[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/10\/28\/strase-von-mackinac-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/10\/28\/strase-von-mackinac-wikipedia\/","headline":"Stra\u00dfe von Mackinac \u2013 Wikipedia","name":"Stra\u00dfe von Mackinac \u2013 Wikipedia","description":"before-content-x4 Meerenge zwischen Lake Huron und Michigan in Michigan, USA Die Stra\u00dfe von Mackinac ( MAK-in-aw) sind die kurzen Wasserstra\u00dfen","datePublished":"2021-10-28","dateModified":"2021-10-28","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a5\/StraitsMackinac_ISS010-E-20813.jpg\/220px-StraitsMackinac_ISS010-E-20813.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a5\/StraitsMackinac_ISS010-E-20813.jpg\/220px-StraitsMackinac_ISS010-E-20813.jpg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/10\/28\/strase-von-mackinac-wikipedia\/","wordCount":3824,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Meerenge zwischen Lake Huron und Michigan in Michigan, USA  Die Stra\u00dfe von Mackinac ( MAK-in-aw) sind die kurzen Wasserstra\u00dfen zwischen den oberen und unteren Halbinseln des US-Bundesstaates Michigan, die von der Mackinac Bridge durchquert werden.  Die Hauptstra\u00dfe ist 3+1\/2  Meilen (5,6 Kilometer) breit und hat eine maximale Tiefe von 295 Fu\u00df (90 Meter; 49 Faden),[2]  und verbindet zwei der Gro\u00dfen Seen, Lake Michigan und Lake Huron.  Hydrologisch k\u00f6nnen die beiden verbundenen Seen als ein See betrachtet werden, der als Lake Michigan-Huron bekannt ist.  Historisch gesehen nannten die Ureinwohner der Odawa die Region um die Meerenge Michilimackinac.  Die Stra\u00dfe von Mackinac wird “von Str\u00f6mungen wie sonst nirgendwo in den Gro\u00dfen Seen” durchgepeitscht.[3]Zu den drei Inseln, die den \u00f6stlichen Rand der Stra\u00dfe von Mackinac bilden, geh\u00f6ren die beiden bewohnten Inseln Bois Blanc und Mackinac sowie eine unbewohnte dazwischen, die Round Island.[1]  Die Straits of Mackinac sind wichtige Schifffahrtsstra\u00dfen, die den Durchgang f\u00fcr Rohstoffe und Fertigwaren erm\u00f6glichen und beispielsweise die Eisenminen von Minnesota mit den Stahlwerken von Gary, Indiana, verbinden.  Bevor die Eisenbahnen Chicago aus dem Osten erreichten, kamen die meisten Einwanderer mit Schiffen auf den Gro\u00dfen Seen in den Mittleren Westen und die Great Plains.  Die Meerengen sind an ihrer engsten Stelle, wo sie von der Mackinac Bridge \u00fcberspannt werden, 8 km breit.  Bevor die Br\u00fccke gebaut wurde, transportierten Autof\u00e4hren Fahrzeuge \u00fcber die Meerenge.  Heute bringen nur Passagierf\u00e4hren Menschen nach Mackinac Island, auf der keine Autos zugelassen sind.  Besucher k\u00f6nnen ihre Fahrzeuge mit einer Autof\u00e4hre zur Insel Bois Blanc bringen.    Satellitenfoto von Eisbrecherpfaden durch das Eis in der Meerenge.  Die Mackinac Bridge ist die vertikale Linie in der Mitte, die die Landmasse der oberen Halbinsel oben mit dem unteren Michigan unten verbindet.  Die Eisbrecherpfade verlaufen von rechts nach links und verbinden das offene Wasser des Lake Michigan mit dem offenen Wasser des Lake Huron zwischen Mackinac Island und Round Island.  Die Stra\u00dfe von Mackinac, \u00fcberspannt von der Mackinac Bridge, vom S\u00fcdufer aus gesehenDie Meerengen sind flach und schmal genug, um im Winter zu frieren.  Die ganzj\u00e4hrige Schifffahrt zu den Lower Great Lakes wird durch den Einsatz von Eisbrechern sichergestellt.Die Meerenge war eine wichtige Route f\u00fcr den Handel mit amerikanischen Ureinwohnern und Pelzen.  Die Stra\u00dfe von Mackinac ist nach Mackinac Island benannt.  Die einheimischen Ojibwe-Indianer in der Region der Stra\u00dfe von Mackinac verglichen die Form der Insel mit der einer Schildkr\u00f6te und nannten die Insel Mitchimakinak, was “gro\u00dfe Schildkr\u00f6te” bedeutet.[4]  Als die Briten das Gebiet erkundeten, verk\u00fcrzten sie den Namen auf seine heutige Form: Mackinac.