Maryland-Route 528 – Wikipedia

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Autobahn in Maryland

Maryland-Route 528 (MD 528) ist eine Bundesstraße im US-Bundesstaat Maryland. Der State Highway, der für den größten Teil seiner Länge als Coastal Highway bekannt ist, verläuft 9,04 Meilen (14,55 km) vom südlichen Endpunkt seiner Begleitroute, unsigniert Maryland-Route 378 (MD 378), in der Innenstadt von Ocean City nördlich bis zur Staatsgrenze von Delaware am nördlichen Rand des Ferienortes, wo die Autobahn als Delaware Route 1 (DE 1) weiterführt. MD 528 und MD 378 sind die wichtigsten Nord-Süd-Straßen von Ocean City, wo sie Zugang zu unzähligen Hotels, Eigentumswohnungen, Restaurants, Geschäften und anderen Unternehmen bieten, die Touristen bedienen. Diese Autobahnen sind saisonal stark befahren und bieten Zugang zu Hurrikan-Evakuierungsrouten, darunter die US Route 50 (US 50), die MD 90 und die DE 54. Sowohl die Baltimore Avenue als auch die Philadelphia Avenue gehen auf die Gründung von Ocean City im späten 19. Jahrhundert zurück . MD 378 wurde 1927 der Baltimore Avenue zugeteilt und MD 528 wurde 1933 der Philadelphia Avenue zugeteilt. MD 528 wurde 1939 nördlich der 15th Street bis zur Staatsgrenze von Delaware verlängert. Beide Autobahnen wurden in den 1950er Jahren umgebaut und verbreitert. MD 528 wurde in den späten 1980er Jahren zu einer sechsspurigen geteilten Autobahn nördlich der Einbahnstraße ausgebaut.

Routenbeschreibung[edit]

Blick nach Norden entlang der MD 528 in der 9th Street im südlichen Ocean City

MD 528 und MD 378 haben beide ihre südlichen Endpunkte an der Kreuzung der Baltimore Avenue und der South 1st Street am südlichen Ende von Ocean City nördlich des Ocean City Inlet. Die Baltimore Avenue führt weiter nach Süden und biegt dann als South 2nd Street nach Osten in Richtung des Parkplatzes Hugh T. Cropper Inlet ab, der Attraktionen auf dem Ocean City Boardwalk entlang des Atlantiks bietet, darunter der Vergnügungspark Trimper’s Rides und die Ocean City Life-Saving Station. Von der südlichen Endstation führt die MD 528 auf der South 1st Street nach Westen und dann als Philadelphia Avenue nach Norden, während die MD 378 als Baltimore Avenue nach Norden führt. Die beiden State Highways bilden ein Einbahnstraßenpaar, wobei die MD 378 drei Fahrspuren des Verkehrs in Richtung Norden und die MD 528 drei Fahrspuren des Verkehrs in Richtung Süden trägt. Beide Straßen kreuzen die South Division Street, wo sich der Eisenbahnendbahnhof in Ocean City befand und heute der Sunset Park und das South Division Street Transit Center sind, und die Worcester Street, wo die erste Autobrücke zum Resort war im Jahr 1916.[1][2][3]

MD 528 und MD 378 führen nach Norden durch die Innenstadt von Ocean City, wo sie die östliche Endstation der US 50 an der North Division Street treffen. Die North Division Street zwischen der MD 528 und der MD 378 ist in Richtung Osten gerichtet, sodass der Verkehr aus dem Süden die North 1st Street verwendet, die in Richtung Westen verläuft und als MD 378A bezeichnet wird, um auf die US 50 West zuzugreifen. MD 528 und MD 378 fahren weiter nach Norden bis zur 9th Street, die eine Einbahnstraße in Richtung Westen ist und als MD 378B bezeichnet wird. Die MD 528 wird an der 9th Street in beide Richtungen. Die MD 378 führt nach Norden als zweispurige Straße in Richtung Norden zur 15th Street, wo die Staatsstraße nach Westen abbiegt, um ihre nördliche Endstation an der MD 528 zu erreichen Straße.[1][3]

Eine breite, belebte, geteilte Autobahn wird von Hotels, Restaurants und anderen Geschäften flankiert, die Strandbesucher bedienen.

