[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki26\/2021\/10\/31\/split-flap-display-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki26\/2021\/10\/31\/split-flap-display-wikipedia\/","headline":"Split-Flap-Display \u2013 Wikipedia","name":"Split-Flap-Display \u2013 Wikipedia","description":"before-content-x4 Elektromechanisches Anzeigeger\u00e4t Video der Hauptabfahrtstafel Praha-Sm\u00edchov, Tschechien (2012). 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Dieses Signaltron wurde von Pragotron hergestellt  Schema einer Split-Flap-Anzeige in einer Digitaluhrenanzeige  Eine Animation zur Funktionsweise eines Split-Flap-Displays        EIN Split-Flap-Display, oder manchmal einfach a Klappenanzeige, ist ein digitales elektromechanisches Anzeigeger\u00e4t, das ver\u00e4nderbaren alphanumerischen Text und gelegentlich feste Grafiken anzeigt.  Wird oft als Fahrplan f\u00fcr \u00f6ffentliche Verkehrsmittel in Flugh\u00e4fen oder Bahnh\u00f6fen verwendet, so werden sie oft genannt Solari-Boards nach dem italienischen Displayhersteller Solari di Udine, oder in mitteleurop\u00e4ischen L\u00e4ndern hei\u00dfen sie Pragotron nach dem tschechischen Hersteller.Split-Flap-Displays wurden fr\u00fcher h\u00e4ufig in Consumer-Digitaluhren verwendet, die als Flip-Clocks bekannt sind.Table of ContentsBeschreibung[edit]Betriebsr\u00e4te in Verkehrsterminals und Unternehmen[edit]Australien[edit]Belgien[edit]China[edit]Frankreich[edit]Deutschland[edit]Griechenland[edit]Hongkong[edit]Ungarn[edit]Indien[edit]Italien[edit]Polen[edit]Pakistan[edit]Rum\u00e4nien[edit]Serbien[edit]Sri Lanka[edit]Schweiz[edit]Taiwan[edit]Vereinigtes K\u00f6nigreich[edit]Vereinigte Staaten[edit]Boards nicht mehr in Betrieb[edit]Australien[edit]Kanada[edit]Zypern[edit]Frankreich[edit]Hongkong[edit]Indien[edit]Japan[edit]Nordmazedonien[edit]Die Niederlande[edit]Philippinen[edit]Polen[edit]Rum\u00e4nien[edit]Singapur[edit]Spanien[edit]Schweiz[edit]Thailand[edit]Vereinigtes K\u00f6nigreich[edit]Vereinigte Staaten[edit]Nicht-Informationsverwendungen[edit]Patente[edit]Galerie[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Beschreibung[edit]Jede Zeichenposition oder Grafikposition hat eine Sammlung von Klappen, auf denen die Zeichen oder Grafiken gemalt oder siebgedruckt sind.  Diese Klappen werden pr\u00e4zise gedreht, um das gew\u00fcnschte Zeichen oder die gew\u00fcnschte Grafik anzuzeigen.  Diese Displays sind h\u00e4ufig in Bahnh\u00f6fen und Flugh\u00e4fen zu finden, wo sie als Fluginformationsanzeigesystem dienen und typischerweise Abflug- oder Ankunftsinformationen anzeigen.  Manchmal sind die Klappen gro\u00df und zeigen ganze W\u00f6rter an, und in anderen Installationen gibt es mehrere kleinere Klappen, die jeweils ein einzelnes Zeichen anzeigen.Flip-Dot-Displays und LED-Anzeigetafeln k\u00f6nnen in den meisten Anwendungen anstelle von Split-Flap-Displays verwendet werden.  Ihre Ausgabe kann durch Neuprogrammierung ge\u00e4ndert werden, anstatt physische Teile zu ersetzen, aber sie leiden unter einer geringeren Lesbarkeit.  