[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/2021\/12\/09\/gol-linhas-aereas-inteligentes-wikipedia-2\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/2021\/12\/09\/gol-linhas-aereas-inteligentes-wikipedia-2\/","headline":"Gol Linhas A\u00e9reas Inteligentes \u2013 Wikipedia","name":"Gol Linhas A\u00e9reas Inteligentes \u2013 Wikipedia","description":"before-content-x4 Brasilianische Billigfluggesellschaft Das fr\u00fchere Logo der Fluggesellschaft, das von 2001-2015 verwendet wurde after-content-x4 Gol Linhas A\u00e9reas Inteligentes SA (“Gol","datePublished":"2021-12-09","dateModified":"2021-12-09","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/66\/GOL_Transportes_A%C3%A9reos_Logo.svg\/220px-GOL_Transportes_A%C3%A9reos_Logo.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/66\/GOL_Transportes_A%C3%A9reos_Logo.svg\/220px-GOL_Transportes_A%C3%A9reos_Logo.svg.png","height":"142","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/2021\/12\/09\/gol-linhas-aereas-inteligentes-wikipedia-2\/","wordCount":11651,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Brasilianische Billigfluggesellschaft  Das fr\u00fchere Logo der Fluggesellschaft, das von 2001-2015 verwendet wurde       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Gol Linhas A\u00e9reas Inteligentes SA (“Gol Intelligent Airlines SA” auch bekannt als VRG Linhas A\u00e9reas S\/A) ist eine brasilianische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Rio de Janeiro, Brasilien.[3]  Nach Angaben der brasilianischen Nationalen Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde (ANAC) hatte Gol zwischen Januar und Dezember 2019 37,7 % des inl\u00e4ndischen und 3,8 % des internationalen Marktanteils in Bezug auf Passagiere pro geflogenem Kilometer.[4]  Damit ist sie die gr\u00f6\u00dfte inl\u00e4ndische und drittgr\u00f6\u00dfte internationale Fluggesellschaft Brasiliens.  Der Firmenslogan ist portugiesisch: Nova Gol.  Novos tempos keine ar., “Der neue Gol. Neue Zeiten in der Luft.”Gol konkurriert in Brasilien und anderen s\u00fcdamerikanischen L\u00e4ndern haupts\u00e4chlich mit LATAM Brasil und Azul.  Es besitzt auch die Marke Varig, obwohl sich dieser Name nun auf die im Jahr 2006 gegr\u00fcndete “neue” Varig-Fluggesellschaft bezieht, nicht mehr auf die ausgestorbene “alte” Varig-Fluggesellschaft, die 1927 gegr\u00fcndet wurde.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Gol betreibt ein wachsendes nationales und internationales Liniennetz.  Die wichtigsten Drehkreuze sind der internationale Flughafen S\u00e3o Paulo-Guarulhos, der internationale Flughafen Rio de Janeiro-Gale\u00e3o und der internationale Flughafen Tancredo Neves in der N\u00e4he von Belo Horizonte.  Gol hat auch Schwerpunktoperationen am Flughafen Rio de Janeiro-Santos Dumont, am Flughafen S\u00e3o Paulo-Congonhas, am internationalen Flughafen Salgado Filho in Porto Alegre Gol bezeichnet sich selbst als GOL Intelligente Fluggesellschaften[5]  (GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes auf Portugiesisch) als Slogan.  Das Unternehmen wird an der New Yorker B\u00f6rse als “GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes SA” gehandelt.[6]Der Name des Unternehmens ist ein brasilianisches portugiesisches Wort, das dem englischen Wort “Goal” aus dem Fu\u00dfballverband entlehnt ist.