[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki28\/2021\/06\/17\/schutzenpanzer-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki28\/2021\/06\/17\/schutzenpanzer-wikipedia\/","headline":"Sch\u00fctzenpanzer \u2013 Wikipedia","name":"Sch\u00fctzenpanzer \u2013 Wikipedia","description":"before-content-x4 Art des Sch\u00fctzenpanzers mit Direktfeuerunterst\u00fctzung Russischer BMP-3 mit eingeschiffter Infanterie. after-content-x4 Ein Sch\u00fctzenpanzer (SPz), auch bekannt als a mechanisiertes","datePublished":"2021-06-17","dateModified":"2021-06-17","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/d6\/BMP-3_amphibious_infantry_fighting_vehicle.jpg\/300px-BMP-3_amphibious_infantry_fighting_vehicle.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/d\/d6\/BMP-3_amphibious_infantry_fighting_vehicle.jpg\/300px-BMP-3_amphibious_infantry_fighting_vehicle.jpg","height":"198","width":"300"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki28\/2021\/06\/17\/schutzenpanzer-wikipedia\/","wordCount":8588,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Art des Sch\u00fctzenpanzers mit Direktfeuerunterst\u00fctzung  Russischer BMP-3 mit eingeschiffter Infanterie.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Ein Sch\u00fctzenpanzer (SPz), auch bekannt als a mechanisiertes Infanterie-Kampffahrzeug (MICV),[1]  ist eine Art gepanzertes Kampffahrzeug, das verwendet wird, um Infanterie in die Schlacht zu tragen und direkte Feuerunterst\u00fctzung zu bieten.[2]  Der Vertrag \u00fcber konventionelle Streitkr\u00e4fte in Europa von 1990 definiert ein Sch\u00fctzenpanzerfahrzeug als \u201eein gepanzertes Kampffahrzeug, das haupts\u00e4chlich f\u00fcr den Transport eines Kampfinfanterietrupps konstruiert und ausger\u00fcstet ist und das mit einer integrierten oder organischen Kanone von mindestens 20 Millimeter Kaliber und manchmal ein Panzerabwehrraketenwerfer”.[3]  Sch\u00fctzenpanzer dienen oft sowohl als Hauptwaffensystem als auch als Transportmittel f\u00fcr eine mechanisierte Infanterieeinheit.[3]Infanterie-Kampffahrzeuge unterscheiden sich von gepanzerten Personaltransportern (APCs), bei denen es sich um Transportfahrzeuge handelt, die nur zur Selbstverteidigung bewaffnet sind und nicht speziell f\u00fcr den eigenst\u00e4ndigen Kampf entwickelt wurden.[1]  Sch\u00fctzenpanzer sind mobiler als Panzer und mit einer schnell feuernden Autokanone oder einem gro\u00dfen konventionellen Gesch\u00fctz ausgestattet;  sie k\u00f6nnen Seiten\u00f6ffnungen f\u00fcr Infanteristen enthalten, um ihre pers\u00f6nlichen Waffen an Bord abzufeuern.[4]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Aufgrund der Nachfrage nach Fahrzeugen mit hoher Feuerkraft, die weniger teuer und einfacher zu warten waren als Panzer, gewann der SPz bei Armeen weltweit schnell an Popularit\u00e4t.[4]  Dennoch ersetzte es das APC-Konzept aufgrund seiner anhaltenden N\u00fctzlichkeit in spezialisierten Rollen nicht vollst\u00e4ndig.[1]  Einige Armeen unterhalten weiterhin Flotten von Sch\u00fctzenpanzern und APCs.[1]Table of ContentsGeschichte[edit]Fr\u00fcher Kalter Krieg[edit]Sp\u00e4ter Kalter Krieg und postsowjetische Zeit[edit]Lehre[edit]Schutz[edit]R\u00fcstung[edit]Mobilit\u00e4t[edit]Siehe auch[edit]Hinweise und Referenzen[edit]Anmerkungen[edit]Verweise[edit]Geschichte[edit]Fr\u00fcher Kalter Krieg[edit]  Das Konzept des Sch\u00fctzenpanzers (IFV) entwickelte sich direkt aus dem des Sch\u00fctzenpanzers (APC).