[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/10\/28\/fahrzeugbefreiung-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/10\/28\/fahrzeugbefreiung-wikipedia\/","headline":"Fahrzeugbefreiung \u2013 Wikipedia","name":"Fahrzeugbefreiung \u2013 Wikipedia","description":"before-content-x4 Stra\u00dfenkollision bei Nacht; der vordere Block (Motor und Armaturenbrett) wird mit einem Hydraulikkolben weggedr\u00fcckt Fahrzeugbefreiung ist der Vorgang des","datePublished":"2021-10-28","dateModified":"2021-10-28","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a7\/Desincarceration_demibloc_avant.jpeg\/220px-Desincarceration_demibloc_avant.jpeg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a7\/Desincarceration_demibloc_avant.jpeg\/220px-Desincarceration_demibloc_avant.jpeg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/10\/28\/fahrzeugbefreiung-wikipedia\/","wordCount":3247,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4  Stra\u00dfenkollision bei Nacht;  der vordere Block (Motor und Armaturenbrett) wird mit einem Hydraulikkolben weggedr\u00fccktFahrzeugbefreiung ist der Vorgang des Entfernens eines Fahrzeugs aus der Umgebung einer Person, die an einem Zusammensto\u00df mit einem Kraftfahrzeug beteiligt war, wenn herk\u00f6mmliche Ausstiegsmittel unm\u00f6glich oder nicht ratsam sind.  Ein vorsichtiger Ansatz ist erforderlich, um Verletzungen des Opfers w\u00e4hrend der Bergung zu minimieren.  Diese Operation wird normalerweise durch die Verwendung von Unterlegkeilen und Verstrebungen zur Stabilisierung und angetriebenen Rettungswerkzeugen und -ausr\u00fcstung, einschlie\u00dflich der Jaws of Life, durchgef\u00fchrt.  Normen und Vorschriften f\u00fcr Organisationen finden Sie in NFPA 1670[1]  und f\u00fcr einzelne Mitglieder im Jahr 1006.[2]  Table of ContentsBetrieb[edit]Rettungswerkzeuge und -ausr\u00fcstung[edit]Zus\u00e4tzliche Risiken[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Betrieb[edit]    Stra\u00dfenkollision bei Nacht;  Beleuchtung und Markierung \u2014 Belgien, Februar 2006  \u00d6ffentliche Demonstration;  das Rettungsteam k\u00fcmmert sich um den Verletzten im stabilisierten Fahrzeug \u2014 Sainte-Soulle, Frankreich, September 2001  \u00d6ffentliche Demonstration;  das Dach wird abgenommen, ein Mitglied des Rettungswagenteams h\u00e4lt die Sauerstoffmaske und den Kopf des Verletzten \u2014 Sainte-Soulle, Frankreich, September 2001  Hydraulisches Werkzeug zum Wegschieben des Stahlblechs \u2014 Deutschland, September 2005    Stra\u00dfenkollision bei Nacht;  das lange Spineboard wird verwendet, um den Verletzten zu extrahieren \u2014 Belgien, Februar 2006Das grundlegende Befreiungsverfahren besteht aus diesen sechs Schritten, ist aber nicht darauf beschr\u00e4nkt:den Schutz des Unfallorts, um die Gefahr einer erneuten Kollision (Markierung des Unfallorts mit Kegeln oder Fackeln (bei Benzinaustritt nicht ratsam), Anz\u00fcnden) und von Feuer (z. B. Z\u00fcndung ausschalten, Fahrzeug abstellen, Batterie, Aufbringen von absorbierendem