[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/05\/29\/gelenkbusse-im-vereinigten-konigreich\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/05\/29\/gelenkbusse-im-vereinigten-konigreich\/","headline":"Gelenkbusse im Vereinigten K\u00f6nigreich","name":"Gelenkbusse im Vereinigten K\u00f6nigreich","description":"Bis zur Jahrtausendwende wurden im Vereinigten K\u00f6nigreich im Vergleich zu anderen L\u00e4ndern selten kurvenreiche Busse eingesetzt.[according to whom?] Dies war","datePublished":"2021-05-29","dateModified":"2021-05-29","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/d0\/Ftr_bus_in_University_Road%2C_York_University_campus%2C_19004_%28B7_FTR%29%2C_7_April_2007.jpg\/220px-Ftr_bus_in_University_Road%2C_York_University_campus%2C_19004_%28B7_FTR%29%2C_7_April_2007.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/d0\/Ftr_bus_in_University_Road%2C_York_University_campus%2C_19004_%28B7_FTR%29%2C_7_April_2007.jpg\/220px-Ftr_bus_in_University_Road%2C_York_University_campus%2C_19004_%28B7_FTR%29%2C_7_April_2007.jpg","height":"109","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/05\/29\/gelenkbusse-im-vereinigten-konigreich\/","wordCount":2532,"articleBody":"    Bis zur Jahrtausendwende wurden im Vereinigten K\u00f6nigreich im Vergleich zu anderen L\u00e4ndern selten kurvenreiche Busse eingesetzt.[according to whom?]  Dies war darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren, dass Gro\u00dfbritannien den typischen Doppeldeckerbus f\u00fcr den Einsatz auf Strecken mit hoher Kapazit\u00e4t bevorzugte.[according to whom?]  Im Juni 2006 gab es in Gro\u00dfbritannien \u00fcber 500 Gelenkbusse.[1]  obwohl sie immer noch stark von Doppeldeckern zahlenm\u00e4\u00dfig unterlegen sind.  Der Gro\u00dfteil dieser Flotte wurde in London eingesetzt, obwohl diese Busse bis Ende 2011 zur\u00fcckgezogen werden sollten.[2]  Table of ContentsGeschichte[edit]MAN Bendibus, 1979[edit]Leyland-DAB, 1979[edit]Mercedes Benz O405, 1992[edit]Moderne \u00c4ra[edit]Verwendung in London[edit]Verwendung in Cardiff[edit]Verwendung in den West Midlands[edit]Typen[edit]Betreiber[edit]Externe Links[edit]Verweise[edit]Geschichte[edit]Bis 1980 waren Gelenkbusse aufgrund ihrer L\u00e4nge f\u00fcr britische Stra\u00dfen illegal.  Nach einer Ausnahmeregelung wurden in den ersten Versuchen in Gro\u00dfbritannien Fahrzeuge von MAN und Leyland-DAB eingesetzt.MAN Bendibus, 1979[edit]Der erste, der Passagiere im Linienverkehr bef\u00f6rderte (wenn auch aufgrund von Vorschriften kostenlos), war Ende 1979 ein MAN Bendibus-Demonstrator bei City of Oxford Motor Services.[3]  Leyland-DAB, 1979[edit]Leyland-DAB-Gelenkbusse, gebaut vom britisch-d\u00e4nischen Joint Venture Leyland-DAB-Bus in D\u00e4nemark,[4]  waren die am intensivsten getesteten Fahrzeuge der ersten Generation, die in Gro\u00dfbritannien eingef\u00fchrt wurden.  Vier Modelle ihrer Nationalbusse wurden importiert und von dem 1979 erworbenen South Yorkshire Passenger Transport Executive (SYPTE) in einem erweiterten Test verwendet.[5]  Diese Fahrzeuge trugen eine gr\u00fcne, rote und cremefarbene Lackierung und wurden neben Yorkshire auch anderen britischen Betreibern, darunter Maidstone Borough Council Transport, vorgef\u00fchrt.  