[5][6]Auf der S\u00fcdseite der Meerenge liegt die Stadt Mackinaw City, der Standort von Fort Michilimackinac, einer rekonstruierten franz\u00f6sischen Festung, die 1715 gegr\u00fcndet wurde, und auf der Nordseite liegt St. Ignace, Standort einer franz\u00f6sischen katholischen Mission f\u00fcr die Indianer, gegr\u00fcndet im Jahr 1671. Das \u00f6stliche Ende der Meerenge wurde von Fort Mackinac auf Mackinac Island kontrolliert, einem britischen Kolonial- und fr\u00fchen amerikanischen Milit\u00e4rst\u00fctzpunkt und Pelzhandelszentrum, das 1781 gegr\u00fcndet wurde.  Table of ContentsGeschichte[edit]Pipeline \u00fcberbr\u00fccken[edit]Korridorbeh\u00f6rde der Mackinac-Stra\u00dfe[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Geschichte[edit]Eine franz\u00f6sische katholische Mission f\u00fcr die Indianer wurde 1671 in St. Ignace gegr\u00fcndet. 1715 wurde Fort Michilimackinac von den Franzosen am s\u00fcdlichen Ende der Meerenge gebaut.  Michilimackinac wurde 1781 durch ein britisches Fort, Fort Mackinac, auf Mackinac Island ersetzt.Enbridge Line 5 wurde 1953 als Verl\u00e4ngerung der 1.850 km langen Interprovincial Pipe Line Company-Linie westlich der legend\u00e4ren Mackinac Bridge gebaut, die \u00d6l von Alberta zum Lake Superior transportiert.[7]  Am 12. Dezember 2018 unterzeichnete der Gouverneur von Michigan, Rick Snyder, ein Gesetz zur Gr\u00fcndung der Mackinac Straits Corridor Authority und ernannte ihre ersten Mitglieder.[8]  Mackinac Bridge von Mackinaw CityDie Meerengen werden von einer Abteilung der US-K\u00fcstenwache in Graham Point, St. Ignace, patrouilliert.  Ein Schifffahrtskanal durch das Wintereis wird vom Eisbrecher der K\u00fcstenwache Great Lakes, USCGC . gewartet Mackinaw, mit Sitz in Cheboygan nahe dem \u00f6stlichen Rand der Meerenge.  Dieses Schiff wurde w\u00e4hrend der Eissaison 2005\/06 in Dienst gestellt.  Die F\u00e4hranlegestelle der Shepler in Mackinaw CityZwei F\u00e4hrgesellschaften verkehren von Mackinaw City und St. Ignace aus und verbinden Touristen und Pendler mit Mackinac Island: Shepler’s Ferry und die Star Line Ferry.  Old Mackinac Point LeuchtturmDie meisten der Meerengen wurden vom Bundesstaat Michigan als Straits of Mackinac Shipwreck Preserve ausgewiesen, ein \u00f6ffentlicher Uferbereich, der denjenigen gewidmet ist, die an Bord der Boote und Schiffe verloren gegangen sind, die in diesen gef\u00e4hrlichen Schifffahrtswegen gesunken sind.Zu den Leuchtt\u00fcrmen in der Stra\u00dfe von Mackinac geh\u00f6ren:Pipeline \u00fcberbr\u00fccken[edit]  Westlich der ikonischen Mackinac Bridge befindet sich die Enbridge-Pipeline namens Enbridge Line 5, die 1953 als Verl\u00e4ngerung der 1.850 km langen Leitung der Interprovincial Pipe Line Company gebaut wurde, die \u00d6l von Alberta zum Lake Superior transportiert.[7]  Die Pipeline von 1953 m\u00fcndet in das Wasser der Straits of Mackinac an der Nordk\u00fcste von St. Ignace, Michigan, und liegt am Boden der Straits, der stellenweise fast zweihundertf\u00fcnfzig Fu\u00df (76 m) betr\u00e4gt.[3]  Bis 2013 hatte Enbridge die \u201emaximale Kapazit\u00e4t auf den Leitungen auf 540.000 bbl (86.000 m\u00b2) erh\u00f6ht3) pro Tag”.[3]  Die Pipeline-Entwickler behaupteten, dass sie die Idee der Pipeline an Anwohner, die in der N\u00e4he der Meerenge leben, verkauften, sie sei \u201ewesentlich f\u00fcr die Verteidigung der Vereinigten Staaten und des gesamten nordamerikanischen Kontinents\u201c.[3]  Eine Studie der University of Michigan untersuchte die Risiken eines Lecks, was dazu f\u00fchrte, dass Experten und lokale Regierungen die Stilllegung der Pipeline fordern.[9][10]Ende Juni 2019 reichte der Bundesstaat Michigan eine Klage beim Ingham County Court ein, um die Stilllegung des Abschnitts der Linie 5 zu erzwingen, der unter der Stra\u00dfe von Mackinac verl\u00e4uft.[11]  Ein Reuters-Nachrichtenbericht definierte Linie 5 als “einen kritischen Teil von Enbridges Mainline-Netzwerk, das den Gro\u00dfteil der kanadischen Roh\u00f6lexporte in die Vereinigten Staaten liefert”.  