Pulver auf \u00d6l- und Benzinpools, Feuerl\u00f6scher und Feuerwehrschlauch gebrauchsfertig);  Es ist sehr \u00fcblich, Einsatzfahrzeuge als Stra\u00dfensperren an Unfallorten zu verwenden.Patiententriage und medizinische Erstbeurteilung des Patienten durch einen qualifizierten medizinischen Retter;Sichern des Fahrzeugs (siehe Krippenbetten), um unerwartete Bewegungen (z. B. Sturz in einen Graben) und Bewegungen der Aufh\u00e4ngung zu verhindern, die eine instabile Traumawunde verursachen oder die Retter verletzen k\u00f6nnten;  ein fahrzeug sollte nie bewegt werden, es sollte immer gesichert werden.das \u00d6ffnen des Fahrzeugs und die Verformung der Struktur (z. B. das Entfernen eines Fensters), um das Eingreifen eines Ersthelfers, eines Sanit\u00e4ters oder eines Arztes im Fahrzeug zu erm\u00f6glichen, um den Patienten besser zu beurteilen und die Behandlung zu beginnen und auch eine m\u00f6glicher Druck auf den Verletzten;Entfernung eines Teils des Fahrzeugs (normalerweise des Daches oder der T\u00fcr), um eine sichere Entfernung des Opfers zu erm\u00f6glichen, insbesondere unter Ber\u00fccksichtigung der Kopf-Hals-R\u00fccken-Achse (Gerade der Wirbels\u00e4ule);Entfernung der Person aus dem FahrzeugIn weniger komplizierten F\u00e4llen ist es m\u00f6glich, den Verletzten zu befreien, ohne das Fahrzeug tats\u00e4chlich zu zerschneiden, wie beispielsweise das Entfernen einer Person aus der Seitent\u00fcr oder einem anderen Teil des Fahrzeugs.  Die Bergung umfasst die Beurteilung des Patienten, die Behandlung und die Entfernung des Patienten aus dem Fahrzeug.  Einige Abteilungen haben nur minimale Werkzeuge wie einen Satz Kiefer des Lebens bei sich und sind nur in der Lage, eine T\u00fcr einfach “aufzuknallen” und m\u00fcssen dann zur\u00fccktreten, um die medizinischen Retter hereinzulassen oder ein engagierteres schweres Rettungsteam einzulassen, das hat mehr Ausstattung.  Rettungseinheiten sollen nicht nur viele verschiedene Arten von Rettungswerkzeugen haben, sondern auch medizinische Ger\u00e4te, Sauerstoff und R\u00fcckw\u00e4nde.  Die Bergung umfasst den gesamten Prozess von Brandschutz, Abschaltung des Aggregats, Fahrzeugsicherheit, Patientensicherheit und -behandlung, Entfernung des Fahrzeugs aus dem Patienten, Entfernung des Patienten und \u00dcberf\u00fchrung in den Krankenwagen.So schnell wie m\u00f6glich, am besten vor Beginn der mechanischen Operation, betritt eine medizinisch geschulte Person die Kabine, um Erste Hilfe am Verunfallten zu leisten: mittlere Beurteilung, Blutstillung, Anlegen eines Halskragens (Provokation bei Rettungsoperationen wahrscheinlich) Vibrationen), obwohl diese Praxis immer seltener wird,[3]  Erste Hilfe mit Sauerstoff leisten.  Die NFPA-Vorschriften 1006 und 1670 besagen, dass alle “Retter”, egal ob sie Teil einer Rettungsdienstabteilung, Feuerwehr oder Polizei sind, ein Minimum an medizinischer Grundausbildung zur Lebenserhaltung haben m\u00fcssen, um eine technische Rettungsaktion durchzuf\u00fchren, da es sich um eine umfassende patientenzentrierter Prozess.Nachdem das Fahrzeug gesichert und der Zugang zum Patienten erhalten wurde, tritt das Rettungsteam ein, um eine detailliertere medizinische Versorgung durchzuf\u00fchren.  