Ein Beispiel wurde auch vom privaten Londoner Betreiber Capital Citybus mit Jalousien und Markierungen f\u00fcr den Red Arrow-Service ausgestellt.Zwei dieser nationalen Typen wurden sp\u00e4ter an McGill’s Bus Services of Barrhead verkauft, urspr\u00fcnglich f\u00fcr den Barrhead-Paisley-Renfrew-Service und sp\u00e4ter f\u00fcr den Barrhead-Glasgow-Service, nachdem eine Gewichtsbeschr\u00e4nkung ihre weitere Verwendung im Paisley-Service verhindert hatte, w\u00e4hrend die anderen dies taten Hampshire Bus in Winchester.  Einige sahen sp\u00e4ter die Verwendung als Flughafenbusse bei British Airways und dann als Nicht-PSV-Ausstellungsbusse (2008);  Mindestens einer dieser Busse wurde bis 2003 konserviert.[6]Nach den Versuchen und Demonstrationen beschlossen keine britischen Betreiber, Bestellungen f\u00fcr die Leyland DABs aufzugeben, mit Ausnahme von South Yorkshire Transport im Jahr 1985, dem Busunternehmen, das sich jetzt von der SYPTE getrennt hat.  SYT bestellte 13 Busse vom Typ DAB, die in Blau und Creme lackiert waren Stadtschneider Rundschreiben[7]  und der X91 Schnelle Linie Route.  Diese Busse \u00fcberlebten die Privatisierung der F\u00fchrungskr\u00e4fte des Personenverkehrs und wurden bis 1999 beim privatisierten Betreiber Mainline in Sheffield und Rotherham im Mainline-Dienst eingesetzt. Sie wurden auch zur Demonstration an London Buses ausgeliehen, wobei 1992 ein Dienst bei der Division Selkent geleistet wurde.Mercedes Benz O405, 1992[edit]Ein einziger im November 1992 gebauter Gelenk-Mercedes-Benz O405G wurde von Grampian Regional Transport, dem Vorl\u00e4ufer der FirstGroup, als Bus RT1 gekauft (K1 BRT).  Dieser Bus \u00fcberlebte 2008 als einzigartiges Mitglied der First Aberdeen-Flotte als Flottennummer 10046.  Moderne \u00c4ra[edit]Dieser Abschnitt ist Die sachliche Richtigkeit kann aufgrund veralteter Informationen beeintr\u00e4chtigt werden. Bitte aktualisieren Sie diesen Artikel, um aktuelle Ereignisse oder neu verf\u00fcgbare Informationen wiederzugeben.  ((Mai 2019)  Gegen Ende des neuen Jahrtausends wurde das Interesse an den fortschrittlicheren, leichteren Niederflurkonstruktionen wiederbelebt, und die ersten Gelenkbusse der zweiten Generation wurden 1998\/1999 von First Greater Manchester auf der Route 135 eingef\u00fchrt. Gelenkbusse wurden erstmals in eingef\u00fchrt London in den fr\u00fchen 2000er Jahren.  Sp\u00e4ter entwickelte FirstGroup in Zusammenarbeit mit Volvo und Wrightbus das Wright StreetCar.  FirstGroup bezeichnete dieses Konzept als FTR-Konzept f\u00fcr die Einf\u00fchrung neuer Bus-Schnellverkehrsregelungen.  Die FTR wurde in York, Leeds und Swansea eingesetzt.Die Verwendung herk\u00f6mmlicher Gelenkbusse hat sich \u00fcber London hinaus auf die anderen englischen Regionen sowie auf Schottland und Wales ausgeweitet.  Cardiff Bus sicherte sich die erste Partnerschaft f\u00fcr gesetzlich vorgeschriebene Qualit\u00e4tsbusse in Gro\u00dfbritannien, die zur Einf\u00fchrung von High-Tech-Kunstwerken f\u00fchrte.[1]  W\u00e4hrend Arriva London die gr\u00f6\u00dfte Einzelflotte hatte, betrieb First in London \u00fcber seine Tochterunternehmen hinweg die meisten Kunstgegenst\u00e4nde in Gro\u00dfbritannien.