[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/10\/31\/brooklin-modelle-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/10\/31\/brooklin-modelle-wikipedia\/","headline":"Brooklin-Modelle \u2013 Wikipedia","name":"Brooklin-Modelle \u2013 Wikipedia","description":"before-content-x4 Brooklin-Modelle wurde 1974 in Brooklin Ontario, Kanada, von John und Jenny Hall im Keller ihres Hauses gegr\u00fcndet. 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John und Jenny kehrten 1979 nach Gro\u00dfbritannien zur\u00fcck und lie\u00dfen sich in der Stadt Bath im S\u00fcdwesten Englands nieder.  Brooklin Models entwickelte sich zu einem sehr erfolgreichen Hersteller von handgefertigten Modellautos, der noch heute in Betrieb ist.  Table of ContentsVom Keller zum Gewerbegebiet[edit]Eine spannende \u00c4ra[edit]1998 beginnt ein neues Kapitel[edit]2015 und dar\u00fcber hinaus[edit]Eine Vielzahl von Modellen \u2013 was hat Brooklin produziert?[edit]Erstellen von Wei\u00dfmetallmodellen[edit]Modifikationen und \u00c4nderungen[edit]Brooklin Models Clubs, fr\u00fcher und heute[edit]Brooklin im Druck[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Vom Keller zum Gewerbegebiet[edit]In den fr\u00fchen 1970er Jahren war John Hall Dozent an der University of Toronto und baute als Hobby ma\u00dfstabsgetreue Modellfahrzeuge, h\u00e4ufig auf Basis der damals im Handel erh\u00e4ltlichen Produkte.  Der Wunsch, etwas Originelles zu schaffen, f\u00fchrte zu Johns erstem Modell, einem Pflug \u2013 oder \u201ePflug\u201c, wie er in Nordamerika genannt wurde.  Es gelang ihm, eine Reihe von Pfl\u00fcgen aus Wei\u00dfmetall herzustellen und sie zu einer Ausstellung zu bringen, um sie auszustellen und zu verkaufen.  Leider war dieser erste Ausflug in den Modellbau kein Erfolg mit sehr wenigen Verk\u00e4ufen.  Infolgedessen schmolz er die meisten seiner Pflugmodelle ein und die, die \u00fcberlebten, werden heute von Sammlern gesch\u00e4tzt.Unbeirrt machte John weiter und zusammen mit seinem Expat-Kollegen Julian Stewart wurde Brooklin Models gegr\u00fcndet.  Als n\u00e4chstes probierte John sein erstes Modellauto aus, einen Pierce Arrow Silver Arrow, der ohne Fenster und Holzachsen sehr grob war.  Trotz der groben Natur dieses ersten Versuchs stellte John fest, dass das Modell gefragt war, da es ein Motiv darstellte, das noch nie zuvor im Ma\u00dfstab 1:43 zu sehen war.  Mit Julian wurden nur wenige Modelle produziert und diese fr\u00fchen kanadischen Ausgaben sind heute bei Sammlern sehr begehrt.  Diese fr\u00fchen Beispiele wurden aus Meisterformen erstellt, die von John und Julian mit jeder Unterschrift ihrer Arbeit angefertigt wurden.  Beweise f\u00fcr Julians Arbeit finden sich am Packard Light Eight, bei dem \u201eJS\u201c in den Unterboden eingeformt ist.  Die Partnerschaft endete 1979 mit dem Umzug der Halls nach Gro\u00dfbritannien.  Die Stewarts f\u00fchrten ihren eigenen Betrieb unter dem Namen Durham Classics weiter.Anf\u00e4nglich hatte die Firma Brooklin Model ihren Sitz in einem kleinen Teil des Betriebsgel\u00e4ndes von Hugget’s Electrical in Bath.  