Grundlage der Klage ist die Behauptung, die Pipeline sei ein \u00f6ffentliches \u00c4rgernis und versto\u00dfe gegen das Michigan Environmental Protection Act, da sie zur Quelle der Umweltverschmutzung werden k\u00f6nnte.  Der Nachrichtenbericht f\u00fcgt hinzu, dass “es unklar ist, ob die Linie 5 ohne das Meerengensegment verkehren k\u00f6nnte”.[12][13]Korridorbeh\u00f6rde der Mackinac-Stra\u00dfe[edit]Am 12. Dezember 2018 unterzeichnete der Gouverneur von Michigan, Rick Snyder, ein Gesetz zur Einrichtung der Mackinac Straits Corridor Authority, die mit der \u00dcberwachung des Baus und des Betriebs eines Tunnels beauftragt ist, um eine neue Enbridge-Linie 5 unter dem Seegrund in der Meerenge zu halten.  Snyder ernannte auch seine ersten Mitglieder: Geno Alessandrini von Iron Mountain, Anthony England von Ypsilanti und Michael Zimmer von Dimondale, die eine sechsj\u00e4hrige Amtszeit haben.[8]Siehe auch[edit]Verweise[edit]^ ein B US Geological Survey Geographic Names Information System: Stra\u00dfe von Mackinac^ [1]^ ein B C D Dan Egan (18. Januar 2017), Gef\u00e4hrliche Meerengen, A Journal Sentinel Special Report, Milwaukee Journal Sentinel, abgerufen 11. Februar 2017^ Nichols, John D.;  Nyholm, Graf (1995). Ein kurzes W\u00f6rterbuch von Minnesota Ojibwe.  Minneapolis: University of Minnesota Press.^ Harper, Douglas. “Mackinaw”. Online-W\u00f6rterbuch der Etymologie.  Abgerufen 8. M\u00e4rz, 2007.^ Ferjutz, Kelly. \u201eWeider Stoff, Brokat und Wildleder \u2013 R\u00fcckkehr in die Vergangenheit auf Mackinac Island\u201c.  FrugalFun.com.  Abgerufen 8. M\u00e4rz, 2007.^ ein B Fleischer, John (3. M\u00e4rz 2014). \u201eUnter Wasser stehende Enbridge-Pipeline unter Michigans Stra\u00dfe von Mackinac l\u00e4sst Angst vor Versch\u00fcttungen aufkommen\u201c. Die Huffington Post.  Zugeh\u00f6rige Presse.  Abgerufen 11. Februar 2017.^ ein B “Gouverneur Snyder unterzeichnet Gesetzentwurf, der den \u00d6ltunnel in der Mackinac Straits erlaubt”. ABC12.com.  Graues Fernsehen.  AP.  12. Dezember 2018.  Abgerufen 12. Dezember 2018.^ Schwab, David (M\u00e4rz 2016). “Statistische Analyse der Straits of Mackinac Line 5 Worst Case Spill Scenarios” (PDF). Graham Sustainability Institute der University of Michigan.^ “Experten empfehlen die Stilllegung der \u00d6lleitungen der Mackinac Straits”. Neuigkeiten vom Graham Sustainability Institute (ver\u00f6ffentlicht am 4. Dezember 2015).  6. Januar 2016.^ \u201eMichigan verklagt die Stilllegung der Pipeline Enbridge Line 5 in Great Lakes\u201c.  Globale Nachrichten.  27. Juni 2019.  Abgerufen 6. Juli, 2019. Michigans Generalstaatsanwalt verklagte am Donnerstag die Schlie\u00dfung von 66 Jahre alten \u00d6lpipelines in den Gro\u00dfen Seen mit der Begr\u00fcndung, dass sie ein \u201einakzeptables Risiko\u201c darstellen und der Staat nicht f\u00fcnf bis zehn Jahre warten kann, bis Enbridge Inc. einen Tunnel baut, um Ersatzrohre unterzubringen durch die Stra\u00dfe von Mackinac laufen.^ \u201eMichigan verklagt Enbridge, die \u00d6lpipeline der Linie 5 durch die Great Lakes zu schlie\u00dfen\u201c. Finanzposten.  27. Juni 2019.  Abgerufen 30. Juni 2019. Die Lage der Pipelines \u2026 kombiniert gro\u00dfe \u00f6kologische Sensibilit\u00e4t mit au\u00dfergew\u00f6hnlicher Anf\u00e4lligkeit f\u00fcr Ankerschl\u00e4ge\u201c, sagte Nessel in einer Erkl\u00e4rung. \u201eDiese Situation bei Linie 5 unterscheidet sich von anderen Gew\u00e4ssern, in denen Pipelines existieren, da die Str\u00f6mungen in der Stra\u00dfe von Mackinac komplex sind. variabel und bemerkenswert schnell und stark.^ https:\/\/www.detroitnews.com\/story\/news\/local\/michigan\/2019\/06\/27\/nessel-court-line-5-environment-risk-shutdown\/1582536001\/, Nessel vor Gericht: Linie 5 als Umweltrisiko stilllegenExterne Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/10\/28\/strase-von-mackinac-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Stra\u00dfe von Mackinac \u2013 Wikipedia"}}]}]