Patrick Le Quément – Wikipedia

Patrick GM Le Quément (* 4. Februar 1945 in Marseille) ist ein pensionierter französischer Autodesigner, ehemals Chefdesigner von Renault. Le Quément wurde in Frankreich geboren und wuchs in Großbritannien auf. Er hat einen BA Hons. Abschluss in Produktdesign am Birmingham Institute of Art and Design und MBA am Danbury Park Management Center.

Le Quément kam 1966 nach seinem Abschluss zu Simca aus Frankreich, verließ das Unternehmen jedoch und gründete sein eigenes Designgeschäft, das scheiterte.[1] Er kehrte nach England zurück und kam 1968 als Designer zu Ford. Zu seinen Markenprodukten gehörten der Ford Cargo Truck und der wegweisende Ford Sierra von 1982, der zu dieser Zeit wegen seiner Form der Geleeform verspottet wurde. Das letztere Auto wurde im Ford-Ingenieur- und Forschungszentrum in Köln-Merkenich entworfen. Die versprochene Beförderung ging nach Detroit, kehrte aber im Juni 1985 nach Europa zurück, als Carl Hahn, Vorsitzender des Volkswagen Konzerns, ihn einlud, ein Zentrum für Advance Design and Strategy einzurichten.[2]

Angesichts der schlechten und rückläufigen Umsätze rekrutierte der damalige Vorsitzende und CEO von Renault, Raymond Levy, Le Quément mit der Vermutung, dass französisches Design das Unternehmen ankurbeln könnte. Bevor Le Quément 1987 seine Position als Vice President für Corporate Design antrat, forderte er strukturelle Änderungen in der Rolle des Designs bei Renault und sagte Levy: Seine Abteilung würde nicht mehr auf das Engineering antworten. externe Berater wurden entfernt; Das Designteam wurde auf mehr als 350 Personen verdoppelt. Die Abteilung nahm einen Sitz im Vorstand ein. und persönlich antwortete le Quément niemandem außer dem Vorsitzenden.[3]

Zu den Produkten seines Teams gehörten seitdem Twingo, Mégane und Mégane II – was er später in einem Interview mit der Zeitschrift Automotive News Europe zugab, war zu mutig. Szenisch; die Espace-Modelle von 1994 und 1998; Kangoo; Laguna-Modelle von 1994; Avantime und der Vel Satis von 2002.

Das Motto von Le Quément lautet Design = Qualitätund sagt, dass seine strukturellen Änderungen des Renault-Designs darin bestanden, eine unabhängige und innovative formale Sprache zu entwickeln: “Bis vor wenigen Jahren hätte ich Ihnen den Namen einzelner Produkte gegeben – aber heute würde ich eher Renault Design sagen. Im Grunde haben wir also das aufgegeben, was ich” Styling Esperanto “nenne, nämlich die verwendete formale Sprache von den meisten anderen Herstellern “.[4]

1987 wurde Le Quément zum Senior Vice President für Qualität und Corporate Design ernannt, 1995 trat er auch dem Renault Management Committee bei. Er ist der Leiter der Joint Design Policy Group, die seit ihrer Gründung im Jahr 1999 von der Renault-Nissan-Designorganisation gegründet wurde. Louis Schweitzer bat ihn, die Designorganisation von Nissan im Jahr 1999 zu analysieren industrielle Aufgaben. Ghosn, verantwortlich für Nissan, bat Le Quément, eine Auswahlliste von Designern für diese Position zu erstellen. Shiro Nakamura war Le Quéments Favorit und wurde Chefdesigner bei Nissan.[5]

Im Jahr 2002 war er der Gewinner des Lucky Strike Designer Award,[6] und er sitzt im Vorstand der Europa Academy for Automotive Excellence.[7]

Dann bat Ghosn, CEO der Renault Group, Le Quément, seinen Rücktritt von Renault vorzubereiten, und beriet seinen Nachfolger. Laurens van den Acker wurde dann bei Renault eingestellt.[5] Am 10. April 2009 gab Le Quément im Oktober 2009 seinen Rücktritt bekannt. Er wurde bei Renault durch Laurens van den Acker ersetzt.

Verweise[edit]

Externe Links[edit]