Eine neue Fabrikeinheit wurde im Pines Way Industrial Estate in der N\u00e4he des Flusses Avon beschafft, wo das Unternehmen noch immer in Betrieb ist.Eine spannende \u00c4ra[edit]Die fr\u00fchen bis Mitte der 1970er Jahre markierten den H\u00f6hepunkt f\u00fcr die handwerklichen Hersteller von ma\u00dfstabsgetreuen Modellautos und viele Firmen und Privatpersonen stellten Modelle aus Wei\u00dfmetall her.  Solche motorischen Themen waren bisher selten, wenn \u00fcberhaupt, modelliert worden.  Die meisten Hersteller boten ihre Produkte in unterschiedlicher Anzahl und Genauigkeit als Baus\u00e4tze an.  Brooklin war einzigartig darin, nur vollst\u00e4ndig gebaute Modelle herzustellen, und obwohl die Konstruktion einfach war, war die Qualit\u00e4t un\u00fcbertroffen.  Das Unternehmen expandierte schnell, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden.  Modelle wurden und werden in Wei\u00dfmetall gefertigt, wobei einige Spezialgebiete wie Reifen und Verchromung externen Agenturen anvertraut wurden.  Von Anfang an produzierte Brooklin Modelle amerikanischer Fahrzeuge, haupts\u00e4chlich Pkw mit einigen leichten Nutzfahrzeugen.  Letztere waren bei Firmen und Vereinen beliebt, die limitierte St\u00fcckzahlen f\u00fcr Sammler- oder Werbezwecke in Auftrag gaben.  Themen wie der Ford Sedan Delivery von 1939, der Dodge \u201eStep-Roof\u201c von 1935 und der Pontiac Sedan Delivery von 1953 wurden in einer Vielzahl von Lackierungen hergestellt und alle sind bei heutigen Sammlern sehr begehrt, insbesondere die selteneren Editionen, die nur 50 St\u00fcck umfassen k\u00f6nnen Modelle.Fast 20 Jahre nachdem die Halls Brooklin Models nach Bath verlegt hatten, beschlossen sie, dass es an der Zeit war, sich zur\u00fcckzuziehen, und das Unternehmen wurde im Rahmen eines Management-Buy-outs von Nigel Parker und Tim Fulford als Hauptaktion\u00e4ren \u00fcbernommen.  Als das neue Jahrtausend n\u00e4her r\u00fcckte, war klar, dass sich in der Welt des Modellsammelns viel ver\u00e4ndert hatte.  Viele der in der Anfangszeit gegr\u00fcndeten Unternehmen waren verschwunden oder verkleinert worden.  Brooklin war einer der wenigen, die noch im Medium des Wei\u00dfmetalls arbeiteten.  Harzmodelle, die haupts\u00e4chlich in China hergestellt werden, haben den Markt \u00fcberholt und sind heute die dominierende Produktlinie.  Man k\u00f6nnte argumentieren, dass Sammler noch nie so viel Auswahl hatten.  Brooklin Models stellt jedoch immer noch Modelle her, wie sie seit jeher mit immer h\u00f6heren Details und einer engagierten Sammler-Fangemeinde hergestellt wurden.1998 beginnt ein neues Kapitel[edit]Das neue Managementteam erbte einen weltbekannten Namen und eine in die Jahre gekommene Modellpalette.  Mit der sich wandelnden Natur des Sammlermarktes und wenig Kapital f\u00fcr Investitionen in neue Produkte und Technologien waren die Voraussetzungen f\u00fcr einen herausfordernden Anfang gegeben.Obwohl einige neue Modelle in der Entwicklung waren, war etwas Neues erforderlich und um mit knappen Budgets voranzukommen, wurden fr\u00fchere Master \u00fcberpr\u00fcft und \u00fcberarbeitet, um neue Modelle zu erg\u00e4nzen.  Ein Beispiel war der Ford Mainline, der zu dieser Zeit eingef\u00fchrt wurde, weil er eine vergleichsweise einfache Modifikation des urspr\u00fcnglichen BRK23 Ford Victoria war.  Es war ein einfaches Modell mit minimalem Trimm.  