Innenstadt von Louisville – Wikipedia

Innenstadt von Louisville ist das größte zentrale Geschäftsviertel im Commonwealth of Kentucky und das urbane Zentrum der Metropolregion Louisville, Kentucky. Seine Grenzen sind der Ohio River im Norden, die Hancock Street im Osten, die York und Jacob Street im Süden und die 9th Street im Westen. Im Jahr 2015 betrug die Einwohnerzahl von Downtown Louisville 4.700, obwohl die direkt umliegenden Gebiete wie Old Louisville, Butchertown, NuLu und Phoenix Hill nicht eingerechnet sind.

Die fünf Hauptbereiche des Central Business District bestehen aus:

• Westlicher Hauptbezirk (westlich der 2nd St., nördlich der Market St., östlich der 9th St. und südlich des Ohio River)
• Ost-Hauptbezirk (östlich der 2nd St., nördlich der Market St., westlich der Hancock St. und südlich des Ohio River; enthält den Whisky Row Historic District)
• Ärztezentrum (östlich von 2nd St., südlich von Market St., westlich von Hancock St. und nördlich von Jacob St.)
• Vierter St. Bezirk (südlich von Market St., westlich von 2nd St., nördlich von York St. und östlich von 5th St.)
• Bürgerzentrum (südlich von Market St., westlich von 5th St., nördlich von York St. und östlich von 9th St.)

Die höchsten Gebäude in Kentucky befinden sich in Downtown Louisville und umfassen 400 West Market von John Burgee, National City Tower von Harrison & Abramovitz, PNC Plaza von Welton Becket und das Humana Building von Michael Graves. Von den 16 Gebäuden in Kentucky über 300 Fuß (91 m) befinden sich 12 in Downtown Louisville. Darüber hinaus ist es das Zentrum der lokalen und regionalen Gebietskörperschaften.

Ein verglaster Skywalk namens Louie Link erstreckt sich über sechs Blocks und verbindet das Kentucky International Convention Center (KICC), die Fourth Street Live!, drei Hotels (Galt House Hotel & Suites, Marriott und Hyatt Regency) und 2.300 Hotelzimmer. Im Jahr 2010 wurde es vom Galt House zur neuen Skywalk Garage im Wert von 16 Millionen US-Dollar erweitert, einem achtstöckigen Parkhaus mit 860 Plätzen in der Third Street, und ein zweiter Skywalk verbindet von der Garage über die Third Street mit dem neuen KFC Yum! Center.

Geschichte[edit]

Das 1893 erbaute Richardsonian Romanesque Levy Building ist ein Beispiel für die klassische Architektur von Downtown Louisville sowie für ihre Revitalisierung; die oberen vier Etagen wurden zu 23 Loft-Eigentumswohnungen umgebaut.

Downtown Louisville ist der älteste Teil der Stadt Louisville, deren ursprüngliche Entwicklung eng mit dem Ohio River verbunden war. Das größte frühe Fort, Fort Nelson, wurde 1781 in der Nähe der heutigen Ecke der 7th Street und der Main Street gebaut. Viele der frühen Bewohner lebten in der Nähe, nachdem sie Mitte der 1780er Jahre aus den Festungen ausgezogen waren, obwohl nur wenige Überreste der frühesten (meist Holz-) Strukturen vorhanden waren.

Frühe Pläne der Stadt, wie der ursprüngliche Plan von William Pope von 1783, zeigen ein einfaches Raster auf einer Ost-West-Achse entlang des Flusses. Die ersten Straßen, Main, Market und Jefferson, behalten ihre ursprünglichen Namen aus dem Plan, während die kleinere Green Street heute als Liberty bekannt ist (sie wurde umbenannt, nachdem die Green Street aufgrund ihrer vielen Burlesque-Theater einen zwielichtigen Ruf erlangt hatte). Die Main Street war fast ein Jahrhundert lang das erste Handelszentrum der Stadt.

