[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki26\/2021\/06\/30\/supermodifizierter-rennsport-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki26\/2021\/06\/30\/supermodifizierter-rennsport-wikipedia\/","headline":"Supermodifizierter Rennsport \u2013 Wikipedia","name":"Supermodifizierter Rennsport \u2013 Wikipedia","description":"ISMA SuperModified. Beachten Sie den extremen Versatz zur Fahrerseite und den au\u00dferhalb der Rahmenschienen montierten Motor. 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Beachten Sie den extremen Versatz zur Fahrerseite und den au\u00dferhalb der Rahmenschienen montierten Motor.Supermodifiziertes sind eine Klasse von Open-Wheel-Rennwagen, die auf befestigten kurzen Strecken in den Vereinigten Staaten von Amerika und Kanada antreten.  Die Klasse wurde in den 1950er Jahren gegr\u00fcndet und ist besonders in den westlichen Bundesstaaten, im Nordosten und in den Regionen der Gro\u00dfen Seen beliebt.  Supermodifieds werden im Allgemeinen aus .095 dicken Chrom-Molybd\u00e4n (“Chromoly”)-Rahmenrohren in Flugzeugqualit\u00e4t mit Stahl- und Aluminiumkomponenten hergestellt.  Die K\u00f6rper sind aus Fiberglas und Aluminium gefertigt.  Die Autos werden von amerikanischen V8-Motoren mit Kraftstoffeinspritzung angetrieben, die mit Methanol betrieben werden und mehr als 800 PS leisten k\u00f6nnen.  Bei einem Gewicht von rund 1.850 Pfund erreichen die Autos ein enormes Leistungsgewicht.[1]  Big-Block-V8-Motoren sind ebenfalls zugelassen und werden haupts\u00e4chlich an der Westk\u00fcste gefahren, wobei sich fast alle Konkurrenten f\u00fcr Aluminium-Small-Blocks von 410 bis 430 cu entscheiden.  in., w\u00e4hrend die Autos des Ostens den obligatorischen gusseisernen Big Block mit Aluminiumk\u00f6pfen fahren, die auf die zul\u00e4ssige maximale Verdr\u00e4ngung von 468 cu gebohrt sind.  in. Autos im Mittleren Westen k\u00f6nnen kleine Bl\u00f6cke bis zu 412 cu fahren.  Zoll oder gro\u00dfe Bl\u00f6cke bis zu 481 cu.  im.[1]Moderne Supermodifieds haben ein radikales Offset-Chassis, das bis zu 18 Zoll links von der Mitte liegt.  Die Motor- und Antriebskomponenten selbst sind in einem speziell angefertigten Bereich au\u00dferhalb der linken L\u00e4ngstr\u00e4ger montiert.  Der Motor ist somit ein beanspruchtes Glied des Chassis.  Dadurch kann die Gewichtsverteilung die linke Seite beg\u00fcnstigen (oft bis zu 70%) und dadurch das Kurvenfahren in den Linkskurven einer Ovalbahn erleichtert werden.  Die riesigen Fl\u00fcgel (im Allgemeinen 24 sq ft (2,2 m\u00b2)2)’ max), die am \u00dcberrollk\u00e4fig der Autos montiert sind, \u00e4hneln denen von Sprintautos und dienen einem \u00e4hnlichen Zweck, um Abtrieb zu erzeugen und ihnen enge Kurven mit hoher Geschwindigkeit zu erm\u00f6glichen.  Die Autos im Westk\u00fcstenstil von ERA und SMRA haben einen festen Fl\u00fcgel, w\u00e4hrend die Autos des Ostens im Allgemeinen einen Fl\u00fcgel haben, der durch pneumatische Federbeine an der Aufh\u00e4ngung oder dem Chassis befestigt ist.  Die Renn-Slicks, die auf einem Supermodifizierten verwendet werden, geh\u00f6ren zu den breitesten, die im Oval-Rennen verwendet werden.  