Split-Flap-Display – Wikipedia

Elektromechanisches Anzeigegerät

Schema einer Split-Flap-Anzeige in einer Digitaluhrenanzeige

Eine Animation zur Funktionsweise eines Split-Flap-Displays

EIN Split-Flap-Display, oder manchmal einfach a Klappenanzeige, ist ein digitales elektromechanisches Anzeigegerät, das veränderbaren alphanumerischen Text und gelegentlich feste Grafiken anzeigt.

Wird oft als Fahrplan für öffentliche Verkehrsmittel in Flughäfen oder Bahnhöfen verwendet, so werden sie oft genannt Solari-Boards nach dem italienischen Displayhersteller Solari di Udine, oder in mitteleuropäischen Ländern heißen sie Pragotron nach dem tschechischen Hersteller.

Split-Flap-Displays wurden früher häufig in Consumer-Digitaluhren verwendet, die als Flip-Clocks bekannt sind.

Beschreibung[edit]

Jede Zeichenposition oder Grafikposition hat eine Sammlung von Klappen, auf denen die Zeichen oder Grafiken gemalt oder siebgedruckt sind. Diese Klappen werden präzise gedreht, um das gewünschte Zeichen oder die gewünschte Grafik anzuzeigen. Diese Displays sind häufig in Bahnhöfen und Flughäfen zu finden, wo sie als Fluginformationsanzeigesystem dienen und typischerweise Abflug- oder Ankunftsinformationen anzeigen.

Manchmal sind die Klappen groß und zeigen ganze Wörter an, und in anderen Installationen gibt es mehrere kleinere Klappen, die jeweils ein einzelnes Zeichen anzeigen.

Flip-Dot-Displays und LED-Anzeigetafeln können in den meisten Anwendungen anstelle von Split-Flap-Displays verwendet werden. Ihre Ausgabe kann durch Neuprogrammierung geändert werden, anstatt physische Teile zu ersetzen, aber sie leiden unter einer geringeren Lesbarkeit. Sie können auch schneller aktualisiert werden, da eine Split-Flap-Anzeige oft viele Zustände durchlaufen muss.

Vorteile dieser Displays sind:

• hohe Sichtbarkeit und großer Betrachtungswinkel bei den meisten Lichtverhältnissen
• geringer oder kein Stromverbrauch, während das Display statisch bleibt
• Ausgeprägtes metallisches Flattern zieht die Aufmerksamkeit auf sich, wenn die Informationen aktualisiert werden.

Die Massachusetts Bay Transportation Authority hat die neuen LED-Ersatzgeräte für ihre alternden Solari-Boards am Nordbahnhof und am Südbahnhof so konzipiert, dass sie ein elektronisch erzeugtes Flattergeräusch aussenden, um die Passagiere auf Aktualisierungen beim Einsteigen in den Zug aufmerksam zu machen.^[1]

Viele Spielshows der 1970er Jahre verwendeten diese Art von Anzeige für die Podiumsanzeigetafeln der Teilnehmer. Normalerweise erfolgte das Flippen auf einer vertikalen Achse von links nach rechts, obwohl das Auf/Ab auf einer horizontalen Achse nicht völlig unbekannt war. Frühe Staffeln der Spielshow Familienstreit verwendete ein Split-Flap-Display als Teil des Spielbretts (in den folgenden Saisons wurden modernere digitale Displays verwendet und schließlich einfach ein großer digitaler Flachbildschirm verwendet). Das Spielbrett in der Nickelodeon-Spielshow Machen Sie die Note war ein 7×7 Split-Flap-Display, das verwendet wurde, um Themen und Wildcards anzuzeigen sowie den Fortschritt der Teilnehmer zu verfolgen. Die Fernsehspielshow Kettenreaktion on GSN verfügt über computersimulierte Split-Flap-Displays, um die verschiedenen Wörter in einer Kette anzuzeigen.^{[citation needed]}

In Italien wurden Split-Flap-Displays auch gelegentlich als Zielschilder für Transitfahrzeuge verwendet; Mitte der 1980er Jahre waren sie auch im Vereinigten Königreich kurz in Mode.^[2]

Betriebsräte in Verkehrsterminals und Unternehmen[edit]

Die Boards sind derzeit an folgenden Stationen im Einsatz:

Australien[edit]

Belgien[edit]

• Flughafen Brüssel (IATA-Code BRU). Befindet sich in der Hauptabflughalle und zeigt Abflug- und Check-in-Informationen an. Sehr beliebter Treffpunkt für gemeinsam reisende Personen. (Wurde wegen seines hohen sozialen und historischen Wertes repariert, nachdem er bei den Bombenanschlägen von Brüssel 2016 beschädigt wurde, anstatt ersetzt zu werden.)

