[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/10\/28\/bahnhof-belfast-great-victoria-street\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/10\/28\/bahnhof-belfast-great-victoria-street\/","headline":"Bahnhof Belfast Great Victoria Street","name":"Bahnhof Belfast Great Victoria Street","description":"before-content-x4 Bahnhof in Belfast Gro\u00dfe Victoriastra\u00dfe ist ein Bahnhof, der das Stadtzentrum von Belfast, Nordirland, bedient. 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Es ist neben dem Lanyon Place einer von zwei gro\u00dfen Bahnh\u00f6fen der Stadt und einer der vier im Stadtzentrum gelegenen Bahnh\u00f6fe, die anderen sind Lanyon Place, Botanic und City Hospital.  Es befindet sich in der N\u00e4he der Great Victoria Street, einem der wichtigsten Gesch\u00e4ftsviertel von Belfast, und der Sandy Row.  Es liegt auch in einer zentraleren Lage als der Lanyon Place (bis September 2018 ironisch Belfast Central genannt), mit dem Europa Hotel, dem Grand Opera House und dem Crown Liquor Saloon ganz in der N\u00e4he.Der Bahnhof Great Victoria Street teilt eine Website mit Europa Buszentrum, der wichtigste Busbahnhof, der das Stadtzentrum von Belfast bedient.Table of Contents  Geschichte[edit]Bahnhof[edit]Service[edit]Luftverbindung[edit]Zukunft[edit]Bahn- und Seeverbindungen[edit]Hafen von Belfast[edit]Hafen von Larne[edit]Europa Buszentrum[edit]Galerie[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Geschichte[edit]Das 1848 von Godwin entworfene Endbahnhofgeb\u00e4ude, wie es 1854 gezeichnet wurde.Reste des Bahnhofsgeb\u00e4udes 1976 vor dem endg\u00fcltigen Abriss.Eingang zum Bahnhof im Jahr 2009.Der Bahnhof befindet sich auf dem Gel\u00e4nde einer ehemaligen Leinenfabrik, neben der Durham Street, die den Blackstaff River an der Saltwater (heute Boyne) Bridge \u00fcberquerte.  Die Ulster Railway er\u00f6ffnete die erste Station am 12. August 1839 (1839-08-12).  Ein neues Terminalgeb\u00e4ude, das wahrscheinlich vom Ingenieur der Ulster Railway, John Godwin, entworfen wurde, wurde 1848 fertiggestellt.[1]  Godwin gr\u00fcndete sp\u00e4ter die School of Civil Engineering am Queen’s College.[1]Der direkt an der Victoria Street gebaute Bahnhof war Belfasts erster Endbahnhof und wurde bis 1852 nur \u201eBelfast\u201c genannt. Zu diesem Zeitpunkt hatten zwei weitere Eisenbahngesellschaften in Belfast Endstationen er\u00f6ffnet, sodass die Ulster Railway seinen Endbahnhof in \u201eBelfast\u201c umbenannte Victoria Street” zur Verdeutlichung.  1855 wurde die Dublin and Belfast Junction Railway fertiggestellt,[2]  Damit ist die Victoria Street die Endstation einer der wichtigsten Hauptstrecken Irlands.  Die Ulster Railway \u00e4nderte 1856 den Bahnhofsnamen erneut in “Great Victoria Street”, im Einklang mit einer \u00c4nderung des Stra\u00dfennamens.1876 \u200b\u200bwurde die Ulster Railway Teil der Great Northern Railway (GNR).[2]  Damit wurde die Great Victoria Street zum Endpunkt eines Netzwerks, das sich s\u00fcdlich bis Dublin und westlich bis Derry und Bundoran erstreckte.Der Express-Personenverkehr zum und vom Bahnhof Dublin Connolly war immer der prestigetr\u00e4chtigste Verkehr der Great Victoria Street.  