Wie Sprintautos haben Supermodifieds keine Starter, Batterien oder Getriebe und werden angesto\u00dfen.Die Kombination aus hoher Leistung, geringem Gewicht und hoher Kurveng\u00e4ngigkeit erm\u00f6glicht es Supermodifieds im Durchschnitt \u00fcber 120 Meilen pro Stunde (190 km\/h) auf einem 1\/2-Meilen-Oval und 150 mph (240 km\/h) auf einem 1-Meile (1,6 km) oval, mit H\u00f6chstgeschwindigkeiten \u00fcber 310 km\/h.Table of ContentsSanktionsstellen[edit]ISMA[edit]MSS[edit]SMRA[edit]EPOCHE[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Sanktionsstellen[edit]ISMA[edit]Die gr\u00f6\u00dfte der vier ist die International Supermodified Association (ISMA) mit Sitz in Liverpool, New York.  1974 von den mehrfachen Oswego Speedway-Champions Jim Shampine und Nolan Swift gegr\u00fcndet, um die Zukunft des supermodifizierten Rennsports zu sichern.  Mit Hilfe des lokalen Gesch\u00e4ftsmanns Tom Heveron gr\u00fcndeten sie ISMA als Forum f\u00fcr Eigent\u00fcmer und Fahrer, um ihre Ideen und Meinungen zu \u00e4u\u00dfern, da sie der Meinung waren, dass dies unter der Leitung von Oswego Speedway nicht erlaubt war.  Die Ziele waren, den supermodifizierten Rennsport mit besseren Sicherheitsbedingungen aufzuwerten, mehr Veranstaltungen pro Saison, um gen\u00fcgend Geldbeutel zu sichern und den Fahrern bei ihren rennbezogenen Problemen zu helfen.  Bei der Entscheidungsfindung und bei der Diskussion von Verbesserungsm\u00f6glichkeiten arbeitete der Verband mit der Streckenf\u00fchrung zusammen.  Der Club ermutigte neue Fahrer und Besitzer, sich f\u00fcr andere Rennstrecken zu interessieren und trug dazu bei, die Division st\u00e4rker und einem breiteren Publikum bekannter zu machen.Tom Heveron als Pr\u00e4sident f\u00fchrte ISMA mit Hilfe von Vizepr\u00e4sident Jim Shampine und Sekret\u00e4r\/Schatzmeister Fred Graves durch die Entwicklungsphase.  ISMA verhandelte mit Lancaster \u00fcber ein 40-Runden-Rennen am 3. Juli 1974, das Todd Gibson aus Richwood, Ohio, gewann.  Im folgenden Jahr buchte ISMA Rennen auf dem Fulton Speedway mit einem Preisgeld von 5.000 US-Dollar und 1.000 US-Dollar zu gewinnen.Ab 1976 entwickelte ISMA einen Punktefonds mit Strecken, die $500 bis $1.000 pro Rennen zu diesem Fonds beisteuerten.  Im Gegensatz zu den meisten anderen Punktesystemen vergibt ISMA Punkte an die Autobesitzer, da ISMA eher ein Besitzerclub als Fahrer ist.  Als Teil des Teams von Heveron, Shampine und Graves \u00fcbernahm Shirley Letcher die Verantwortung f\u00fcr das Punktesystem.  In nur drei Saisons hatte ISMA \u00fcber 96.000 US-Dollar an Geld und Rennen sanktioniert, einen Punktefonds von 4.400 US-Dollar hinzugef\u00fcgt, der von den Veranstaltern gezahlt wurde, Abschleppgeld bei allen von der ISMA sanktionierten Rennen erhalten, Versicherungszertifikate von jedem Veranstalter hinterlegt und mit andere Veranstalter f\u00fcr weitere Rennen im Jahr 1977. Mit Rennen in Fulton (NY), Delaware (Ont. CAN), Star (NH), Flamboro (Ont. CAN) und Thompson (CT) wurde Steve Gioia Jr. zu den ersten Punkten von ISMAMA Champion.ISMA steht weiterhin an der Spitze der supermodifizierten Sanktionsbeh\u00f6rden und ist Pionier des Franchise-Systems, bei dem Teams zu Beginn der Saison ein Franchise erwerben.  