HMAS Protector (1884) – Wikipedia

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HMCS (später HMAS)[1]Schutz war ein großes Kanonenboot aus Flacheisen, das 1884 von der südaustralischen Regierung in Auftrag gegeben und gekauft wurde, um die lokale Küste gegen mögliche Angriffe nach der “russischen Angst” der 1870er Jahre zu verteidigen.[2] Sie kam im September 1884 in Adelaide an und diente anschließend bei der Boxer-Rebellion, dem Ersten Weltkrieg und dem Zweiten Weltkrieg.

Im Juli 1943 Schutz wurde von der US-Armee für den Kriegsdienst angefordert. Auf dem Weg nach Neuguinea und vor Gladstone wurde sie bei einer Kollision mit einem Schlepper beschädigt und verlassen. Der Rumpf wurde anschließend nach Heron Island vor der Küste von Queensland gebracht und später zur Verwendung als Wellenbrecher versenkt. Ihre rostigen Überreste sind bis heute sichtbar.

Beschreibung und Bewaffnung[edit]

Erbaut bei William Armstrong & Co, Newcastle on Tyne, England, Schutz wurde nach einem Standard-Flacheisen-Kanonenboot vom Typ F1 gebaut, war jedoch eines der größten seiner Art und wurde als leichter Kreuzer mit einem Hubraum von 920 Tonnen klassifiziert. Ihre Länge betrug 55,02 m (180 Fuß 6 Zoll) mit zwei zusammengesetzten oberflächenverdichtenden Motoren, die 1.500 PS (1.100 kW) leisteten. Ihre Höchstgeschwindigkeit betrug 14 Knoten (26 km / h). Um Treibstoff (Kohle) zu sparen, wurde sie ursprünglich auch als Decksegelschoner eingesetzt.[3]

Steuerbordhöhe und Deckplan, 1888

Für ihre Größe, Schutz war außergewöhnlich schwer bewaffnet. Ihre größte Waffe war die 8-Zoll-Waffe (203 mm) mit Armstrong-Gewehr, die am Bug montiert war. Die Waffe wog 12 Tonnen und konnte mit einer Ladung von 41 kg Schwarzpulver eine 82 kg schwere Granate abfeuern.[4][5]

Zu den weiteren Waffen gehörten fünf 152-mm-Woolwich-Armstrong-Gewehre mit Hinterlader; vier 3-Pfünder-Hotchkiss-QF-Kanonen vom Kaliber 1,85 und fünf 1,6 m (10-Barrel)3) Gatling Maschinengewehre. Ihre Kleinwaffen bestanden aus 200 0,45 Martini-Henry-Gewehren Mk IV, 100 Revolvern mit Hinterlader, 100 Macheten und 30 Hechten.

Bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs wurde ihre Bewaffnung um zwei 4-Zoll-Kanonen (100 mm), zwei 12-Pfünder-Kanonen und vier 3-Pfünder-Kanonen erweitert.

Betriebshistorie[edit]

Im Juli 1882 wurden in beiden Häusern des Parlaments von Südaustralien Anträge auf Errichtung einer Seestreitmacht mit der Schaffung eines Kriegsschiffes vom Typ Kreuzer gestellt, das die lokale Küste und die Häfen verteidigen kann. Auf Vorschlag von Sir William Jervois wurden William Armstrong & Co. aus Newcastle upon Tyne ausgewählt, um das genannte Schiff zu bauen Schutzfür ungefähr 40.000 bis 50.000 Pfund Sterling. Die Schätzung des Bauherrn betrug £ 63.600. Der Baugenehmigungsvertrag wurde am 16. November 1882 unterzeichnet und hatte eine Frist von vierzehn Monaten. Die endgültigen Kosten betrugen £ 65.000.