Sie k\u00f6nnen auch schneller aktualisiert werden, da eine Split-Flap-Anzeige oft viele Zust\u00e4nde durchlaufen muss.Vorteile dieser Displays sind:hohe Sichtbarkeit und gro\u00dfer Betrachtungswinkel bei den meisten Lichtverh\u00e4ltnissengeringer oder kein Stromverbrauch, w\u00e4hrend das Display statisch bleibtAusgepr\u00e4gtes metallisches Flattern zieht die Aufmerksamkeit auf sich, wenn die Informationen aktualisiert werden.Die Massachusetts Bay Transportation Authority hat die neuen LED-Ersatzger\u00e4te f\u00fcr ihre alternden Solari-Boards am Nordbahnhof und am S\u00fcdbahnhof so konzipiert, dass sie ein elektronisch erzeugtes Flatterger\u00e4usch aussenden, um die Passagiere auf Aktualisierungen beim Einsteigen in den Zug aufmerksam zu machen.[1]Viele Spielshows der 1970er Jahre verwendeten diese Art von Anzeige f\u00fcr die Podiumsanzeigetafeln der Teilnehmer.  Normalerweise erfolgte das Flippen auf einer vertikalen Achse von links nach rechts, obwohl das Auf\/Ab auf einer horizontalen Achse nicht v\u00f6llig unbekannt war.  Fr\u00fche Staffeln der Spielshow Familienstreit verwendete ein Split-Flap-Display als Teil des Spielbretts (in den folgenden Saisons wurden modernere digitale Displays verwendet und schlie\u00dflich einfach ein gro\u00dfer digitaler Flachbildschirm verwendet).  Das Spielbrett in der Nickelodeon-Spielshow Machen Sie die Note war ein 7×7 Split-Flap-Display, das verwendet wurde, um Themen und Wildcards anzuzeigen sowie den Fortschritt der Teilnehmer zu verfolgen.  Die Fernsehspielshow Kettenreaktion on GSN verf\u00fcgt \u00fcber computersimulierte Split-Flap-Displays, um die verschiedenen W\u00f6rter in einer Kette anzuzeigen.[citation needed]In Italien wurden Split-Flap-Displays auch gelegentlich als Zielschilder f\u00fcr Transitfahrzeuge verwendet;  Mitte der 1980er Jahre waren sie auch im Vereinigten K\u00f6nigreich kurz in Mode.[2]Betriebsr\u00e4te in Verkehrsterminals und Unternehmen[edit]Die Boards sind derzeit an folgenden Stationen im Einsatz:Australien[edit]Belgien[edit]Flughafen Br\u00fcssel (IATA-Code BRU).  Befindet sich in der Hauptabflughalle und zeigt Abflug- und Check-in-Informationen an.  Sehr beliebter Treffpunkt f\u00fcr gemeinsam reisende Personen.  (Wurde wegen seines hohen sozialen und historischen Wertes repariert, nachdem er bei den Bombenanschl\u00e4gen von Br\u00fcssel 2016 besch\u00e4digt wurde, anstatt ersetzt zu werden.)China[edit]Shanghai Starbucks R\u00f6sterei.  Listet die vorgestellten Kaffeebohnen auf einem Split-Flap-Display auf, das von Solari di Udine SPA installiert wurdeFrankreich[edit]Deutschland[edit]  Flughafen Frankfurt, Gate A Check-in-Bereich (2009)Der Flughafen Frankfurt (Flughafen Frankfurt am Main, IATA Code FRA) verf\u00fcgt \u00fcber Split-Flap Boards des deutschen Herstellers KRONE im gesamten Terminal 1 des Flughafens, die ab Juli 2021 noch im Einsatz sind[update].  Jede Reihe endet mit einem Paar gr\u00fcner und roter Lichter, die blinken, um anzuzeigen, dass der Flug einsteigt.  Sie geben das Ziel jedes Fluges, seine Flugnummer und Fluggesellschaft sowie das Abfluggate und die Abflugzeit an.Bahnsteig-Split-Flap-Displays wurden im gesamten Netz der Deutschen Bahn eingesetzt, wurden aber fast vollst\u00e4ndig durch Fl\u00fcssigkristallanzeigen ersetzt.Griechenland[edit]In Griechenland sind diese Displays noch weit verbreitet.  Die meisten Flugh\u00e4fen und Bahnh\u00f6fe haben einen, allen voran der Athens International Airport, der \u00fcber zwei riesige Displays dieser Art verf\u00fcgt.  