Es sollte jederzeit ein kontinuierlicher Schutz des Patienten vor der Befreiung durch harten und weichen Schutz erfolgen.  Die Verformung der Struktur und des Dachabschnitts dauert mehrere Minuten;  Diese Zeit vor der Entnahme kann f\u00fcr medizinische oder paramedizinische Ma\u00dfnahmen wie Intubation oder intraven\u00f6se Infusion verwendet werden.  Bei Herzstillstand kann w\u00e4hrend der Befreiung im Sitzen eine Herz-Lungen-Wiederbelebung durchgef\u00fchrt werden.  Die Verwendung dieser inkompressiblen Dauer wird manchmal als . bezeichnet spielen und laufen, als Kompromiss zwischen schaufeln und laufen (schnelle Evakuierung in ein Traumazentrum) und bleib und spiel (maximale medizinische Versorgung vor Ort).Der letzte Schritt wird meist mit einem langen Spineboard durchgef\u00fchrt: Der Patient wird darauf hochgezogen.  W\u00e4hrend dieser Operation wird manchmal ein Kendrick-Extrication Device (KED) verwendet, um zu versuchen, die Wirbels\u00e4ule zu immobilisieren und weitere Verletzungen zu vermeiden.Die Befreiung, wie von der NFPA definiert, muss von medizinisch zertifizierten Personen durchgef\u00fchrt werden, und daher werden viele technische Rettungsteams von Rettungsdiensten geleitet.  In Gro\u00dfst\u00e4dten, in denen Feuerwehren den Rettungsdienst \u00fcbernehmen, k\u00f6nnen Feuerwehren technische Rettung leisten.  In vielen l\u00e4ndlichen Gebieten \u00fcbernehmen freiwillige Rettungsdienste die technische Rettung.  Es gibt einige Abteilungen, die eine Kombination aus Feuerwehr\/EMS, Polizei\/EMS oder dediziertem EMS sind, aber das Konzept ist, dass Organisationen, die technische Rettungsdienste durchf\u00fchren, eine Art EMS-Abteilung oder EMS-Training haben.  Unabh\u00e4ngig davon sollte es immer gut ausgebildete Personen geben, die diese Aufgaben ausf\u00fchren, da dies von der NFPA als technische Rettung definiert wird.Rettungswerkzeuge und -ausr\u00fcstung[edit]Rettungskr\u00e4fte verwenden eine Reihe von angetriebenen Rettungsger\u00e4ten, um die Opfer zu befreien.  Es gibt drei Haupttypen von motorbetriebenen Rettungsger\u00e4ten, darunter:Hydraulische Rettungsger\u00e4te \u2013 Rettungsger\u00e4te, die von einer Hydraulikpumpe angetrieben werden.  Die Pumpe kann von Hand, einem Elektromotor oder einem Benzinmotor angetrieben werden.  Sie k\u00f6nnen tragbar oder an einem Fahrzeug montiert sein.  Es gibt 4 Grundtypen von hydraulischen Rettungsger\u00e4ten.  Es handelt sich um Bergungsspreizer, Bergungsscheren, Kombinationen Bergungsspreizer\/-schere und Bergungsverl\u00e4ngerungszylinder.[4]Pneumatische Rettungsger\u00e4te \u2013 Rettungsger\u00e4te, die mit Druckluft betrieben werden.  Die Druckluft wird aus Pressluftatmern, fahrzeugmontierten Kaskadensystemen oder fahrzeugmontierten Luftkompressoren bezogen.  