[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/2021\/02\/16\/uss-auriga-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/2021\/02\/16\/uss-auriga-wikipedia\/","headline":"USS Auriga – Wikipedia","name":"USS Auriga – Wikipedia","description":"“AK-98” leitet hier weiter. F\u00fcr die Autobahn in Alaska mit der Nummer 98 siehe Klondike Highway. 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F\u00fcr die Autobahn in Alaska mit der Nummer 98 siehe Klondike Highway.USS Auriga (AK-98) Fotografiert w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs.GeschichteVereinigte StaatenName:  USS AurigaBestellt:wie SS Alcoa PartnerC1-B Rumpf, MC Rumpf 739Flach gelegt:9. Juni 1942Gestartet:7. September 1942Erworben:16. M\u00e4rz 1943In Auftrag:1. April 1943Stillgelegt:22. Januar 1946Betroffen:7. Februar 1946Schicksal:1970 verschrottetAllgemeine Charakteristiken Verschiebung:4,023 t (lt) 11,565 t (fl)L\u00e4nge:134,57 m (441 ft 6 in)Strahl:17,35 m (56 Fu\u00df 11 Zoll)Entwurf:8,64 m (28 Fu\u00df 4 Zoll)Antrieb:Hubkolben-Dampfmaschine, einwellig, 1.950 PSGeschwindigkeit:12 kn.Erg\u00e4nzen:198R\u00fcstung:eine 130-mm-Doppelzweck-Pistolenhalterung, eine 76-mm-Doppelzweck-Pistolenhalterung, zwei 40-mm-Pistolen, sechs 20-mm-PistolenUSS Auriga (AK-98) war ein AurigaFrachtschiff der Klasse, das von der US-Marine f\u00fcr den Dienst im Zweiten Weltkrieg in Auftrag gegeben wurde und nach dem Sternbild Auriga benannt ist.  Sie war verantwortlich f\u00fcr die Lieferung von Truppen, Waren und Ausr\u00fcstung an Orte im Kriegsgebiet.SS Alcoa Partner wurde am 9. Juni 1942 in Wilmington, Kalifornien, von der Consolidated Steel Corp. im Rahmen eines Vertrags der Maritime Commission (MC Hull 493) festgelegt;  am 7. September 1942 ins Leben gerufen;  gesponsert von Dorothea Rasmussen Kunkel;  am 16. M\u00e4rz 1943 von der Marine erworben;  von der Matson Navigation Co. f\u00fcr den Seedienst als Frachtschiff umgebaut;  umbenannt Auriga am 29. M\u00e4rz 1943 und bezeichnet AK-98;  und am 1. April 1943 in San Francisco, Kalifornien, in Dienst gestellt, Lt. Comdr.  John G. Hart befehligt.  Table of ContentsOperationen des Pacific Theatre im Zweiten Weltkrieg[edit]Im Dienste der s\u00fcdpazifischen St\u00fctzpunkte[edit]Schiffsreparaturen in Pearl Harbor[edit]Saipan Invasionsoperationen[edit]Invasion der philippinischen Operationen[edit]Besch\u00e4digt durch einen japanischen Flugzeugangriff[edit]Lieferung von Fracht am Golf von Leyte[edit]Lingayen Golf Operationen[edit]Luzon Invasionsoperationen[edit]Okinawa Invasionsoperationen[edit]Letzte Operationen w\u00e4hrend des Krieges[edit]Aktivit\u00e4ten am Ende des Krieges[edit]Stilllegung nach dem Krieg[edit]Milit\u00e4rische Auszeichnungen und Ehrungen[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]M\u00e4nner, die auf der USS gedient haben Auriga[edit]Externe Links[edit]Operationen des Pacific Theatre im Zweiten Weltkrieg[edit]Bei ihrer Inbetriebnahme wurde das Frachtschiff dem Seetransportdienst zugewiesen.  Als die Umbauarbeiten abgeschlossen waren, machte sie sich am 6. Juni auf den Weg nach Port Hueneme, Kalifornien, um Fracht zu laden, und verlie\u00df am 14. April die Westk\u00fcste der USA auf dem Weg zu den Fidschi-Inseln.  Das Schiff erreichte am 3. Mai Viti Levu auf den Fidschi-Inseln und begann mit dem Entladen von Fracht.  Das Entladen wurde am 28. abgeschlossen, und sie kehrte dann ihren Kurs um und fuhr zur\u00fcck zur Westk\u00fcste der Vereinigten Staaten.  