Bushaltestellen, Stra\u00dfenbahnhaltestellen sowie die Stationen der Athener Metro und des Proastiakos Commuter Rail Systems von Athen verwenden elektronische Displays.Hongkong[edit]Beef & Liberty in Hongkong, Terminal 1 Internationaler Flughafen Hongkong, Hongkong.  Der 6Rx32C Hafergie\u00dferei Split Flap bietet hungrigen Reisenden einen Vorgeschmack auf die Reisenostalgie der 1960er Jahre.  Das Board dreht sich alle 3 Minuten um und zeigt Nachrichten und benutzerdefinierte Grafiken wie Herzen und Burger an.Ungarn[edit]Indien[edit]Flughafen Kalkutta.  War in alten inl\u00e4ndischen und internationalen Terminals weit verbreitet.  K\u00fcrzlich auf ein vollelektronisches Display am integrierten Flughafen umgestellt.Italien[edit]Roma Termini.  Tafeln nach dem Ticketing-Bereich \u00fcber den Gleiseing\u00e4ngen.  Dar\u00fcber hinaus hatten die meisten RFI-Stationen Anzeigetafeln mit geteilter Klappe, die jetzt durch LED-Anzeigen ersetzt wurden.Flughafen Mailand-Malpensa.  Board befindet sich im Check-in-Bereich.Mailand.  Board befindet sich im ersten italienischen Starbucks-Shop.Flughafen Triest.  Board befindet sich im Check-in-Bereich.Polen[edit]Pakistan[edit]Rum\u00e4nien[edit]Der Flughafen Otopeni (Internationaler Flughafen Bukarest Henri Coand\u0103) verf\u00fcgt \u00fcber Solari-Tafeln im internationalen Abflugbereich, darunter ein Paar rote Lichter in jeder Reihe, die blinken, um eine wichtige Nachricht wie “Jetzt einsteigen” anzuzeigen.Der Flughafen Traian Vuia (Timi\u0219oara Traian Vuia International Airport) verf\u00fcgt im Hauptterminalbereich \u00fcber ein Flipboard f\u00fcr Ank\u00fcnfte und Abfl\u00fcge.Serbien[edit]Der Flughafen Belgrad (Flughafen Belgrad Nikola Tesla, IATA-Code BEG) verf\u00fcgt auf beiden Ebenen des Abflugbereichs \u00fcber Solari-Boards, die ab November 2020 noch in Gebrauch sind. Jede Reihe endet mit einem Paar roter Lichter, die blinken, um anzuzeigen, dass der Flug einsteigt oder es gibt noch eine andere Status\u00e4nderung.  Sie geben an, welches Ziel ein Flug anstrebt, seine Flugnummer und Fluggesellschaft sowie das Abfluggate und die Abflugzeit.Sri Lanka[edit]Bandaranaike International Airport (Bandaranaike International Airport, auch bekannt als Katunayake International Airport und Colombo International Airport, IATA Code CMB).  Ausgediente Split-Flap-Displays sind immer noch an Abfluggates zu sehen (obwohl jetzt LCD-Displays verwendet werden).  Gro\u00dfes Split-Flap-Display in der Ankunftshalle noch Anfang 2019 im Einsatz.Schweiz[edit]Die meisten grossen Bahnh\u00f6fe in der Schweiz haben noch Split-Flap-Displays in Betrieb.  W\u00e4hrend Displays auf Bahnsteigen nach und nach durch Fl\u00fcssigkristalldisplays ersetzt werden, bleiben die gro\u00dfen allgemeinen Abfahrtstafeln in den Bahnhofshallen der meisten gro\u00dfen Bahnh\u00f6fe wegen der besseren Lesbarkeit im Vergleich zu digitalen Displays Split-Flap.  In den letzten Jahren wurden einige Stationen sogar mit Split-Flap-Displays neu ausgestattet oder erhielten ein neues Modell anstelle eines veralteten.  Die Hauptabfahrtstafel mit geteilter Klappe in der Halle des HB Z\u00fcrich wurde am 18. Oktober 2015 au\u00dfer Dienst gestellt und durch eine neue und gr\u00f6ssere LED-Anzeige ersetzt.[3]Taiwan[edit]  Der Bahnhof Taipeh hatte urspr\u00fcnglich geplant, beide seiner Split-Flap-Displays w\u00e4hrend einer Renovierung im Jahr 2011 zu entfernen. Allerdings wurde nur eine Tafel entfernt, um der Forderung lokaler Eisenbahnfreunde nach Erhalt nachzukommen.  