[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/2021\/01\/27\/uss-canisteo-ao-99-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/2021\/01\/27\/uss-canisteo-ao-99-wikipedia\/","headline":"USS Canisteo (AO-99) – Wikipedia","name":"USS Canisteo (AO-99) – Wikipedia","description":"before-content-x4 USS Canisteo (AO-99) im Mittelmeer, 1951 Geschichte Vereinigte Staaten Name: after-content-x4 USS Canisteo Namensvetter: Der Canisteo River in New","datePublished":"2021-01-27","dateModified":"2021-01-27","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/9f\/AO-99_1951_Med.jpg\/300px-AO-99_1951_Med.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/9f\/AO-99_1951_Med.jpg\/300px-AO-99_1951_Med.jpg","height":"200","width":"300"},"video":[null,null],"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/2021\/01\/27\/uss-canisteo-ao-99-wikipedia\/","wordCount":2238,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4USS Canisteo (AO-99) im Mittelmeer, 1951GeschichteVereinigte StaatenName:       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4USS CanisteoNamensvetter:Der Canisteo River in New YorkBestellt:als T3-S2-A1 Tanker Rumpf, MC Rumpf 2561Flach gelegt:11. November 1944Gestartet:6. Juli 1945In Auftrag gegeben:3. Dezember 1945Stillgelegt:2. Oktober 1989Betroffen:31. August 1992Identifizierung:IMO-Nummer: 8628327Schicksal:Verkauft f\u00fcr Schrott an Able UK und abgeschleppt nach Hartlepool UK, 2003. Verschrottung abgeschlossen, August 2010.Allgemeine Charakteristiken Klasse und Typ:Cimarron-klasse \u00d6lerVerschiebung:7.470 t (lt) 25.450 t (fl) wie gebaut16.500 t.  (lt) 36.500 t. (fl) JumboisiertL\u00e4nge:169 m (553 ft) wie gebaut202 m (664 Fu\u00df) JumboisiertStrahl:23 mEntwurf:9,8 mAntrieb:Dampfturbinen, vier Kessel, zwei Wellen, 13.500 PS (10.100 kW), Doppelschnecken, 30.400 PS (22.700 kW)Geschwindigkeit:18 Knoten (33 km \/ h)Kapazit\u00e4t:146.000 Barrel (23.200 m)3)Erg\u00e4nzen:22 Offiziere, 362 MannschaftenR\u00fcstung:USS Canisteo (AO-99) war ein CimarronFlotten\u00f6ler der Klasse, der in den letzten Tagen des Zweiten Weltkriegs f\u00fcr die US-Marine gebaut wurde.  Sie wurde zu sp\u00e4t f\u00fcr den Dienst in diesem Konflikt in Auftrag gegeben und hatte eine lange Karriere im folgenden Kalten Krieg.  Sie war das einzige Schiff der US Navy, das diesen Namen trug Canisteonach dem Canisteo River in New York.Canisteo (AO-99) wurde am 6. Juli 1945 von Bethlehem Steel-Sparrows Point Shipyard, Inc., Sparrows Point, Maryland, im Rahmen eines Vertrags der Maritime Commission ins Leben gerufen.  gesponsert von Frau JN Chambers;  und in Auftrag gegeben 3. Dezember 1945, Lieutenant Commander EL Denton, USNR, im Kommando.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Table of ContentsServicehistorie[edit]Operationen nach dem Zweiten Weltkrieg[edit]Teilnahme an Antarktis\u00fcbungen[edit]Nordatlantik Operationen[edit]Stilllegung und Entsorgung[edit]Milit\u00e4rische Ehren und Auszeichnungen[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Servicehistorie[edit]Operationen nach dem Zweiten Weltkrieg[edit]Canisteo Am 4. Februar 1946 wurde Norfolk f\u00fcr Melville, Rhode Island, freigegeben, wo sie Diesel\u00f6l f\u00fcr Marineeinheiten verlud, die an der Besetzung Deutschlands teilnahmen.  