[1]  Viele im ganzen Vereinigten K\u00f6nigreich in Betrieb befindliche Gelenkbusse sind Exilanten aus London.Im Jahr 2020 wurden am Flughafen Stansted 21 neue Mercedes-Benz Citaros in Dienst gestellt.Verwendung in London[edit]  Die Mehrheit der britischen Gelenkbusse befand sich in London, basierend auf dem Ausschreibungsspezifikationssystem von Transport for London, der f\u00fcr den Busverkehr in London zust\u00e4ndigen Regulierungsbeh\u00f6rde.  Die Einf\u00fchrung von Gelenkbussen in London verursachte verschiedene Probleme, darunter Sicherheit und Fahrpreisumgehung.Bis 2008 stand die Londoner Flotte bei 393 Bussen.  Im August 2008, nach der Wahl von Boris Johnson zum B\u00fcrgermeister von London, wurde bekannt gegeben, dass die Gelenkbusse zur\u00fcckgezogen werden, da ihre f\u00fcnfj\u00e4hrigen Betriebsvertr\u00e4ge ab Mai 2009 zu Ende gehen.[2][8]Die Route 207 war die letzte Route, auf der am 10. Dezember 2011 Gelenkbusse betrieben wurden.[9][10]Da die wichtigsten Londoner Betreiber von Gelenkbussen (Arriva und die Go-Ahead-Gruppe) auch \u00fcber bedeutende Provinzflotten in Gro\u00dfbritannien verf\u00fcgten, wurden viele zu regionalen Flotten kaskadiert.  Arriva exportierte 2011 68 nach Malta zur Verwendung durch seine Tochtergesellschaft Arriva in Malta.[11][12]Verwendung in Cardiff[edit]  Im Jahr 2006 \u00fcbernahm Cardiff Bus 19 Scania OmniCitys f\u00fcr die Nutzung der Capital City Red-Dienste nach Ely, um die Kapazit\u00e4t auf einer zuvor von Super Pointer Darts betriebenen Route zu erh\u00f6hen und die Infrastruktur auf der Route zu verbessern. Ziel ist der Ely-Korridor wird die erste gesetzliche Qualit\u00e4tsbuspartnerschaft in Wales.  Die Busse fahren alle f\u00fcnf Minuten.[1]Die Busse verkehren auch alle 10 Minuten auf der Baycar-Route zwischen dem Stadtzentrum von Cardiff und Cardiff Bay in blauer Lackierung.Verwendung in den West Midlands[edit]Anfang 2000 \u00fcbernahm Travel West Midlands (TWM) 11 Mercedes-Benz O405 Gelenkbusse f\u00fcr die Route 67 zwischen Castle Vale und Birmingham.  Ende 2003 kaufte Travel Coventry 10 gegliederte Mercedes-Benz Citaro-Fahrzeuge f\u00fcr Primeline-Strecken in Coventry.  Die fr\u00fcheren O405 schlossen sich den Citaros in Coventry an, obwohl einer nach einem Depotbrand verschrottet wurde.  Um die bisherigen Gelenkfahrzeuge auf der Route 67 zu ersetzen, kaufte NXWM elf Scania OmniCitys der Marke f\u00fcr die Route.[13]  Die O405-Fahrzeuge wurden Ende 2011 aus dem Dienst genommen, und die letzten Citaros wurden im M\u00e4rz 2018 aus dem Verkehr gezogen.Typen[edit]  Die Mehrheit der Gelenkbusse in Gro\u00dfbritannien sind Mercedes-Benz Citaros, der Rest sind Standard Scania und Volvos sowie das Wright StreetCar.Die verwendeten Typen sind:Volvo hat in London einen Hispano-Gelenkbus demonstriert, ebenso wie Scania mit der OmniCity, aber keiner hatte Auftr\u00e4ge erhalten.Betreiber[edit]    Externe Links[edit]Verweise[edit]"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/05\/29\/gelenkbusse-im-vereinigten-konigreich\/#breadcrumbitem","name":"Gelenkbusse im Vereinigten K\u00f6nigreich"}}]}]