MD 528 mit Blick nach Norden in Richtung der Kreuzung mit der 127th Street im Norden von Ocean City

Die MD 528 führt von der 9th Street nach Norden als geteilte Autobahn mit zwei Fahrspuren in Richtung Norden und drei Fahrspuren in Richtung Süden. Die Staatsstraße erhält bei der MD 378 (15. Straße) eine dritte Spur in Richtung Norden. An der 17th Street nimmt die MD 528 ihre Form für den Rest ihres Verlaufs bis zur Delaware State Line an: drei Fahrspuren in jede Richtung plus eine durchgehende kombinierte Rechtskurve, Bus- und Fahrradspur in beide Richtungen.[1][4] Die Straße führt in den Stadtteil Midtown von Ocean City, in dem zahlreiche Restaurants und Nachtclubs in der 28th Street zu finden sind.[5] Nachdem Sie den Jolly Roger Amusement Park in der 30th Street passiert haben, trifft die MD 528 auf die 33rd Street, die vom nördlichen Ende der Baltimore Avenue in Richtung Westen führt. Nördlich der 33rd Street wird die MD 528 zum Coastal Highway, der einzigen Durchgangsstraße auf der vorgelagerten Insel, die von zahlreichen Hotels und Geschäften gesäumt ist. Die Staatsstraße führt an der 40th Street am Roland E. Powell Convention Center vorbei und kreuzt die östliche Endstation der MD 90 (Ocean City Expressway) an der 62nd Street.[1][4] Die MD 528 führt weiter durch Gewerbegebiete und führt nach North Ocean City in der 91st Street, wo sie an zahlreichen Eigentumswohnungen sowie an der Gold Coast Mall in der 112th Street vorbeiführt.[1][4][5] Weiter nördlich führt die Route an weiteren Geschäften und Hotels vorbei und führt östlich des 144th Street Transit Center, bevor sie die Delaware State Line an der 146th Street, zwei Blocks östlich des Fenwick Island Light, erreicht. Der Coastal Highway führt als DE 1 nach Fenwick Island, der einen Block nördlich der Staatsgrenze auf die östliche Endstation der DE 54 trifft.[1][4] In ganz Ocean City dient MD 528 als Trennlinie zwischen dem Bayside-Gebiet im Westen und dem Oceanside-Gebiet im Osten.[5]

Als wichtigste Nord-Süd-Straße in Ocean City ist die MD 528 in den Sommermonaten stark befahren, da der Ferienort eine große Anzahl von Besuchern und Saisonbewohnern sieht.[6] Die Route bietet auch Zugang zu Hurrikan-Evakuierungsrouten, die aus Ocean City herausführen, einschließlich US 50, MD 90 und DE 54.[7] MD 528 ist ein Teil des National Highway Systems von US 50 bis zur Staatsgrenze von Delaware.[1][8]

Geschichte[edit]

MD 528 in südlicher Richtung vorbei an MD 90 im mittleren Teil von Ocean City

Baltimore Avenue und Philadelphia Avenue gehen auf die Gründung von Ocean City im Jahr 1875 zurück. Beide Avenues erstreckten sich ursprünglich von der South Division Street bis zur North Division Street.[9] Die Straßen wurden später nach Norden bis zur 15. Straße verlängert.[10] Die Baltimore Avenue diente als Hauptverkehrsstraße von Ocean City, bis die Philadelphia Avenue und der Coastal Highway in den 1950er Jahren die Vorherrschaft übernahmen.[11] MD 378 wurde der Baltimore Avenue zugewiesen, die bis 1927 von der US 213 (Worcester Street) bis zur 15th Street gepflastert war.[2][12] MD 528 wurde der Philadelphia Avenue zugewiesen, als diese Straße 1933 zwischen der US 213 und der 15th Street wieder aufgebaut wurde.[13] Als der Coastal Highway 1939 fertiggestellt wurde, wurde die MD 528 nach Norden bis zur Staatsgrenze von Delaware verlängert.[14][15]

In den 1940er Jahren nahm der Verkehr in Ocean City so stark zu, dass es eine Bewegung gab, die Baltimore und Philadelphia Avenues in der Innenstadt in eine Richtung zu machen, eine Änderung, die bis 1948 umgesetzt wurde.[16][17] Das Verkehrsaufkommen in Ocean City nahm nach der Fertigstellung der Chesapeake Bay Bridge im Jahr 1952 noch weiter zu, was zu einer Erweiterung der Nord-Süd-Arterien der Stadt führte. MD 378 wurde 1951 und 1952 auf ganzer Länge verbreitert.[18] Die MD 528 wurde 1953 und 1954 auf ganzer Länge vierspurig ausgebaut.[19] Beide Staatsstraßen wurden damals bis zu ihren heutigen südlichen Endstationen verlängert.[18] Der erste Abschnitt der MD 528, der zu einer geteilten Autobahn ausgebaut werden sollte, war um die Kreuzung mit der MD 90; die Autobahn zwischen der 60. und 63. Straße wurde bis 1978 rekonstruiert.[20] Um 1989 wurden zwei Abschnitte der sechsspurigen Autobahn fertiggestellt: von der 25th Street bis zur 65th Street und von der 85th Street bis zur 122nd Street.[21] Bis 1991 wurde die MD 528 von der 25th Street bis zur Staatsgrenze von Delaware geteilt.[22] Der Abschnitt der Philadelphia Avenue von der 9th Street bis zur 25th Street wurde 2001 von einer fünf- bis sechsspurigen Autobahn mit einer mittleren Abbiegespur in eine geteilte Autobahn umgewandelt.[23]