Ab 2015[update], sind sowohl Split-Flap- als auch LED-Anzeigen in der Station vorhanden und bleiben voll funktionsf\u00e4hig.Vereinigtes K\u00f6nigreich[edit]Vereinigte Staaten[edit]    In der Lobby des TWA Hotels am John F. Kennedy International Airport in New York City befindet sich eine restaurierte Solari-Tafel mit historischen Fluginformationen.  Die Hotellobby wurde urspr\u00fcnglich als das 1962 von Eero Saarinen entworfene TWA-Flugzentrum genutzt, und die meisten Designmerkmale des Terminals, einschlie\u00dflich des Solari-Boards, wurden w\u00e4hrend der Renovierung des Flugzentrums zum Hotel beibehalten und restauriert. [1]Seattle, Chicago und New York City Starbucks Reserve Roasteries.  Listet die vorgestellten Kaffeebohnen auf einem Display mit geteilter Klappe auf, das 2017 von Solari di Udine SPA installiert wurdeDas Atlantic City Rail Terminal in Atlantic City, New Jersey, verf\u00fcgt \u00fcber eine Arbeitstafel im Wartebereich.Internationaler Flughafen Jacksonville in Florida.  Es befindet sich im zweiten Stock zwischen den beiden Check-in-Schaltern.Das National WWII Museum in New Orleans, LA, verf\u00fcgt \u00fcber ein in Betrieb befindliches Display mit geteilter Klappe, das die Abfahrtszeiten der Z\u00fcge \u00fcber einem nachgebildeten Bahnsteig im Hauptatrium zeigt.[4]San Francisco F\u00e4hrgeb\u00e4ude.  Befindet sich im Gro\u00dfen Kirchenschiff und ist eine neue Installation (2013) und kein \u00dcberbleibsel aus der vordigitalen \u00c4ra.Secaucus-Kreuzung in Secaucus, New Jersey.  In der Oberstufenhalle.Bahnhof Trenton.  Zwei nebeneinander liegende Low-Profile-Boards in der \u00dcbergleishalle.  Wird von allen Z\u00fcgen au\u00dfer der River Line Light Rail bedient.  Die Platinen haben einige LED-Elemente.Nolita Hall in San Diego, Kalifornien.  Ein Split-Flap-Display zeigt Men\u00fcpunkte und Flugpl\u00e4ne hinter der Bar an.Passieren und verstauen Sie im Citizens Bank Park, Philadelphia, Pennsylvania.  Der Split Flap stellt Reisedetails vom zentralen Verkehrsknotenpunkt der Stadt \u2013 der 30th Street Station \u2013 nach.Wachsen Sie mit Google in New York City.  Zeigt Informationen zu Zeitpl\u00e4nen und Veranstaltungen in der Lobby von Grow with Google an.Boards nicht mehr in Betrieb[edit]Stationen etc., die zuvor mit diesen Boards ausgestattet waren, beinhalteten unter anderem:Australien[edit]Kanada[edit]Zypern[edit]Das alte Terminal des internationalen Flughafens Larnaca enth\u00e4lt diese Tafeln sowohl an den Ankunfts- als auch an den Abfluggates.  Diese Boards bleiben auch nach der Schlie\u00dfung des Terminals im Jahr 2009 an Ort und Stelle.Frankreich[edit]Hongkong[edit]Indien[edit]Der Flughafen Chennai verwendete diese am Eingang seines alten Inlandsterminals, das jetzt geschlossen ist.Japan[edit]Der Flugplatz Nagoya hatte fr\u00fcher mindestens ein Split-Flap-Display, als es ein internationaler Flughafen war.  