[1]  W\u00e4hrend des Kalten Krieges gab es einen zunehmenden Trend, immer schwerere Waffensysteme auf einem APC-Chassis anzubringen, um unterdr\u00fcckendes Deckungsfeuer zu liefern, wenn Infanterie aus dem Truppenabteil des Fahrzeugs entladen wurde.[1]  Mit der zunehmenden Mechanisierung der Infanterieeinheiten weltweit kamen auch einige Armeen zu der \u00dcberzeugung, dass das eingeschiffte Personal im Schutz des APC seine Waffen abfeuern und nur als letztes Mittel zu Fu\u00df k\u00e4mpfen sollte.[1][note 1]  Diese beiden Trends f\u00fchrten zu dem SPz, der \u00fcber Schuss\u00f6ffnungen im Truppenabteil und ein bemanntes Waffensystem verf\u00fcgte.[1]  Der SPz etablierte eine neue Nische zwischen Kampffahrzeugen, die haupts\u00e4chlich als gepanzerte Waffentr\u00e4ger und APCs fungierten.[6]In den 1950er Jahren hatten sowjetische, US-amerikanische und die meisten westeurop\u00e4ischen Armeen APCs mit Kettenfahrzeugen eingef\u00fchrt.[6]  1958 \u00fcbernahm die neu organisierte Bundeswehr jedoch den Sch\u00fctzenpanzer Lang HS.30 (auch einfach als . bekannt). SPz 12-3), die einem herk\u00f6mmlichen Ketten-APC \u00e4hnelte, aber eine am Turm montierte 20-mm-Maschinenkanone trug, die es ihm erm\u00f6glichte, andere gepanzerte Fahrzeuge anzugreifen.[6]  Der SPz 12-3 war der erste speziell gebaute SPz.[7][8]  Die Doktrin der Bundeswehr forderte, dass berittene Infanterie neben Panzerformationen k\u00e4mpfte und man\u00f6vrierte, anstatt einfach an den Rand des Schlachtfeldes gebracht zu werden, bevor sie abstieg.[7]  Jedes SPz 12-3 konnte zus\u00e4tzlich zu einer dreik\u00f6pfigen Besatzung f\u00fcnf Truppen bef\u00f6rdern.[7]  Trotzdem fehlte es an Feuer\u00f6ffnungen, was die eingeschiffte Infanterie zwang, sich durch offene Luken zu entlarven, um das Feuer zu erwidern.[6]  In der Praxis war es ein problematisches Design mit Zuverl\u00e4ssigkeitsproblemen und politisch umstritten.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Als die SPz 12-3 in Dienst gestellt wurde, nahmen die franz\u00f6sischen und \u00f6sterreichischen Armeen neue APCs an, die \u00fcber Feuer\u00f6ffnungen verf\u00fcgten, die es der eingeschifften Infanterie erm\u00f6glichten, ihre Waffen aus dem Inneren des Fahrzeugs zu beobachten und abzufeuern.[6]  Diese wurden als AMX-VCI bzw. Saurer 4K bezeichnet.[6]  \u00d6sterreich f\u00fchrte daraufhin eine SPz-Variante des Saurer 4K ein, die eine 20-mm-Maschinenkanone trug und damit das erste Fahrzeug dieser Klasse war, das sowohl Schuss\u00f6ffnungen als auch ein Turmwaffensystem besa\u00df.[6]  Mitte der 1960er Jahre \u00fcbernahm die schwedische Armee auch eine Variante des Pansarbandvagn 302 APC, die eine 20-mm-Autokanone trug.[6]  Dem Trend folgend, bereits vorhandene APCs in SPz umzuwandeln, experimentierten die niederl\u00e4ndischen, US-amerikanischen und belgischen Armeen in den sp\u00e4ten 1960er Jahren mit einer Vielzahl modifizierter M113;  diese wurden kollektiv als AIFV identifiziert.[6]  Der erste M113-basierte US-SPz erschien 1969;  bekannt als XM765, hatte es einen scharf abgewinkelten Rumpf, zehn Sichtbl\u00f6cke und eine auf einer Kuppel montierte 20-mm-Maschinenkanone.[6]  Das XM765-Design wurde f\u00fcr den Service abgelehnt, wurde aber sp\u00e4ter zur Grundlage f\u00fcr das sehr \u00e4hnliche niederl\u00e4ndische YPR-765.[6]  Die YPR-765 hatte f\u00fcnf Schuss\u00f6ffnungen und eine 25-mm-Maschinenkanone mit einem koaxialen Maschinengewehr.[6]  DDR BMP-1 mit acht Passagieren (1988)Die sowjetische Armee hatte 1957 ihren ersten APC, die BTR-50, eingesetzt.