Zu jedermanns \u00dcberraschung verkaufte sich die Mainline sehr gut, da sie den Typ des allt\u00e4glichen Autosammlers repr\u00e4sentierte und so fast zuf\u00e4llig ein neuer Produktansatz entdeckt wurde.  Von da an wurden die Autos der durchschnittlichen amerikanischen Familie zu einem wesentlichen Bestandteil des gesamten Jahresprogramms.Bis 2008 produzierte Brooklin eine vielf\u00e4ltige Auswahl an Modellen in verschiedenen Kategorien.  Der Detaillierungsgrad wurde weiter erh\u00f6ht und neue Jahreskataloge wurden eingef\u00fchrt.  Um den Markt besser beurteilen zu k\u00f6nnen, wurde eine kleine Gruppe freiwilliger amerikanischer und kanadischer Sammler gebildet, die als Beratungsgremium fungieren.2015 und dar\u00fcber hinaus[edit]2015 \u00fcbernahm Nicola Bulgari, italienischer Gesch\u00e4ftsmann und begeisterter amerikanischer Autosammler, eine Mehrheitsbeteiligung an Brooklin Models.  Er brachte dringend ben\u00f6tigte Investitionen und f\u00f6rderte gleichzeitig die Entwicklung neuer Produkte.Bis 2020 f\u00fcgte Nicola Bulgari SMTS dem Portfolio hinzu und so wurden zwei gute alte Modellunternehmen eher zu Partnern als zu Rivalen.  Es wurde erwartet, dass beide Unternehmen ihre kombinierten Talente nutzen w\u00fcrden, um beide Sortimente zu verbessern.  Die SMTS-Partner Keith Williams und Simon Elford \u00fcbernahmen die Z\u00fcgel in Bath und beendeten damit die drei\u00dfigj\u00e4hrige Zusammenarbeit von Nigel Parker mit Brooklin Models.Das unter Nigels Leitung begonnene Programm der \u201eB to B\u201c-Arbeit, Produkte, die f\u00fcr Dritte innerhalb des Handels erstellt und dann an die breite \u00d6ffentlichkeit verkauft oder verteilt werden, sollte ausgebaut werden.  Das Sortiment von Brooklin Models wurde vereinfacht und gestrafft, um die sich \u00e4ndernde Situation in der Sammlerwelt widerzuspiegeln.Eine Vielzahl von Modellen \u2013 was hat Brooklin produziert?[edit]Als John Hall 1974 Brooklin Models kreierte, waren das Thema amerikanische Oldtimer aus den 1930er und 40er Jahren.  Dieser Auftrag wurde schlie\u00dflich um amerikanische Autos aus den 1950er Jahren erweitert.  Ein vielseitiger Themenmix beinhaltete viele Modelle, an die vorher niemand gedacht hatte, wie die Tucker 48 \u201eTorpedo\u201c, Stout Scarab und Packard Light Eight.  Dar\u00fcber hinaus konnten Sammler Modelle der schlichten Alltagsautos erwerben, an die sie sich aus ihrer Kindheit erinnern, wie Ford Mainline, Chevrolet Handyman und Dodge Wayfarer.  Obwohl die High-End-Glamour-Autos modelliert wurden, war der urspr\u00fcngliche Brooklin-Stil mit geformten Zierleisten eher f\u00fcr einfachere Themen geeignet.  In j\u00fcngerer Zeit haben sich die Modelle weiterentwickelt und auch der Detaillierungsgrad des Buick Century von 1956 zeigt, dass das Unternehmen in der Lage war, mit den Besten zu konkurrieren.1993 f\u00fchrte John Hall mit Hilfe von John Roberts die Lansdowne Auswahl an britischen Autos.  Urspr\u00fcnglich von John Hammick und John Martin vorgeschlagen, bewies diese neue Serie, dass britische Motive von der Firma genauso erfolgreich modelliert werden konnten wie ihre amerikanischen Cousins.  