[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki24\/2021\/12\/09\/uss-dolphin-ss-169-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki24\/2021\/12\/09\/uss-dolphin-ss-169-wikipedia\/","headline":"USS Dolphin (SS-169) \u2013 Wikipedia","name":"USS Dolphin (SS-169) \u2013 Wikipedia","description":"before-content-x4 U-Boot der “V-Boot”-Klasse after-content-x4 USS Delfin an der Oberfl\u00e4che unterwegs. 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Juni 1930[1]Gestartet6. M\u00e4rz 1932[1]In Auftrag1. Juni 1932[1]Stillgelegt2. Oktober 1945[1]Getroffen24. Oktober 1945[1]SchicksalVerkauft zur Aufl\u00f6sung, 26. August 1946[1]Allgemeine EigenschaftenKlasse und TypV-7 (Delfin)-Klasse Verbund-Diesel mit Direktantrieb und dieselelektrischem U-Boot[4]VerschiebungAufgetaucht: 1.718 Tonnen lang (1.746 t)[2]Untergetaucht: 2.240 Tonnen lang (2.280 t)[2]L\u00e4nge319 Fu\u00df 3 Zoll (97,31 m)[2]Strahl27 Fu\u00df 11 Zoll (8,51 m)[2]AntriebGeschwindigkeit17 kn (20 mph; 31 km\/h) aufgetaucht,[2]  8 kn (9,2 mph; 15 km\/h) unter Wasser;[2]  8,7 kn (10,0 mph; 16,1 km\/h) unter Wasser, Service, 1939[2]Bereich4.900 sm (5.600 mi; 9.100 km) bei 10 kn (12 mph; 19 km\/h),[2]  18.780 sm (21.610 mi; 34.780 km) bei 10 kn mit Kraftstoff in Hauptballasttanks[2]Ausdauer10 Stunden bei 5 kn (5,8 mph; 9,3 km\/h)[2]Pr\u00fcftiefe250 Fu\u00df (76 m)[4]Erg\u00e4nzen7 Offiziere, 56 Mannschaften[2]R\u00fcstungUSS Delfin (SF-10\/SC-3\/SS-169), ein U-Boot und eines der “V-Boote”, war das sechste Schiff der United States Navy, das nach diesem Wassers\u00e4ugetier benannt wurde.  Sie trug auch den Namen V-7 und die Klassifikationen SF-10 und SC-3 vor ihrer Inbetriebnahme.  Sie wurde am 6. M\u00e4rz 1932 von der Portsmouth Navy Yard, gesponsert von Mrs. ED Toland, vom Stapel gelassen und am 1. Juni 1932 von Lieutenant John B. Griggs, Jr. in Dienst gestellt.[5]  im Kommando.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Delfin war der vorletzte Entwurf in der V-Boot-Reihe.  Mit einer L\u00e4nge von 319 ft (97 m) und einer Verdr\u00e4ngung von nur etwas mehr als der H\u00e4lfte der bisherigen drei gro\u00dfen Kreuzer-U-Boote (1.718 Long-Tonnen (1.746 t) aufgetaucht, 2.240 Long-Tonnen (2.280 t) unter Wasser), Delfin war eindeutig ein Versuch, eine gl\u00fcckliche Mitte zwischen diesen letzteren U-Booten und fr\u00fcheren zu finden S-Klasse U-Boote, die kaum mehr als gro\u00dfe K\u00fcstenboote waren.  Die allgemeine Anordnung der Antriebsmaschinen war identisch mit der von V-5 und V-6, aber selbst bei einer Oberfl\u00e4chenverdr\u00e4ngung von nur 1.718 Tonnen, DelfinSeine verkleinerten Hauptmaschinen mit einer Leistung von jeweils 1.750 PS (1.300 kW) konnten nur knapp die Oberfl\u00e4chengeschwindigkeit der gr\u00f6\u00dferen Schiffe erreichen, und ihre Ausdauer und Torpedoauslastung waren stark reduziert.  Die Torpedobewaffnung bestand aus sechs 21 Zoll (533 mm) Rohren (4 Bug, 2 Heck) mit 18 Torpedos.  Ein 4 Zoll (102 mm)\/50 Kaliber Deckgesch\u00fctz wurde ausger\u00fcstet. Delfin’s Gr\u00f6\u00dfe und Gewicht waren f\u00fcr die Reichweite und Dauer der im Pazifik \u00fcblichen Kriegspatrouillen w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs und der Kriegszeit nahezu ideal Gato, Balao, und Schleie Klassen hatten \u00e4hnliche Dimensionen.