Whizzer-S\u00e4gen, Airbags, pneumatische Kreiss\u00e4gen, Air Shores und Luftmei\u00dfel sind Beispiele f\u00fcr pneumatisch angetriebene Rettungsger\u00e4te.[4]Elektrische Rettungsger\u00e4te \u2013 Rettungsger\u00e4te, die mit elektrischem Strom betrieben werden.  Diese Werkzeuge wurden mit Rettungswerkzeugen f\u00fcr Fahrzeuge verwendet, zuerst \u00fcber Stromkabel, die mit Stromgeneratoren verbunden waren, und in j\u00fcngerer Zeit \u00fcber Batterien.  Diese k\u00f6nnen sowohl als prim\u00e4rer Werkzeugsatz als auch als redundantes System neben benzinbetriebenen Hydraulikwerkzeugen dienen.  S\u00e4bels\u00e4gen, Spreizer, Scheren, Verl\u00e4ngerungszylinder und Spreizer\/Scheren k\u00f6nnen alle elektrisch betrieben werden.[4]Der erste Schritt bei einer Bergung besteht darin, das Fahrzeug zu stabilisieren, um eine Verschlimmerung der Verletzungen der Eingeschlossenen zu verhindern und die Rettungskr\u00e4fte zu sch\u00fctzen.  Dies geschieht durch die Verwendung von Stabilisierungswerkzeugen, einschlie\u00dflich:Hydraulische und nichthydraulische Wagenheber \u2013 Entwickelt, um das Fahrzeug anzuheben, damit das Kinderbett platziert werden kann.  Ein Fahrzeug darf niemals nur von einem Wagenheber gest\u00fctzt werden und muss durch ein Kinderbett gest\u00fctzt werden.  F\u00fcr jeden Zoll, den der Wagenheber anhebt, muss ein Zoll Krippe platziert werden.Strebespannsystem \u2013 Ein Strebespannsystem wird verwendet, um ein Fahrzeug zu stabilisieren, das auf der Seite oder oben ruht.  Es kann aus mindestens drei 4 x 4 Zoll gro\u00dfen Pfosten bestehen, die zwischen dem Fahrzeug und dem Boden eingeklemmt sind, oder es kann sich um ein System aus Metallstangen und -gurten handeln.  Die genaue Platzierung variiert je nach Zustand und Gewicht des Fahrzeugs sowie darauf, worauf das Fahrzeug ruht.Unterlegkeile \u2013 Unterlegkeile werden verwendet, um auf ihren R\u00e4dern stehende Fahrzeuge zu stabilisieren.  Sie k\u00f6nnen Fahrzeuge mit einer Steigung von 10 bis 15 Prozent unterst\u00fctzen.  Sie bestehen \u00fcblicherweise aus Aluminium, Hartgummi, Holz oder Urethan-Kunststoff.Krippen \u2013 Krippen bestehen aus Holz- oder Kunststoffbl\u00f6cken, die in verschiedenen Formen und Gr\u00f6\u00dfen hergestellt werden.[5]Pneumatisches Hebekissen \u2013 Pneumatische Hebekissen sind luftdruckbeaufschlagte Ger\u00e4te zum Heben von Gegenst\u00e4nden.  Es gibt drei Grundtypen: Hochdruck, Mitteldruck und Niederdruck.  Sie werden normalerweise mit einer Gummiau\u00dfenseite hergestellt, die mit Stahldraht oder Kevlar verst\u00e4rkt ist.  Wenn sie entleert sind, sind sie etwa einen Zoll dick.Winden \u2013 Winden werden an Fahrzeugen montiert und sind in der Regel schneller, st\u00e4rker und haben einen gr\u00f6\u00dferen Zugweg als andere Zugger\u00e4te.  Sie werden in Verbindung mit Ketten oder Seilen verwendet.[6]Andere Ausr\u00fcstung, die w\u00e4hrend der Bergung eines Fahrzeugs verwendet werden kann, sind unter anderem:Benzinkreisels\u00e4ge \u2013 Eine gut gewartete Benzinkreisels\u00e4ge ist ein Muss f\u00fcr Feuerwehr- und Rettungseins\u00e4tze.  