John Hall w\u00e4hlte den Namen Lansdowne nach dem Lansdown-Viertel von Bath, aber niemand wusste wirklich, warum er das ‘e’ hinzugef\u00fcgt hat!  Anfangs konzentrierte man sich auf allt\u00e4gliche Themen aus den 50er und 60er Jahren, ein \u00fcberraschendes neues Modell war der 1937er Jensen S Type.  Das eigentliche Auto wurde von John Roberts entdeckt.  Dies l\u00e4utete eine Ausweitung des Themas ein, um Themen der 1930er – 1940er Jahre und auch obskurere Modelle einzubeziehen, die die Autotypen des amerikanischen Programms n\u00e4her widerspiegeln.In den 2000er Jahren wurde eine Reihe von haupts\u00e4chlich Volvo-Modellen von Eddie Anderson bei der Modellfirma Somerville in Auftrag gegeben.  Als Somerville die erforderlichen Zahlen nicht vorlegen konnte, Robeddie Linie nach Brooklin verlegt.  Die Kollektion wurde bis 2010 angeboten. Seit dem Ende von Robeddie wurden viele der gleichen Motive von Druckguss- und Harzunternehmen hergestellt.Nigel Parker und John Roberts lie\u00dfen sich oft im Pub inspirieren.  Im Jahr 2007 f\u00fchrte ein Besuch im Rose & Crown in Hinton Charterhouse in der N\u00e4he von Bath mit einer Flasche Rotwein dazu, dass die Buick-Kollektion.  Das erste Modell war der Buick 96S Coup\u00e9 von 1934, der in mehreren Farben produziert wurde.  Die Buick-Sammlung wurde von Nicola Bulgari erm\u00f6glicht.  Vor seinem Kauf von Brooklin erlaubte er Nigel, viele der Autos in seiner Sammlung zu vermessen, einschlie\u00dflich seines Railton Fairmile f\u00fcr die Lansdowne-Reihe.  Bulgari hat eine hervorragende Sammlung von Buicks in Originalgr\u00f6\u00dfe aus den 1930er Jahren und dank seiner Freundlichkeit, die Autos zur Verf\u00fcgung zu stellen, wurde die Buick Collection geboren.Die Pontiac-Sammlung wurde in Anlehnung an die Buick Collection kreiert.  Es wurden jedoch nur sechs verschiedene Modelle angeboten, bevor die Rationalisierung dazu f\u00fchrte, dass diese Baureihe eingestellt wurde.US-Modell Mint war ein Sortiment, das f\u00fcr Paul Bender von Brasilia Press kreiert wurde.  Urspr\u00fcnglich von SMTS produziert, wurde die Mint-Reihe Teil des Brooklin-Line-Ups unter John Hall.  Die Themen waren haupts\u00e4chlich kommerzieller Natur.  Die Lastwagen waren ungew\u00f6hnlich, da sie im Ma\u00dfstab 1:43 statt der \u00fcblicheren Ma\u00dfst\u00e4be von 1:48 oder 1:50 bei Nutzfahrzeugen waren.Zivildienstfahrzeuge oder CSV umfassten Fahrzeuge, die von Feuerwehren, Krankenwagen und Bestattungsdiensten verwendet wurden.  Fr\u00fche Modelle hatten Standard-Radst\u00e4nde, aber neue Formk\u00f6pfe f\u00fcr die Gie\u00dfmaschinen erm\u00f6glichten es, sp\u00e4tere Modelle mit langem Radstand herzustellen.Internationale Polizeifahrzeuge oder IPV basieren alle auf Modellen, die in den anderen Baureihen existieren, aber mit neuen Details als Polizeiautos pr\u00e4sentiert wurden.Die Vatikanische Sammlung umfasst eine Zusammenstellung von Fahrzeugen ab den 1930er Jahren, die Teil der vatikanischen Dienstwagenflotte in Rom waren oder sind.B\u00fcrgersteige war eine erg\u00e4nzende Kollektion, die 2015 eingef\u00fchrt wurde. Diese umfasste Gehwegabschnitte und Stadtmobiliar, die neben Fahrzeugen ausgestellt werden sollten.Im Jahr 2016 wurde die urspr\u00fcngliche Brooklin Collection in zwei Bereiche aufgeteilt: Brooklin Limited und der Brooklin-Kollektion.  