China[edit]

• Shanghai Starbucks Rösterei. Listet die vorgestellten Kaffeebohnen auf einem Split-Flap-Display auf, das von Solari di Udine SPA installiert wurde

Frankreich[edit]

Deutschland[edit]

Flughafen Frankfurt, Gate A Check-in-Bereich (2009)

• Der Flughafen Frankfurt (Flughafen Frankfurt am Main, IATA Code FRA) verfügt über Split-Flap Boards des deutschen Herstellers KRONE im gesamten Terminal 1 des Flughafens, die ab Juli 2021 noch im Einsatz sind^[update]. Jede Reihe endet mit einem Paar grüner und roter Lichter, die blinken, um anzuzeigen, dass der Flug einsteigt. Sie geben das Ziel jedes Fluges, seine Flugnummer und Fluggesellschaft sowie das Abfluggate und die Abflugzeit an.
• Bahnsteig-Split-Flap-Displays wurden im gesamten Netz der Deutschen Bahn eingesetzt, wurden aber fast vollständig durch Flüssigkristallanzeigen ersetzt.

Griechenland[edit]

• In Griechenland sind diese Displays noch weit verbreitet. Die meisten Flughäfen und Bahnhöfe haben einen, allen voran der Athens International Airport, der über zwei riesige Displays dieser Art verfügt. Bushaltestellen, Straßenbahnhaltestellen sowie die Stationen der Athener Metro und des Proastiakos Commuter Rail Systems von Athen verwenden elektronische Displays.

Hongkong[edit]

• Beef & Liberty in Hongkong, Terminal 1 Internationaler Flughafen Hongkong, Hongkong. Der 6Rx32C Hafergießerei Split Flap bietet hungrigen Reisenden einen Vorgeschmack auf die Reisenostalgie der 1960er Jahre. Das Board dreht sich alle 3 Minuten um und zeigt Nachrichten und benutzerdefinierte Grafiken wie Herzen und Burger an.

Ungarn[edit]

Indien[edit]

• Flughafen Kalkutta. War in alten inländischen und internationalen Terminals weit verbreitet. Kürzlich auf ein vollelektronisches Display am integrierten Flughafen umgestellt.

Italien[edit]

• Roma Termini. Tafeln nach dem Ticketing-Bereich über den Gleiseingängen. Darüber hinaus hatten die meisten RFI-Stationen Anzeigetafeln mit geteilter Klappe, die jetzt durch LED-Anzeigen ersetzt wurden.
• Flughafen Mailand-Malpensa. Board befindet sich im Check-in-Bereich.
• Mailand. Board befindet sich im ersten italienischen Starbucks-Shop.
• Flughafen Triest. Board befindet sich im Check-in-Bereich.

Polen[edit]

Pakistan[edit]

Rumänien[edit]

• Der Flughafen Otopeni (Internationaler Flughafen Bukarest Henri Coandă) verfügt über Solari-Tafeln im internationalen Abflugbereich, darunter ein Paar rote Lichter in jeder Reihe, die blinken, um eine wichtige Nachricht wie “Jetzt einsteigen” anzuzeigen.
• Der Flughafen Traian Vuia (Timișoara Traian Vuia International Airport) verfügt im Hauptterminalbereich über ein Flipboard für Ankünfte und Abflüge.

Serbien[edit]

• Der Flughafen Belgrad (Flughafen Belgrad Nikola Tesla, IATA-Code BEG) verfügt auf beiden Ebenen des Abflugbereichs über Solari-Boards, die ab November 2020 noch in Gebrauch sind. Jede Reihe endet mit einem Paar roter Lichter, die blinken, um anzuzeigen, dass der Flug einsteigt oder es gibt noch eine andere Statusänderung. Sie geben an, welches Ziel ein Flug anstrebt, seine Flugnummer und Fluggesellschaft sowie das Abfluggate und die Abflugzeit.