[6]Die Motorspezifikationen waren zwei von BuEng gebaute, von MAN konstruierte 6-Zylinder-4-Takt-Dieselmotoren mit Direktantrieb und jeweils 1.750 PS (1.300 kW),[2][3]  mit zwei BuEng MAN 4-Takt-6-Zylinder-Hilfsdieselmotoren mit je 450 PS (340 kW), die 300 kW (400 PS) elektrische Generatoren antreiben.[2][3][7]  Die Hilfsmotoren dienten zum Aufladen von Batterien oder zur Erh\u00f6hung der Oberfl\u00e4chengeschwindigkeit \u00fcber ein dieselelektrisches System, das die Hauptelektromotoren mit Strom versorgte.  Ungew\u00f6hnlich f\u00fcr die V-Boote, Delfin’s-Motoren wurden nie ersetzt.Table of ContentsServicehistorie[edit]Zwischenkriegszeit[edit]Zweiter Weltkrieg[edit]Popkultur[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Literaturverzeichnis[edit]Externe Links[edit]Servicehistorie[edit]Zwischenkriegszeit[edit]Delfin verlie\u00df Portsmouth, New Hampshire am 24. Oktober 1932 nach San Diego, Kalifornien, und kam am 3. Dezember an, um sich an die U-Boot-Division 12 (SubDiv 12) zu melden.  Sie diente an der Westk\u00fcste und nahm bis zum 4. M\u00e4rz 1933 an taktischen \u00dcbungen und Testtorpedoabsch\u00fcssen teil, als sie sich auf den Weg zur Ostk\u00fcste machte.  Sie erreichte Portsmouth Navy Yard am 23. M\u00e4rz f\u00fcr letzte Tests und Annahme und blieb dort bis zum 1. August. Delfin kehrte am 25. August 1933 nach San Diego zur\u00fcck, um sich der SubDiv 12 anzuschlie\u00dfen.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x41933, Delfin testete eine f\u00fcr U-Boote ungew\u00f6hnliche Eigenschaft, ein wasserdichtes Motorboot zu haben, das in einem Fach hinter dem Segel verstaut und bei Bedarf herausgeholt werden konnte.[8]  Zu dieser Zeit hielten sich die meisten Marinen an die Preisregeln, nach denen U-Boote an Bord gehen und Handelsschiffe inspizieren mussten, bevor sie sie versenken konnten, wie es oft im Ersten Weltkrieg getan wurde, au\u00dfer in Zeiten des uneingeschr\u00e4nkten U-Boot-Krieges.Sie kreuzte an der Westk\u00fcste mit gelegentlichen Reisen nach Pearl Harbor, Alaska und der Panamakanalzone f\u00fcr \u00dcbungen und Flottenprobleme.  Am 1. Dezember 1937, Delfin verlie\u00df San Diego zu ihrem neuen Heimathafen Pearl Harbor und kam eine Woche sp\u00e4ter an.  Sie arbeitete weiterhin bei Flottenproblemen und Trainings\u00fcbungen und besuchte die Westk\u00fcste auf einer Kreuzfahrt vom 29. September bis 25. Oktober 1940. Am 7. Dezember 1941 in Pearl Harbor gelegen, Delfin nahm die angreifenden feindlichen Flugzeuge unter Beschuss und ging dann zu einer Patrouille auf der Suche nach japanischen U-Booten auf den Hawaii-Inseln.  Delfin an der Underwater Sound School, Hawaii, ca. 1940. Beachten Sie das Motorboot hinter dem Segel.Zweiter Weltkrieg[edit]Delfin verlie\u00df Pearl Harbor am 24. Dezember 1941 zu ihrer ersten Kriegspatrouille, w\u00e4hrend der sie in Vorbereitung auf sp\u00e4tere Luftangriffe auf den Marshallinseln erkundete.Sie kehrte am 3. Februar 1942 nach Pearl Harbor zur Umr\u00fcstung und Nachschubversorgung zur\u00fcck und machte sich am 14. Mai wieder auf den Weg.  Sie durchsuchte ein weites Gebiet westlich von Midway Island und patrouillierte w\u00e4hrend der entscheidenden Schlacht von Midway vom 3. bis 6. Juni vor der Insel selbst.  