[7]Table of ContentsGeschichte[edit]Fr\u00fche Jahre[edit]Kauf von Varig[edit]Kauf von Webjet Linhas A\u00e9reas[edit]Partnerschaft mit TwoFlex[edit]Kauf von MAP Linhas A\u00e9reas[edit]Reiseziele[edit]Codeshare-Vereinbarungen[edit]Aktuelle Flotte[edit]Ehemalige Flotte[edit]Airline-Affinit\u00e4tsprogramm[edit]Unf\u00e4lle und Zwischenf\u00e4lle[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Geschichte[edit]Fr\u00fche Jahre[edit]         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Die Boeing 737-700, die beim zweiten kommerziellen Flug von GOL eingesetzt wurde und die Marke des Unternehmens zeigt.  Die Fluggesellschaft wurde im Jahr 2000 gegr\u00fcndet und nahm am 15. Januar 2001 den Flugbetrieb mit einem Flug von Bras\u00edlia nach S\u00e3o Paulo auf.[8]  Es ist eine Tochtergesellschaft des brasilianischen Mischkonzerns Grupo urea mit Sitz im Bundesstaat Minas Gerais, der andere Verkehrsinteressen hat, darunter Brasiliens gr\u00f6\u00dftes Fernbusunternehmen.  Grupo \u00c1urea wiederum geh\u00f6rt der Familie Constantino.  Constantino J\u00fanior war neben dem Vizepr\u00e4sidenten des Unternehmens, David Barioni, f\u00fcr den Aufbau des Gesch\u00e4fts verantwortlich.[9][10]Im Jahr 2007 geh\u00f6rte Gol AeroPar Participa\u00e7\u00f5es (75,5 %), Venture (17,6 %), American International Group (5,4 %) und Air France-KLM (1,5 %).[11]    Der Anstieg des Aktienkurses von GOL machte die Constantino-Familie zu einem Mitglied der Forbes Zeitschrift Milliard\u00e4rsliste im Jahr 2005.Im Jahr 2007 sollte Gol ein Codeshare-Abkommen mit TAP Portugal abschlie\u00dfen, das den europ\u00e4ischen Markt f\u00fcr die brasilianische Fluggesellschaft und den brasilianischen Binnenmarkt f\u00fcr die portugiesische Fluggesellschaft (die gr\u00f6\u00dfte ausl\u00e4ndische Fluggesellschaft Brasiliens) \u00f6ffnet.  Stattdessen entschied sich TAP Portugal f\u00fcr eine Zusammenarbeit mit TAM Airlines.[12]Am 24. Februar 2010 gab Gol bekannt, dass er sich in “fortgeschrittenen Gespr\u00e4chen” befinde, um der Oneworld-Allianz beizutreten.[13]  Dies w\u00fcrde es ihm erm\u00f6glichen, den Rivalen TAM, ein neues Mitglied der Star Alliance, einzuholen.  Am 6. Oktober 2010 k\u00fcndigte die Fluggesellschaft jedoch einen Positionswechsel an, indem sie jegliches Interesse an einer Allianz ablehnte, es vorzog, unabh\u00e4ngig zu bleiben und ein “Flickwerk von Code-Sharing-Vereinbarungen” zu etablieren.[14]  Diesem Trend folgend, gaben Gol und Aerol\u00edneas Argentinas am 28. September 2011 die Absicht bekannt, eine Vereinbarung \u00fcber Codeshare-, Feeder- und Vielfliegerprogramme zu einem noch bekannt gegebenen Datum und vorbehaltlich der Genehmigung durch die Regierungen Brasiliens und Argentiniens umzusetzen.[15]Am 18. M\u00e4rz 2010 stellte Gol die Erweiterung seiner Wartungsbasis am Belo Horizonte\/Confins – Tancredo Neves International Airport vor.  Urspr\u00fcnglich im Jahr 2006 mit einer Kapazit\u00e4t von 60 Flugzeugen pro Jahr (haupts\u00e4chlich Boeing 737 und 767) er\u00f6ffnet, konnte Gol die Zahl durch die Erweiterung auf 120 erh\u00f6hen.[16]  Sp\u00e4ter begann Gol, die Basis auch f\u00fcr die Wartung von Flugzeugen anderer Fluggesellschaften zu nutzen, und ab 2013 auch Flugzeuge von Azul Brazilian Airlines und Copa Airlines.[17][18]Am 23. Dezember 2010 startete Gol Airlines eine operative Partnerschaft mit der brasilianischen Fluggesellschaft Passaredo Linhas A\u00e9reas.  Die Vereinbarung wurde am 31. Juli 2014 aufgehoben, als Passaredo stattdessen eine \u00e4hnliche Interline-Vereinbarung mit TAM Airlines schloss.