[7]  Sein erster APC auf R\u00e4dern, der BTR-152, wurde bereits Ende der 1940er Jahre entwickelt.[7]  Fr\u00fche Versionen dieser beiden leicht gepanzerten Fahrzeuge waren oben offen und trugen nur Mehrzweck-Maschinengewehre zur Bewaffnung.[6]  Als sowjetische Strategen sich mehr mit der M\u00f6glichkeit eines Krieges mit Massenvernichtungswaffen besch\u00e4ftigten, waren sie davon \u00fcberzeugt, berittene Truppen auf ein Schlachtfeld zu bringen, ohne sie dem radioaktiven Fallout einer Atomwaffe auszusetzen.[7]  Das Konzept des Sch\u00fctzenpanzers wurde positiv aufgenommen, da es einem sowjetischen Infanterietrupp erm\u00f6glichen w\u00fcrde, in kontaminierten Umgebungen aus dem Inneren seiner Fahrzeuge zu k\u00e4mpfen.[7]Die Konstruktionsarbeiten an einem neuen Ketten-SPz begannen in den sp\u00e4ten 1950er Jahren und der erste Prototyp erschien als Obyekt 765 1961.[7]  Nachdem die Sowjets eine Reihe anderer Rad- und Kettenprototypen bewertet und abgelehnt hatten, Obyekt 765 wurde zum Dienst angenommen;  es ging 1966 als BMP-1 in die Serienproduktion.[7]  Der BMP-1 war nicht nur amphibisch und seinen Vorg\u00e4ngern in der Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit \u00fcberlegen, sondern trug auch eine 73-mm-Glattrohrkanone, ein koaxiales PKT-Maschinengewehr und einen Werfer f\u00fcr 9M14 Malyutka-Panzerabwehrraketen.[7]  Seine Wanne war auch stark genug gepanzert, um panzerbrechender Munition des Kalibers .50 entlang des vorderen Bogens zu widerstehen.[6]  Acht Feuer\u00f6ffnungen und Sichtbl\u00f6cke erm\u00f6glichten es dem eingeschifften Infanterietrupp, Ziele mit Gewehren oder Maschinengewehren zu beobachten und zu bek\u00e4mpfen.[6]  Der BMP-1 war so schwer bewaffnet und gepanzert, dass er die Qualit\u00e4ten eines leichten Panzers mit denen des traditionellen APC verband.[9]Die Verwendung eines relativ gro\u00dfkalibrigen Hauptgesch\u00fctzes markierte eine bemerkenswerte Abkehr vom westlichen Trend, Sch\u00fctzenpanzer mit automatischen Kanonen auszustatten, die besser f\u00fcr den Kampf gegen tief fliegende Flugzeuge, leichte Panzerung und abgesessenes Personal geeignet waren.[6]  Von 1966 bis 1983 wurden in der Sowjetunion etwa 20.000 BMP-1 produziert.[9]  zu dieser Zeit galt es als das am weitesten verbreitete IFV der Welt.[6]  Im sowjetischen Dienst wurde die BMP-1 schlie\u00dflich durch die anspruchsvollere BMP-2 (in Dienst ab 1980) und die BMP-3 (in Dienst ab 1987) abgel\u00f6st.[9]  Ein \u00e4hnliches Fahrzeug, das als BMD-1 bekannt ist, wurde entwickelt, um sowjetische Luftinfanterie zu begleiten und war einige Jahre lang der einzige luftgest\u00fctzte SPz der Welt.[6]1971 \u00fcbernahm die Bundeswehr den Marder, der durch seine aufeinanderfolgenden Marken immer st\u00e4rker gepanzert wurde und sp\u00e4ter wie der BMP serienm\u00e4\u00dfig mit einem Werfer f\u00fcr Panzerabwehr-Lenkflugk\u00f6rper ausgestattet wurde.[6]  Zwischen 1973 und 1975 entwickelten die franz\u00f6sische und die jugoslawische Armee den AMX-10P bzw. den BVP M-80, die ersten amphibischen Sch\u00fctzenpanzer, die au\u00dferhalb der Sowjetunion auftauchten.[6]  Die Marder, AMX-10P und M-80 waren alle mit \u00e4hnlichen 20-mm-Autokanonen bewaffnet und bef\u00f6rderten sieben bis acht Passagiere.[6]  Sie k\u00f6nnten auch mit verschiedenen Panzerabwehrraketenkonfigurationen bewaffnet sein.[6]Sp\u00e4ter Kalter Krieg und postsowjetische Zeit[edit]  Der Ratel, der erste Sch\u00fctzenpanzer auf R\u00e4dern, f\u00fchrte eine Reihe neuer Merkmale ein, wie zum Beispiel einen minengesch\u00fctzten Rumpf.