Bahnhof Belfast Great Victoria Street

Bahnhof in Belfast

Große Victoriastraße ist ein Bahnhof, der das Stadtzentrum von Belfast, Nordirland, bedient. Es ist neben dem Lanyon Place einer von zwei großen Bahnhöfen der Stadt und einer der vier im Stadtzentrum gelegenen Bahnhöfe, die anderen sind Lanyon Place, Botanic und City Hospital. Es befindet sich in der Nähe der Great Victoria Street, einem der wichtigsten Geschäftsviertel von Belfast, und der Sandy Row. Es liegt auch in einer zentraleren Lage als der Lanyon Place (bis September 2018 ironisch Belfast Central genannt), mit dem Europa Hotel, dem Grand Opera House und dem Crown Liquor Saloon ganz in der Nähe.

Der Bahnhof Great Victoria Street teilt eine Website mit Europa Buszentrum, der wichtigste Busbahnhof, der das Stadtzentrum von Belfast bedient.

Geschichte[edit]

Zeichnung eines prächtigen viktorianischen Steingebäudes mit säulengesäumtem Mitteleingang.

Das 1848 von Godwin entworfene Endbahnhofgebäude, wie es 1854 gezeichnet wurde.

Ein kleiner Flügel des zuvor abgebildeten Gebäudes mit provisorischen Hütten anstelle des Rests der Struktur.

Reste des Bahnhofsgebäudes 1976 vor dem endgültigen Abriss.

Schmale, helle Gasse, die zu einem modernen gewölbten Eingang eines einstöckigen Backsteingebäudes führt.

Eingang zum Bahnhof im Jahr 2009.

Der Bahnhof befindet sich auf dem Gelände einer ehemaligen Leinenfabrik, neben der Durham Street, die den Blackstaff River an der Saltwater (heute Boyne) Bridge überquerte.

Die Ulster Railway eröffnete die erste Station am 12. August 1839 (1839-08-12). Ein neues Terminalgebäude, das wahrscheinlich vom Ingenieur der Ulster Railway, John Godwin, entworfen wurde, wurde 1848 fertiggestellt.[1] Godwin gründete später die School of Civil Engineering am Queen’s College.[1]

Der direkt an der Victoria Street gebaute Bahnhof war Belfasts erster Endbahnhof und wurde bis 1852 nur „Belfast“ genannt. Zu diesem Zeitpunkt hatten zwei weitere Eisenbahngesellschaften in Belfast Endstationen eröffnet, sodass die Ulster Railway seinen Endbahnhof in „Belfast“ umbenannte Victoria Street“ zur Verdeutlichung. 1855 wurde die Dublin and Belfast Junction Railway fertiggestellt,[2] Damit ist die Victoria Street die Endstation einer der wichtigsten Hauptstrecken Irlands. Die Ulster Railway änderte 1856 den Bahnhofsnamen erneut in „Great Victoria Street“, im Einklang mit einer Änderung des Straßennamens.

1876 ​​wurde die Ulster Railway Teil der Great Northern Railway (GNR).[2] Damit wurde die Great Victoria Street zum Endpunkt eines Netzwerks, das sich südlich bis Dublin und westlich bis Derry und Bundoran erstreckte.

Der Express-Personenverkehr zum und vom Bahnhof Dublin Connolly war immer der prestigeträchtigste Verkehr der Great Victoria Street. Die GNR rüstete ihre Expresszüge im Laufe der Jahrzehnte auf und führte 1947 die Unternehmen Nonstop-Service zwischen den beiden Hauptstädten.[3] Mit dem Wachstum der Vororte von Belfast nahm auch der Pendlerverkehr zu.

Der Blick ins Innere der gewölbten Decke eines metallschuppenartigen Gebäudes, in dem sich die Menschen tummeln

Innenraum des ursprünglichen Bahnhofs 1976.

1958 übernahm die Ulster Transport Authority den Bus- und Bahnverkehr in Nordirland. Drei Jahre später wurde der Bahnhof Great Victoria Street modernisiert und ein Buszentrum in die Anlage integriert.[3] 1968 wurde dann ein großer Teil des Terminalgebäudes von 1848 abgerissen, um Platz für das 1971 eröffnete Europa Hotel zu schaffen.[3] Im April 1976 schlossen die Northern Ireland Railways beide Great Victoria Street[3] und die Endstation Belfast Queen’s Quay der Bangor-Linie und ersetzten beide durch eine neue Belfast Central Station, die jetzt in Lanyon Place umbenannt wurde. Der Rest der Great Victoria Street Station wurde abgerissen.

Nachdem 1986 eine Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben wurde, war man sich einig, dass eine Neuentwicklung auf dem Gelände unter Einbeziehung der Wiedereinführung der Great Northern Railway realisierbar ist. Der Great Northern Tower wurde bereits 1992 an der Stelle des alten Kopfbahnhofs errichtet.[4] und so wurde die zweite Great Victoria Street Station hinter dem Hochhaus gebaut, nur wenige Meter von der Stelle ihres Vorgängers entfernt. Der neue Bahnhof wurde am 30. September 1995 eröffnet.[5]

Bahnhof[edit]

Foto entlang zweier gebogener Bahnsteige, aufgenommen unter einem Schutzdach und mit Blick ins Tageslicht.