[19]Am 7. Dezember 2011 gab Gol die Absicht von Delta Air Lines bekannt, 3% seiner Anteile zu erwerben.[20]  Die Vereinbarung umfasst auch die Schaffung gegenseitiger Codeshare-Fl\u00fcge, die Angleichung von Vielfliegervorteilen und die \u00dcbertragung der Leasingvertr\u00e4ge f\u00fcr Boeing 767 von GOL an Delta.[21]Am 1. Oktober 2012 best\u00e4tigte Gol eine Festbestellung von 60 Boeing 737 MAX.  Referenzen gaben den Typ des MAX-Flugzeugs nicht an.[22][23]Am 6. Oktober 2012 hat Gol den saisonalen Betrieb nach Miami und Orlando aufgenommen, der nur f\u00fcr Smiles-Kontoinhaber verf\u00fcgbar ist und nur aus Brasilien stammt.  Technisch gelten sie als Charterfl\u00fcge, obwohl sie nicht unbedingt Teil eines Pauschalreisepakets sind;  Der Einsatz von Meilen oder Meilen plus Geld ist obligatorisch, ebenso ein Mindestaufenthalt von 7 Tagen am Zielort.[24]Im Februar 2014 k\u00fcndigte Air France-KLM an, im Vorfeld der Fu\u00dfballweltmeisterschaft 2014 und der Olympischen Spiele 2016 100 Millionen US-Dollar in Gol Linhas A\u00e9reas Inteligentes zu investieren.[25]Es besteht Uneinigkeit dar\u00fcber, ob Gol ein Billigflieger ist.  2014 wurde Gol nach Azul zur zweitbesten Billigfluggesellschaft S\u00fcdamerikas gew\u00e4hlt.[26]  Gol bezeichnet sich selbst als Low-Cost-Carrier, wird aber zunehmend nicht mehr als solcher betrachtet.  Laut UFRJ-Spezialist Elton Fernandes “unterscheiden sich die Kosten von GOL nicht sehr von denen von TAM Airlines. Die Leute sind es gewohnt, Gol billig zu nennen, aber Gol ist das nicht. Es ist nicht einmal mehr ein Billigtarif.”[27]Am 26. September 2019 gab Delta bekannt, dass es seine Minderheitsbeteiligung an GOL aufgeben wird, nachdem Delta 20 % der Anteile an der LATAM Airlines Group erworben hatte.[28]Kauf von Varig[edit]  Logo der Marke VARIG beim KaufAm 28. M\u00e4rz 2007 kaufte Gol offiziell einen Teil der Verm\u00f6genswerte von VARIG – VRG Linhas A\u00e9reas, informell als “neue Varig” bekannt, ein neues Unternehmen, das die Marke Varig besa\u00df, f\u00fcr 320 Millionen US-Dollar von der Volo Group und dem MatlinPatterson Global Opportunies Hedge Fund .  Damals stand die \u201ealte Varig\u201c unter Insolvenzschutz.  Gol Linhas Aereas Inteligentes SA verzeichnete im ersten Quartal einen Verlust von 3,5 Millionen Reais (2 Millionen US-Dollar) nach einem Umsatz von 1,6 Milliarden Reais (eine Milliarde US-Dollar)Gol k\u00fcndigte an, dass die Marke Varig weiterhin als solche und nicht unter ihrem offiziellen Namen VRG Linhas A\u00e9reas betrieben wird.[29]  Die Transaktion \u00fcber ihre Tochtergesellschaft GTI erforderte eine Barzahlung von 98 Millionen US-Dollar, der Rest durch die Zuteilung von stimmrechtslosen Aktien an VARIG Log\u00edstica und Volo, die VARIG im Juni 2006 f\u00fcr 24 Millionen US-Dollar erworben hatten.[30]  An der Transaktion war nicht die urspr\u00fcngliche Fluggesellschaft beteiligt, die informell als “alte Varig” bekannt war und bis zu ihrer eigenen Insolvenz Mitte 2010 unter dem Namen Flex Linhas A\u00e9reas bestand.2009 wurde Gol in die VRG Linhas A\u00e9reas fusioniert.  VRG Linhas A\u00e9reas wurde so zu einer Fluggesellschaft, die zwei Marken betreibt: Gol und Varig, obwohl in Wirklichkeit Fl\u00fcge nur unter Gol-Flugnummern durchgef\u00fchrt werden.  Zun\u00e4chst bediente die Marke Varig Linien- und Charterflugziele innerhalb S\u00fcdamerikas und in die Karibik mit Boeing 737-700, die in zwei Klassen konfiguriert waren, sowie internationale Langstreckencharterziele in Nordamerika, Europa und Afrika mit Boeing 767 -300ERs nur in Economy konfiguriert.  