Die GNR r\u00fcstete ihre Expressz\u00fcge im Laufe der Jahrzehnte auf und f\u00fchrte 1947 die Unternehmen Nonstop-Service zwischen den beiden Hauptst\u00e4dten.[3]  Mit dem Wachstum der Vororte von Belfast nahm auch der Pendlerverkehr zu.  Innenraum des urspr\u00fcnglichen Bahnhofs 1976.1958 \u00fcbernahm die Ulster Transport Authority den Bus- und Bahnverkehr in Nordirland.  Drei Jahre sp\u00e4ter wurde der Bahnhof Great Victoria Street modernisiert und ein Buszentrum in die Anlage integriert.[3]  1968 wurde dann ein gro\u00dfer Teil des Terminalgeb\u00e4udes von 1848 abgerissen, um Platz f\u00fcr das 1971 er\u00f6ffnete Europa Hotel zu schaffen.[3]  Im April 1976 schlossen die Northern Ireland Railways beide Great Victoria Street[3]  und die Endstation Belfast Queen’s Quay der Bangor-Linie und ersetzten beide durch eine neue Belfast Central Station, die jetzt in Lanyon Place umbenannt wurde.  Der Rest der Great Victoria Street Station wurde abgerissen.Nachdem 1986 eine Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben wurde, war man sich einig, dass eine Neuentwicklung auf dem Gel\u00e4nde unter Einbeziehung der Wiedereinf\u00fchrung der Great Northern Railway realisierbar ist.  Der Great Northern Tower wurde bereits 1992 an der Stelle des alten Kopfbahnhofs errichtet.[4]  und so wurde die zweite Great Victoria Street Station hinter dem Hochhaus gebaut, nur wenige Meter von der Stelle ihres Vorg\u00e4ngers entfernt.  Der neue Bahnhof wurde am 30. September 1995 er\u00f6ffnet.[5]Bahnhof[edit]  Gro\u00dfe Victoria Street Plattformen im Jahr 2011.Der heutige Bahnhof verf\u00fcgt \u00fcber zwei Inselbahnsteige mit insgesamt vier Bahnsteigseiten.  Die Bahnsteige 2 und 3 verlaufen \u00fcber die gesamte L\u00e4nge des Gel\u00e4ndes und \u00f6ffnen sich zur Haupthalle des Bahnhofs.  Die Bahnsteige 1 und 4 sind halb so lang und zug\u00e4nglich, wenn man die anderen Bahnsteige hinuntergeht.Die Great Victoria Street ist der Knotenpunkt der nordirischen S-Bahn-Verbindungen, wobei die Z\u00fcge der Bangor Line, Derry~Londonderry Line, Newry Line und Larne Line alle dort enden.Service[edit]Montags bis samstags gibt es halbst\u00fcndliche Verbindungen nach Bangor oder Portadown auf den Bangor- und Portadown-Linien, wobei einige Z\u00fcge in Richtung Portadown weiter nach Newry fahren.Es gibt auch einen halbst\u00fcndlichen Service auf der Larne Line, wobei die Endstation Whitehead jede halbe Stunde und Larne Harbour die Endstation ist jede Stunde.Die Z\u00fcge der Derry~Londonderry Line verkehren st\u00fcndlich von der Great Victoria Street nach Londonderry Waterside.  Es gibt einen Anschluss-Shuttle-Service von Coleraine nach Portrush \u00fcber die Bahnlinie Coleraine-Portrush.Sonntags reduzieren sich die Verbindungen der Bangor-, Larne- und Portadown-Linie auf den Stundenbetrieb.  Derry~Londonderry Line-Dienste reduzieren sich auf einen zweist\u00fcndigen Betrieb, wobei nur sieben Z\u00fcge pro Richtung verkehren.  