Bei ihrer Ankunft in San Francisco betrat das Schiff eine Werft f\u00fcr Reparaturarbeiten, die Anfang Juli abgeschlossen waren Auriga zog nach Alameda, Kalifornien, um Ausr\u00fcstung und Zubeh\u00f6r f\u00fcr den Transport nach Neukaledonien zu laden.Im Dienste der s\u00fcdpazifischen St\u00fctzpunkte[edit]Das Schiff stach am 19. Juli in See und entlud bei seiner Ankunft in Noum\u00e9a am 7. August seine Fracht.  Sie erledigte diese Aufgabe am 21. August und segelte erneut zu den Fidschis.  Das Schiff ber\u00fchrte am 24. Suva;  entladene Ausr\u00fcstung und Vorr\u00e4te;  und drei Tage sp\u00e4ter begann die R\u00fcckreise in die Vereinigten Staaten.  Sie kam am 13. September in San Francisco an, lud ihre Lader\u00e4ume nach und zog nach San Diego, Kalifornien.  Am 1. Oktober stach sie auf See in Richtung der Ellice-Inseln hervor.Auriga erreichte Funafuti am 16., zog aber am n\u00e4chsten Tag weiter nach Wallis Island, Samoa, und blieb dort bis zum 12. November im Hafen.  Anschlie\u00dfend kehrte sie nach Funafuti zur\u00fcck, wo sie bis Januar 1944 Frachtoperationen durchf\u00fchrte. Am 17. machte sich das Schiff auf den Weg nach Tarawa, Gilbert Islands, und verbrachte die n\u00e4chste Woche damit, trotz h\u00e4ufiger feindlicher Bombenangriffe Fracht zu entladen.  Sie verlie\u00df die Gilberts am 24. und fuhr nach Hawaii.  Schiffsreparaturen in Pearl Harbor[edit]Das Schiff machte am 1. Februar in Pearl Harbor fest und entlud seine gesamte Fracht, bevor es dort den Marinehof f\u00fcr Reparaturen und \u00c4nderungen betrat.  Am 22., Auriga zog nach Honolulu zum Laden und startete am 29. f\u00fcr Eniwetok.  Am 11. M\u00e4rz erreichte sie ihr Ziel und begann, Fracht und frisches Wasser an verschiedene kleine Fahrzeuge zu senden.  Das Schiff \u00fcbernahm die Ausr\u00fcstung der Armee und machte sich am 8. April auf den Weg nach Kwajalein.  Das Schiff ankerte am 10. vor Kwajalein und segelte zwei Tage sp\u00e4ter nach Hawaii.Saipan Invasionsoperationen[edit]Kurz nach der R\u00fcckkehr nach Pearl Harbor, Auriga war geplant, um an der Invasion von Saipan in den Marianen teilzunehmen.  Das Schiff begann mit der \u00dcbernahme von Kampffahrzeugen, Munition, schwerer Artillerie und anderen Vorr\u00e4ten der Armee und schiffte Truppen ein.  Am Morgen des 1. Juni sortierte das Schiff mit der Task Group (TG) 51.18.  Nach einer Pause in Kwajalein, um zu tanken, traf TG 58.18 am 16. vor Saipan ein;  und Auriga begann Truppen und Ausr\u00fcstung zu entrinden.  Am n\u00e4chsten Tag zog sich das Schiff aus Saipan zur\u00fcck und dampfte in den n\u00e4chsten acht Tagen mit verschiedenen Arbeitsgruppen, w\u00e4hrend es auf den Befehl wartete, in die Gew\u00e4sser vor dieser umk\u00e4mpften Insel zur\u00fcckzukehren.Am 25. Juni Auriga ber\u00fchrte Saipan und begann Entladevorg\u00e4nge.  Trotz feindlicher Luftbel\u00e4stigung beendete sie den Prozess am 28. und verlie\u00df das Gebiet.  Sie ankerte in Eniwetok und blieb dort fast einen Monat.  Das Schiff wog am 27. vor Anker und nahm Kurs auf Pearl Harbor.  Nach ihrer Ankunft dort am 3. August betrat das Schiff den Marinehof f\u00fcr Reparaturen und \u00c4nderungen.Invasion der philippinischen Operationen[edit]Am 31., Auriga segelte nach Hilo, Hawaii, wo sie Marinesoldaten, Kampfausr\u00fcstung und Munition einschiffte.  