Letztere wurden auch im Wet-Lease-Betrieb eingesetzt.[31]  Dieses Schema wurde sp\u00e4ter fallen gelassen.  Die Marke Gol betreibt die meisten Fl\u00fcge des Netzwerks und verf\u00fcgt \u00fcber Flugzeuge, die in der All-Economy-Klasse konfiguriert sind und f\u00fcr den nationalen und internationalen Linienflug in S\u00fcdamerika verwendet werden.Aufgrund vertraglicher Verpflichtungen war die \u201eneue Varig\u201c (VRG Linhas A\u00e9reas) zwischen 2006 und 2009 verpflichtet, mindestens 140 Stunden\/Monat an Leistungen von der \u201ealten Varig\u201c (Flex Linhas A\u00e9reas) zu beziehen.  Daher wurden zu dieser Zeit einige Fl\u00fcge der VRG Linhas A\u00e9reas mit Gol-Flugnummern durchgef\u00fchrt, wurden jedoch tats\u00e4chlich mit gecharterten Flugzeugen von Flex Linhas A\u00e9reas geflogen.  Die Vereinbarung endete vor der Insolvenz von Flex am 20. August 2010.[32]Kauf von Webjet Linhas A\u00e9reas[edit]Am 9. Juli 2011 gab VRG Linhas A\u00e9reas, Eigent\u00fcmer der Marken Gol und Varig, die Absicht bekannt, die vollst\u00e4ndige Kontrolle \u00fcber WebJet Linhas A\u00e9reas zu erwerben.[33]  Der Kaufvertrag wurde am 2. August 2011 unterzeichnet.[34]  Am 10. Oktober 2012 erhielt der Kauf seine endg\u00fcltige Genehmigung mit einigen Betriebseinschr\u00e4nkungen von der brasilianischen Regulierungsbeh\u00f6rde.[35]  Die Dienste wurden integriert, aber beide Unternehmen arbeiteten noch einige Wochen unabh\u00e4ngig voneinander.[36][37]  Die Integration begann am 17. Oktober 2012, als \u00fcber das Web-Portal von Webjet angeforderte Verk\u00e4ufe auf die Website von GOL umgeleitet wurden.[38]  Am 23. November 2012 stellte Webjet jedoch abrupt den Betrieb ein und alle Dienste wurden von GOL \u00fcbernommen.  Die Marke Webjet h\u00f6rte auf zu existieren.[36][37]    Gol k\u00fcndigte auch an, bis Ende des ersten Quartals 2013 alle Boeing 737-300 von Webjet an Leasinggeber zur\u00fcckzugeben. Das Schicksal der 737-800 von Webjet wurde nicht erw\u00e4hnt.[39]Partnerschaft mit TwoFlex[edit]Am 12. April 2019 gab Gol eine angepasste Essential Air Service-Partnerschaft mit TwoFlex bekannt, bei der letztere im Auftrag von Gol Zubringerdienste in den Bundesstaaten Amazonas, Par\u00e1 und Mato Grosso mit der Cessna 208 Caravan betreiben wird.  Die Fl\u00fcge werden von Gol in seiner Reservierungsplattform vermarktet, aber von TwoFlex betrieben und in das Netzwerk von Gol integriert.  Diese Partnerschaft hat die Zahl der Gol-Reiseziele in diesen drei Staaten stark erh\u00f6ht.[40]  Am 14. Januar 2020 unterzeichnete Azul Brazilian Airlines jedoch eine Vereinbarung zum Kauf von Twoflex.[41]  Am 27. M\u00e4rz 2020 gaben die brasilianischen Aufsichtsbeh\u00f6rden das Nihil obstat zum Kauf[42]  und der Verkauf der Fl\u00fcge begann am 14. April 2020.[43]  damit endet die Partnerschaft.Kauf von MAP Linhas A\u00e9reas[edit]Am 8. Juni 2021 gab Gol Linhas A\u00e9reas den Kauf von MAP Linhas A\u00e9reas von Voepass Linhas A\u00e9reas bekannt.  Die Transaktion umfasste 26 Slots am Flughafen S\u00e3o Paulo-Congonhas, die MAP und Voepass geh\u00f6ren.  Die Amazonas-Operationen von MAP w\u00fcrden genauso auf Voepass \u00fcbertragen wie die Flugzeuge von letzterem.