Das Limited-Sortiment besteht aus Fahrzeugen vor 1950 und der Collection nach 1950. Um die beiden Baureihen zu schaffen, wurden die Modelle vor 1950 aus dem urspr\u00fcnglichen Sortiment neu nummeriert und in neuen Farben angeboten.Eine Umstrukturierung des Managements im September 2020 f\u00fchrte zu einer Reduzierung der produzierten Modelle, wobei einige Baureihen gestrichen oder \u201eausgeruht\u201c wurden.  In einem v\u00f6lligen Bruch mit der Brooklin-Tradition werden einige fr\u00fchere Lansdowne-Modelle in Zusammenarbeit mit Promod Models als Bausatz weitergef\u00fchrt.Die B-to-B-Arbeit schreitet weiter voran und umfasste Boote, Lenkr\u00e4der, Alfa Romeo und Fiat sowie Scale-Fahrzeugmotoren.  Solche Projekte sichern dem Unternehmen Einnahmen, um die weitere Produktion von Modellautos durch die qualifizierten und engagierten Mitarbeiter zu erm\u00f6glichen.Erstellen von Wei\u00dfmetallmodellen[edit]  Sammlermodell des Henney-Packard Super Station Wagon von 1954 im Ma\u00dfstab 1:43.  Brooklin Nr. brk-190.Wei\u00dfmetall ist ein weiches Material, das aus einer Verbindung von Zinn, Zinn und Blei besteht.  Der Bleigehalt war in der Anfangszeit h\u00f6her, und f\u00fchrende Beh\u00f6rden in Kalifornien forderten von Brooklin, Aufkleber auf Kartons anzubringen, die davor warnten, die Modelle zu essen, die zu Krebs f\u00fchren k\u00f6nnten.  Hier ist kein weiterer Kommentar erforderlich!Traditionell begann ein Brooklin-Modell nach einer umfassenden Messung und Fotografie eines Originalfahrzeugs sein Leben.  Alle Informationen wurden verwendet, um detaillierte Zeichnungen und schlie\u00dflich einen Messingmeister zu erstellen.  Vulkanisierte Gummiformen w\u00fcrden dann vom Master abgegossen.Beim Gie\u00dfen von geschmolzenem Wei\u00dfmetall in Formen ist die Temperatur kritisch.  Es ist ein hohes Ma\u00df an Geschick erforderlich, um sicherzustellen, dass beim Eingie\u00dfen des Metalls in jede Form gleiche Temperaturen aufrechterhalten werden, da die Gr\u00f6\u00dfe der Gussst\u00fccke variiert, wenn das Metall zu kalt oder zu hei\u00df ist.  Da alle Einzelteile richtig zusammenpassen m\u00fcssen, ist Sorgfalt und viel Erfahrung erforderlich, um alle ben\u00f6tigten Teile herzustellen.  Fr\u00fche Brooklin-Modelle hatten etwa ein Dutzend Teile, w\u00e4hrend aktuelle Modelle h\u00e4ufig mehr als das Vierfache dieser Anzahl erreichen.Sobald alle Teile gegossen sind, m\u00fcssen sie gereinigt oder \u201egeputzt\u201c werden, um \u00fcbersch\u00fcssiges Metall von den Formumf\u00e4ngen oder dem Anguss zu entfernen.  Diejenigen, die eine Beschichtung ben\u00f6tigen, werden zu einem Spezialisten geschickt und der Rest wird f\u00fcr das Spritzen mit Grundierung, Decklack und Lack vorbereitet.  In jeder Phase werden die Teile genau auf Fehler untersucht und alles, was nicht dem erforderlichen hohen Standard entspricht, wird aussortiert.Aus Formen werden in einer Spezialmaschine Fenstersauger-Formen hergestellt und alle fertigen Teile zur Montage bereitgestellt.  