Das Schiff kehrte am 6. September in Richtung Pearl Harbor zur\u00fcck und machte sich am 15. September wieder auf den Weg nach Eniwetok.  Nach einer kurzen Ber\u00fchrung wurde das Frachtschiff nach Manus Island, Admiralties, weitergeleitet, einem St\u00fctzpunkt f\u00fcr die Invasion der Philippinen.  Sie verlie\u00df Manus am 14. Oktober und lag sechs Tage sp\u00e4ter im Golf von Leyte vor Anker und begann, Fracht an Land zu entladen.Besch\u00e4digt durch einen japanischen Flugzeugangriff[edit]Am 25. Oktober immer noch vom Br\u00fcckenkopf entfernt, Auriga erlebte einen japanischen Luftangriff, bei dem ihr kommandierender Offizier und vier weitere Besatzungsmitglieder verwundet wurden.  Am n\u00e4chsten Tag nahm sie Kurs auf Peleliu im Palaus.  Nach einem eint\u00e4gigen Zwischenstopp fuhr das Schiff weiter nach Hollandia, Neuguinea.Lieferung von Fracht am Golf von Leyte[edit]Nach einer kurzen Zeit im Hafen, Auriga wurde einer Verst\u00e4rkungsgruppe f\u00fcr Biak, Schouten Islands, zugewiesen.  Bei ihrer Ankunft dort begann sie, eine Ladung Fahrzeuge und Ausr\u00fcstung des Army Air Corps zu laden.  Sie machte sich am 14. November auf den Weg, um nach Leyte zur\u00fcckzukehren.  Das Schiff kam vier Tage sp\u00e4ter in Leyte Gulf an und begann, ihre Fracht an Land zu schicken.  Trotz schwerer feindlicher Luftaktivit\u00e4t Auriga beendete ihre Aufgabe am 19. und verlie\u00df diesen Abend, um nach Hollandia zur\u00fcckzukehren.Lingayen Golf Operationen[edit]Das Angriffsfrachtschiff blieb eine Woche dort, bevor es nach Aitape, Neuguinea, befohlen wurde, Ausr\u00fcstung, Munition und Armeetruppen zu \u00fcbernehmen.  Sie machte sich am 28. Dezember auf den Weg und nahm Kurs auf die Philippinen und die Invasion von Luzon. Auriga wurde der TG 78.5 zugewiesen, deren Schiffe am 9. Januar 1945 den Golf von Lingayen erreichten und kurz nach ihrer Ankunft mit dem Entladen begannen.  Drei Tage sp\u00e4ter waren ihre Lader\u00e4ume leer und sie segelte nach Leyte.Luzon Invasionsoperationen[edit]In Leyte wurde dem Frachtschiff befohlen, mit den Vorbereitungen f\u00fcr einen weiteren Angriff auf Luzon in der Region San Felipe-San Narcisco zu beginnen. Auriga begann diese Operation am 26. Januar und kam am 29. vor der Westk\u00fcste von Luzon an.  Die ungehinderte Landung wurde am 31. abgeschlossen, und das Schiff kehrte nach Leyte zur\u00fcck, wo sie bis in den M\u00e4rz hinein instand gehalten wurde.Okinawa Invasionsoperationen[edit]Am 13. M\u00e4rz Auriga begann Fracht aufzunehmen, und sie machte sich am 27. auf den Weg.  Drei Tage sp\u00e4ter betrat sie die Lagune von Ulithi, wartete auf weitere Befehle und segelte am 7. April nach Okinawa.  Das Schiff ankerte am 11. vor dem Strand von Hagushi und stie\u00df sofort auf heftige feindliche Luftgegner, schaffte es jedoch am Morgen des 17., alle Passagiere und Fracht zu entladen.  Zwei Tage sp\u00e4ter verlie\u00df sie Okinawa und kehrte nach Ulithi zur\u00fcck.Letzte Operationen w\u00e4hrend des Krieges[edit]Das Schiff hielt dort an, um zu tanken und Passagiere f\u00fcr den Transport in die Vereinigten Staaten einzuschiffen.  Am 25. April machte sie sich auf den Weg nach Hause, segelte am 12. Mai in die Bucht von San Francisco und betrat kurz darauf eine Werft, um \u00c4nderungen und Reparaturen vorzunehmen.  Ihre Reparaturen und das Shakedown wurden am 26. Juni abgeschlossen und sie nahm den Frachtbetrieb wieder auf.  