Sri Lanka[edit]

• Bandaranaike International Airport (Bandaranaike International Airport, auch bekannt als Katunayake International Airport und Colombo International Airport, IATA Code CMB). Ausgediente Split-Flap-Displays sind immer noch an Abfluggates zu sehen (obwohl jetzt LCD-Displays verwendet werden). Großes Split-Flap-Display in der Ankunftshalle noch Anfang 2019 im Einsatz.

Schweiz[edit]

• Die meisten grossen Bahnhöfe in der Schweiz haben noch Split-Flap-Displays in Betrieb. Während Displays auf Bahnsteigen nach und nach durch Flüssigkristalldisplays ersetzt werden, bleiben die großen allgemeinen Abfahrtstafeln in den Bahnhofshallen der meisten großen Bahnhöfe wegen der besseren Lesbarkeit im Vergleich zu digitalen Displays Split-Flap. In den letzten Jahren wurden einige Stationen sogar mit Split-Flap-Displays neu ausgestattet oder erhielten ein neues Modell anstelle eines veralteten. Die Hauptabfahrtstafel mit geteilter Klappe in der Halle des HB Zürich wurde am 18. Oktober 2015 außer Dienst gestellt und durch eine neue und grössere LED-Anzeige ersetzt.^[3]

Taiwan[edit]

• Der Bahnhof Taipeh hatte ursprünglich geplant, beide seiner Split-Flap-Displays während einer Renovierung im Jahr 2011 zu entfernen. Allerdings wurde nur eine Tafel entfernt, um der Forderung lokaler Eisenbahnfreunde nach Erhalt nachzukommen. Ab 2015^[update], sind sowohl Split-Flap- als auch LED-Anzeigen in der Station vorhanden und bleiben voll funktionsfähig.

Vereinigtes Königreich[edit]

Vereinigte Staaten[edit]

• In der Lobby des TWA Hotels am John F. Kennedy International Airport in New York City befindet sich eine restaurierte Solari-Tafel mit historischen Fluginformationen. Die Hotellobby wurde ursprünglich als das 1962 von Eero Saarinen entworfene TWA-Flugzentrum genutzt, und die meisten Designmerkmale des Terminals, einschließlich des Solari-Boards, wurden während der Renovierung des Flugzentrums zum Hotel beibehalten und restauriert. [1]
• Seattle, Chicago und New York City Starbucks Reserve Roasteries. Listet die vorgestellten Kaffeebohnen auf einem Display mit geteilter Klappe auf, das 2017 von Solari di Udine SPA installiert wurde
• Das Atlantic City Rail Terminal in Atlantic City, New Jersey, verfügt über eine Arbeitstafel im Wartebereich.
• Internationaler Flughafen Jacksonville in Florida. Es befindet sich im zweiten Stock zwischen den beiden Check-in-Schaltern.
• Das National WWII Museum in New Orleans, LA, verfügt über ein in Betrieb befindliches Display mit geteilter Klappe, das die Abfahrtszeiten der Züge über einem nachgebildeten Bahnsteig im Hauptatrium zeigt.^[4]
• San Francisco Fährgebäude. Befindet sich im Großen Kirchenschiff und ist eine neue Installation (2013) und kein Überbleibsel aus der vordigitalen Ära.
• Secaucus-Kreuzung in Secaucus, New Jersey. In der Oberstufenhalle.
• Bahnhof Trenton. Zwei nebeneinander liegende Low-Profile-Boards in der Übergleishalle. Wird von allen Zügen außer der River Line Light Rail bedient. Die Platinen haben einige LED-Elemente.
• Nolita Hall in San Diego, Kalifornien. Ein Split-Flap-Display zeigt Menüpunkte und Flugpläne hinter der Bar an.
• Passieren und verstauen Sie im Citizens Bank Park, Philadelphia, Pennsylvania. Der Split Flap stellt Reisedetails vom zentralen Verkehrsknotenpunkt der Stadt – der 30th Street Station – nach.
• Wachsen Sie mit Google in New York City. Zeigt Informationen zu Zeitplänen und Veranstaltungen in der Lobby von Grow with Google an.