Jetzt, da der Chubu Centrair International Airport der wichtigste zivile Flughafen f\u00fcr Nagoya ist, zeigt ein Einkaufszentrum namens Airport Walk Nagoya auf dem Flughafengel\u00e4nde jetzt prominent ein altes Split-Flap-Display \u00fcber dem Food-Court-Bereich, obwohl das Display statisch bleibt und Abfl\u00fcge anzeigt Der Flughafen hatte fr\u00fcher und ist nicht funktionsf\u00e4hig.Nordmazedonien[edit]Skopje, Solari-Tafel \u00fcber dem Ticketschalter, die eine Reihe von Zielen in kyrillischer Sprache anzeigt, darunter ehemalige jugoslawische Ziele wie Kosovo Polje (\u041a\u043e\u0441\u043e\u0432\u043e \u043f\u043e\u043b\u0435) und Titov Veles (\u0422\u0438\u0442\u043e\u0432 \u0412\u0435\u043b\u0435\u0441) sowie westeurop\u00e4ische Ziele wie Dortmund (\u0414\u043e\u0440\u0442\u043c\u0443\u043d\u0434) und Paris Lyon (\u043f\u0430\u0440\u0438\u0441 \u043b\u0438\u043e\u043d).  Dieser war ab 2013 au\u00dfer Betrieb und wurde ab August 2015 von der Kasse demontiert und entsorgt.  Die kleineren Solari-Boards auf den Plattformen sind ab August 2015 in situ, aber au\u00dfer Betrieb.Die Niederlande[edit]Seit den 1980er Jahren hatten alle Bahnh\u00f6fe in den Niederlanden mit Ausnahme derjenigen mit sehr geringen Fahrgastzahlen auf allen Bahnsteigen Spuckklappendisplays, die detaillierte Informationen \u00fcber den bevorstehenden Zug lieferten.  Auch die gr\u00f6\u00dferen Bahnh\u00f6fe verf\u00fcgten \u00fcber Displays in diesem Stil in der N\u00e4he von Treppenh\u00e4usern und Eing\u00e4ngen, und die verkehrsreichsten Bahnh\u00f6fe hatten gro\u00dfe \u00dcbersichtsdisplays in der Haupthalle, zB in Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal und Rotterdam Centraal.  Zwischen 2010 und 2012 wurden sie alle au\u00dfer Betrieb genommen.  Die meisten Spit-Flap-Anzeigen wurden durch LCD-Displays ersetzt, in einigen F\u00e4llen wurde LED verwendet, wo direkte Sonneneinstrahlung die Lesbarkeit zu stark beeintr\u00e4chtigen w\u00fcrde.Philippinen[edit]Polen[edit]Bahnhof Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny, Solari-Tafel (siehe Bild) in der Halle des alten Bahnhofsgeb\u00e4udes und auf den Bahnsteigen bis 2012 verwendet. Ersetzt durch digitale Anzeigen (siehe Bild 1, Bild 2).Rum\u00e4nien[edit]Der Bahnhof Gara de Nord hatte eine solche Tafel mit Zielorten f\u00fcr Z\u00fcge, die 2018 entfernt und durch eine LED-Tafel ersetzt wurde.  Eine vorherige Tafel wurde in den 1990er Jahren abgel\u00f6st, die fr\u00fcher Ziele f\u00fcr andere St\u00e4dte anzeigte, die zu dieser Zeit nicht bedient wurden, aber in den 1980er Jahren verwendet wurden.Singapur[edit]Spanien[edit]Schweiz[edit]Thailand[edit]In Bangkok waren im Terminal 1 des Don Muang International Airport drei Split-Flap-Displays installiert \u2013 zwei auf der Abflugebene und nur eine auf der Ankunftsebene \u2013 die alle bis zur Schlie\u00dfung des Flughafens im Jahr 2006 genutzt wurden.Vereinigtes K\u00f6nigreich[edit]  Solari Board in der London Liverpool Street im Jahr 2003. Dieses Board wurde inzwischen entfernt.London Charing Cross, aufgeteilt in zwei Abschnitte mit Werbebildern auf Zielrollos und bis zu zwei Calling Points pro Rollo, Operator unter den Calling Points abgebildet, jedoch seit dem 18. Juli 2007 abgebaut und abtransportiert, um durch die neue LED ersetzt zu werden Boards, wie sie bei Waterloo und Victoria verwendet werden.London Liverpool Street, au\u00dfer Betrieb genommen im September 2007. Eine Live-Webcam, die h\u00e4ufig aktualisierte Bilder dieser Tafel sendete, wurde jedoch 2007 durch eine Ank\u00fcndigung der Einstellung ersetzt.