Sie fuhr vom 8. bis 11. Juni zur Reparatur auf dem Atoll ein, kehrte dann zu ihrer Patrouille zur\u00fcck und griff einen Zerst\u00f6rer und einen Tanker mit ungewissem Ergebnis an, bevor sie am 24. Juli nach Pearl Harbor zur\u00fcckkehrte.Ihre dritte Kriegspatrouille vom 12. Oktober bis 5. Dezember befand sich in den sturmgepeitschten Gew\u00e4ssern der Kurilen, wo sie Aufkl\u00e4rungsarbeit leistete, die f\u00fcr die Operationen unerl\u00e4sslich war, die japanische St\u00fctzpunkte w\u00e4hrend des gesamten Krieges weitgehend wirkungslos halten sollten.Mit neueren U-Booten, die jetzt f\u00fcr offensive Kriegspatrouillen verf\u00fcgbar sind, Delfin wurde weniger dramatisch, aber immer noch lebenswichtig im Trainingsdienst in Pearl Harbor bis zum 29. Januar 1944 zugeteilt, als sie zu \u00dcbungen in der Kanalzone segelte, und als Schulboot auf der Submarine Base New London, Connecticut, wo sie am 6.  Sie diente dieser wesentlichen Aufgabe bis Kriegsende, wurde dann am 12. Oktober 1945 bei der Portsmouth Navy Yard au\u00dfer Dienst gestellt.Delfin wurde am 26. August 1946 zur Verschrottung verkauft.Popkultur[edit]Die Delfin wurde im Film von 1937 vorgestellt U-Boot D-1.Siehe auch[edit]Verweise[edit]^ ein B C D e F g Friedman, Norman (1995). US-U-Boote bis 1945: Eine illustrierte Designgeschichte.  Annapolis, Maryland: Marineinstitut der Vereinigten Staaten.  S. 285\u2013304.  ISBN 1-55750-263-3.^ ein B C D e F g h ich J k l m n \u00d6 P Q R S US-U-Boote bis 1945 S. 305\u2013311^ ein B C D US-U-Boote bis 1945 S. 259^ ein B C Bauer, K. Jack;  Roberts, Stephen S. (1991). Schiffsregister der US Navy, 1775\u20131990: Major Combatants.  Westport, Connecticut: Greenwood Press.  S. 266\u2013267.  ISBN 0-313-26202-0.^ Griggs w\u00fcrde Gin Styer als Stabschef von ComSubPac-Admiral Robert H. English ersetzen.  Blair, Ton, jr. Stiller Sieg (New York: Bantam, 1976), S. 249 & 368.^ Whitman, Edward C. “Die bunte V-Klasse der Marine: Aus einer, vielen?” Unterwasserkrieg, Herbst 2003, Ausgabe 20 Archiviert 04.03.2015 bei der Wayback Machine^ Alden, John D., Kommandant, USN (im Ruhestand). Das Flotten-U-Boot der US Navy (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1979), S. 210-211.^ “U-Boot hat Bootsinsel f\u00fcr wasserdichte Boote”, Januar 1933, Popular MechanicsLiteraturverzeichnis[edit]Dieser Artikel enth\u00e4lt gemeinfreien Text W\u00f6rterbuch der amerikanischen Marinekampfschiffe.  Der Eintrag ist zu finden Hier.Blair, Ton, jr. Stiller Sieg.  New York: Bantam, 1976 (Nachdruck der Ausgabe von Lippincott 1975).Lenton, HT Amerikanische U-Boote (Marine des Zweiten Weltkriegs) (Doppeltag, 1973), ISBN 0-38504-761-4Silverstone, Paul H. US-Kriegsschiffe des Zweiten Weltkriegs (Ian Allan, 1965), ISBN 0-87021-773-9Archivierte Liste der US-U-Boote des Zweiten Weltkriegs, zuvor unter www.FleetSubmarine.comGardiner, Robert und Chesneau, Roger Conways Alle Kampfschiffe der Welt 1922\u20131946, Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-83170-303-2.Friedman, Norman “US Submarines through 1945: An Illustrated Design History”, Naval Institute Press, Annapolis, 1995, ISBN 1-55750-263-3.Navsource.org USS Dolphin (SS-169) FotoseitePigboats.com V-7, V-8 und V-9 SeiteExterne Links[edit]PigBoats.COM     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki24\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki24\/2021\/12\/09\/uss-dolphin-ss-169-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"USS Dolphin (SS-169) \u2013 Wikipedia"}}]}]