[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/2021\/05\/29\/stelia-aerospace-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/2021\/05\/29\/stelia-aerospace-wikipedia\/","headline":"Stelia Aerospace – Wikipedia","name":"Stelia Aerospace – Wikipedia","description":"Stelia Aerospace (stilisiert STELIA Luft- und Raumfahrt) ist ein Luft- und Raumfahrtunternehmen mit Hauptsitz in Toulouse, Frankreich.[1] Das Unternehmen ist","datePublished":"2021-05-29","dateModified":"2021-05-29","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/56\/Convoi_voilure_ATR.jpg\/220px-Convoi_voilure_ATR.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/56\/Convoi_voilure_ATR.jpg\/220px-Convoi_voilure_ATR.jpg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/2021\/05\/29\/stelia-aerospace-wikipedia\/","wordCount":4460,"articleBody":"Stelia Aerospace (stilisiert STELIA Luft- und Raumfahrt) ist ein Luft- und Raumfahrtunternehmen mit Hauptsitz in Toulouse, Frankreich.[1]  Das Unternehmen ist auf die Entwicklung und Herstellung von Flugzeugstrukturen, Pilotensitzen und Passagiersitzen der Premiumklasse haupts\u00e4chlich f\u00fcr die gewerbliche Luftfahrt spezialisiert.Stelia Aerospace wurde am 1. Januar 2015 durch den Zusammenschluss von zwei Airbus-Gesch\u00e4ftsbereichen gegr\u00fcndet: Aerolia und SOGERMA.  Das Unternehmen ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Airbus.Geschichte[edit]Stelia Aerospace kann seine Urspr\u00fcnge auf zwei separate Unternehmen zur\u00fcckf\u00fchren, SOGERMA und Aerolia.  SOGERMA (Soci\u00e9t\u00e9 girondine d’entretien et de r\u00e9paration de mat\u00e9riel a\u00e9ronautique) war ein franz\u00f6sisches Unternehmen, das 1924 in den Anf\u00e4ngen der Luftfahrt gegr\u00fcndet wurde.[2]  Vor der Umstrukturierung im Jahr 2006 hat sich das Unternehmen weitgehend auf den MRO-Sektor konzentriert.[3][4]  Sp\u00e4ter richtete er seine Ressourcen jedoch auf seine speziellen Flugzeugstrukturen und Sitzaktivit\u00e4ten.[5]AEROLIA SA wurde am 1. Januar 2009 als Ausgr\u00fcndung der Aerostructures-Aktivit\u00e4ten von Airbus France gegr\u00fcndet.[6][7]  Dies betraf die Industrieanlagen M\u00e9aulte und Saint-Nazaire sowie ein Designb\u00fcro in Toulouse.[citation needed]  Seine Unabh\u00e4ngigkeit resultierte aus mehreren wirtschaftlichen Faktoren, die das Gesch\u00e4ft beeinflussten.  Im Jahr 2007 beschloss das Management von EADS, auf Ereignisse wie eine Abschw\u00e4chung des US-Dollars und die hohen Investitionen der Airbus A380- und A350 XWB-Flugzeuge zu reagieren und eine Restrukturierungsinitiative zu starten, um die Gruppe zu rationalisieren und mehrere nicht zum Kerngesch\u00e4ft geh\u00f6rende Aktivit\u00e4ten zu ver\u00e4u\u00dfern. und Kosten senken.[8][9]  Die Luft- und Raumfahrtzeitschrift Flight International verglich den Umzug mit Boeings j\u00fcngstem Spin-off von Spirit AeroSystems.[10]Am 1. Januar 2015 wurde Stelia Aerospace wurde durch die Fusion von Aerolia und Sogerma geschaffen.[11]  Die beiden Unternehmen wurden als \u201ekomplement\u00e4r\u201c angesehen.  Zum Zeitpunkt der Gr\u00fcndung besch\u00e4ftigte Stelia Aerospace rund 6.100 Mitarbeiter, die auf 11 verschiedene Standorte verteilt waren.[12]  Vertr\u00e4ge, die zuvor von den beiden vorherigen Unternehmen geschlossen wurden, wurden nahtlos auf das neue Unternehmen \u00fcbertragen, z. B. f\u00fcr die Ausstattung der Airbus-Flugzeuge.