[10]Sch\u00fctzenpanzer auf R\u00e4dern tauchten erst 1976 auf,[6]  als der Ratel als Reaktion auf eine Spezifikation der s\u00fcdafrikanischen Armee f\u00fcr ein Kampffahrzeug auf R\u00e4dern eingef\u00fchrt wurde, das f\u00fcr die Anforderungen schneller Offensiven geeignet ist und maximale Feuerkraft und strategische Mobilit\u00e4t kombiniert.[11]  Im Gegensatz zu europ\u00e4ischen Sch\u00fctzenpanzern wurde der Ratel nicht daf\u00fcr entwickelt, berittenen Infanteristen zu erm\u00f6glichen, gemeinsam mit Panzern zu k\u00e4mpfen, sondern unabh\u00e4ngig \u00fcber gro\u00dfe Entfernungen zu operieren.[11]  Die s\u00fcdafrikanischen Beamten w\u00e4hlten ein sehr einfaches, wirtschaftliches Design, weil es dazu beitrug, den erheblichen logistischen Aufwand zu reduzieren, der erforderlich ist, um schwerere Kampffahrzeuge in unerschlossenen Gebieten einsatzbereit zu halten.[11]  \u00dcberm\u00e4\u00dfiger Fahrbahnverschlei\u00df war auch ein Problem im abrasiven, sandigen Gel\u00e4nde der Region, was die Radkonfiguration des Ratels attraktiver machte.[11]  Die Ratel war normalerweise mit einer 20-mm-Maschinenkanone bewaffnet, die eine damals einzigartige doppelt verbundene Munitionszufuhr enthielt, die es ihrem Richtsch\u00fctzen erm\u00f6glichte, schnell zwischen panzerbrechender oder hochexplosiver Munition zu wechseln.[11]  Andere Varianten wurden auch mit M\u00f6rsern, einer Reihe von Panzerabwehrlenkraketen oder einer 90-mm-Kanone ausgestattet.[10]  Vor allem war der Ratel der erste minengesch\u00fctzte SPz;  Es hatte einen sprengsicheren Rumpf und wurde gebaut, um der Explosionskraft von Panzerabwehrminen standzuhalten, die von lokalen Aufst\u00e4ndischen bevorzugt wurden.[10]  Wie der BMP-1 erwies sich der Ratel als ein wichtiger Wendepunkt in der Entwicklung von Sch\u00fctzenpanzern, wenn auch aus unterschiedlichen Gr\u00fcnden: Bis zu seinem Deb\u00fct wurden die Konstruktionen von Sch\u00fctzenpanzern mit R\u00e4dern ung\u00fcnstig bewertet, da ihnen die Tragf\u00e4higkeit und Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit von Kettenfahrzeugen fehlte, und ihre R\u00e4der waren anf\u00e4lliger f\u00fcr feindliches Feuer.[6]  In den 1970er Jahren hatten jedoch Verbesserungen bei Antriebsstr\u00e4ngen, Aufh\u00e4ngungstechnologien und Reifen deren potenzielle strategische Mobilit\u00e4t erh\u00f6ht.[6]  Reduzierte Produktions-, Betriebs- und Wartungskosten trugen auch dazu bei, Sch\u00fctzenpanzer mit R\u00e4dern f\u00fcr mehrere Nationen attraktiv zu machen.[6]In den sp\u00e4ten 1960er und fr\u00fchen 1970er Jahren hatte die US-Armee ihre Versuche, den M113 als SPz zu verwenden, nach und nach aufgegeben und sich auf die Entwicklung eines speziellen SPz-Designs konzentriert, das dem BMP entsprechen konnte.[7]  Obwohl das M113-Chassis als zuverl\u00e4ssig gilt, erf\u00fcllte es nicht die erforderlichen Anforderungen an Schutz oder Tarnung.[7]  Die USA hielten den M113 auch f\u00fcr zu schwer und zu langsam, um als Sch\u00fctzenpanzer zu dienen, der mit Panzern Schritt halten kann.[7]  Sein MICV-65-Programm produzierte eine Reihe einzigartiger Prototypen, von denen aufgrund von Bedenken hinsichtlich Geschwindigkeit, Panzerung und Gewicht keiner f\u00fcr den Dienst akzeptiert wurde.[7]  Bewertungspersonal der US-Armee wurde nach Europa geschickt, um den AMX-10P und den Marder zu \u00fcberpr\u00fcfen, die beide aufgrund hoher Kosten, unzureichender Panzerung oder glanzloser amphibischer F\u00e4higkeiten abgelehnt wurden.