Im Rahmen eines Fußgängerschutzprojekts zur Reduzierung von Jaywalking wird ein dünenartiger Zaun im Mittelstreifen der MD 528 installiert, wobei die erste Phase zwischen der 41st Street/Convention Center Drive und der MD 90 stattfinden wird. Der Bau der ersten Phase sollte in . beginnen Januar 2017 und bis zum Memorial Day dieses Jahres abgeschlossen sein,[24] wurde jedoch verzögert, nachdem das einzige Angebot das Budget von 4,5 Millionen US-Dollar überschritten hatte.[25] Die Bauarbeiten für die erste Phase begannen am 7. November 2017 und wurden im Mai 2018 abgeschlossen. In der zweiten Phase wird der Zaun zwischen der 26th Street und der 41st Street/Convention Center Drive gebaut, während die dritte Phase den Zaun zwischen der 9th Street und der 26th Street errichtet. In Zukunft wird der Zaun zwischen MD 90 und der Grenze zu Delaware gebaut.[26]

Kreuzungsliste[edit]

Die gesamte Route befindet sich in Ocean City, Worcester County.

Verwandte Routen[edit]

Blick nach Norden entlang der MD 378 in der 7th Street im südlichen Ocean City

Die Maryland Route 378 ist eine 2,40 km lange unbeschilderte Autobahn in Ocean City, die Teilen der Baltimore Avenue und der 15th Street von der südlichen Endstation der MD 528 am südlichen Ende von Ocean City nördlich bis zur MD 528 nördlich der Innenstadt von . folgt Ozeanstadt.[1][3] Da die MD 378 im Wesentlichen als nördliche Richtung der MD 528 in der Innenstadt von Ocean City fungiert, wird die Bundesstraße in den Hauptabschnitten dieses Artikels ausführlicher behandelt. MD 378 hat zwei Nebenstraßen:

  • MD 378A ist die Bezeichnung für 1st Street, eine 0,07 Meilen (0,11 km) lange Verbindung zwischen MD 378 und MD 528 nördlich der US 50 in Ocean City. Die State Highway ist eine Einbahnstraße in Richtung Westen und bietet Zugang zur US 50 vom Verkehr am südlichen Ende der Barriereinsel.[1][27]
  • MD 378B ist die Bezeichnung für 9th Street, eine 0,07 Meilen (0,11 km) lange Verbindung zwischen MD 378 und MD 528 am nördlichen Rand der Innenstadt von Ocean City. Die MD 378B, die in westlicher Richtung verläuft, dient als Hauptleitung für den MD 378-Verkehr in Richtung der zentralen und nördlichen Teile von Ocean City entlang der MD 528 und verbindet sich mit der MD 528 an der Stelle, an der die Autobahn in zwei Richtungen wird. Aus diesem Grund ist MD 378B Teil des National Highway Systems.[1][28]

MD 378 von US 50 bis MD 378B und alle MD 378B sind Teil des National Highway Systems.[1][8]

Kreuzungsliste
Die gesamte Route befindet sich in Ocean City, Worcester County.