[13]Im M\u00e4rz 2017 er\u00f6ffnete das Unternehmen seine neue Luftfahrtfabrik in M\u00e9aulte, Nordfrankreich.  Diese Anlage, die die Produktion der vorderen R\u00fcmpfe von Airbus-Flugzeugen sowie des zentralen Rumpfs der Global 7500-Business-Jets der Bombardier Aerospace-Serie \u00fcbernimmt, war mit einer Investition von 70 Mio. EUR verbunden.[14]  Im Februar 2018 demonstrierte Stelia Aerospace eine metallische Rumpfplatte, die mit 3D-Drucktechniken hergestellt wurde.[15][16]  Im selben Jahr wurde bekannt gegeben, dass das Unternehmen eine Mehrheitsbeteiligung an dem in Toulouse ans\u00e4ssigen Spezialisten f\u00fcr digitale Modellierung erworben hatte Portalliance Engineering.[17]  Im Oktober 2019 wurde bekannt gegeben, dass Stelia Aerospace ein neues Montagewerk in Portugal f\u00fcr 40 Mio. EUR errichten wird.[18]  Im Februar 2020 startete das Unternehmen eine dreij\u00e4hrige Partnerschaft mit Bombardier f\u00fcr die AILE (Aile Intelligente et L\u00e9g\u00e8re pour l’Environnement oder Intelligenter und leichter Fl\u00fcgel f\u00fcr die Umwelt) Forschungsprogramm.[19]Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeiten[edit]Stelia Aerospace hat 3 Hauptgesch\u00e4ftsfelder:FlugzeugstrukturenPremium Class Airline Sitze (First, Business, Premium Economy)PilotensitzeStelia Aerospace stellt auch Flugzeuginnenr\u00e4ume her.Flugzeugstrukturen[edit]  Fl\u00fcgel einer ATR werden an die Endmontagelinie von Toulouse geliefert.Stelia Aerospace entwirft und fertigt voll ausgestattete Flugzeugrumpfabschnitte von der Nase bis zum Heck, Tragfl\u00e4chen und spezielle Arbeitspakete wie Hauptfahrwerksschacht, A400M-Rampent\u00fcr und Hubschrauberheckausleger.[citation needed]Ein wesentlicher Teil des Gesch\u00e4fts des Unternehmens ist die Konstruktion und Herstellung von Flugzeugstrukturen, einschlie\u00dflich komplexer detaillierter Teile, die sowohl Verbundwerkstoffe als auch metallische Materialien umfassen.  STELIA Aerospace behauptet, dass es eines von wenigen Unternehmen ist, das in der Lage ist, einen voll ausgestatteten Abschnitt (Rumpfabschnitt aus Metall und \/ oder Verbundwerkstoff mit allen integrierten Rohren und Verkabelungssystemen) bereitzustellen und das \u201ePlug and Fly\u201c -Konzept zu entwickeln.[citation needed]– Fl\u00fcgel der ATR-Familie, die bis zu den endg\u00fcltigen Pr\u00fcfst\u00e4nden voll ausgestattet und getestet sind.[20]– Zentralabschnitt des Bombardier-Gro\u00dfgesch\u00e4ftsjets Global 7000\/8000.[21]– Verschiedene Abschnitte des Airbus A220, wie das Cockpit und der hintere Rumpf.[22]– Elemente des Airbus Beluga XL, einschlie\u00dflich Bugteil, Ladet\u00fcr und oberer Rumpf mit vorintegrierten Systemen (Elektrik, Hydraulik, Klimaanlage, Sauerstoff usw.)[23]Standorte[edit]Stelia Aerospace ist ein globales Unternehmen mit 11 weltweiten Industrieanlagen und unterst\u00fctzenden B\u00fcros.[citation needed]OrtLand \/ RegionArt der AnlageAnmerkungenToulouseFrankreichIndustriellFunktionen des Hauptsitzes und Core-EngineeringM\u00e9aulteFrankreichIndustriellNasenmontage und gro\u00dfer VerbundwerkstoffRochefortFrankreichIndustriellAbschnittsmontage und SitzeSaint-NazaireFrankreichIndustriellDetaillierte TeileM\u00e9rignacFrankreichIndustriellFl\u00fcgelSalaunesFrankreichIndustriellZusammengesetzte detaillierte TeileM GhiraTunesienIndustriellDetaillierte Teile und MontageCasablancaMarokkoIndustriellZusammengesetzte detaillierte