1830 überholte Louisville Lexington als größte Stadt Kentuckys mit über 10.000 Einwohnern. In der Dampfschiff-Ära wurde der Louisville- und Portland-Kanal westlich der Innenstadt eröffnet, und der lokale Handel nahm mit der Gründung von Banken und Fabriken weiter zu. Der größte Teil der Bevölkerung von Louisville war in die Innenstadt gedrängt, die sich zu dieser Zeit bis zur Prather Street (später in Broadway umbenannt) nach Süden erstreckte. Viele noch erhaltene Gebäude zeigen, wie die Gegend zu dieser Zeit war, mit schmalen, zwei- bis vierstöckigen Gebäuden, die die Straßen säumen.

Das Gebiet und die Stadt wuchsen während der Eisenbahnzeit weiter. Die zunehmende Mobilität der frühen Straßenbahnen sowie die schiere Zahl und Vielfalt der Menschen, die nach Louisville zogen, führten jedoch zu einer Verlagerung des Schwerpunkts, als Gebiete wie Phoenix Hill, Russell und das heutige Old Louisville an den Rändern der Innenstadt gebaut wurden , insbesondere nachdem die Stadt diese Gebiete im Jahr 1868 annektiert hatte. Eisenbahnen führten zu einer geringeren Bedeutung des Flusses für den Transport, wodurch die Bedeutung der Innenstadt zugunsten der Gebiete am damaligen Stadtrand entlang der Eisenbahnlinien weiter verringert wurde.

1886 der erste Wolkenkratzer,^[1] das Kenyon Building wurde an der Fifth Street fertiggestellt, 1890 folgte das zehnstöckige Columbia Building. Die Entwicklung von drei großen Vorstadtparks und die elektrifizierte Straßenbahn führten zu dieser Zeit zu der ersten echten Bewegung in die Vorstadt. Einige der Geschäfte und Industrien der Innenstadt folgten den Menschen in diese Gegenden. Aber in den 1920er Jahren war das Handelszentrum von Louisville immer noch in der Nähe, am 4. Herold-Post. Der Flussuferbereich der Innenstadt wurde immer noch aktiv verbessert, wie zum Beispiel mit dem Bau der heutigen George Rogers Clark Memorial Bridge über den Ohio in der Second Street im Jahr 1929.

Nach dem Zweiten Weltkrieg nahm die Suburbanisierung zu und die Innenstadt begann zu sinken, da die Interstate Highways die Bedeutung ihrer zentralen Lage weiter verringerten. Seit den 1970er Jahren ist die Innenstadt Gegenstand sowohl der Stadterneuerung als auch der Denkmalpflege. Während viele neue Gebäude gebaut wurden, ging dies manchmal auf Kosten älterer Wahrzeichen wie dem Tyler Block.

Viele Gebäude standen zu dieser Zeit ganz oder größtenteils leer, einige verfielen bis zum Brand oder mussten abgerissen werden. Viele Industriestandorte am Flussufer wurden aufgegeben oder nur eingeschränkt genutzt, viele wurden schließlich zum Louisville Waterfront Park umgebaut. Andere Probleme in den 1970er bis Anfang der 1990er Jahre umfassten ein ehemaliges Theaterviertel in der Jefferson Street, das als “Pornoviertel” bezeichnet wurde. Die dortigen Geschäfte wurden von der Stadt wegen ihrer Nähe zum Kongresszentrum als Schandfleck angesehen, und die meisten wurden Ende der 1990er Jahre abgerissen oder niedergebrannt. Einige wenige Buchhandlungen und Bars für Erwachsene blieben ab 2007 im allgemeinen Bereich.

Von Ende der 1970er bis Anfang der 1990er Jahre wurden in der Innenstadt neun neue Hochhäuser mit einer Höhe von über 200 Fuß (61 m) gebaut. Im Gegensatz zu den früheren höchsten Gebäuden der Stadt, die alle entlang des Broadway-Korridors standen, befanden sich diese neuen Gebäude näher am Flussufer entlang der Main- und Market Street.