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ ein B C D e F g h ich J k l m n Ö Abteilung für Straßenverkehrsinformationsdienste (31. Dezember 2013). Referenz zum Standort der Autobahn. Maryland State Highway Administration. Abgerufen 2012-07-11.
  2. ^ ein B Reno, Sheri (2007). „Eisenbahn bringt Reisende“. Museum der Lebensrettungsstation Ocean City. Ocean City Museumsgesellschaft. Abgerufen 2010-04-05.
  3. ^ ein B C Google (2010-04-05). “Maryland-Route 378” (Karte). Google Maps. Google. Abgerufen 2010-04-05.
  4. ^ ein B C D Google (2010-04-05). “Maryland-Route 528” (Karte). Google Maps. Google. Abgerufen 2010-04-05.
  5. ^ ein B C “Stadtpläne der Ozeane”. Ocean City, Maryland – Tourismus. Abgerufen 13. Juni 2017.
  6. ^ “Ocean City Pflasterung beginnt Mitte März”. Maryland State Highway Administration. 4. März 2016. Abgerufen 23. März, 2017.
  7. ^ Theobald, Josef. “Informationen zur Hurrikan-Vorsorge”. Stadt Ocean City, Maryland. Abgerufen 23. März, 2017.
  8. ^ ein B Nationales Autobahnsystem: Maryland (PDF) (Karte). Bundesstraßenverwaltung. 1. Oktober 2012. Abgerufen 2012-11-03.
  9. ^ Katz, Gordon. “Katholische Kirche Saint Mary Star-of-the-Sea”. Museum der Lebensrettungsstation Ocean City. Ocean City Museumsgesellschaft. Abgerufen 2010-04-05.
  10. ^ Hurley, Suzanne B. “Marylands einziges Resort am Meer”. Museum der Lebensrettungsstation Ocean City. Ocean City Museumsgesellschaft. Abgerufen 2010-04-05.
  11. ^ Hurley, Suzanne B. (2007). “Stürmisches Wetter”. Museum der Lebensrettungsstation Ocean City. Ocean City Museumsgesellschaft. Abgerufen 2010-04-05.
  12. ^ Maryland Geological Survey (1927). Karte von Maryland: Zeigt State Road System und State Aid Roads (Karte). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  13. ^ Byron, William D.; Lacy, Robert (28. Dezember 1934). Bericht der State Roads Commission of Maryland (1931-1934 Hrsg.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. P. 362. Abgerufen 2010-04-05.
  14. ^ Whitman, Ezra B.; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15. März 1941). Bericht der State Roads Commission of Maryland (1939–1940 Hrsg.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. P. 85. Abgerufen 2010-04-05.
  15. ^ Maryland State Roads Commission (1939). Allgemeine Autobahnkarte: Bundesstaat Maryland (Karte). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  16. ^ “Ocean City betrachtet Einbahnstraßen”. Der Sonntagsmorgenstern. Wilmington, DE: Star Publishing Company. 1940-08-25. P. 9.
  17. ^ “Vorbereitung der Ozeanstadt”. Die Sonne von Baltimore. Baltimore: Tribune Company. 1948-03-22. P. 11.
  18. ^ ein B McCain, Russell H.; Halle, Avery W.; Nichols, David M. (15. Dezember 1952). Bericht der State Roads Commission of Maryland (1951–1952 Hrsg.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. S. 114–115. Abgerufen 2010-04-05.
  19. ^ McCain, Russell H.; Bennett, Edgar T.; Kelly, Bramwell (12. November 1954). Bericht der State Roads Commission of Maryland (1953–1954 Hrsg.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. P. 133. Abgerufen 2010-04-05.
  20. ^ Maryland State Highway Administration (1978). Maryland: Offizielle Autobahnkarte (Karte). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  21. ^ Maryland State Highway Administration (1989). Maryland: Offizielle Autobahnkarte (Karte). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  22. ^ Maryland State Highway Administration (1991). Maryland: Offizielle Autobahnkarte (Karte). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  23. ^ Abteilung für Straßenverkehrsinformationsdienste (31. Dezember 2001). Referenz zum Standort der Autobahn. Maryland State Highway Administration. Abgerufen 2010-10-26.
  24. ^ Gaines, Tashawna (22. März 2016). „Sicherheitsprojekt zur Blockade von Jaywalkern steht kurz vor dem Spatenstich in Ocean City“. Salisbury, MD: WBOC-TV. Abgerufen 4. April, 2016.
  25. ^ Soper, Shawn (4. Januar 2017). „Hochgebot verzögert Median-Projekt über die Sommersaison hinaus“. Der Versand an die Küste von Maryland. Ocean City, MD: J. Steven Green. Abgerufen 5. Juni, 2017.
  26. ^ Soper, Shawn (8. November 2017). “Mittelzaun-Projekt im Gange”. Der Versand an die Küste von Maryland. Ocean City, MD: J. Steven Green. Abgerufen 25. Januar, 2018.
  27. ^ Google (2010-04-05). “Maryland-Route 378A” (Karte). Google Maps. Google. Abgerufen 2010-04-05.
  28. ^ Google (2010-04-05). “Maryland-Route 378B” (Karte). Google Maps. Google. Abgerufen 2010-04-05.

Externe Links[edit]

Straßenkarte:

KML stammt von Wikidata

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