[7]  Die abgebildete Tafel war blau gef\u00e4rbt, mit einem Ziel pro Blinden, Operator \u00fcber Rufpunkten, und konnte eine Reihe von Sondermeldungen anzeigen, darunter “Boat Train”, “Special Service”, “International”, “Stansted Express” und ” Dieser Zug wurde durch einen Ersatzstra\u00dfendienst ersetzt.”London Victoria, ersetzt im November 2004London King’s Cross, ersetzt in den fr\u00fchen 2000er JahrenEdinburgh Waverley, ersetzt durch eine LED-AbfahrtstafelGlasgow Queen StreetGlasgow ZentrumBirmingham New Street, ersetzt durch LCD-Bildschirme.  \u00dcber der Gateline blieb die gro\u00dfe Uhr aus der Tafel erhalten, die restlichen Tafeln wurden bis zur Er\u00f6ffnung der Bahnhofserweiterung im Jahr 2012 durch Werbung ersetzt.Manchester Piccadilly, das 2001 im Rahmen der Bahnhofsanierung durch einen LCD-Bildschirm ersetzt wurde.Brighton, ersetzt durch ein LED-Display.  Ein wesentlicher Teil des Boards wurde von der Network SouthEast Railway Society erhalten.[8]Lekt\u00fcreLondon Waterloo, das Anfang der 2000er Jahre durch LCD-Einheiten ersetzt wurde, noch bis Dezember 2006 au\u00dfer Betrieb war, als es abgebaut wurde, um Platz f\u00fcr eine LED-Abfahrtstafel zu machen, die im M\u00e4rz 2007 in Betrieb genommen wurde.London Paddington befand sich auf der anderen Seite der Bahnsteige und trug auf der R\u00fcckseite Werbung f\u00fcr ankommende Passagiere.Watford Junction, schwarze Farbe, volle Flip-Spalten f\u00fcr Silverlink County-Z\u00fcge nach Northampton, Southern-Z\u00fcge zum Flughafen Gatwick und Virgin Trains West Coast und First ScotRail-Z\u00fcge nach Nordwales, den Nordwesten und Midlands von England und verschiedene Ziele in Schottland.  F\u00fcr Silverlink Metro-Dienste nach London Euston und Silverlink County-Dienste nach St Albans Abbey sind die Anrufpunkte jedoch festgelegt und nur die Zeit des n\u00e4chsten Zuges kann ge\u00e4ndert werden, da alle Z\u00fcge an denselben Stationen anfahren.WokingEsher, entfernt in den fr\u00fchen 2000er Jahren.  Gesteuert vom TicketschalterVereinigte Staaten[edit]Baltimore Penn-Station.  (ersetzt durch LED-Platine Januar 2010)[9]Bostoner S\u00fcdbahnhof.  Hauptlobby, jeweils eine f\u00fcr Amtrak und MBTA, wurde 2010 durch eine einzige LED-Lobby ersetzt.Der Dulles International Airport hatte von der Er\u00f6ffnung des Flughafens im Jahr 1962 bis etwa 1991, als das Hauptterminal erweitert wurde, ein Split-Flap-Display.Neuer Amtrak-Bahnhof Carrollton.  (Im Januar 2010 entfernt.)Union-Station New Haven.  Oberhalb der Treppe zur Bahnsteighalle.  Kombinierte Metro-Nord und Amtrak.  Am 19. Oktober 2014 ersetzt und dem Danbury Railroad Museum gespendet.Das Grand Central Terminal von New York City wurde w\u00e4hrend des Umbaus des Terminals durch LCD-Einheiten von Solari di Udine ersetzt.Die Penn Station in New York City zeigte diese Tafeln auch sowohl im Amtrak-Teil als auch im Teil der Long Island Rail Road (LIRR).  Die Tafel im Amtrak-Teil, die Abfahrtsinformationen anzeigte, wurde im Jahr 2000 durch eine LCD-Tafel ersetzt.  Die Tafeln im LIRR-Teil zeigten abfahrende Z\u00fcge sowie Tafeln am Kopf jeder Treppe zu den Bahnsteigen f\u00fcr die Gleise 13 bis 21, die die Haltestellen und Verbindungen des gebuchten Zuges anzeigten.  Diese wurden zwischen Februar und April 2006 \u00fcber einen Zeitraum von mehreren Wochen ausgetauscht. Die neuen Schilder, ebenfalls von Solari di Udine, verwenden eine Kombination aus LCD- und LED-Technologie.Das New Yorker Museum of Modern Art hat eine Solari-Klappen-Anzeigetafel in seiner st\u00e4ndigen Sammlung, die im Designfl\u00fcgel ausgestellt ist.  