[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki26\/2021\/07\/17\/deutsches-u-boot-u-964-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki26\/2021\/07\/17\/deutsches-u-boot-u-964-wikipedia\/","headline":"Deutsches U-Boot U-964 \u2013 Wikipedia","name":"Deutsches U-Boot U-964 \u2013 Wikipedia","description":"before-content-x4 Geschichte Nazi Deutschland Name U-964 Bestellt 5. Juni 1941 Baumeister Blohm & Voss, Hamburg Hofnummer 164 Flach gelegt 21.","datePublished":"2021-07-17","dateModified":"2021-07-17","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki26\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki26\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/d0\/War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg\/47px-War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/d0\/War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg\/47px-War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg.png","height":"28","width":"47"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki26\/2021\/07\/17\/deutsches-u-boot-u-964-wikipedia\/","wordCount":2789,"articleBody":" (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4GeschichteNazi DeutschlandNameU-964Bestellt5. Juni 1941BaumeisterBlohm & Voss, HamburgHofnummer164Flach gelegt21. April 1942Gestartet30. Dezember 1942Beauftragt18. Februar 1943Schicksal16. Oktober 1943 versenktAllgemeine CharakteristikenKlasse und TypU-Boot vom Typ VIICVerschiebung769 Tonnen (757 Tonnen lang) aufgetaucht871 t (857 Tonnen lang) getauchtL\u00e4ngeStrahl6,20 m (20 Fu\u00df 4 Zoll) Au\u00dfendurchmesser4,70 m (15 ft 5 in) Druckk\u00f6rperH\u00f6he9,60 m (31 Fu\u00df 6 Zoll)Entwurf4,74 m (15 Fu\u00df 7 Zoll)Installierter Strom2.800-3.200 PS (2.100-2.400 kW; 2.800-3.200 PS) (Diesel)750 PS (550 kW; 740 PS) (elektrisch)AntriebGeschwindigkeit17,7 Knoten (32,8 km\/h; 20,4 mph) aufgetaucht7,6 Knoten (14,1 km\/h; 8,7 mph) unter WasserReichweite8.500 sm (15.700 km; 9.800 mi) bei 10 Knoten (19 km\/h; 12 mph) aufgetaucht80 sm (150 km; 92 mi) bei 4 Knoten (7,4 km\/h; 4,6 mph) unter WasserPr\u00fcftiefe230 m (750 Fu\u00df)Quetschtiefe: 250\u2013295 m (820\u2013968 ft)Erg\u00e4nzen4 Offiziere, 40\u201356 MannschaftenR\u00fcstungServiceberichtTeil von:Kommandanten:Oblt.zS Emmo Hummerjohann18. Februar \u2013 16. Oktober 1943Operationen:1. Patrouille: 5.-16. Oktober 1943[1]Siege: KeinerDeutsches U-Boot U-964 war ein U-Boot vom Typ VIIC von Nazi-Deutschland Kriegsmarine f\u00fcr den Dienst w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs gebaut. Ein kurzlebiges Boot, U-964 ist vor allem als eines von drei neuen Booten bekannt, die von der . bestellt wurden Kriegsmarine Konvoi ON 206 in den westlichen Approaches anzugreifen. Dazu mussten die drei Boote bei Tageslicht in einem von alliierten Flugzeugen patrouillierten Gebiet eine weite Strecke an der Oberfl\u00e4che zur\u00fccklegen. Dies hatte fatale Folgen f\u00fcr alle beteiligten U-Boote.U-964 wurde 1942 von der Blohm & Voss-Werft in Hamburg als Typ VIIC-Boot f\u00fcr den Kampf in den Gew\u00e4ssern des Nordatlantiks gebaut. Ihr Bau verlief schnell und reibungslos, und nach ihrer Fertigstellung im Februar 1943 wurde sie zu Ausbildungs- und Aufarbeitungspatrouillen in der Ostsee und vor der norwegischen K\u00fcste eingesetzt. Ihr Kommandant w\u00e4hrend dieser Zeit war ein erfahrener U-Boot-Fahrer Kapit\u00e4nleutnant Emmo Hummerjohann, die in Kampfeins\u00e4tzen erfahren war und immer noch das Kommando hatte, als sie Anfang Oktober 1943 Bergen, Norwegen verlie\u00df, um zu ihrer ersten Kampfpatrouille im Nordatlantik zu gehen.[2]Den deutschen U-Booten vom Typ VIIC gingen die k\u00fcrzeren U-Boote vom Typ VIIB voraus. U-964 hatte eine Verdr\u00e4ngung von 769 Tonnen (757 Tonnen lang) an der Oberfl\u00e4che und 871 Tonnen (857 Tonnen lang) unter Wasser. Sie hatte eine Gesamtl\u00e4nge von 67,10 m (220 ft 2 in), eine Druckk\u00f6rperl\u00e4nge von 50,50 m (165 ft 8 in), eine Breite von 6,20 m (20 ft 4 in), eine H\u00f6he von 9,60 m (31 ft 6 .). in) und einem Tiefgang von 4,74 m (15 ft 7 in). Das U-Boot wurde von zwei Germaniawerft F46-Viertakt-Sechszylinder-Kompressor-Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 2.800 bis 3.200 PS (2.060 bis 2.350 kW; 2.760 bis 3.160 PS) f\u00fcr den Einsatz an der Oberfl\u00e4che angetrieben, zwei Brown, Boveri & Cie GG UB 720\/8 doppeltwirkende Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 750 PS (550 kW; 740 PS) f\u00fcr den Einsatz unter