Seit dem Jahr 2000 hat die Innenstadt einen weiteren großen Wachstumsschub erlebt, der jedoch nicht nur neue Hochhäuser umfasst, sondern auch eine großflächige Rückkehr von großflächigem Wohnen und Einzelhandel in die Innenstadt. Die Fertigstellung des Louisville Slugger Field zusammen mit einer Massenerweiterung des Waterfront Parks der Stadt, die beide 1998 abgeschlossen wurden, löste eine neue Entwicklung entlang des östlichen Randes der Innenstadt aus, wobei ganze verlassene Blöcke mit neuen Eigentumswohnungen und Geschäften wiederaufgebaut wurden. Ebenfalls neu in Louisville ist der KFC Yum! Center at Second und Main Street, das 2010 fertiggestellt wurde.

Wohn[edit]

Dieses Herrenhaus in der Walnut Street ist ein Beispiel für eine frühe Innenstadtvilla und wurde von der Familie Belknap erbaut und als erstes Clubhaus des Pendennis Clubs genutzt, bevor es dem Erdboden gleichgemacht wurde

Frühe Wohnhäuser außerhalb der Festungen, immer noch größtenteils aus Holz, wurden entlang des modernen Straßenrasters auf frühen Grundstücken gebaut, die an Siedler verkauft wurden, aber im Laufe der Zeit alle abgerissen. Was zur fast ausschließlich von Büros und Parkplätzen geprägten Innenstadt wurde, hatte bis Anfang des 20. Jahrhunderts noch viele solide Einfamilienhäuser am Rande. Straßen in der Nähe des Broadways, wie zum Beispiel Chestnut, waren gesäumt von großen Villen der Geschäftsinhaber der Main und Market Street.

Neubau an der East Main Street

Obwohl diese Häuser aus Ziegeln und anderen langlebigeren Materialien gebaut wurden, blieben im 21. Das Brennan House in 631 S. Fifth, das als historisches Anwesen mit täglichen Führungen betrieben wird, zeigt einen Einblick in die Wohnvergangenheit von Downtown Louisville. Ein Gebäude in der South Fifth Street 432 ist das einzige Beispiel für eine Residenz aus der Zeit vor dem Bürgerkrieg, die in der Innenstadt verblieben ist; 1829 erbaut, wurde es zu kommerziellen Zwecken umgebaut.^[2]

Im späten 20. Jahrhundert hatte sich die Innenstadt von Louisville einen Ruf als Ort zum Arbeiten und Besuchen unter der Woche erworben, der jedoch abends und am Wochenende geschlossen war. Die ersten Änderungen daran waren Ende der 1980er Jahre der Umbau alter Lager- und Fabrikräume zu Loftwohnungen. In den späten 1990er und frühen 2000er Jahren wurden neue Entwicklungen von Luxus-Eigentumswohnungen wie dem 22-stöckigen Park am Wasser, und das 30-Millionen-Dollar-Projekt Fleur de Lis am Main, weisen auf ein steigendes Wohninteresse in Downtown Louisville hin. Am 9. September 2013 nahm Bürgermeister Greg Fischer an den ersten Spatenstichen für die zweite Bauphase teil FlussParkplatz, ein Wohn-/Eigentumsbauprojekt an einem Yachthafen mit einer Fläche von 40 Hektar entlang der River Road, mit einem Gehweg westlich zum Waterfront Park.^[3] 1997 waren die Kentucky Towers das größte Wohngebäude in Downtown Louisville.^[4] und im Jahr 2015, südlich der Innenstadt, begannen die 800 Apartments mit einer Modernisierung von mehr als 10 Millionen US-Dollar.^[5] Im Jahr 2007 wurde Downtown Louisville zur zehnten Multiple Listing Service Zone von Jefferson County.

Es wurde erwartet, dass sich die verfügbaren Wohneinheiten in der Innenstadt zwischen 2005 und 2010 von 1.800 auf fast 4.000 verdoppeln, nachdem sie von 1985 bis 2005 nur um 900 Einheiten gestiegen waren.^[6] Dies ist sowohl das Ergebnis des Neubaus von Eigentumswohnungen als auch der Bemühungen, bestehende Gebäude in eine gemischte Nutzung umzuwandeln, wie zum Beispiel die 20-Millionen-Dollar-Sanierung des historischen achtstöckigen Gebäudes Henry Clay Gebäude an der Third und Chestnut Street zu einer Mischung aus Wohn-, Restaurant-, Einzelhandels- und Veranstaltungsflächen. Die Sanierung umfasst auch Grundstücke, die sich nach Osten bis zur Fourth Street erstrecken, die zu einer öffentlichen Piazza werden wird, und die historische Wright-Taylor Gebäude, ein zweistöckiges, 13.500 Quadratfuß (1.250 m²²) Gebäude, das der Fourth Street zugewandt ist und sich hinter dem Henry Clay befindet und heute ein gehobenes Restaurant ist, das das gesamte Wright-Taylor-Gebäude einnimmt.