Zur Auswahl stehen 12-, 14- und 16-Zoll-Blade-Funktionen.  Hartmetallzahnbl\u00e4tter, Schleifbl\u00e4tter und Diamantbl\u00e4tter geh\u00f6ren zu den g\u00e4ngigsten S\u00e4gebl\u00e4ttern f\u00fcr S\u00e4geanwendungen.[5]S\u00e4bels\u00e4ge \u2013 Dies ist ein vielseitiges Werkzeug, das bei einer Rettung viele Verwendungen gefunden hat.  S\u00e4gebl\u00e4tter f\u00fcr S\u00e4bels\u00e4gen haben in letzter Zeit \u00c4nderungen in der Zusammensetzung erfahren.  Hartmetallbest\u00fcckte High-End-Klingen haben sich bei der Feuerwehr bew\u00e4hrt und k\u00f6nnen Bor schneiden.[5]Winkelschleifer \u2013 Typ 1 oder ein Typ 27-Rad sind in einem Metallszenario wertvoll.  Einige der oben genannten Werkzeuge k\u00f6nnen batteriebetrieben werden.[5]Schlagschrauber\/Luftratsche \u2013 in Kombination mit den richtigen Steckn\u00fcssen beschleunigt die Demontage.  Auch f\u00fcr Rettungsarbeiten sind Druckluftmei\u00dfel ideal.  Abh\u00e4ngig von der Werkzeuggr\u00f6\u00dfe k\u00f6nnen die F\u00e4higkeiten von Blech bis hin zu Stahlblech reichen.  Luftmei\u00dfel gr\u00f6\u00dferer Bauart sind auch auf Beton effektiv.[5]Autogen-Brennstoff-Schneidbrenner k\u00f6nnen Sauerstoff-Benzin-, Sauerstoff-, Acetylen- oder exotherme Brenner sein.  Platzbeschr\u00e4nkungen auf der Anlage bestimmen oft die Gr\u00f6\u00dfe der Zylinder und damit die Brennerf\u00e4higkeiten.[5]Werkzeuge zum Entfernen von geh\u00e4rtetem und laminiertem Glas \u2013 Bevor die Entflechtungstaktiken abgeschlossen werden, muss das gesamte anwendbare Glas verwaltet werden.  Speziell f\u00fcr diese Anwendung entwickelte Werkzeuge sind besser geeignet als herk\u00f6mmliche Werkzeuge zum gewaltsamen Eindringen.  Sie erzeugen weniger St\u00f6\u00dfe f\u00fcr das Fahrzeug und begrenzen das Eindringen in den Patientenraum.[7]Zangen, Rollgabelschl\u00fcssel, Schraubendreher etc. \u2013 Mit solchen Werkzeugen kann das 12-Volt-Batteriesystem getrennt werden;  Entfernen Sie die Innenverkleidung an allen Druck-, Zug- und Schneidstellen;  Fahrzeugteile demontieren usw.[7]Drahtschneider und Sicherheitsgurtschneider \u2013 Fast jede Entwirrungstaktik erfordert das Durchtrennen von Dr\u00e4hten und\/oder Sicherheitsgurten, um die Komponenten vollst\u00e4ndig zu entfernen.  Einfache und schnelle Werkzeuge zur Verf\u00fcgung zu haben, macht diese m\u00fchsamen Aufgaben schnell erledigt.[7]Rasiermesser \u2013 Eine scharfe Klinge kann verwendet werden, um gepolsterte Bereiche w\u00e4hrend der Operation freizulegen.  Beispiele k\u00f6nnen den Teppich w\u00e4hrend der Bodenbretttaktik, der Dachhimmel w\u00e4hrend der Dachtaktik und Sitzkissen w\u00e4hrend der Sitztaktik umfassen.[7]Zus\u00e4tzliche Risiken[edit]  Sanit\u00e4ter befreien erfolgreich das Opfer eines Unfalls in TorontoAktive Systeme wie Airbags erschweren das Einschneiden in ein Fahrzeug: Wenn sie beim Crash nicht ausgel\u00f6st werden (z. B. bei einem Heckaufprall oder einem \u00dcberschlag), k\u00f6nnen Rettungsaktionen sie ausl\u00f6sen.  