Wasser. Sie hatte zwei Wellen und zwei 1,23 m (4 ft) Propeller. Das Boot war in der Lage, in Tiefen von bis zu 230 Metern (750 ft) zu operieren.Das U-Boot hatte eine maximale \u00dcberwassergeschwindigkeit von 17,7 Knoten (32,8 km\/h; 20,4 mph) und eine maximale Geschwindigkeit unter Wasser von 7,6 Knoten (14,1 km\/h; 8,7 mph). Unter Wasser konnte das Boot 80 Seemeilen (150 km; 92 mi) bei 4 Knoten (7,4 km\/h; 4,6 mph) fahren; Wenn sie auftauchte, konnte sie 8.500 nautische Meilen (15.700 km; 9.800 mi) bei 10 Knoten (19 km\/h; 12 mph) zur\u00fccklegen. U-964 war mit f\u00fcnf 53,3 cm (21 Zoll) Torpedorohren (vier am Bug und einem am Heck) ausgestattet, vierzehn Torpedos, einem 8,8 cm (3,46 Zoll) SK C\/35 Marinegesch\u00fctz, 220 Schuss und einem Zwilling 2 cm (0,79 Zoll) C\/30-Flugabwehrkanone. Das Boot hatte eine Besatzung von vierundvierzig bis sechzig. Table of ContentsServicehistorie[edit]Kriegspatrouille[edit]Schicksal[edit]Verweise[edit]Literaturverzeichnis[edit]Externe Links[edit]Servicehistorie[edit]Kriegspatrouille[edit]Nach ihrer Abreise aus Norwegen ging sie in den Atlantik und steuerte s\u00fcdw\u00e4rts in Richtung der Western Approaches. Nach elf Tagen Segeln war sie immer noch in Reichweite alliierter Flugzeuge, als sie einen Funkspruch erhielt, mit dem sie sich verbinden konnte U-470 und U-844 und einen wichtigen Konvoi mehrere hundert Meilen s\u00fcdlich angreifen. Da die drei Boote erkannten, dass die einzig praktikable Methode, das Gebiet rechtzeitig zu erreichen, eine Fahrt an der Oberfl\u00e4che war, fuhren sie am 16. Oktober 1943 bei vollem Tageslicht nach S\u00fcden.Schicksal[edit]Das Gl\u00fcck ging schnell zu Ende, als ein Patrouillenflugzeug die Boote entdeckte und Consolidated Liberator-Flugzeuge aus mehreren verschiedenen Staffeln herbeirief. Es folgte ein erbitterter Kampf, bei dem zwei Royal Air Force Liberators abgeschossen wurden, bevor alle drei Boote versenkt wurden. U-964 wurde durch Bomben von Flugzeugen der 86 Squadron (insbesondere vom Flugzeug des Flying Officer George Gamble) schwer besch\u00e4digt und begann zu sinken, wobei ihre Besatzung \u00fcber die Seite ins Meer kletterte, als sie sich niederlie\u00df. Von den etwa 35 M\u00e4nnern, die dem U-Boot entkommen waren, \u00fcberlebten nur f\u00fcnf, um von eingesammelt zu werden U-231 einige Tage spater. Nur drei dieser M\u00e4nner erholten sich anschlie\u00dfend von ihrer Tortur.Verweise[edit]Literaturverzeichnis[edit]Busch, Rainer; R\u00f6ll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Kommandanten des Zweiten Weltkriegs: ein biographisches W\u00f6rterbuch. \u00dcbersetzt von Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.Busch, Rainer; R\u00f6ll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [German U-boat losses from September 1939 to May 1945]. Der U-Boot-Krieg (auf Deutsch). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.Gr\u00f6ner, Erich; Jung, Dieter; Maa\u00df, Martin (1991). U-Boote und Minenkriegsschiffe. Deutsche Kriegsschiffe 1815\u20131945. 2. \u00dcbersetzt von Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.Sharpe, Peter (1998). U-Boot-Faktendatei. Gro\u00dfbritannien: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.Externe Links[edit]Schiffswracks und maritime Zwischenf\u00e4lle im Oktober 1943 Schiffswracks1. Oktober: Empire-Handel3. Oktober: USS Henley, HMS Usurpator4. Oktober: U-279, U-389, U-422, U-4605. Oktober: USS LST-448 6. Okt.: Yugumo7. Oktober: USS Chevalier, USS S-448. Oktober: ORP O Orkan, U-419, U-610, U-6439. Oktober: USS Bock, HMS Panther11. Oktober: HMS Hythe, Mario Roselli, USS Wahoo, Jalabala13. Oktober: USS Bristol, U-40216. Oktober: USS Mondstein, U-470, U-533, U-844, U-96417. Oktober: Michel, U-540, U-631, U-84119. Oktober: Sinfra20. Oktober: U-37821. Oktober: HMCS Chedabucto, USS Murphy, SS Tivives, U-43122. Okt: HMS Hurworth23. Oktober: HMS Charybdis, Tarent, U-27424. Oktober: HMS Finsternis, Mochizuki, U-56626. Oktober: James Longstreet28. Oktober: U-220, USS YP-8829. Oktober: U-28231. Oktober: U-306, U-584, U-732Unbekanntes Datum: USS Dorado, HMS Soldat, U-420Andere Vorf\u00e4lleKoordinaten: 57\u00b027\u2032N 28\u00b017\u2032W\/ \ufeff57.450\u00b0N 28.283\u00b0W\/ 57,450; -28.283 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki26\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki26\/2021\/07\/17\/deutsches-u-boot-u-964-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Deutsches U-Boot U-964 \u2013 Wikipedia"}}]}]