[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/2021\/01\/27\/rolim-amaro-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/2021\/01\/27\/rolim-amaro-wikipedia\/","headline":"Rolim Amaro – Wikipedia","name":"Rolim Amaro – Wikipedia","description":"before-content-x4 Kapit\u00e4n Rolim Adolfo Amaro (15. September 1942 – 8. Juli 2001), bekannt als “Comandante Rolim”, war ein brasilianischer Pilot","datePublished":"2021-01-27","dateModified":"2021-01-27","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","url":"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","height":"1","width":"1"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/2021\/01\/27\/rolim-amaro-wikipedia\/","wordCount":612,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Kapit\u00e4n Rolim Adolfo Amaro (15. September 1942 – 8. Juli 2001), bekannt als “Comandante Rolim”, war ein brasilianischer Pilot und Eigent\u00fcmer einer Fluggesellschaft und Gr\u00fcnder von TAM Airlines.[1][2][3]Biografie[edit]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Im Alter von 21 Jahren wurde er Pilot bei einem neuen Lufttaxiunternehmen namens TAM – T\u00e1xi A\u00e9reo Mar\u00edlia.  Das Unternehmen nahm seinen Betrieb 1961 mit der Allianz von 10 jungen Piloten auf.  Zu dieser Zeit bef\u00f6rderten sie Fracht- und Charterpassagiere zwischen Paran\u00e1, S\u00e3o Paulo und Mato Grosso.  Nach sechs Jahren im Unternehmen verlie\u00df Amaro Taxi A\u00e9reo Mar\u00edlia.  Gleichzeitig wurde es an den Gesch\u00e4ftsmann Orlando Ometto verkauft, sein Hauptsitz nach S\u00e3o Paulo verlegt und das Firmenprofil ge\u00e4ndert, als es zu einem Kurierunternehmen wurde.Nach dem Verlassen des Unternehmens wurde Amaro, der sich mit pers\u00f6nlichem Service wohl f\u00fchlte, ein unabh\u00e4ngiger Pilot.  Er kaufte sein erstes Flugzeug, eine Cessna 170, und zog mit seiner Familie nach S\u00e3o F\u00e9lix do Araguaia, wo er sein erstes Gesch\u00e4ftsprojekt startete und Araguaia Transportes A\u00e9reos (ATA) gr\u00fcndete.  Zwei Jahre sp\u00e4ter hatte das Unternehmen 15 Flugzeuge.Die Vers\u00f6hnung von Kapit\u00e4n Amaro mit TAM fand 1971 statt, als Ometto ihn aufforderte, Minderheitspartner zu werden, der 33% der Aktien besa\u00df.  Zu dieser Zeit befand sich das Unternehmen in einer schwierigen Finanzphase und bef\u00f6rderte nur 3000 Passagiere.  Im folgenden Jahr erwarb Amaro die H\u00e4lfte der TAM-Aktien und \u00fcbernahm die Leitung des Unternehmens.  Er stellte sein Markenzeichen vor und begann, seine Hauptphilosophie zu praktizieren: \u201eKonzentrieren Sie sich auf den Kunden, indem Sie qualitativ hochwertigen Service anbieten\u201c.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x41976 tritt TAM – Transportes A\u00e9reos Regionais als regionale Linienfluggesellschaft auf, die aus den Erfahrungen von TAM – T\u00e1xi A\u00e9reo Mar\u00edlia gelernt hat.  Bis dahin besa\u00df Amaro 67% des neuen Unternehmens.  W\u00e4hrend die inl\u00e4ndische Luftfahrt im ersten Jahr um 15% pro Jahr wuchs, verzeichnete TAM alle sechs Monate einen Anstieg von 70%.  Amaro \u00fcbernahm sp\u00e4ter die volle Kontrolle \u00fcber die Aktien des Unternehmens.Amaro starb bei einem Hubschrauberabsturz in Fortuna Guaz\u00fa, 38 Kilometer von der paraguayischen Stadt Pedro Juan Caballero entfernt.[4]  Zum Zeitpunkt seines Todes war das Unternehmen so weit gewachsen, dass es mit dem direkten Konkurrenten Varig fast ausgeglichen war.[1]Verweise[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/2021\/01\/27\/rolim-amaro-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Rolim Amaro – Wikipedia"}}]}]