[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/2021\/11\/03\/vigor-werften-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/2021\/11\/03\/vigor-werften-wikipedia\/","headline":"Vigor-Werften \u2013 Wikipedia","name":"Vigor-Werften \u2013 Wikipedia","description":"Vigor-Werften ist das aktuelle Unternehmen, das den ehemaligen betreibt Todd-Werften nach der \u00dcbernahme im Jahr 2011. 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Todd Corporation gegr\u00fcndet, als 1916 Grundst\u00fccke der Tietjen & Lang Dry Dock Company aus Hoboken, New Jersey, von einem Konsortium unter der F\u00fchrung von Bertron Griscom & Company aus New York gekauft und unter das Management von William . gestellt wurden H. Todd Pr\u00e4sident der Robins Dry Dock & Repair Co., Erie Basin, Brooklyn, New York.[1]  Dieser \u00dcbernahme folgte die \u00dcbernahme des Tebo Yacht Basin, Brooklyn, und der Seattle Construction and Dry Dock Company.[2]Die Werft in Seattle konnte ihre Geschichte bis ins Jahr 1882 zur\u00fcckverfolgen, als Robert Moran eine Schiffsreparaturwerkstatt in Yesler’s Wharf er\u00f6ffnete.  Dieser Laden wurde 1906 zur Moran Brothers Shipyard und Ende 1911 zur Seattle Construction & Dry Dock Company.Die Werft hat Bau- und Instandhaltungsarbeiten unter anderem f\u00fcr die US- und Royal Australian Navies, die United States Coast Guard und die Washington State Ferries durchgef\u00fchrt.  Der Hauptsitz und der Betrieb befinden sich auf Harbour Island an der M\u00fcndung des Duwamish Waterway in Seattle.  Todd belegte den 26. Platz unter den US-amerikanischen Unternehmen beim Wert der Produktionsauftr\u00e4ge aus dem Zweiten Weltkrieg.[3][4]Der 32 m lange Rumpf von Disneylands Mark Twain Riverboat wurde 1955 bei Todd Shipyards in San Pedro, Kalifornien, gebaut.Frank Sinatra arbeitete nach der High School als Nietenf\u00e4nger.Im Februar 2011 kaufte Vigor Industrial Todd f\u00fcr 130 Millionen US-Dollar.[5]  Dazu geh\u00f6rten die Aktivit\u00e4ten in Seattle, Everett und Bremerton.  Heute ist Vigor Shipyards eine staatliche Reparaturtochtergesellschaft von Vigor Industrial.[6]Urspr\u00fcnglich wollte die K\u00fcstenwache 25 Offshore Patrol Cutters (OPC) erwerben und daf\u00fcr rund 8 Milliarden Dollar ausgeben.  Im April 2013 wurde berichtet, dass Vigor im Designwettbewerb f\u00fcr die OPC-Schiffe einen Ulstein-X-Bow-Rumpf vorgeschlagen hat.[7]  Wenn der Vertrag erfolgreich abgeschlossen wurde, h\u00e4tte Vigor die Schiffe in seiner Werft in Portland, Oregon, zusammengestellt.  Im Februar 2014 gab die USCG jedoch bekannt, dass Bollinger Shipyards, Eastern Shipbuilding und General Dynamics Bath Iron Works Konstruktionsauftr\u00e4ge f\u00fcr die OPC erhalten haben.[8]Im September 2017 wurde Vigor mit der Produktion des Man\u00f6ver-Unterst\u00fctzungsschiffs (Light) der US-Armee beauftragt.  Zeremonienmeister und Vizepr\u00e4sident der Todd Pacific Shipyards Corporation, Hans K. Schaefer, spricht w\u00e4hrend der Taufe und der Startzeremonie f\u00fcr die Lenkflugk\u00f6rperfregatte USS Reid (FFG-30) bei der Todd Pacific Shipyards Corp., Los Angeles Division, 1981, die 1989 geschlossen wurde.Vergangene Standorte[edit]Abteilung Los Angeles, San Pedro, Kalifornien.  (33\u00b045\u203211\u2033N 118\u00b016\u203248\u2033W\/ \ufeff33,753\u00b0N 118,280\u00b0W\/ 33,753;  -118.280) Ehemals Los Angeles Shipbuilding & Dry Dock Corporation, wurde es 1989 nach Abschluss seiner  Oliver Hazard Perry-Klassenfregattenvertrag und nach Nichtgewinnen eines  Arleigh Burke-Klasse Zerst\u00f6rer Vertrag.[10]  Das Grundst\u00fcck ist jetzt Teil des Hafens von Los Angeles und wurde vollst\u00e4ndig zum Berth 100 \/ West Basin Container Terminal umgebaut.[11]Division San Francisco, Alameda, Kalifornien.  (37\u00b047\u2032N 122\u00b017\u2032W\/ \ufeff37,79\u00b0N 122,29\u00b0W\/ 37,79;  -122,29) Es wurde 1901 von der United Engineering Company er\u00f6ffnet und wurde sp\u00e4ter Bethlehem-Alameda Shipyard und dann Todd San Francisco Division, 1949, genannt.[12]  Meist als Reparatur- oder Umbaueinrichtung genutzt;  jetzt geschlossen.[13][14]  Dokumentiert durch den Historic American Engineering Record als United Engineering Company Shipyard, Survey HAER CA-295.