[7]  1973 entwickelte und testete die FMC Corporation den XM723, ein 21 Tonnen schweres Raupenfahrwerk, das drei Besatzungsmitgliedern und acht Passagieren Platz bot.[7]  Es trug zun\u00e4chst eine einzelne 20-mm-Maschinenkanone in einem Ein-Mann-Gesch\u00fctzturm[7]  1976 wurde jedoch ein Zwei-Mann-Turm eingef\u00fchrt;  dieser trug eine 25-mm-Autokanone, ein koaxiales Maschinengewehr und einen TOW-Panzerabwehrraketenwerfer.[6]  Die XM723 verf\u00fcgte \u00fcber amphibische F\u00e4higkeiten, neun Feuer\u00f6ffnungen und eine beabstandete Laminatpanzerung an der Wanne.[6]  Es wurde 1980 als Bradley Fighting Vehicle von der US-Armee zum Dienst angenommen.[6]  Aufeinanderfolgende Varianten wurden mit verbesserten Flugk\u00f6rpersystemen, Gaspartikelfiltersystemen, Kevlar-Spall-Linern und erh\u00f6htem Stauraum nachger\u00fcstet.[7]  Der Platzbedarf von Rumpf- und Stauungsmodifikationen hat die Zahl der Passagiere auf sechs reduziert.[7]Bis 1982 waren weltweit 30.000 Sch\u00fctzenpanzer in Dienst gestellt worden, und das Konzept des Sch\u00fctzenpanzers tauchte in den Doktrinen von 30 nationalen Armeen auf.[6]  Die Popularit\u00e4t des Sch\u00fctzenpanzers wurde durch den zunehmenden Trend vieler Nationen erh\u00f6ht, Armeen zu mechanisieren, die zuvor von leichter Infanterie dominiert wurden.[6]  Entgegen der Erwartung machte der IFV die APCs jedoch nicht obsolet.[1]  Die US-amerikanischen, russischen, franz\u00f6sischen und deutschen Armeen haben alle gro\u00dfe Flotten von Sch\u00fctzenpanzern und APCs behalten und fanden die APC besser geeignet f\u00fcr Mehrzweck- oder Hilfsaufgaben.[1]  Die britische Armee war eine der wenigen westlichen Armeen, die bis Ende der 1970er Jahre weder eine Nische f\u00fcr Sch\u00fctzenpanzer erkannt noch ein spezielles Sch\u00fctzenpanzerdesign angenommen hatte.[6]  1980 wurde die Entscheidung getroffen, ein neues gepanzertes Kettenfahrzeug, den FV510 Warrior, einzuf\u00fchren.[6]  Die britische Doktrin besagt, dass ein Fahrzeug Truppen unter Schutz zum Ziel bringen und dann Feuerkraftunterst\u00fctzung geben soll, wenn sie von Bord gehen.  W\u00e4hrend der Krieger normalerweise als Sch\u00fctzenpanzer eingestuft wird, erf\u00fcllt er die Rolle eines APC im britischen Dienst und Infanteristen bleiben w\u00e4hrend des Kampfes nicht an Bord.[6]Lehre[edit]Die Rolle des Sch\u00fctzenpanzers ist eng mit der Doktrin der mechanisierten Infanterie verbunden.[6]  W\u00e4hrend einige Sch\u00fctzenpanzer mit einem organischen Direktfeuergesch\u00fctz oder Panzerabwehrlenkraketen zur Unterst\u00fctzung der Infanterie bewaffnet sind, sind sie nicht dazu gedacht, gepanzerte und mechanisierte Streitkr\u00e4fte mit irgendeiner Art von Infanterie allein anzugreifen, ob beritten oder nicht.[6]  Die Rolle des Sch\u00fctzenpanzers besteht vielmehr darin, einer Infanterieeinheit Schlachtfeld, taktische und operative Mobilit\u00e4t w\u00e4hrend kombinierter Waffenoperationen zu verleihen.[6]  Die meisten Sch\u00fctzenpanzer erg\u00e4nzen entweder Panzer als Teil eines Panzerbataillons, einer Brigade oder einer Division;  andere f\u00fchren traditionelle Infanteriemissionen durch, die von Panzern unterst\u00fctzt werden.[6]  Die fr\u00fche Entwicklung von Sch\u00fctzenpanzern in einer Reihe westlicher Nationen wurde haupts\u00e4chlich von Panzeroffizieren gef\u00f6rdert, die Panzer mit unterst\u00fctzender Infanterie in Panzerdivisionen integrieren wollten.