Große Victoria Street Plattformen im Jahr 2011.

Der heutige Bahnhof verfügt über zwei Inselbahnsteige mit insgesamt vier Bahnsteigseiten. Die Bahnsteige 2 und 3 verlaufen über die gesamte Länge des Geländes und öffnen sich zur Haupthalle des Bahnhofs. Die Bahnsteige 1 und 4 sind halb so lang und zugänglich, wenn man die anderen Bahnsteige hinuntergeht.

Die Great Victoria Street ist der Knotenpunkt der nordirischen S-Bahn-Verbindungen, wobei die Züge der Bangor Line, Derry~Londonderry Line, Newry Line und Larne Line alle dort enden.

Service[edit]

Montags bis samstags gibt es halbstündliche Verbindungen nach Bangor oder Portadown auf den Bangor- und Portadown-Linien, wobei einige Züge in Richtung Portadown weiter nach Newry fahren.

Es gibt auch einen halbstündlichen Service auf der Larne Line, wobei die Endstation Whitehead jede halbe Stunde und Larne Harbour die Endstation ist jede Stunde.

Die Züge der Derry~Londonderry Line verkehren stündlich von der Great Victoria Street nach Londonderry Waterside. Es gibt einen Anschluss-Shuttle-Service von Coleraine nach Portrush über die Bahnlinie Coleraine-Portrush.

Sonntags reduzieren sich die Verbindungen der Bangor-, Larne- und Portadown-Linie auf den Stundenbetrieb. Derry~Londonderry Line-Dienste reduzieren sich auf einen zweistündigen Betrieb, wobei nur sieben Züge pro Richtung verkehren. Die Züge der Derry~Londonderry Line verkehren immer noch stündlich, wechseln jedoch zwischen Londonderry Waterside und Portrush ab, mit Ausnahme des letzten Zuges des Abends, der in Coleraine endet.

Luftverbindung[edit]

Die Zugverbindung von der Great Victoria Street in Sydenham verbindet den Flughafen George Best Belfast City auf der Linie nach Bangor.

Zukunft[edit]

NI Railways hat neben dem Bahnhof Adelaide eine neue Traincare-Anlage für ihre neuen Dieseltriebzüge der Klasse 4000 gebaut. Die Gelegenheit wurde auch genutzt, um die Infrastruktur an der Great Victoria Street zu verbessern; zunächst war geplant, die kurven zu reduzieren, indem das gleis neu ausgerichtet und die puffer und die strecke von den bahnsteigen in die halle auf die andere seite der Durham Street verlegt wurden. Darüber hinaus war geplant, den Bahnhof um einen fünften Bahnsteig zu erweitern, der in Unternehmen Transfer vom Lanyon Place zur Great Victoria Street.[6] Im Rahmen des späteren Plans von Translink, einen neuen integrierten Verkehrsknotenpunkt zu bauen, wurde der Vorschlag jedoch auf den möglichen Bau eines brandneuen 6-8-Bahnsteigbahnhofs auf dem Gelände des alten Güterbahnhofs Grosvenor Road in der Nähe des bestehenden Bahnhofs ausgedehnt, da die Der bestehende Standort ist für eine weitere Erweiterung zu eingeschränkt.[7]

Bahn- und Seeverbindungen[edit]

Hafen von Belfast[edit]

Der Hafen von Belfast verfügt über eine Stena Line-Fähre, die für die Busverbindung nach Cairnryan fährt[8] nach Stranraer und weiterführende Züge entlang der Glasgow South Western Line nach Glasgow Central.

Hafen von Larne[edit]

Die Larne-Linie verbindet mit Larne Harbour mit P&O Ferries, die für die Busverbindung nach Cairnryan fahren[8] nach Stranraer und weiterführende Züge auf der Glasgow South Western Line nach Glasgow Central sowie alternative Fahrten mit P&O Ferries nach Troon auch auf der Glasgow South Western Line nach Glasgow Central.

Europa Buszentrum[edit]

Die Great Victoria Street ist Teil eines wichtigen öffentlichen Verkehrsknotenpunkts und grenzt an das Europa Buscenter. Dieses wurde 1991 als Erdgeschoss eines Parkhauses errichtet.[10] Das Buscentre ist der Belfaster Endbahnhof für die meisten Ulsterbus-„Goldline“-Dienste in Nordirland. Diese bedienen verschiedene Ziele, die nicht im Eisenbahnnetz liegen, darunter Enniskillen, Banbridge, Omagh, Downpatrick, Cavan, Newcastle, Strabane und Armagh. Außerdem bedient das Buscenter sowohl den Belfast City Airport als auch den Belfast International Airport direkt.[11] Ulsterbus betreibt gemeinsame Dienste mit Bus Éireann für seinen direkten Expressdienst nach Dublin und zum Flughafen Dublin, mit National Express nach Dumfries, Carlisle, Manchester, Birmingham, Milton Keynes und London und mit Citylink nach Glasgow und Edinburgh.

Galerie[edit]

Verweise[edit]

Externe Links[edit]