Das einzige Teil, das nicht im eigenen Haus produziert wird, sind Reifen.Ein kleines Team von Fachbauern baut dann die Modelle zusammen und es erfolgt eine abschlie\u00dfende sorgf\u00e4ltige Pr\u00fcfung, bevor jedes Modell sorgf\u00e4ltig verpackt wird.Modifikationen und \u00c4nderungen[edit]Als Brooklin Models Mitte der 1980er Jahre zum ersten Mal auftauchte, gab es kaum zus\u00e4tzliche Details, da die Philosophie ihres Sch\u00f6pfers John Hall darin bestand, dass es sich um “Automobilornamente” handelte.  Es dauerte nicht lange, bis Enthusiasten und Modellbauer begannen, diese ohnehin schon sch\u00f6nen Modelle zu verbessern und zu modifizieren \u2013 in der Anfangszeit mit unterschiedlichem Ergebnis!  Es w\u00e4re unm\u00f6glich, all diejenigen aufzuz\u00e4hlen, die sich entschieden haben, selbst \u00c4nderungen vorzunehmen, weshalb es ratsam ist, wenn jemand, der \u00e4ltere Beispiele sammeln m\u00f6chte, die etablierten Anleitungen konsultieren sollte, wenn etwas Au\u00dfergew\u00f6hnliches mit einem hohen Preis als “selten” aufgef\u00fchrt ist Werksvariante\u201c oder \u00e4hnliches auf einer beliebigen Online-Site.  Obwohl Code-2- und Code-3-Etiketten h\u00e4ufig verwendet werden, waren John Hall und Nigel Parker zur\u00fcckhaltend, umgebaute Modelle auf diese Weise zu kennzeichnen.  Dean Paolucci wurde von John Hall mit dem Code 2 Status ausgezeichnet, und als er ein junger Mann war, war er h\u00e4ufig bei John zu Hause in Brooklin, um Johns neuestes Projekt zu sehen.  Dean produzierte nat\u00fcrlich unter seinem DMP-Label Sondermodelle.  In Gro\u00dfbritannien wurde Mike Cooling ein weiterer Code-2-Produzent, gefolgt von John Roberts.  Andere Handwerker, die ausgezeichnete Spezialversionen hergestellt haben, waren John White, Wayne Moyer, John Ellis, Roger Tennyson und Gianluigi Cappi.Brooklin Models Clubs, fr\u00fcher und heute[edit]Kanadische Gesellschaft f\u00fcr SpielzeugsammlerCTCS war der fr\u00fcheste Club, der mit Brooklin in Verbindung gebracht wurde, John Hall war eines der Gr\u00fcndungsmitglieder w\u00e4hrend seiner Zeit in Kanada.  Ein j\u00e4hrliches Sondermodell wurde von 1979 bis 2014 produziert. CTCS ist immer noch aktiv, hat aber kein spezielles Brooklin-Modell mehr.San Francisco Bay Brooklin Club1988 von Roger Mateo gegr\u00fcndet, erlebte die SFBC eine erfolgreiche Zeit mit einer gesunden Mitgliederzahl, die bis 2005 lief.Brooklin Club Deutschland1992 von Dietrich Lohmann gegr\u00fcndet, brachte die kurzlebige BCD zusammen mit zwei speziellen Chevrolet El Caminos mehrere Modelle zum Thema Film heraus.  Das BCD-Logo eines Cadillac Eldorado Brougham an einer Tankstelle wurde von John Roberts entworfen, der f\u00fcr Dietrich Lohmann zwei \u00d6lgem\u00e4lde produzierte.  Die Anstecknadeln und andere Faksimiles wurden diesen Gem\u00e4lden entnommen.Brooklin-Sammlerclub (BCC)Der Club wurde 1988 von Mike Marlow gegr\u00fcndet und wird von einem gew\u00e4hlten Komitee geleitet.  Mitgliedschaftssekret\u00e4r ist John Bowyer.Das BCC hat die volle Zulassung von Brooklin Models mit Sitz in Bath, England.Das BCC gibt im April, August und Dezember dreimal im Jahr ein Magazin heraus.  Mitglieder werden ermutigt, das Magazin zu nutzen, indem sie dem Herausgeber informative Artikel, Artikel von Brooklin-Interesse oder Anzeigen, die den Verkauf, Fahndungslisten oder den Austausch von Brooklin-Modellen f\u00f6rdern, \u00fcbermitteln.Exklusiv f\u00fcr Clubmitglieder wird ein begehrtes j\u00e4hrliches Sondermodell in limitierter Auflage des Clubs zur Verf\u00fcgung gestellt.  