[6]  Von der Regel gab es einige Ausnahmen: So war die Entscheidung der Bundeswehr zum Einsatz der SPz 12-3 weitgehend auf die Erfahrungen von Panzergrenadieren der Wehrmacht zur\u00fcckzuf\u00fchren, die zu Unrecht zu panzertauglicheren Kampfhandlungen befohlen worden waren.[8]  Daher kam die Bundeswehr zu dem Schluss, dass Infanterie nur in eigenen gepanzerten Fahrzeugen k\u00e4mpfen sollte, idealerweise unterst\u00fctzt von Panzern.[8]  Dieser Lehrtrend wurde sp\u00e4ter in die Armeen anderer westlicher Nationen, einschlie\u00dflich der USA, \u00fcbernommen, was zu der weit verbreiteten Schlussfolgerung f\u00fchrte, dass sich Sch\u00fctzenpanzer weitgehend darauf beschr\u00e4nken sollten, die Vorw\u00e4rtsbewegung von Panzern zu unterst\u00fctzen.[8]  Die sowjetische Armee gew\u00e4hrte in dieser Hinsicht ihrer SPz-Doktrin mehr Flexibilit\u00e4t und erm\u00f6glichte es der mechanisierten Infanterie, Gel\u00e4nde zu besetzen, das eine feindliche Verteidigung gef\u00e4hrdete, Flankenbewegungen durchzuf\u00fchren oder Panzer zu un\u00fcberlegten Gegenangriffen zu locken.[8]  Obwohl sie noch immer eine Hilfsfunktion f\u00fcr Panzer darstellten, erforderte die Idee des Einsatzes von Sch\u00fctzenpanzern bei dieser Art von Gefechten, dass sie schwer bewaffnet waren, was sich in der BMP-1 und ihren Nachfolgern widerspiegelte.[8]  Dar\u00fcber hinaus nutzte die sowjetische Luftlandedoktrin die BMD-Serie von Sch\u00fctzenpanzern, um mit Fallschirmj\u00e4gern zusammen zu operieren, anstatt mit traditionellen mechanisierten oder gepanzerten Formationen.[6]Sch\u00fctzenpanzer erhielten nach dem Jom-Kippur-Krieg eine neue Bedeutung.[8]  Dieser Konflikt l\u00e4utete nicht nur das Kampfdeb\u00fct der BMP-1 ein, sondern zeigte auch die neu entdeckte Bedeutung von Panzerabwehrlenkraketen und die Veraltung unabh\u00e4ngiger gepanzerter Angriffe.[8]  Es wurde mehr Wert auf kombinierte Waffenoffensiven gelegt, und die Bedeutung der mechanisierten Infanterie zur Unterst\u00fctzung von Panzern kam wieder zum Vorschein.[8]  Als Folge des Jom-Kippur-Krieges verband die Sowjetunion ihre Panzerformationen mit mehr Infanterie und die USA beschleunigten ihr lange verz\u00f6gertes Entwicklungsprogramm f\u00fcr Sch\u00fctzenpanzer.[8]  Ein Sch\u00fctzenpanzer, der in der Lage war, Panzer zu begleiten, um Panzerabwehrwaffen und die feindliche Infanterie, die sie bediente, zu unterdr\u00fccken, wurde als notwendig erachtet, um die Verw\u00fcstung rein gepanzerter israelischer Formationen zu vermeiden.[8]  Typische Konfiguration eines Sch\u00fctzenpanzerwagensDie US-Armee definiert alle als Sch\u00fctzenpanzer eingestuften Fahrzeuge mit drei wesentlichen Merkmalen: Sie sind mindestens mit einer Mittelkaliberkanone oder einem automatischen Granatwerfer bewaffnet, mindestens ausreichend gegen Handfeuerwaffen gesch\u00fctzt und besitzen Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit.[12]  Es identifiziert auch alle Sch\u00fctzenpanzer als einige Merkmale eines APC und eines leichten Panzers aufweisend.[12]Das Register der Vereinten Nationen f\u00fcr konventionelle Waffen (UNROCA) definiert einen Sch\u00fctzenpanzer einfach als jedes gepanzerte Fahrzeug, das “zum Kampf mit Soldaten an Bord” und “zur Begleitung von Panzern” bestimmt ist.[12]  UNROCA unterscheidet klar zwischen Sch\u00fctzenpanzern und Sch\u00fctzenpanzern, da deren Hauptaufgabe eher der Kampf als der allgemeine Transport ist.[12]Schutz[edit]Alle Sch\u00fctzenpanzer besitzen gepanzerte R\u00fcmpfe, die gegen Gewehr- und Maschinengewehrfeuer gesch\u00fctzt sind, und einige sind mit aktiven Schutzsystemen ausgestattet.