USS Ganymede (AK-104) – Wikipedia

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USS Ganymed (AK-104) (Breitseitenansicht) in der Bucht von San Francisco, 16. August 1943.

Geschichte
Name:
Namensvetter:
Bestellt:
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als Rumpf Typ EC2-S-C1, Rumpf MCE 1571

Erbauer:

Permanente Metals Corporation, Richmond, Kalifornien

Hofnummer:

1571

Wegnummer:

3

Flach gelegt:

16. Mai 1943

Gestartet:

8. Juni 1943

Gesponsert von:

Frau William C. Dalby

Erworben:

23. Juni 1943

In Auftrag gegeben:

31. Juli 1943

Stillgelegt:

15. April 1946

Betroffen:

1. August 1947

Identifizierung:
Schicksal:

Rückkehr nach MARCOM, angesiedelt in der National Defense Reserve Fleet, Suisun Bay, Kalifornien, 8. Mai 1946

Status:

am 19. März 1973 zum Verschrotten verkauft

Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ: KraterFrachtschiff der Klasse
Verschiebung:
  • 4.023 lange Tonnen (4.088 t) (Standard)
  • 14.550 lange Tonnen (14.780 t) (Volllast)
Länge:

134,57 m (441 ft 6 in)

Strahl:

17,35 m (56 Fuß 11 Zoll)

Entwurf:

8,64 m (28 Fuß 4 Zoll)

Installierter Strom:
Antrieb:
Geschwindigkeit:

12,5 kn (23,2 km / h; 14,4 mph)

Kapazität:
  • 7.800 t (7.700 lange Tonnen) DWT
  • 12.578,5 m (444.206 cu ft)3) (nicht gekühlt)
Ergänzen:

219

Rüstung:

USS Ganymed (AK-104) war ein KraterFrachtschiff der Klasse, das von der US Navy für den Dienst im Zweiten Weltkrieg in Auftrag gegeben wurde. Sie war verantwortlich für die Lieferung von Truppen, Waren und Ausrüstung an Orte im Kriegsgebiet. Ganymed wurde nach dem größten Jupitermond benannt und war das einzige Schiff der Marine, das diesen Namen trug.

Konstruktion[edit]

Ganymedwurde am 16. Mai 1943 als Freiheitsschiff SS niedergelegt James W. Nye, MCE Rumpf 1571, von der Permanente Metals Corporation, Yard Nr. 2, Richmond, Kalifornien, im Rahmen des Vertrags mit der Maritime Commission (MARCOM); am 22. Mai 1943 zur Annahme durch die US-Marine zugelassen; klassifiziert als Frachtschiff, AK-104, und umbenannt Ganymed am 27. Mai 1943. Sie wurde am 8. Juni 1943 ins Leben gerufen; gesponsert von Frau William C. Dalby aus Oakland, Kalifornien; am 19. Juni 1943 der General Engineering & Dry Dock Co. zur Umwandlung zugewiesen; erworben am 23. Juni 1943; in Auftrag gegeben 31. Juli 1943, Lieutenant Commander Glenn H. Melichar im Kommando.

Servicehistorie[edit]

Nach dem Shakedown-Training in Oakland, Ganymed Am 28. August 1943 verließ er San Francisco und beförderte Militärfracht nach Pallikulo Bay, New Hebrides, sowie nach Queensland, Melbourne und Sydney, Australien. Das Schiff war eines von fünf von der Marine besetzten Freiheiten, die am 8. Dezember 1943 dem südwestpazifischen Raum zugeteilt wurden, um unter der operativen Kontrolle des Kommandanten der Siebten Flotte die Anforderungen der US-Armee zu erfüllen. Sie wurde der Seventh Fleet Service Force zugeteilt und segelte am 29. November 1943 von Queensland aus mit Treibstoff, Vorräten und Passagieren für Milne und Langemak Bays, Neuguinea, und kehrte von dort nach Australien zurück.

Während der nächsten 12 Monate transportierte sie Militärgüter verschiedenster Art und bot einen begrenzten Passagierservice von australischen Häfen zu Stützpunkten in Neuguinea an, darunter Humboldt Bay, Milne Bay, Cape Sudest und Tanahmerah Bay. Ihre Reiseroute wurde im Februar 1945 um Leyte, Manila, Subic Bay und Samar auf den Philippinen erweitert, mit gelegentlichen Anrufen in Manus, Admiralitätsinseln.

Ganymed setzte ihren geschäftigen Versorgungskreis zwischen Australien, Neuguinea, den Philippinen und Australien bis zum 20. November fort, als sie Brisbane, Australien, in Richtung USA verließ und am 18. Dezember in San Francisco ankam. Sie blieb bis zum 25. Februar 1946 im Hafen, als sie nach Pearl Harbor segelte, um an speziellen Sprengstoffprüfungen teilzunehmen, bevor sie dort am 15. April 1946 außer Dienst gestellt wurde.

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Stilllegung nach dem Krieg[edit]

Zurückgeschleppt nach San Francisco, wurde ihr Name am 1. August 1947 von der Navy List gestrichen. Am 1. Oktober 1947 wurde sie an die War Shipping Administration (WSA) zurückgegeben und trat in die Flotte der National Defense Reserve in Suisun Bay, Kalifornien, ein. Sie wurde am 19. März 1973 für 137.000 US-Dollar an die Tung Ho Steel Enterprise Corporation in Taiwan verkauft. Sie wurde am 16. April 1973 geliefert.

Ganymed Besatzungsmitglieder hatten Anspruch auf folgende Medaillen:

Zitate

Literaturverzeichnis[edit]

Externe Links[edit]


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