Boards nicht mehr in Betrieb[edit]

Stationen etc., die zuvor mit diesen Boards ausgestattet waren, beinhalteten unter anderem:

Australien[edit]

Kanada[edit]

Zypern[edit]

• Das alte Terminal des internationalen Flughafens Larnaca enthält diese Tafeln sowohl an den Ankunfts- als auch an den Abfluggates. Diese Boards bleiben auch nach der Schließung des Terminals im Jahr 2009 an Ort und Stelle.

Frankreich[edit]

Hongkong[edit]

Indien[edit]

• Der Flughafen Chennai verwendete diese am Eingang seines alten Inlandsterminals, das jetzt geschlossen ist.

Japan[edit]

• Der Flugplatz Nagoya hatte früher mindestens ein Split-Flap-Display, als es ein internationaler Flughafen war. Jetzt, da der Chubu Centrair International Airport der wichtigste zivile Flughafen für Nagoya ist, zeigt ein Einkaufszentrum namens Airport Walk Nagoya auf dem Flughafengelände jetzt prominent ein altes Split-Flap-Display über dem Food-Court-Bereich, obwohl das Display statisch bleibt und Abflüge anzeigt Der Flughafen hatte früher und ist nicht funktionsfähig.

Nordmazedonien[edit]

• Skopje, Solari-Tafel über dem Ticketschalter, die eine Reihe von Zielen in kyrillischer Sprache anzeigt, darunter ehemalige jugoslawische Ziele wie Kosovo Polje (Косово поле) und Titov Veles (Титов Велес) sowie westeuropäische Ziele wie Dortmund (Дортмунд) und Paris Lyon (парис лион). Dieser war ab 2013 außer Betrieb und wurde ab August 2015 von der Kasse demontiert und entsorgt. Die kleineren Solari-Boards auf den Plattformen sind ab August 2015 in situ, aber außer Betrieb.

Die Niederlande[edit]

Seit den 1980er Jahren hatten alle Bahnhöfe in den Niederlanden mit Ausnahme derjenigen mit sehr geringen Fahrgastzahlen auf allen Bahnsteigen Spuckklappendisplays, die detaillierte Informationen über den bevorstehenden Zug lieferten. Auch die größeren Bahnhöfe verfügten über Displays in diesem Stil in der Nähe von Treppenhäusern und Eingängen, und die verkehrsreichsten Bahnhöfe hatten große Übersichtsdisplays in der Haupthalle, zB in Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal und Rotterdam Centraal. Zwischen 2010 und 2012 wurden sie alle außer Betrieb genommen. Die meisten Spit-Flap-Anzeigen wurden durch LCD-Displays ersetzt, in einigen Fällen wurde LED verwendet, wo direkte Sonneneinstrahlung die Lesbarkeit zu stark beeinträchtigen würde.

Philippinen[edit]

Polen[edit]

• Bahnhof Poznań Główny, Solari-Tafel (siehe Bild) in der Halle des alten Bahnhofsgebäudes und auf den Bahnsteigen bis 2012 verwendet. Ersetzt durch digitale Anzeigen (siehe Bild 1, Bild 2).

Rumänien[edit]

• Der Bahnhof Gara de Nord hatte eine solche Tafel mit Zielorten für Züge, die 2018 entfernt und durch eine LED-Tafel ersetzt wurde. Eine vorherige Tafel wurde in den 1990er Jahren abgelöst, die früher Ziele für andere Städte anzeigte, die zu dieser Zeit nicht bedient wurden, aber in den 1980er Jahren verwendet wurden.

Singapur[edit]

Spanien[edit]

Schweiz[edit]

Thailand[edit]

In Bangkok waren im Terminal 1 des Don Muang International Airport drei Split-Flap-Displays installiert – zwei auf der Abflugebene und nur eine auf der Ankunftsebene – die alle bis zur Schließung des Flughafens im Jahr 2006 genutzt wurden.

Vereinigtes Königreich[edit]

Solari Board in der London Liverpool Street im Jahr 2003. Dieses Board wurde inzwischen entfernt.