Dies kann f\u00fcr das Opfer oder die Retter zus\u00e4tzliches Trauma verursachen.  Airbags k\u00f6nnen zwischen 5 Sekunden und 20 Minuten aktiv bleiben, nachdem sie von der Fahrzeugbatterie getrennt wurden.  Dies ist einer der Gr\u00fcnde, warum Retter die Batterie des Fahrzeugs abklemmen und warten, bevor sie in ein Fahrzeug einschneiden.Haubenscharnierstreben k\u00f6nnen f\u00fcr Retter, die ein Opfer aus einem Auto mit erheblicher Hitze im Motorraum befreien, eine gro\u00dfe Gefahr darstellen.  Nach Angaben der Federbeinhersteller sind diese abgedichteten und unter Druck stehenden Federbeine f\u00fcr den Betrieb bei Temperaturen zwischen 40 Grad Fahrenheit und 284 Grad Fahrenheit ausgelegt.  Kein Hersteller konnte Beweise daf\u00fcr vorlegen, dass jemals Tests bei Temperaturen \u00fcber 284 Grad Fahrenheit durchgef\u00fchrt wurden.  Bei einem Fahrzeugbrand, insbesondere einem Motorraumbrand, werden die beiden Haubenscharnierstreben einer hohen Hitze ausgesetzt.  Da an keiner dieser abgedichteten und druckbeaufschlagten Streben ein Druckentlastungs-\u201eVentil\u201c vorhanden ist, k\u00f6nnen die Einheiten bei \u00dcberhitzung heftig versagen.  Ungl\u00fccklicherweise f\u00fcr Feuerwehrleute kann dieser Fehler tats\u00e4chlich die gesamte Strebe oder nur einen Teil der Einheit wie eine ungelenkte Rakete in erheblicher Entfernung vom Fahrzeug “abschie\u00dfen”.  Es ist der Start der beheizten Strebe, die bei mehreren Vorf\u00e4llen in den Vereinigten Staaten Feuerwehrleute schwer verletzt hat.[8]Zu den neuen Hybridtechnologien geh\u00f6ren auch zus\u00e4tzliche Hochvoltbatterien oder Batterien an ungew\u00f6hnlichen Orten.  Diese k\u00f6nnen Insassen und Retter bei unsachgem\u00e4\u00dfem Umgang der Gefahr eines Stromschlags, einer S\u00e4ure oder eines Feuers aussetzen.  Einige Hinweise auf die tats\u00e4chliche Natur der Gefahren : Honda Toyota Ford Nachrichten Zusammenfassung Mehr.Einige Fahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber einen zus\u00e4tzlichen Autogastank (LPG).  Da das System nicht eingebaut wurde, besteht die Gefahr, dass das Rohr, das sich oft unter dem Auto befindet, besch\u00e4digt wird und der unter Druck stehende Kraftstoff freigesetzt wird.  Das Risiko hierf\u00fcr wird minimiert, indem die Leitung bei der Installation in einer gesch\u00fctzten Position verlegt wird.  Moderne Installationen haben auch einen Absperrmagneten am Tank, so dass bei einem Bruch nur der Kraftstoff in der Leitung freigesetzt wird, anstatt Kraftstoff aus dem Tank austreten zu lassen.Autohersteller verwenden ultrahochfesten Stahl (UHSS), um das 5-Sterne-Crash-Rating der Regierung zu erreichen.  Fahrzeuge haben UHSS-Bereiche der Karosseriestruktur wie A-S\u00e4ule, B-S\u00e4ule, Schweller, Seitenaufpralltr\u00e4ger und Dachtr\u00e4ger.  Dieser Stahl ist mit den Standard-Befreiungswerkzeugen schwer zu schneiden.Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/10\/28\/fahrzeugbefreiung-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Fahrzeugbefreiung \u2013 Wikipedia"}}]}]