Während der Schiffszeit wurden eine Reihe von Änderungen auf dem Zettel des Bauherrn vorgenommen, die die Fertigstellung bis Mai 1884 verzögerten. Am 19. Juni wurde die Schutz war bereit für das Meer. Sie wurde offiziell beauftragt und unternahm tagsüber ihren ersten Geschwindigkeitsversuch über einen Zeitraum von vier Stunden mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 14 Knoten (26 km / h). Die Geschütze wurden dann auf offener See getestet.[6]

Schutz segelte am 27. Juni 1884 von Newcastle upon Tyne auf dem Weg nach Australien und kam am 5. Juli in Gibraltar an. Segeln über Malta und Port Said, die Schutz am 25. Juli in Suez vor Anker. Als Decksegelschoner manipuliert, segelte das Kanonenboot weiter nach Colombo (Sri Lanka) und verließ es am 25. August. Während ihrer Reise nach Adelaide Schutz flog die blaue Fahne. Sie verließ King George’s Sound Ende September und kam am 30. September in Port Adelaide an.[6]

Schutz‘Sein erster kommandierender Offizier war Commander JCP Walcott RN, der sie aus England herausbrachte und bis August 1893 als Kommandeur der südaustralischen Seestreitkräfte fungierte, als er von Captain Creswell abgelöst wurde. Schutz blieb für die nächsten fünfzehn ereignislosen Jahre in südaustralischen Gewässern. Ihre einzigen Aktivitäten umfassten regelmäßige Einsätze auf der Station in Largs Bay.

Boxer Rebellion[edit]

Um die Wende des 20. Jahrhunderts waren alle australischen Kolonien in den Burenkrieg in Südafrika verwickelt, als ein Anruf aus Großbritannien kam, um die chinesische Geheimgesellschaft, die als Boxer bekannt ist, zu besiegen. Südaustralien antwortete mit einem Angebot Schutz und ihre Besatzung, deren Anzahl zwischen 85 und 96 variierte.[7]

Schutz sollte sich einer internationalen Truppe anschließen, die sich aus Seeleuten, Marinesoldaten und Soldaten aus Großbritannien, Frankreich, Italien, den Vereinigten Staaten, Japan, Russland, Deutschland und Österreich-Ungarn zusammensetzte – der sogenannten Acht-Nationen-Allianz -, um das Leben von zu schützen Ausländer und ihre wirtschaftlichen Interessen zu verteidigen.[6] Die Briten forderten, dass das Schiff von britischem Personal kommandiert und besetzt wird, und obwohl die südaustralische Regierung der Besatzungsanfrage nicht zustimmte, wurde der kommandierende Offizier Chapman James Clare mit William Rooke Creswell, einem britischen Offizier, und dem Kommandeur Chapman James Clare vorübergehend zum Stellvertreter herabgestuft Kommandant der Queensland Maritime Defense Force als Schiffskapitän eingesetzt.[8][9]Schutz segelte am 6. August 1900 von Adelaide aus mit der White Ensign. Sie wurde vorübergehend als HMS beauftragt Schutz aus rechtlichen Gründen und kam am 11. September 1900 in Hongkong an. Eine Woche später reiste sie nach Shanghai ab.[6]

In chinesischen Gewässern ist der erwartete Einsatz von Schiffen mit flachem Tiefgang wie z Schutz wurde nicht verlangt, aber sie leistete nützliche Arbeit als Vermessungsschiff und beim Transport von Sendungen im Golf von Petschili. Anfang November hatte die Admiralität beschlossen, auf ihre Dienste zu verzichten, und sie wurde freigelassen, um am 2. November 1900 nach Adelaide zurückzukehren. Schutz nahm an den Zeremonien zur Einweihung des australischen Commonwealth in Sydney am 1. Januar 1901 teil.