• London Charing Cross, aufgeteilt in zwei Abschnitte mit Werbebildern auf Zielrollos und bis zu zwei Calling Points pro Rollo, Operator unter den Calling Points abgebildet, jedoch seit dem 18. Juli 2007 abgebaut und abtransportiert, um durch die neue LED ersetzt zu werden Boards, wie sie bei Waterloo und Victoria verwendet werden.
• London Liverpool Street, außer Betrieb genommen im September 2007. Eine Live-Webcam, die häufig aktualisierte Bilder dieser Tafel sendete, wurde jedoch 2007 durch eine Ankündigung der Einstellung ersetzt.^[7] Die abgebildete Tafel war blau gefärbt, mit einem Ziel pro Blinden, Operator über Rufpunkten, und konnte eine Reihe von Sondermeldungen anzeigen, darunter “Boat Train”, “Special Service”, “International”, “Stansted Express” und ” Dieser Zug wurde durch einen Ersatzstraßendienst ersetzt.”
• London Victoria, ersetzt im November 2004
• London King’s Cross, ersetzt in den frühen 2000er Jahren
• Edinburgh Waverley, ersetzt durch eine LED-Abfahrtstafel
• Glasgow Queen Street
• Glasgow Zentrum
• Birmingham New Street, ersetzt durch LCD-Bildschirme. Über der Gateline blieb die große Uhr aus der Tafel erhalten, die restlichen Tafeln wurden bis zur Eröffnung der Bahnhofserweiterung im Jahr 2012 durch Werbung ersetzt.
• Manchester Piccadilly, das 2001 im Rahmen der Bahnhofsanierung durch einen LCD-Bildschirm ersetzt wurde.
• Brighton, ersetzt durch ein LED-Display. Ein wesentlicher Teil des Boards wurde von der Network SouthEast Railway Society erhalten.^[8]
• Lektüre
• London Waterloo, das Anfang der 2000er Jahre durch LCD-Einheiten ersetzt wurde, noch bis Dezember 2006 außer Betrieb war, als es abgebaut wurde, um Platz für eine LED-Abfahrtstafel zu machen, die im März 2007 in Betrieb genommen wurde.
• London Paddington befand sich auf der anderen Seite der Bahnsteige und trug auf der Rückseite Werbung für ankommende Passagiere.
• Watford Junction, schwarze Farbe, volle Flip-Spalten für Silverlink County-Züge nach Northampton, Southern-Züge zum Flughafen Gatwick und Virgin Trains West Coast und First ScotRail-Züge nach Nordwales, den Nordwesten und Midlands von England und verschiedene Ziele in Schottland. Für Silverlink Metro-Dienste nach London Euston und Silverlink County-Dienste nach St Albans Abbey sind die Anrufpunkte jedoch festgelegt und nur die Zeit des nächsten Zuges kann geändert werden, da alle Züge an denselben Stationen anfahren.
• Woking
• Esher, entfernt in den frühen 2000er Jahren. Gesteuert vom Ticketschalter

Vereinigte Staaten[edit]