Das Schiff startete am 8. Juli, formte einen Kurs f\u00fcr die Marshalls und lieferte im n\u00e4chsten Monat Fracht nach Eniwetok und Kwajalein. Auriga wurde dann nach Espiritu Santo geleitet, um mehr Fracht abzuholen.Aktivit\u00e4ten am Ende des Krieges[edit]Als das Schiff am 15. August Espiritu Santo erreichte, erhielt es die Nachricht von der japanischen Kapitulation.  Sie lud Vorr\u00e4te und Ausr\u00fcstung, machte sich am 23. auf den Weg nach Guam und fuhr am 1. September in den Hafen von Apra ein.  Dort \u00fcbernahm sie Fracht, um die Besatzungstruppen in Japan zu unterst\u00fctzen.  Nach einem kurzen Aufenthalt in Iwo Jima, Auriga segelte nach Japan.Das Schiff erreichte Yokosuka am 12. Oktober und begann, Vorr\u00e4te an Land zu entladen.  Sp\u00e4ter schiffte sie Personal der Armee und der Marine f\u00fcr den R\u00fccktransport in die Vereinigten Staaten ein.  Das Schiff verlie\u00df Japan am 27. November und fuhr weiter nach Pearl Harbor.  Anschlie\u00dfend segelte sie weiter in die Zone des Panamakanals, durchquerte den Kanal am 27. Dezember und fuhr weiter zur Ostk\u00fcste der Vereinigten Staaten. Auriga erreichte New York City am 3. Januar 1946;  entlud ihre Passagiere, Fracht und Munition;  und begann Vorbereitungen f\u00fcr die Deaktivierung.Stilllegung nach dem Krieg[edit]Sie wurde am 22. Januar 1946 auf der New York Naval Shipyard au\u00dfer Dienst gestellt und zur Entsorgung an die Maritime Commission zur\u00fcckgeschickt.  Ihr Name wurde am 7. Februar 1946 von der Navy List gestrichen. Sie wurde sp\u00e4ter in diesem Jahr verkauft und f\u00fcr den Handelsdienst umger\u00fcstet.Milit\u00e4rische Auszeichnungen und Ehrungen[edit]Auriga verdiente f\u00fcnf Kampfsterne f\u00fcr ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg.Betrieb der Gilbert-InselnMarianas OperationLeyte-BetriebLuzon OperationOkinawa Gunto OperationIhre Crew war f\u00fcr folgende Medaillen qualifiziert:Combat Action Ribbon (r\u00fcckwirkend – 25. Oktober 1944)Amerikanische KampagnenmedailleMedaille f\u00fcr die asiatisch-pazifische Kampagne (5)Siegesmedaille des Zweiten WeltkriegsNavy Occupation Service Medal (mit Asienverschluss)Philippinische Befreiungsmedaille (2)Einige ihrer Besatzungsmitglieder erhielten “pers\u00f6nliche Auszeichnungen”:Lila Herzen (5-WIA, Leyte, 25. Oktober 1944)Siehe auch[edit]Verweise[edit]Dieser Artikel enth\u00e4lt Text aus dem \u00f6ffentlichen Bereich W\u00f6rterbuch der amerikanischen Seeschlachtschiffe.M\u00e4nner, die auf der USS gedient haben Auriga[edit]Robert Morris Evans S2C (Juni 1943 – Oktober 1945)John W. Wagnon (Februar 1944 – Januar 1946)John B. Walton (1945 – 1946)Melvin H. Drier – Steuermann – (Juni 1943 – September 1945)George Gratz (1943-1946)Bernard C. Harris LTJG Bootsoffizier – (1943-1945)HC Milby S1C (1945-1946)James P. Wagner GM2 (1943-1945)Dan Trieff USCGAlmon G. Haynes (11. M\u00e4rz 1923 – 6. Dezember 2012)James C. RogersJohn L. Tastor.  LT (M\u00e4rz 1943 – August 1944)William J. Welshons – SignalmanClarence H. Benes PO2 (Wassertender) 1943 – Mai 1945Arnold J. Sain – Steuermann – (Jul 1943 – Jan 1946)Lenn M. Shumway, F\u00e4hnrich, USNR (1944 – 1946)Peter J. Leyh, LTJGF\u00e4hnrich WeissCC CunninghamRobert M. Gray – IndianaExterne Links[edit]"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki23\/2021\/02\/16\/uss-auriga-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"USS Auriga – Wikipedia"}}]}]