Die Anmeldung ist per Formular erforderlich.Nordamerikanischer Brooklin Collectors ClubDer NABCC wurde 2021 gegr\u00fcndet und ist der neueste Spezialclub, der sich ausschlie\u00dflich an Brooklin-Sammler richtet.Lansdowne Collectors ClubDer Lansdowne Collectors Club wurde 1999 von Bob Timmis mit Hilfe von Mike Coupe und anderen gegr\u00fcndet.  Das erste Clubmodell \u2013 ein Ford Zephyr Cabriolet mit Verdeck in Coup\u00e9-de-Ville-Position \u2013 wurde im Jahr 2000 produziert. Der Club lief bis 2017, obwohl der von Mike Coupe verwaltete Lansdowne Collector auf Facebook gedeiht.  W\u00e4hrend seiner T\u00e4tigkeit hatte der Club eine regelm\u00e4\u00dfige Zeitschrift, die immer in Farbe gedruckt wurde, und ein j\u00e4hrliches Clubmodell.Clubs, die Brooklin Models beauftragt habenNeben den engagierten Brooklin-Only-Clubs haben andere Clubs im Laufe der Jahre Brooklin Models f\u00fcr Clubmitglieder in Auftrag gegeben.  Dazu geh\u00f6ren die Avon Diecast & Toy Collectors Society, der Maidenhead Static Model Club, der Classic Thunderbird Club International, Modelex und verschiedene amerikanische Spielzeugshows.  Einzigartig in dieser Liste sind die Wessex Model & Toy Collectors, die von 1987 bis 1999 Brooklin-Sujets in Auftrag gegeben haben, dann Lansdowne-Sujets von 2000 bis 2014.Brooklin im Druck[edit]1987 erstellte Roger Mateo eine Liste der von Brooklin produzierten Modelle, die zusammen mit einem im folgenden Jahr von Vincent Rosa und Paul Summers erstellten Leitfaden die Grundlage f\u00fcr den 1989 von John Hammick und David Angel produzierten Leitfaden bildete.Nach zwei \u00dcberarbeitungen wurde der Leitfaden 1989 von John Scrivens, dem derzeitigen BCC-Vorsitzenden, \u00fcbernommen.  John aktualisierte den Leitfaden in den Jahren 2004, 2007 und 2010, um die kontinuierliche Erweiterung des Brooklin-Sortiments widerzuspiegeln.Im Jahr 2013 f\u00fchrte Gianluigi Cappi die Tradition fort, indem er das Format aktualisierte und erweiterte, was zu dem umfassenden Collectors Guide Edition IV f\u00fchrte, der Informationen \u00fcber alle fr\u00fcheren und aktuellen Brooklin-Modelle enth\u00e4lt.  Ein zweiter Band ist erschienen, der sich mit Lansdowne, Robeddie und den zahlreichen anderen Zeilen besch\u00e4ftigt.Verweise[edit]Brooklin Models – 20th Anniversary alle Farben Katalog.  Herbst 1994.Brooklin Modelle – Erg\u00e4nzender Katalog f\u00fcr alle Farben.  1996.McCourt, Mark J.;  Donnelly, Jim (2012).  “Kunst & Automobilia Abschnitt”. Hemmings Oldtimer.  vol.  9 Nr.  3.Moyer, Wayne (Winter 2009).  “Auge auf 1:43”. Die Cast X Magazine.  vol.  5 Nr.  1. S. 82\u201384.Olson, Randall (2006). Ford in Miniatur.  Dorchester England: Veloce Publishing.Olson, Randall (2008). GM in Miniatur.  Dorchester England: Veloce Publishing.Brooklin Illustrierter Sammlerleitfaden, Band I – Gianluigi Cappi 2018Brooklin Illustrierter Sammlerleitfaden, Band II – Gianluigi Cappi 2020Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki25\/2021\/10\/31\/brooklin-modelle-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Brooklin-Modelle \u2013 Wikipedia"}}]}]