[15]Todd Tacoma Division, Commencement Bay, Tacoma, Washington.  Teil von Todd Dry Dock & Construction, bis es einige Zeit nach dem Ersten Weltkrieg geschlossen wurde. 1939 in Partnerschaft mit Kaiser Shipbuilding als Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation wiederbelebt.  1942 kaufte Todd den Anteil von Kaiser und die Werft wurde schlie\u00dflich Teil von Todd Pacific Shipyards.  Nach dem Zweiten Weltkrieg an die Marine verkauft, 1959 weiter an den Hafen von Tacoma verkauft.[16]Hoboken, New Jersey, Weehawken Cove[17][18][19]  1916\u20131965[20]Siehe auch[edit]Verweise[edit]^ “Werftnachrichten”. Internationale Schiffstechnik.  New York\/London: Aldrich Publishing Co. 21 (Juli 1916): 349. Juli 1916.  Abgerufen 27. Oktober 2021.^ “Werftnachrichten”. Internationale Schiffstechnik.  New York\/London: Aldrich Publishing Co. 21 (Oktober 1916): 476. Oktober 1916.  Abgerufen 27. Oktober 2021.^ Peck, MertonJ;  Scherer, Frederic M. (1962). Der Waffenerwerbsprozess: Eine wirtschaftliche Analyse.  Harvard Business School.  P.  619.^ Hermann, Arthur. Freedom’s Forge: Wie die amerikanische Wirtschaft im Zweiten Weltkrieg den Sieg errungen hat, S. 121, 124, 133, 137, 202, Random House, New York, NY, 2012. ISBN 978-1-4000-6964-4.^ \u201eVigor schlie\u00dft den Kauf von Todd Shipyards im Wert von 130 Millionen US-Dollar ab\u201c. Puget Sound Wirtschaftsjournal.  15. Februar 2011.^ “Unternehmen”. Kraft Industrie.  Abgerufen 2013-06-06.^ \u201eNeuer Kutter der K\u00fcstenwache l\u00f6st heftigen Wettbewerb unter Schiffbauern aus\u201c.  Nationales Verteidigungsmagazin.  April 2013.  Abgerufen 29. M\u00e4rz 2017.^ CAVAS, CHRISTOPHER P. (14. Februar 2014). “3 Firmen gewinnen Konstruktionsauftr\u00e4ge f\u00fcr neuen Kutter der US-K\u00fcstenwache”. www.defensenews.com.  Gannett Regierungsmedien.  Archiviert von das Original am 15. Februar 2014.  Abgerufen 14. Februar 2014.^ “Lebendige Werften”. Kraft Industrie.  Abgerufen 6. Juni 2013.^ “Todd Los Angeles Division”. GlobalSecurity.org.  Abgerufen 2012-07-15.^ “Containereinrichtungen”. Hafen von Los Angeles.\u2014Zeigt eine Luftaufnahme von Liegeplatz 100, dem ehemaligen Standort von Todd – San Pedro.^ “Bauprojekte in San Francisco”.  Angetrieben vom Volk.  2009-06-13.^ Hermann, Arthur. Freedom’s Forge: Wie die amerikanische Wirtschaft im Zweiten Weltkrieg den Sieg errungen hat, P.  124, 178, Random House, New York, NY, 2012. ISBN 978-1-4000-6964-4.^ “Todd San Francisco Division”.  GlobalSecurity.org.  Abgerufen 2012-07-15.^ “United Engineering Company Shipyard, 2900 Main Street, Alameda, Alameda County, CA HAER CA-295”. Kongressbibliothek.  Abgerufen 2012-07-15.^ “Todd Tacoma Todd Trockendock Seattle-Tacoma Shipbuilding”. schiffbaugeschichte.com.  Abgerufen 13. Januar 2019.^ “Todd schlie\u00dft die Hoboken-Werft und verlagert die Arbeit nach Brooklyn”. timemachine.nytimes.com.  Abgerufen 13. Januar 2019.^ “Todd Shipyards Corporation – wurde 1916 als William H. Todd Corporation gegr\u00fcndet. Sie entstand durch den Kauf und die Fusion mehrerer Werften in der Region New York, darunter Tietjen & Lang Dry Dock Co., die in diesem Jahr von Todd gekauft wurden in Weehawken Cove verl\u00e4uft die Stadtlinie Hoboken – Weehawken durch das Gel\u00e4nde. Das Unternehmen verwendete in seiner gesamten Literatur eine Hoboken-Adresse und wurde als Seventeenth Street und Park Avenue angegeben. Genannt Tietjen & Lang Plant, dann Todd Hoboken Dry Docks, Inc. und sp\u00e4ter Todd Shipyards, Hoboken Division. Geschlossen am 1. September 1965. Todd wurde ein nationales Unternehmen mit Werften in allen wichtigen Schiffbauregionen und spielte eine bedeutende Rolle im Schiffbau und der Reparatur des Zweiten Weltkriegs.. hoboken.pastperfectonline.com.  Abgerufen 13. Januar 2019.^ “Geschichte der Todd Shipyards Corporation \u2013 FundingUniverse”. www.fundinguniverse.com.  Abgerufen 13. Januar 2019.^ http:\/\/www.hudsonreporter.com\/view\/full_story\/2393072\/article-The-days-of-factories-and-shipbuilding-Catching-a-glimpse-of-Hoboken-s-industrial-pastExterne Links[edit]"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/2021\/11\/03\/vigor-werften-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Vigor-Werften \u2013 Wikipedia"}}]}]