Australisches Commonwealth[edit]

Im Jahr 1901, Schutz wurde an die australische Commonwealth-Regierung übertragen und wurde ein Commonwealth-Marineschiff, das hauptsächlich in Sydney, New South Wales, stationiert war. In den Jahren vor der Gründung einer australischen Marineflotte Schutz war an der Süd- und Ostküste aktiv. Ihre Hauptaufgabe bestand darin, die Seemilizstreitkräfte von New South Wales, Victoria und Südaustralien auszubilden, eine Aufgabe, die sie nach der Gründung der Royal Australian Navy fortsetzte. Ab September 1913 diente sie als Ausschreibung für das erste dampfbetriebene australische Kriegsschiff, HMAS Cerberus in Williamstown, Victoria.[3][6]

Erster Weltkrieg[edit]

Als der Erste Weltkrieg 1914 ausbrach, Schutz wurde nach Sydney geschickt und sie begann ihren Dienst als Eltern- / Depotschiff für zwei australische U-Boote. AE1 und AE2.[10] Am 28. August 1914 segelte sie von Sydney als Eskorte zu den U-Booten in Richtung deutscher Neuguinea-Kolonien. Nach der Übergabe dieser Kolonien am 17. September Schutz blieb als Hafenwachschiff in Rabaul stationiert, bis sie Anfang Oktober 1914 in Begleitung von HMAS nach Sydney segelte Fantome.[3][6]

Schutz blieb in australischen Gewässern, hauptsächlich in Melbourne, bis sie im Oktober 1915 zu den Kokosinseln im Indischen Ozean segelte, um über das Wrack des deutschen Kreuzers zu berichten Emden. Emden war von HMAS auf North Keeling Island an Land gefahren worden Sydney am 9. November 1914.[3][6]

Schutz kehrte im Dezember 1915 nach Australien zurück und wurde danach für den Rest der Kriegszeit erneut als Ausschreibung an HMAS eingesetzt Cerberus und Seedienst für eine Zeit als Minensuchboot in viktorianischen Küstengewässern.

Zwischen den Kriegen[edit]

In der Nachkriegszeit diente sie weiterhin als Ausschreibung für HMAS Cerberus (das Kriegsschiff) in Williamstown. Im Mai 1920 brachte sie die Vorabpartei zum Flinders Naval Depot in Westernport Bay (später in HMAS Cerberus Training School umbenannt), um sich auf die offizielle Eröffnung am 1. September 1920 vorzubereiten.

Am 1. April 1921 wurde die Schutz verlor ihre siebenunddreißigjährige Identität, als sie in HMAS umbenannt wurde Cerberus. (Das wiederum HMAS Cerberus wurde umbenannt Schnabeltier II.)

Verfügung[edit]

Im Juni 1924 Schutz‘Die 40-jährige Marinekarriere ging zu Ende, als sie für die Entsorgung bezahlt und für 677 Pfund und 10 Schilling an Herrn J. Hill aus Melbourne verkauft wurde. Schutz wurde abgebaut und ihre Bewaffnung, Motoren und alle beweglichen Teile wurden versteigert. Die Umbauarbeiten zu einem Feuerzeug fanden dann statt und wurden im November 1929 abgeschlossen. Ihre alten Munitionsmagazine dienten als Tank für ungefähr 300 Tonnen Ölbrennstoff.

1931 wurde sie an die Victorian Lighterage Co weiterverkauft und umbenannt Sidney. Sie diente mehrere Jahre als Wollfeuerzeug.

Zweiter Weltkrieg[edit]

Im Juli 1943, Schutz wurde von der US-Armee für den Kriegsdienst angefordert. Auf dem Weg nach Neuguinea und vor Gladstone wurde sie bei einer Kollision mit einem Schlepper beschädigt und verlassen. Der Rumpf wurde anschließend nach Heron Island vor der Küste von Queensland gebracht und später zur Verwendung als Wellenbrecher versenkt.

Heutige Tag[edit]

Die Überreste von Schutz auf Heron Island im Jahr 2008 bei Ebbe (Breitseite)

Heute ist nur der verschlechterte und verrostete Eisenrumpf von Schutz bleibt, was von Heron Island als Wellenbrecher in Position deutlich sichtbar ist 23 ° 26’34 ″ S. 151 ° 54’32 ” E./.23,4428 ° S 151,909 ° O./. -23,4428; 151,909Koordinaten: 23 ° 26’34 ″ S. 151 ° 54’32 ” E./.23,4428 ° S 151,909 ° O./. -23,4428; 151,909. Das Wrack kann auch bei Ebbe erreicht werden. Das Riff um das Wrack bietet gutes Tauchen und Schnorcheln bei Flut.