Zu den in Arbeit befindlichen Projekten gehören der Bau eines Kais entlang des Riverwalk Trail und das Ohio River Bridges Project, das den Wiederaufbau von Spaghetti Junction (die Kreuzung der I-65, I-64 und I-71) sowie die Hinzufügung eines neue Brücke für den I-65-Verkehr in Richtung Norden. Ein kürzlich abgeschlossenes Projekt war der Umbau der ehemaligen Big-Four-Eisenbahnbrücke in eine Fußgänger- und Fahrradbrücke, die 2013 auf der Seite von Kentucky und 2014 auf der Seite von Indiana eröffnet wurde.

Am 19. August 2007 gaben Stadtführer und die Cordish Company, Entwickler von 4th Street Live!, bekannt: Stadtzentrum, ein mehrjähriger Plan in Höhe von 442 Millionen US-Dollar zur Erschließung von 23 Acres (93.000 m²)²), die von den Straßen Second, Third und Liberty sowie dem Muhammad Ali Boulevard begrenzt wird und neue Wohnungen, Restaurants, ein Kino und ein Boutique-Hotel umfassen wird. Geschätzte 500.000 Quadratfuß (46.000 m²)²) der entstehenden Nutzfläche, einschließlich eines 15-stöckigen Gebäudes. Da der Plan für Cordish 130 Millionen US-Dollar an lokalen und staatlichen Steuernachlässen erfordern würde, muss er vom Louisville Metro Council und der Generalversammlung von Kentucky genehmigt werden. Es gibt keinen offiziellen Startzeitpunkt für das Projekt, da die Finanzierung noch durch die Cordish Company gesichert ist.^[7]

Ebenfalls 2007 angekündigt wurde der 50 Millionen US-Dollar teure Einkaufs- und Bürokomplex aus Glas und Stahl Eisenviertel sollte im historischen Viertel Whiskey Row gebaut werden, aber das Projekt wurde verzögert und schließlich eingestellt, als der Eigentümer Todd Blue im Januar 2011 eine Vereinbarung mit der Stadt Louisville über den Abriss der sieben ursprünglichen Gebäude traf. Im Mai 2011, nachdem alle sieben Gebäude denkmalgeschützt waren, wurde mit der Stadt eine neue Vereinbarung getroffen, fünf der sieben Gebäude durch Schenkung eines zu retten und die anderen vier zu verkaufen, wobei die restlichen zwei abgerissen werden sollen. Die Fassaden aller sieben Gebäude sollen erhalten bleiben.^[8]

Sehenswürdigkeiten[edit]

Viele Sehenswürdigkeiten befinden sich in Downtown Louisville.

Moderne Hochhäuser[edit]

• 

  Die Entfernungen zu jeder der Partnerstädte von Louisville sind auf diesem Lichtmast in der Innenstadt dargestellt.

• 
• 
• 

  Oben links: Waterfront Park Place (2004), rechts: Preston Pointe (2004)

• 

  Medizinische Türme des Jüdischen Krankenhauses

• 

  Die Marriott und Hyatt Regency Hotels in der Innenstadt

• 

  Bau des medizinischen Forschungsgebäudes in der Hancock Street und der Liberty Street

• 

  Bau eines neuen Hotelkomplexes, Preston und Liberty Street

Die höchsten Gebäude in Downtown Louisville[edit]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

Weiterlesen[edit]

Externe Links[edit]

Koordinaten: 38°15′28,21″N 85°45′41,99″W/ 38.2578361°N 85.7616639°W/ 38.2578361; -85.7616639