• Baltimore Penn-Station. (ersetzt durch LED-Platine Januar 2010)^[9]
• Bostoner Südbahnhof. Hauptlobby, jeweils eine für Amtrak und MBTA, wurde 2010 durch eine einzige LED-Lobby ersetzt.
• Der Dulles International Airport hatte von der Eröffnung des Flughafens im Jahr 1962 bis etwa 1991, als das Hauptterminal erweitert wurde, ein Split-Flap-Display.
• Neuer Amtrak-Bahnhof Carrollton. (Im Januar 2010 entfernt.)
• Union-Station New Haven. Oberhalb der Treppe zur Bahnsteighalle. Kombinierte Metro-Nord und Amtrak. Am 19. Oktober 2014 ersetzt und dem Danbury Railroad Museum gespendet.
• Das Grand Central Terminal von New York City wurde während des Umbaus des Terminals durch LCD-Einheiten von Solari di Udine ersetzt.
• Die Penn Station in New York City zeigte diese Tafeln auch sowohl im Amtrak-Teil als auch im Teil der Long Island Rail Road (LIRR). Die Tafel im Amtrak-Teil, die Abfahrtsinformationen anzeigte, wurde im Jahr 2000 durch eine LCD-Tafel ersetzt. Die Tafeln im LIRR-Teil zeigten abfahrende Züge sowie Tafeln am Kopf jeder Treppe zu den Bahnsteigen für die Gleise 13 bis 21, die die Haltestellen und Verbindungen des gebuchten Zuges anzeigten. Diese wurden zwischen Februar und April 2006 über einen Zeitraum von mehreren Wochen ausgetauscht. Die neuen Schilder, ebenfalls von Solari di Udine, verwenden eine Kombination aus LCD- und LED-Technologie.
• Das New Yorker Museum of Modern Art hat eine Solari-Klappen-Anzeigetafel in seiner ständigen Sammlung, die im Designflügel ausgestellt ist. Die Tafel selbst funktioniert und zeigt die ursprünglichen Abflugdaten für Museumsbesucher an (obwohl auf EST zurückgesetzt). Das Board wurde ursprünglich im Mailänder Flughafen Malpensa eingesetzt.^[10]
• Newark-Penn-Station. Im Wartebereich über dem Eingang zur Gleishalle. Die Platine wurde um den 03.10.2014 außer Betrieb genommen und durch eine digitale Platine ersetzt, die das Aussehen und die Geräusche der ersetzten Platine nachahmt. Die Abflugtafel mit geteilter Klappe wurde am 30.03.2015 entfernt.

Solari-Board in Amtraks 30th Street Station in Philadelphia im Dezember 2018. Das Board wurde im folgenden Monat entfernt und ist jetzt im Railroad Museum of Pennsylvania in Straßburg ausgestellt.

• Philadelphias 30th Street Station, nur untere Ebene (Amtrak und NJ Transit). Über dem zentral gelegenen Informationsschalter montiert. Obere Ebene (SEPTA Regional Rail) verwendet digitale Monitore. Die Solari-Tafel an der 30th Street Station war die letzte solche Tafel an einem Amtrak-Bahnhof, da alle anderen durch digitale Tafeln ersetzt wurden.^[11] Am 30. November 2018 gab Amtrak bekannt, dass das Solari-Board an der 30th Street Station im Januar 2019 durch ein digitales Board ersetzt wird. Nach seiner Pensionierung sollte das Solari-Board in das Railroad Museum of Pennsylvania in Straßburg verlegt werden.^[12] Am 11. Dezember 2018 kündigte Amtrak jedoch an, seine Entscheidung, den Solari-Vorstand zu ersetzen, zu überdenken, nachdem der Kongressabgeordnete Brendan Boyle den Amtrak-CEO Richard H. Anderson kontaktiert und den Solari-Vorstand aufgefordert hatte, am Bahnhof zu bleiben. Amtrak sagt, dass es das Flipboard in die renovierte 30th Street Station einbauen wird.^[11][13] Das Schild wird vorübergehend im Railroad Museum of Pennsylvania untergebracht, bis die Renovierungsarbeiten an der 30th Street Station abgeschlossen sind.^[14] Amtrak hat das Solari-Board am 26. Januar 2019 entfernt.^[15] Am 28. Februar 2019 nahm die neue digitale Tafel an der 30th Street Station den Betrieb auf.^[16] Das Solari-Board von der 30th Street Station ist seit Juli 2019 im Railroad Museum of Pennsylvania zu sehen.^[17]
• Vorsehungsstation. Im Wartebereich gelegen, Ende 2016 durch digitale Monitore ersetzt.^[18]

Nicht-Informationsverwendungen[edit]

Die Ästhetik der Displays ist so groß, dass sie auch in rein künstlerischen Formen Verwendung finden, wie z Fußgänger-Drama, zeitgenössische Kunstwerke, die diese Anzeigetechnologie verwenden, und Kunst von Juan Fontanive, der den Mechanismus seit 2005 ausgiebig verwendet.

Das Albumcover für das Album von The Enemy Wir werden in diesen Städten leben und sterben basiert auf dem Solari-Design, das auf britischen Bahnhöfen zu sehen ist.

Patente[edit]

Galerie[edit]

Verweise[edit]

Externe Links[edit]