Teile und MontageLunenburg, NeuschottlandKanadaIndustriellZusammengesetzte detaillierte TeileMirabel, QuebecKanadaIndustriellAbschnittsmontageHamburgDeutschlandSupport-B\u00fcroUnterst\u00fctzung f\u00fcr Airbus-EndmontagelinienBangkokThailandSupport-B\u00fcroHandelsb\u00fcrosSeattleUSASupport-B\u00fcroHandelsb\u00fcrosLos AngelesUSASupport-B\u00fcroHandelsb\u00fcrosMiamiUSASupport-B\u00fcroHandelsb\u00fcros und Airline-SupportVereinigte Arabische EmirateVereinigte Arabische EmirateSupport-B\u00fcroAirline-Unterst\u00fctzungSingapurSingapurSupport-B\u00fcroAirline-Unterst\u00fctzungPekingChinaSupport-B\u00fcroAirline-Unterst\u00fctzungVerweise[edit]^ Gesch\u00e4ftsbericht 2017.  Airbus.  2017. p.  113.^ “Unternehmens\u00fcberblick \u00fcber EADS Sogerma SA” Bloomberg.  Abgerufen 7. April 2016.^ Morrison, Murdo (12. Dezember 2006). “Sogerma \u00dcberholung”.  Flug International.^ Kaminski-Morrow, David (3. November 2008). “Manager kauft EADS Sogerma Fahrwerk MRO Einheit”.  Flug International.^ Gubisch, Michael (10. April 2013). “INNENRAUM: Sogerma enth\u00fcllt Premium-Sitzgeschwister”.  Flug International.^ Gubisch, Michael (11. Juli 2012). “FARNBOROUGH: Aerolia auf Expansionskurs”.  Flug International.^ Gubisch, Michael (18. Juni 2011). “Aerolia betreibt A350-Panel-Produktion”.  Flug International.^ Morrison, Murdo (19. Mai 2014). “ILA: Premium Aerotec erf\u00fcllt die Anforderungen der Airbus-Muttergesellschaft”.  Flug International.^ “Kommentar: Airbus Segen in Verkleidung”.  Flug International.  13. Januar 2009.^ Morrison, Murdo (10. Juli 2009). “Freier Geist baut sein Schicksal auf”.  Flug International.^ Thisdell, Dan (15. April 2015). “INNENAUSSTATTUNG: Rebranded Stelia stellt das Celeste-Sitzkonzept vor”.  Flug International.^ “Aerolia und Sogerma verschmelzen zu Stelia Aerospace”.  sampe-europe.org.  17. Dezember 2014.^ Steinmetz, J\u00fcrgen T. (21. Juni 2017). “Vertrag verl\u00e4ngert: Stelia Aerospace Airbus”.  eturbonews.com.^ “STELIA Aerospace er\u00f6ffnet seine Luftfahrtfabrik der Zukunft in M\u00e9aulte, Frankreich”.  industrialeurope.com.  20. M\u00e4rz 2017.^ Gubisch, Michael (18. Februar 2018). “Stelia stellt Rumpfplatten im 3D-Druck her”.  Flug International.^ Davies, Sam (19. Februar 2018). “STELIA Aerospace nutzt additive Wire Arc Additive Manufacturing, um einen Demonstrator f\u00fcr Rumpfpaneele zu bauen”.  tctmagazine.com.^ Gubisch, Michael (22. November 2018). “Stelia \u00fcbernimmt den Digital Engineering-Partner Portalliance”.  Flug International.^ “Airbus-eigene Stelia Aerospace baut Montagewerk in Portugal”.  Reuters.  29. Oktober 2019.^ “Stelia Aerospace beteiligt sich mit Bombardier am AILE-Projekt”.  jeccomposites.com.  7. Februar 2020.^ Morrison, Murdo (16. Juni 2015). “ANALYSE: \u00dcberarbeitete Produktionslinie erm\u00f6glicht ATR hochzufahren”.  Flug International.^ “Stelia Aerospace – Zusammenbau globaler 7500 R\u00fcmpfe in Mirabel”. airinsight.com.  19. April 2019.^ Kaminski-Morrow, David (13. Februar 2020). “Airbus verlagert A220-Cockpit- und Rumpfarbeiten auf den Standort Mirabel”.  Flug International.^ Kaminski-Morrow, David (10. Juli 2017). “Beluga XL Oberrumpf an Airbus-Linie geliefert”.  Flug International.Externe Links[edit]"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/2021\/05\/29\/stelia-aerospace-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Stelia Aerospace – Wikipedia"}}]}]