Schutz‘Die strenge 150-mm-Verschlusspistolenbefestigung befand sich viele Jahre lang an Semaphores Küstenvorland, einem historischen Küstenvorort von Adelaide, Südaustralien.[11] 1998 wurde es ein kurzes Stück außerhalb von TS Adelaide in das Birkenhead Naval Depot in Birkenhead, Südaustralien, verlegt.[12] Im Jahr 2018 wurde die Waffe nach einem gemeinsamen Restaurierungsprojekt der RAN und der Le Fevre High School an das Küstenvorland von Semaphore zurückgebracht.[13]

Eine 4-Zoll (100 mm) QF-Pistole von Schutz ist vor dem Elizabeth and Salisbury Navy Club in Elizabeth, Südaustralien, ausgestellt. Das Schiffsrad ist im Royal Australian Navy Heritage Centre in Sydney ausgestellt.[14]

Nach einer Überarbeitung des im März 2010 abgeschlossenen RAN Battle Honours-Systems Schutz wurde rückwirkend mit den Auszeichnungen “China 1900” und “Rabaul 1914” ausgezeichnet.[15][16]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ Kolonialschiff seiner Majestät, später australisches Schiff seiner Majestät
  2. ^ Cohen, Raymond (1979). Bedrohungswahrnehmung in der internationalen Krise. Madison: University of Wisconsin Press. ISBN 0-299-08000-5. OCLC: 4983577.
  3. ^ ein b c d Sea Power Center Australia (2008). HMAS Protector (I) (HMCS). Abgerufen am 17. Februar 2021.
  4. ^ Staatsbibliothek von Südaustralien (2007). Kanonenboot Der Beschützer.. Abgerufen am 25. Februar 2008.
  5. ^ 90 lb Pulverladung, wie pro Lehrbuch der Schießerei 1902, War Office, UK, und gemäß Victorian Navy Handbücher von 1887 & 1895
  6. ^ ein b c d e f G Gillett, Ross (1980). Die Geschichte von HMCS Protector. Abgerufen am 24. Februar 2008.
  7. ^ Odgers, George (1994). Krieg gegen die Boxer.. Abgerufen am 24. Februar 2008
  8. ^ Frogley, Geoffrey (2011). “Kapitän William Rooke Creswell”. Abgerufen 7. November 2013.
  9. ^ “Chapman James Clare”. SA Speicher. Regierung von Südaustralien. Abgerufen 7. November 2013.
  10. ^ U-Boot AE1 (2008). U-Boot-Besatzung AE1.. Abgerufen am 24. Februar 2008.
  11. ^ Aussie Heritage (2007) Sechs-Zoll-Verschluss – Ladepistole von HMCS Protector. Abgerufen am 24. Februar 2008
  12. ^ “Die 1884 PROTECTOR-Pistole im Hinterhof von Birkenhead”. Kookaburra2011 Flickr Fotostream. 2011. Abgerufen 28. August 2011.
  13. ^ Enfield, Port Adelaide (10. Mai 2018), Ein Teil des HMAS Protector kehrt zu Semaphore zurück, Port Adelaide Enfieldabgerufen 18. November 2019
  14. ^ “Heritage Center – Online-Führung”. Royal Australian Navy Heritage Center. Royal Australian Navy. Archiviert von das Original am 17. März 2011. Abgerufen 21. Januar 2011.
  15. ^ “Navy feiert 109. Geburtstag mit historischen Änderungen der Kampfhonorare”. Royal Australian Navy. 1. März 2010. Archiviert von das Original am 13. Juni 2011. Abgerufen 23. Dezember 2012.
  16. ^ “Royal Australian Navy Schiff / Einheit Battle Honours” (PDF). Königliche australische Marine. 1. März 2010. Archiviert von das Original (PDF) am 14. Juni 2011. Abgerufen 23. Dezember 2012.

Externe Links[edit]

Medien im Zusammenhang mit HMAS Protector (Schiff, 1884) bei Wikimedia Commons


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