Die Tafel selbst funktioniert und zeigt die urspr\u00fcnglichen Abflugdaten f\u00fcr Museumsbesucher an (obwohl auf EST zur\u00fcckgesetzt).  Das Board wurde urspr\u00fcnglich im Mail\u00e4nder Flughafen Malpensa eingesetzt.[10]Newark-Penn-Station.  Im Wartebereich \u00fcber dem Eingang zur Gleishalle.  Die Platine wurde um den 03.10.2014 au\u00dfer Betrieb genommen und durch eine digitale Platine ersetzt, die das Aussehen und die Ger\u00e4usche der ersetzten Platine nachahmt.  Die Abflugtafel mit geteilter Klappe wurde am 30.03.2015 entfernt.  Solari-Board in Amtraks 30th Street Station in Philadelphia im Dezember 2018. Das Board wurde im folgenden Monat entfernt und ist jetzt im Railroad Museum of Pennsylvania in Stra\u00dfburg ausgestellt.Philadelphias 30th Street Station, nur untere Ebene (Amtrak und NJ Transit).  \u00dcber dem zentral gelegenen Informationsschalter montiert.  Obere Ebene (SEPTA Regional Rail) verwendet digitale Monitore.  Die Solari-Tafel an der 30th Street Station war die letzte solche Tafel an einem Amtrak-Bahnhof, da alle anderen durch digitale Tafeln ersetzt wurden.[11]  Am 30. November 2018 gab Amtrak bekannt, dass das Solari-Board an der 30th Street Station im Januar 2019 durch ein digitales Board ersetzt wird. Nach seiner Pensionierung sollte das Solari-Board in das Railroad Museum of Pennsylvania in Stra\u00dfburg verlegt werden.[12]  Am 11. Dezember 2018 k\u00fcndigte Amtrak jedoch an, seine Entscheidung, den Solari-Vorstand zu ersetzen, zu \u00fcberdenken, nachdem der Kongressabgeordnete Brendan Boyle den Amtrak-CEO Richard H. Anderson kontaktiert und den Solari-Vorstand aufgefordert hatte, am Bahnhof zu bleiben.  Amtrak sagt, dass es das Flipboard in die renovierte 30th Street Station einbauen wird.[11][13]  Das Schild wird vor\u00fcbergehend im Railroad Museum of Pennsylvania untergebracht, bis die Renovierungsarbeiten an der 30th Street Station abgeschlossen sind.[14]  Amtrak hat das Solari-Board am 26. Januar 2019 entfernt.[15]  Am 28. Februar 2019 nahm die neue digitale Tafel an der 30th Street Station den Betrieb auf.[16]  Das Solari-Board von der 30th Street Station ist seit Juli 2019 im Railroad Museum of Pennsylvania zu sehen.[17]Vorsehungsstation.  Im Wartebereich gelegen, Ende 2016 durch digitale Monitore ersetzt.[18]Nicht-Informationsverwendungen[edit]Die \u00c4sthetik der Displays ist so gro\u00df, dass sie auch in rein k\u00fcnstlerischen Formen Verwendung finden, wie z Fu\u00dfg\u00e4nger-Drama, zeitgen\u00f6ssische Kunstwerke, die diese Anzeigetechnologie verwenden, und Kunst von Juan Fontanive, der den Mechanismus seit 2005 ausgiebig verwendet.Das Albumcover f\u00fcr das Album von The Enemy Wir werden in diesen St\u00e4dten leben und sterben basiert auf dem Solari-Design, das auf britischen Bahnh\u00f6fen zu sehen ist.Patente[edit]Galerie[edit]Verweise[edit]^ Mac Daniel (2006-04-06). \u201eNostalgie nach L\u00e4rm am S\u00fcdbahnhof \u2013 The Boston Globe\u201c. Boston.com.  Boston Globe Media Partners, LLC.  Abgerufen 2014-04-30.^ “Ostnationaler Olympiatrainer”.^ Ruedi Baumann (2015-10-19). “Sie ist weg”.  Abgerufen 2015-10-19.^ “WWII Museum sch\u00fctzt das Erbe derer, die gedient haben”.  2016-02-12.  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