Um eine Win-Win-Situation sowohl f\u00fcr die Teams als auch f\u00fcr die Promoter zu schaffen, darf jedes der 19 Franchise-Teams w\u00e4hrend der Rennsaison bis zu 3 Shows verpassen, w\u00e4hrend bei jedem Event ein Mindeststartgeld von 1.000 US-Dollar garantiert wird.  Dieses System tr\u00e4gt dazu bei, solide, stabile Autozahlen und eine erfolgreiche Veranstaltung f\u00fcr den Veranstalter zu gew\u00e4hrleisten.ISMA sanktioniert im Allgemeinen zwischen 13 und 17 Shows pro Jahr, darunter zwei der prestigetr\u00e4chtigen supermodifizierten Triple Crown Series auf 1\/4-5\/8 Meile asphaltierten Kurzstrecken in 6 Staaten und Kanada.Zu den wichtigsten Veranstaltungen auf dem ISMA-Programm geh\u00f6ren die erste Etappe der supermodifizierten \u201eTriple Crown\u201c, die Hy-Miler Supermodified Nationals, die seit 1978 j\u00e4hrlich auf dem Sandusky (Ohio) Speedway stattfindet, und die dritte Etappe der Triple Crown, die Star Classic 150, die auf dem Star Speedway stattfindet in Epping, NH seit \u00fcber 40 Jahren.  Rennen werden auch auf anderen Strecken im Nordosten und Mittleren Westen ausgetragen, darunter der Delaware Speedway in Ontario, Kanada.Die Autos dieser Serie verwenden Fl\u00fcgel, die so konstruiert sind, dass sie sich mit dem Luftstrom \u00fcber das Auto bewegen, auf Geraden fast auf Bodenh\u00f6he liegen, um weniger Luftwiderstand zu erzeugen, und in den Kurven aufstehen, um den Abtrieb zu erh\u00f6hen.  Der einzige zul\u00e4ssige Motor mit ISMA ist ein Big Block aus Gusseisen bis 468 cu.  in. Aluminiumk\u00f6pfe sind erlaubt und die Autos m\u00fcssen nach dem Rennen zwingend 1.850 lb (840 kg) wiegen.Zu den bemerkenswerten ISMA-Wettbewerbern in Vergangenheit und Gegenwart geh\u00f6ren Russ Wood (acht Meisterschaften), Chris Perley (sechs Meisterschaften), Bentley Warren (vier Meisterschaften), Doug Heveron (vier Meisterschaften), Steve Gioia Jr. (vier Meisterschaften), Pat Abold (drei Meisterschaften), Joe Gosek (zwei Meisterschaften) und Mike Ordway Sr. (zwei Meisterschaften).  Zu den kanadischen Meistern z\u00e4hlen Dave McKnight Jr. (2001) und Mike Lichty (2012 & 2019).  Zum Ende der Saison 2020 sind die f\u00fcnf besten Fahrer f\u00fcr alle ISMA-Feature-Siege Chris Perley (74), Russ Wood (54), Bentley Warren (45), Mike Ordway Sr. (36) und Joe Gosek ( 30).MSS[edit]Die 2001 gegr\u00fcndete Midwest Supermodified Series (MSS) mit Sitz in Sandusky, Ohio, l\u00e4uft haupts\u00e4chlich in Ohio.  MSS-Fahrer nehmen h\u00e4ufig an ISMA-Rennen teil und umgekehrt.  Bemerkenswerte MSS-Champions sind Tim Jedrzejek (2002, 2003, 2004, 2008 und 2009), Trent Stephens (2011, 2012, 2013 und 2014) und Dave Shullick Jr. (2005, 2006 und 2007).  Dave Shullick Jr. hat au\u00dferdem zwei ISMA-Meisterschaften (2015 und 2016) und eine Oswego Speedway-Meisterschaft (2017) gewonnen.SMRA[edit]Die Super Modified Racing Association (SMRA) regelte von 2008 bis 2011 den supermodifizierten Rennsport im Westen der USA.  