[12]  Die meisten haben eine leichtere Panzerung als Kampfpanzer, um die Mobilit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten.[8]  Armeen haben im Allgemeinen das Risiko eines reduzierten Schutzes akzeptiert, um die Mobilit\u00e4t, das Gewicht und die Geschwindigkeit eines Sch\u00fctzenpanzers zu rekapitalisieren.[8]  Ihre vollst\u00e4ndig geschlossenen R\u00fcmpfe bieten Schutz vor Artilleriefragmenten und verbleibenden Umweltverschmutzungen und begrenzen die Expositionszeit f\u00fcr die berittene Infanterie bei ausgedehnten Bewegungen \u00fcber offenes Gel\u00e4nde.[8]  Viele Sch\u00fctzenpanzer haben auch stark abgewinkelte R\u00fcmpfe, die f\u00fcr ihre Panzerungsdicke einen relativ hohen Schutz bieten.[6]  Die BMP, Boragh, BVP M-80 und ihre jeweiligen Varianten verf\u00fcgen alle \u00fcber Stahlr\u00fcmpfe mit einer Panzerung und steilen Winkelung, die sie bei frontalen Vorst\u00f6\u00dfen sch\u00fctzen.[7]  Der BMP-1 war anf\u00e4llig f\u00fcr schwere Maschinengewehre aus n\u00e4chster N\u00e4he an seinen Flanken oder am Heck, was ab 1979 zu einer Vielzahl von st\u00e4rker gepanzerten Markierungen f\u00fchrte.[7]  Die Bradley verf\u00fcgte \u00fcber einen leichten Rumpf aus Aluminiumlegierung, der in den meisten aufeinanderfolgenden Marken durch explosive Reaktiv- und Lamellenpanzerung, beabstandete Laminatg\u00fcrtel und Stahlkettensch\u00fcrzen verst\u00e4rkt wurde.[7]  W\u00e4hrend seines gesamten Lebenszyklus wird erwartet, dass ein SPz 30% mehr Gewicht durch zus\u00e4tzliche Panzerung gewinnt.[13]Da asymmetrische Konflikte immer h\u00e4ufiger auftreten, sind angemessene Gegenma\u00dfnahmen gegen Landminen und improvisierte Sprengk\u00f6rper ein zunehmendes Anliegen im Hinblick auf den Schutz von Sch\u00fctzenpanzern.[7]  W\u00e4hrend des Irakkrieges zwang der unzureichende Minenschutz in den US-Bradleys ihre Besatzungen zu provisorischen Strategien wie der Auskleidung der Rumpfb\u00f6den mit Sands\u00e4cken.[7]  Einige SPz, wie der Ratel, wurden speziell entwickelt, um Minenexplosionen zu widerstehen.[10]R\u00fcstung[edit]Sch\u00fctzenpanzer sind ausgestattet mit: Gesch\u00fctzt\u00fcrmen mit Autokanonen verschiedener Kaliber zwischen 20 mm – 25 mm – 30 mm – 57 mm;  76-100-mm-Panzergesch\u00fctze mit niedriger oder mittlerer Geschwindigkeit;  Panzerabwehrlenkraketen;  oder automatische Granatwerfer.[12]Mit wenigen Ausnahmen wie dem BMP-1 und dem BMP-3 haben Konstruktionen wie der Marder und der BMP-2 den Trend gesetzt, Sch\u00fctzenpanzer mit einer Autokanone zu bewaffnen, die f\u00fcr den Einsatz gegen leicht gepanzerte Fahrzeuge, tief fliegende Flugzeuge, und abgesessene Infanterie.[6]  Dies spiegelte die wachsende Neigung wider, Sch\u00fctzenpanzer als Hilfsmittel gepanzerter Formationen zu betrachten: Eine Autokanone mit kleinem oder mittlerem Kaliber wurde als ideale Unterdr\u00fcckungswaffe angesehen, um das Feuer von Panzern gro\u00dfen Kalibers zu erg\u00e4nzen.[8]  Sch\u00fctzenpanzer, die mit Miniaturpanzergesch\u00fctzen bewaffnet waren, erwiesen sich nicht als beliebt, da viele der von ihnen erwarteten Aufgaben von begleitenden Panzern besser erf\u00fcllt wurden.[6][8]Der BMP-1, der als erster Sch\u00fctzenpanzer eine relativ gro\u00dfe Kanone trug, geriet w\u00e4hrend des Jom-Kippur-Krieges wegen seiner mittelm\u00e4\u00dfigen individuellen Genauigkeit, teilweise aufgrund der geringen Geschwindigkeiten seiner Projektile, in die Kritik.