Nach ihrer R\u00fcckkehr aus Bremerhaven und Farge f\u00fchrte sie Trainingseins\u00e4tze in der Karibik durch, segelte dann nach Island und Gr\u00f6nland und kehrte am 27. Mai nach New York City zur\u00fcck.Teilnahme an Antarktis\u00fcbungen[edit]Der Tanker segelte am 27. November 1946 als Einheit der Operation Highjump, der bis dahin gr\u00f6\u00dften Antarktisexpedition, von Norfolk nach S\u00fcden.  D\u00e4mpfen durch den Panamakanal in die Antarktis, Canisteo erreichte Scott und Peter Islands und leistete kritische logistische Unterst\u00fctzung f\u00fcr dieses historische explorative und wissenschaftliche Projekt, wobei die traditionelle Rolle der Marine bei der Erweiterung der Grenzen des Menschen fortgesetzt wurde. Canisteo kehrte am 23. April 1947 nach Norfolk zur\u00fcck, nachdem er die H\u00e4fen von Rio de Janeiro und der Karibik angefahren hatte.Nordatlantik Operationen[edit]  Zwischen dem 4. Juni 1947 und dem 23. Oktober 1948 Canisteo diente vier Dienstreisen zur Unterst\u00fctzung der 6. US-Flotte, indem \u00d6l von Bahrain ins Mittelmeer transportiert wurde.  Der Winter und Fr\u00fchling von 1948 bis 1949 gefunden Canisteo Betanken von Norfolk, Virginia, zu karibischen H\u00e4fen;  Argentia, Neufundland;  und Gr\u00f8nnedal, Gr\u00f6nland.  Ein Muster abwechselnder \u00dcbungen in der Karibik mit \u00dcberholungen und Dienstreisen im Mittelmeer in den folgenden Jahren wurde durch ihre Betankung zur Unterst\u00fctzung vieler Flotten\u00fcbungen hervorgehoben.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Sie trug dazu bei, die wachsende St\u00e4rke der Organisation des Nordatlantikvertrags durch die Operation Mainbrace (26. August bis 11. Oktober 1952) und durch kombinierte Operationen mit kanadischen Streitkr\u00e4ften (16. bis 20. September 1956) zu st\u00e4rken.  Der erste Schiffstest des Ships Inertial Navigation System (SINS) wurde an Bord durchgef\u00fchrt Canisteo w\u00e4hrend einer 15-t\u00e4gigen Mittelmeerkreuzfahrt.[1]  Aktiv mit der Flotte, Canisteo operierte bis 1960 von Norfolk aus weiter und nahm an Flotten- und NATO-\u00dcbungen teil.Zwischen 1966 und 1968 Canisteozusammen mit ihren Schwesterschiffen Ashtabula und Caloosahatchee, unterzog sich “Jumboisierung”.  Ein 120 m langer Mittelteil, der vom Kiel an v\u00f6llig neu gebaut wurde, wurde zwischen ihrem urspr\u00fcnglichen Bug und Heck eingesetzt und geschwei\u00dft.  Dies ersetzte den alten Mittelabschnitt von 94 m und erh\u00f6hte die Fl\u00fcssigladekapazit\u00e4t des Schiffes um \u00fcber ein Drittel.  Ihre neue Konfiguration \u00e4hnelte stark der eines moderneren Schiffstyps, dem Nachschub\u00f6ler.Die Moral auf dem Schiff war Ende der 1970er Jahre schlecht.  Rekrutierer f\u00fcr die fr\u00fche freiwillige US-Marine waren ziemlich verzweifelt nach Eingeweihten, und dies zeigte nirgendwo deutlicher als in der Besatzung von Canisteo.  1979 kehrte sie von einer Dienstreise im Mittelmeer nach Norfolk, Virginia (ihrem Heimathafen) zur\u00fcck.  So viele M\u00e4nner gingen in die AWOL, dass sie nicht p\u00fcnktlich zur See zur\u00fcckkehren konnte, das erste Mal seit dem Unabh\u00e4ngigkeitskrieg, das einem Schiff der US-Marine passiert war.  