Die SMRA entstand aus der aufgel\u00f6sten Western States Supermodified Racing League (WSSRL), die 2007 eine Saison auf Strecken in Arizona, Kalifornien, Idaho, Utah und Washington lief, bevor sie sich aufl\u00f6ste.  Von diesen Strecken sind nur der Rocky Mountain Raceway in Utah und der Madera Speedway in Kalifornien zur\u00fcckgekehrt, und eine dritte Strecke, der Magic Valley Speedway in Idaho, stand 2008 auf dem SMRA-Programm.Die SMRA hatte ein viel liberaleres Regelwerk als ihre \u00f6stlichen Gegenst\u00fccke, mit weniger Einschr\u00e4nkungen bei der Motorplatzierung (Autos mit Heckmotor wurden in den 1980er Jahren allgemein verboten) und andere Fortschritte wie Einzelradaufh\u00e4ngung erlaubt.Die SMRA hat ihren Betrieb Anfang 2011 eingestellt und derzeit gibt es in Kalifornien keine Sanktionen.  Fast die H\u00e4lfte der f\u00fcr 2011 geplanten Rennen wurde wegen zu geringer Teilnehmerzahl abgesagt.EPOCHE[edit]Die \u00e4lteste der vier Sanktionsgremien f\u00fcr supermodifizierte Rennen ist die Englewood Racing Association, die nur aus Colorado besteht und 1965 auf dem Englewood Speedway gegr\u00fcndet wurde.  Diese Strecke wurde 1979 geschlossen und nach ihrer Schlie\u00dfung lief die Serie mit 9 Rennen, die alle bis Sonntag, den 29. Mai 2016, auf dem Colorado National Speedway (CNS) in Dacono, Colorado, ausgetragen wurden.Eine technische Inspektion f\u00fcr das Rennen am 29. Mai 2016 ergab, dass ein Auto der Supermodified-Klasse einen falschen Schalld\u00e4mpfer am Auto installiert hatte.  Dies bot keinen Wettbewerbsvorteil und das Auto durfte an diesem Tag fahren, aber ein korrekter Schalld\u00e4mpfer musste installiert werden, wenn das Auto an einem zuk\u00fcnftigen Renntermin teilnehmen wollte.  “Vertreter des ERA SM-Clubs stimmten der CNS-Entscheidung nicht zu und stellten in einem Ultimatum fest, dass der Club packen und f\u00fcr den Abend aufbrechen w\u00fcrde, wenn das nicht konforme Auto antreten d\u00fcrfte. Aufgrund dieser Feindseligkeiten antworteten CNS-Beamte, dass” Wenn der Club am 29. nicht antreten w\u00fcrde, w\u00e4re er f\u00fcr den Rest der Rennsaison 2016 auf der Strecke nicht willkommen. Nachdem eine Reihe von ERA SM-Clubmitgliedern geladen und die Strecke aus Protest verlassen hatten, entschied CNS, dass dies Verhalten dem Sport und dem Wettkampfgeist abtr\u00e4glich war, und deshalb beschlossen, die SM-Division aus dem Rennplan 2016 zu streichen.”[2]  Nach dieser Meinungsverschiedenheit im Jahr 2016 gab es bei CNS nur sehr wenige Supermodified-Rennen.Die ERA Supermodifieds fahren jetzt haupts\u00e4chlich auf dem I-25 Speedway, einem 1\/4 Meile hohen, asphaltierten Oval in Pueblo, CO. Einige der regul\u00e4ren Colorado Supermodified ERA-Fahrer haben ihre Autos auf dem Meridian Speedway in Meridian Idaho in nicht von der ERA genehmigten Rennen gefahren.Verweise[edit]Externe Links[edit]"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki26\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki26\/2021\/06\/30\/supermodifizierter-rennsport-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Supermodifizierter Rennsport \u2013 Wikipedia"}}]}]