Die Z\u00fcge der Derry~Londonderry Line verkehren immer noch st\u00fcndlich, wechseln jedoch zwischen Londonderry Waterside und Portrush ab, mit Ausnahme des letzten Zuges des Abends, der in Coleraine endet.Luftverbindung[edit]Die Zugverbindung von der Great Victoria Street in Sydenham verbindet den Flughafen George Best Belfast City auf der Linie nach Bangor.Zukunft[edit]NI Railways hat neben dem Bahnhof Adelaide eine neue Traincare-Anlage f\u00fcr ihre neuen Dieseltriebz\u00fcge der Klasse 4000 gebaut.  Die Gelegenheit wurde auch genutzt, um die Infrastruktur an der Great Victoria Street zu verbessern;  zun\u00e4chst war geplant, die kurven zu reduzieren, indem das gleis neu ausgerichtet und die puffer und die strecke von den bahnsteigen in die halle auf die andere seite der Durham Street verlegt wurden.  Dar\u00fcber hinaus war geplant, den Bahnhof um einen f\u00fcnften Bahnsteig zu erweitern, der in Unternehmen Transfer vom Lanyon Place zur Great Victoria Street.[6]  Im Rahmen des sp\u00e4teren Plans von Translink, einen neuen integrierten Verkehrsknotenpunkt zu bauen, wurde der Vorschlag jedoch auf den m\u00f6glichen Bau eines brandneuen 6-8-Bahnsteigbahnhofs auf dem Gel\u00e4nde des alten G\u00fcterbahnhofs Grosvenor Road in der N\u00e4he des bestehenden Bahnhofs ausgedehnt, da die Der bestehende Standort ist f\u00fcr eine weitere Erweiterung zu eingeschr\u00e4nkt.[7]Bahn- und Seeverbindungen[edit]Hafen von Belfast[edit]Der Hafen von Belfast verf\u00fcgt \u00fcber eine Stena Line-F\u00e4hre, die f\u00fcr die Busverbindung nach Cairnryan f\u00e4hrt[8]  nach Stranraer und weiterf\u00fchrende Z\u00fcge entlang der Glasgow South Western Line nach Glasgow Central.Hafen von Larne[edit]Die Larne-Linie verbindet mit Larne Harbour mit P&O Ferries, die f\u00fcr die Busverbindung nach Cairnryan fahren[8]  nach Stranraer und weiterf\u00fchrende Z\u00fcge auf der Glasgow South Western Line nach Glasgow Central sowie alternative Fahrten mit P&O Ferries nach Troon auch auf der Glasgow South Western Line nach Glasgow Central.Europa Buszentrum[edit]Die Great Victoria Street ist Teil eines wichtigen \u00f6ffentlichen Verkehrsknotenpunkts und grenzt an das Europa Buscenter.  Dieses wurde 1991 als Erdgeschoss eines Parkhauses errichtet.[10]  Das Buscentre ist der Belfaster Endbahnhof f\u00fcr die meisten Ulsterbus-“Goldline”-Dienste in Nordirland.  Diese bedienen verschiedene Ziele, die nicht im Eisenbahnnetz liegen, darunter Enniskillen, Banbridge, Omagh, Downpatrick, Cavan, Newcastle, Strabane und Armagh.  Au\u00dferdem bedient das Buscenter sowohl den Belfast City Airport als auch den Belfast International Airport direkt.[11]  Ulsterbus betreibt gemeinsame Dienste mit Bus \u00c9ireann f\u00fcr seinen direkten Expressdienst nach Dublin und zum Flughafen Dublin, mit National Express nach Dumfries, Carlisle, Manchester, Birmingham, Milton Keynes und London und mit Citylink nach Glasgow und Edinburgh.Galerie[edit]Blick auf den ehemaligen GNR-Bahnhof bei Nutzung durch Ulsterbus im Jahr 1988.Die geschlossene Station, die 1995 f\u00fcr NIR-Dienste umgebaut wird, ist das Unternehmen.Blick auf die Bahnsteige im Jahr 1995.Gleise 2 und 3 in der Great Victoria Street im August 2007.NIR-Dienst im Jahr 2011 auf der Bahnstrecke Derry~Londonderry.Verweise[edit]Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/10\/28\/bahnhof-belfast-great-victoria-street\/#breadcrumbitem","name":"Bahnhof Belfast Great Victoria Street"}}]}]