Die oben erw\u00e4hnte Behauptung wird von Kapit\u00e4n TE Shanahan, Kommandierender Offizier 1978\u20131980, in einem YouTube-Video bestritten. “https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=CHlowLNuBjI“Ver\u00f6ffentlicht am 31. Mai 2012, in dem er sagt, dass K\u00fcrzungen bei den Verteidigungsausgaben daf\u00fcr verantwortlich waren, dass das Schiff 1979 nicht rechtzeitig eingesetzt wurde, aber die Geschichte enthielt mehr, als er erz\u00e4hlt.Im Sp\u00e4tsommer Fr\u00fchherbst 1978 wurde die Canisteo war im Einsatz in der Karibik und die Moral auf dem Schiff war so schlecht, dass 3 M\u00e4nner innerhalb von 2 Tagen auf See \u00fcber Bord sprangen.  Alle 3 wurden gewonnen.  Das Schiff wurde sofort in den Hafen von Norfolk, Virginia, zur\u00fcckgebracht, und nur wenige Tage vor dem Hafen wurde ein Untersuchungsteam der Marine an Bord eines Hubschraubers gebracht, um die Vorf\u00e4lle zu untersuchen.  Der Schiffskapit\u00e4n und etwa die H\u00e4lfte der Besatzung wurden ersetzt und die Canisteo wurde auf der au\u00dferplanm\u00e4\u00dfigen Mittelmeerkreuzfahrt von 1978-1979 eingesetzt.Canisteo erholte sich in den 1980er Jahren von dieser Bekanntheit, indem er von Januar 1982 bis Januar 1983 an Operationen in der Karibik, von Januar bis April 1983 an Operationen im Nordatlantik und der NATO sowie von August 1985 bis Januar an Strafverfolgungsoperationen zur Unterst\u00fctzung des Krieges gegen Drogen in der Karibik teilnahm 1986. Am Ende der Strafverfolgungsma\u00dfnahmen, Canisteo nahm an Wrackwiederherstellungsoperationen vor der K\u00fcste Floridas f\u00fcr die Space Shuttle Challenger-Katastrophe teil.Stilllegung und Entsorgung[edit]Canisteo Am 2. Oktober 1989 au\u00dfer Dienst gestellt und am 31. August 1992 aus dem Schiffsregister gestrichen. Sie wurde zur Aufstellung in der Flotte der Nationalen Verteidigungsreservate, James River, Fort Eustis, Virginia, an die Seeverwaltung \u00fcbertragen.  Canisteo wurde f\u00fcr die Verschrottung an Able UK, Hartlepool, Teesside, England, verkauft und unter Schlepptau aus der Reserveflotte entfernt, die am 13. November 2003 in Gro\u00dfbritannien ankam.Canisteo und drei weitere stillgelegte Schiffe der US Navy, Caloosahatchee,Canopus und Kompassinsel Alle kamen unter demselben Vertrag zu Able UK und wurden als “Hartlepool Four” bekannt.  Lokale Proteste und rechtliche Herausforderungen, die auf inakzeptable Mengen toxischer Substanzen auf und in den Schiffen zur\u00fcckzuf\u00fchren waren, verz\u00f6gerten die Verschrottung, bis Able UK im August 2008 die entsprechende Genehmigung f\u00fcr die Abfallbewirtschaftung erhielt.[2]Verschrottung von Canisteo begann schlie\u00dflich im M\u00e4rz 2010 und wurde bis August 2010 abgeschlossen.Milit\u00e4rische Ehren und Auszeichnungen[edit]Canisteo‘Die Besatzung erhielt folgende Medaillen:Verweise[edit]^ Tr\u00e4gheitsnavigation von Richard H. Parvin, Van Nostrand, 1962 – Global Positioning System, Seite 12^ “Trockendock f\u00fcr Geisterschiffe”. Hartlepool Mail.  2. August 2008.  Abgerufen 1. August 2015.Dieser Artikel enth\u00e4lt Text aus dem \u00f6ffentlichen Bereich W\u00f6rterbuch der amerikanischen Seeschlachtschiffe.  Der Eintrag kann gefunden werden Hier.Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/2021\/01\/27\/uss-canisteo-ao-99-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"USS Canisteo (AO-99) – Wikipedia"}}]}]