[7]  W\u00e4hrend des sowjetisch-afghanischen Krieges beklagten sich BMP-1-Besatzungen auch, dass ihre Bewaffnung nicht die erforderliche H\u00f6he habe, um Aufst\u00e4ndische in bergigem Gel\u00e4nde zu bek\u00e4mpfen.[7]  Die Wirksamkeit gro\u00dfkalibriger Langsamfahrgesch\u00fctze wie der 2A28 Grom auf dem BMP-1 und BMD-1 wurde auch durch das Auftauchen der Chobham-Panzerung auf westlichen Panzern stark reduziert.[7]  Die Ratel, die eine mit einer 90-mm-Low-Velocity-Kanone bewaffnete Variante enthielt, wurde w\u00e4hrend des s\u00fcdafrikanischen Grenzkrieges in s\u00fcdafrikanischen Kampfhandlungen gegen angolanische und kubanische Panzerformationen mit gemischten Ergebnissen eingesetzt.[14]  Obwohl es den Ratels gelang, eine gro\u00dfe Anzahl angolanischer Panzer und APCs zu zerst\u00f6ren, wurden sie durch viele der gleichen Probleme wie die BMP-1 behindert: mittelm\u00e4\u00dfige Distanzen, schlechte Feuerkontrolle und das Fehlen eines stabilisierten Hauptgesch\u00fctzes.[15]  Die schwere Bewaffnung der Ratels verleitete auch s\u00fcdafrikanische Kommandeure dazu, sie eher als leichte Panzer als in ihrer beabsichtigten Rolle als Infanterieunterst\u00fctzung einzusetzen.[14]  Ein weiteres Konstruktionsmerkmal des BMP-1 erwies sich als erfolgreicher, um einen Pr\u00e4zedenzfall f\u00fcr zuk\u00fcnftige Sch\u00fctzenpanzer zu schaffen: die Aufnahme eines Panzerabwehr-Raketensystems.[6]  Diese bestand aus einem Rail-Launcher, der 9M14 Malyutka-Raketen abfeuerte, die manuell von au\u00dferhalb des Turms des BMP nachgeladen werden mussten.[7]  Die Besatzungsmitglieder mussten sich dem feindlichen Feuer aussetzen, um die Raketen nachzuladen, und sie konnten sie nicht effektiv aus den Grenzen des Gesch\u00fctzraums heraus lenken.[7]  Der BMP-2 und sp\u00e4tere Varianten des BMP-1 nutzten halbautonome Lenkflugk\u00f6rpersysteme.[7]  1978 hat die Bundeswehr als erste westliche Armee diesen Trend aufgegriffen und alle Marder mit Tr\u00e4gerraketen f\u00fcr die Panzerabwehrraketen MILAN nachger\u00fcstet.[6]  Die US-Armee erg\u00e4nzte ihre Bradley-Flotte um eine Abschussvorrichtung f\u00fcr TOW-Panzerabwehrraketen, obwohl dies den zur Verf\u00fcgung stehenden Innenraum f\u00fcr die eingeschiffte Infanterie stark reduzierte.[8]  Dies wurde damit begr\u00fcndet, dass der Bradley nicht nur andere Sch\u00fctzenpanzer bek\u00e4mpfen und zerst\u00f6ren musste, sondern auch Panzer bei der Zerst\u00f6rung anderer Panzer w\u00e4hrend kombinierter Waffenoperationen unterst\u00fctzen musste.[8]Mobilit\u00e4t[edit]Sch\u00fctzenpanzer sind so konzipiert, dass sie \u00fcber die strategische und taktische Mobilit\u00e4t verf\u00fcgen, die erforderlich ist, um bei schnellen Man\u00f6vern mit Panzern Schritt zu halten.[12]  Einige, wie die BMD-Serie, verf\u00fcgen \u00fcber luftgest\u00fctzte und amphibische F\u00e4higkeiten.[6]  IFVs k\u00f6nnen entweder auf R\u00e4dern oder verfolgt werden;  Ketten-SPz sind in der Regel schwerer gepanzert und besitzen eine gr\u00f6\u00dfere Tragf\u00e4higkeit.[6]  Sch\u00fctzenpanzer mit R\u00e4dern sind billiger und einfacher zu produzieren, zu warten und zu betreiben.[6]  Aus logistischer Sicht sind sie auch ideal f\u00fcr eine Armee ohne fl\u00e4chendeckenden Zugang zu Transportern oder einem ausgebauten Schienennetz zum Einsatz ihrer Panzerung.[11]Siehe auch[edit]Hinweise und Referenzen[edit]Anmerkungen[edit]Verweise[edit]^ ein b c d e f G ha ich j Foss, Christopher (1991). “Vielseitige Rollen von APC und MICV”. 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