-G-420158 RG-80-G, ein Foto der US Navy, das sich jetzt in den Sammlungen des US National Archives befindet.
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name: Norma
Namensvetter:
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Sternbild Norma
Bestellt:

als MV Sumner PierceN3-M-A1 Rumpf, MC Rumpf 649
Erbauer:

Penn-Jersey Shipbuilding Corp.
Flach gelegt:

3. Dezember 1943
Gestartet:

4. Juni 1944
Gesponsert von:

Frau Joseph Kijek
Erworben:

von der Marine und an die US-Armee 6. Juni 1944 übertragen
Umbenannt in: Norma (AK-86) 30. Oktober 1942; Übergabe an die US-Armee am 6. Juni 1944 zur Umrüstung auf das Hafenreparaturschiff Henry Wright Hurley
Betroffen:

von der Marine 28. Juni 1944
Schicksal:

Verkauft am 31. März 1965 an Zidell Explorations, Inc., Portland, Oregon zur Verschrottung.
Anmerkungen: Norma (AK-86) wurde nie in Auftrag gegeben und wurde nie bei der US Navy eingesetzt.
Allgemeine Charakteristiken
Verschiebung:

1,677 t (lt), 5,202 t (fl)
Länge:

82,25 m (269 ft 10 in)
Strahl:

12,95 m (42 Fuß 6 Zoll)
Entwurf:

6,32 m (20 Fuß 9 Zoll)
Antrieb:

Diesel, einwellig, 1.300 PS
Geschwindigkeit:

10 kn (19 km / h).
Ergänzen:

83
Rüstung:

Navy Design: 76 mm Doppelzweck-Pistolenhalterung
Anmerkungen:

Das Schiff wurde nie in Dienst gestellt und sah nie US Naval Service. Umbau in ein Hafenreparaturschiff veränderte Design und Aussehen radikal (siehe Fotos von ein Hafenreparaturschiff kehrte zur Marine zurück).

Norma (AK-86)[Note 1] wurde nie in Auftrag gegeben und trug daher nie die USS-Bezeichnung.[1]Norma ist der Name der Konstellation.

Das Schiff wurde als Frachtschiff der Maritime Commission vom Typ N3-M-A1 gebaut, das für den Marine- und Leih-Leasing-Dienst bestimmt war, da der MC-Rumpf 649 den Namen MV erhielt Summer Pierce bevor es am 3. Dezember 1943 niedergelegt wurde. Das Schiff wurde umbenannt und benannt Norma (AK-86), 30. Oktober 1942 als EnceladusFrachtschiff der US Navy. Norma wurde am 6. Juni 1944 an die Marine ausgeliefert und am selben Tag an die US-Armee übergeben.[2]Norma wurde umbenannt Henry Wright Hurley[3] von der Armee und begann die Umwandlung in ein US Army Engineer Port Repair Schiff für den Dienst beim US Army Corps of Engineers.[4]

Army Port Repair Ship[edit]

Die Armee baute das Schiff in eines von zehn Engineer Port Repair-Schiffen um, die von den Army Engineers zur Räumung von kriegsgeschädigten Häfen eingesetzt wurden. Diese Schiffe wurden umfassend modifiziert und mit einem unverwechselbaren Erscheinungsbild versehen. Dies ist das Ergebnis von Schwerbogen-Hörnern mit einer Tragfähigkeit von vierzig Tonnen.[5] Das umgebaute Schiff wurde wie vorgesehen nur wenig oder gar nicht gewartet, da es sich um eine der 1945 abgeschlossenen Umbauten handelte.[4]

Endgültige Verwendung[edit]

Das Schiff wurde am 8. August 1947 an die Maritime Administration zurückgegeben und in die National Defense Reserve Fleet, Suisun Bay, Benecia, Kalifornien, geschickt. Am 31. März 1965 Henry Wright Hurley wurde an Zidell Explorations, Inc., Portland, Oregon zum Verschrotten verkauft.

  1. ^ Nur USS Enceladus (AK-80) des Zehnschiffs Enceladus-Klasse, bestehend aus kleinen Frachtschiffen der Seekommission N3-M-A1, erlebte einen bedeutenden Seedienst. Die anderen neun außer USS Hydra (AK-82)wurden innerhalb von Monaten oder Tagen nach Lieferung der Werft von der Marine an die Armee übertragen. Hydra wurde kurz nach Inbetriebnahme und Gerichtsverfahren zur Armee versetzt. Die Marine hatte am 1. Januar 1943 während oder vor dem Bau die Verwaltung der Verträge für diese Schiffe von der Seekommission übernommen, so dass die meisten während des Baus nur die administrative Marine einschließlich Namen und Nummern waren.

Verweise[edit]

Externe Links[edit]


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