[44]Reiseziele[edit]Codeshare-Vereinbarungen[edit]Gol hat Codeshare-Vereinbarungen mit den folgenden Fluggesellschaften:[45]  Aktuelle Flotte[edit]Ab Dezember 2020 betreibt Gol eine reine Boeing 737-Flotte, die aus den folgenden Flugzeugen besteht:[48][49]Gol-FlotteFlugzeugIm DienstAuftr\u00e4gePassagiereAnmerkungenY+JaGesamtBoeing 737-70022\u201442104144Boeing 737-80089\u201436150186Boeing 737 MAX 820108[50][51]36144180180-Konfiguration f\u00fcr internationale Dienste verwendet186-Konfiguration f\u00fcr inl\u00e4ndische Dienste verwendet.[52]Bestellen Sie mit 100 Optionen und 100 Kaufrechten.[53]42144186VA-X4\u2014250[54]TBAGesamt131358Ehemalige Flotte[edit]Gol betrieb fr\u00fcher folgende Flugzeuge:Airline-Affinit\u00e4tsprogramm[edit]L\u00e4cheln ist seit dem 20. Juli 2006 das Vielfliegerprogramm von GOL\/Varig. Punkte k\u00f6nnen f\u00fcr Dienstleistungen von GOL\/Varig und den Partnern Aerol\u00edneas Argentinas, Aeromexico, Air Canada, Air Europa, Air France, Alitalia, Copa Airlines, Emirates, Etihad, KLM, Qatar Airways und TAP Air Portugal, einschlie\u00dflich Fl\u00fcge, Upgrades, Urlaub, Hotel\u00fcbernachtungen und Mietwagen.  Smiles war Teil des von GOL gekauften “neuen Varig”-Pakets, das alle Meilen ehrte und schlie\u00dflich zu einem eigenen Vielfliegerprogramm wurde.  Zuvor hatte Gol kein solches Programm.[citation needed]In einer 2011 durchgef\u00fchrten Studie belegte Smiles mit 97,1 % Erfolg der gestellten Anfragen den dritten Platz unter 24 ausgew\u00e4hlten Vielfliegerprogrammen.[55]Im Jahr 2013 wurde Smiles als eigenst\u00e4ndiges Unternehmen ausgegliedert [56]  f\u00fchrte schlie\u00dflich zu seinem B\u00f6rsengang bei BOVESPA im April 2013.[57]Unf\u00e4lle und Zwischenf\u00e4lle[edit]Am 29. September 2006 verschwand Flug 1907, der von einer als PR-GTD registrierten Boeing 737-800 SFP betrieben wurde, vom Radar, als er \u00fcber den zentralwestlichen Bundesstaat Mato Grosso auf dem Weg von Manaus nach Bras\u00edlia und Rio de Janeiro-Gale\u00e3o flog.  Das Flugzeug kollidierte in der Luft mit einem Embraer Legacy 600 Business Jet mit der Registrierung N600XL in der N\u00e4he der Stadt Matup\u00e1, 760 km s\u00fcdlich von Manaus.  Das Gol-Flugzeug zerbrach mitten in der Luft und st\u00fcrzte im Amazonas-Dschungel ab, wobei unter seinen 154 Insassen keine \u00dcberlebenden zur\u00fcckblieben.  Das Wrack wurde einen Tag sp\u00e4ter gefunden.  Der Legacy-Jet landete sicher auf dem Flughafen Cachimbo, der zum Brigadeiro Velloso-Testgel\u00e4nde der brasilianischen Luftwaffe geh\u00f6rte, mit Sch\u00e4den am Heck und der linken Tragfl\u00e4che.  Ab 2021 ist Flug 1907 der einzige t\u00f6dliche Unfall in der Geschichte der Fluggesellschaft.[58]Siehe auch[edit]Verweise[edit]^ “Empresas A\u00e9reas – Consulta”. ANAC (auf Portugiesisch).  Abgerufen 2. April 2021.^ Gol. “Politica de Privacidade”.  Abgerufen 13. September 2020.^ KALENDER 2010\u00c1RIO DE EVENTOS CORPORATIVOS Archiviert 2011-07-06 at the Wayback Machine.” Gol Transportes A\u00e9reos. Abgerufen am 14. Februar 2010. “Endere\u00e7o da Sede: Pra\u00e7a Comandante Lineu Gomes, s\/n, portaria 3, Aeroporto, CEP 04626-900 \u2013 S\u00e3o Paulo – SP “^ “Relat\u00f3rio de demanda e oferta do transporte a\u00e9reo”. Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) (auf Portugiesisch).  Abgerufen 15. Juni 2020.^ Startseite (International), Gol Transportes A\u00e9reos.  4. Januar 2007. Abgerufen am 14. 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Mai 2011.Externe Links[edit]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki29\/2021\/12\/09\/gol-linhas-aereas-inteligentes-wikipedia-2\/#breadcrumbitem","name":"Gol Linhas A\u00e9reas Inteligentes \u2013 Wikipedia"}}]}]