[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki3\/2020\/11\/26\/danische-ostindien-kompanie-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki3\/2020\/11\/26\/danische-ostindien-kompanie-wikipedia\/","headline":"D\u00e4nische Ostindien-Kompanie – Wikipedia","name":"D\u00e4nische Ostindien-Kompanie – Wikipedia","description":"D\u00e4nische und andere europ\u00e4ische Siedlungen in Indien. Das D\u00e4nische Ostindien-Kompanie[1] (D\u00e4nisch: Ostindisk Kompagni[2]) bezieht sich auf zwei separate d\u00e4nisch-norwegische Charterunternehmen.","datePublished":"2020-11-26","dateModified":"2020-11-26","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki3\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki3\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/32\/European_settlements_in_India_1501-1739.png\/220px-European_settlements_in_India_1501-1739.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/32\/European_settlements_in_India_1501-1739.png\/220px-European_settlements_in_India_1501-1739.png","height":"135","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki3\/2020\/11\/26\/danische-ostindien-kompanie-wikipedia\/","wordCount":2858,"articleBody":" D\u00e4nische und andere europ\u00e4ische Siedlungen in Indien.Das D\u00e4nische Ostindien-Kompanie[1] (D\u00e4nisch: Ostindisk Kompagni[2]) bezieht sich auf zwei separate d\u00e4nisch-norwegische Charterunternehmen. Die erste Firma war zwischen 1616 und 1650 t\u00e4tig. Die zweite Firma bestand zwischen 1670 und 1729, wurde jedoch 1730 als die neu gegr\u00fcndet Asiatische Gesellschaft (D\u00e4nisch: Asiatisk Kompagni). Table of ContentsErste Firma[edit]Zweite Firma und die asiatische Firma[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Erste Firma[edit] Die erste d\u00e4nische Ostindien-Kompanie wurde 1616 unter K\u00f6nig Christian IV. Gegr\u00fcndet und konzentrierte sich auf den Handel mit Indien. Die erste Expedition unter Admiral Gjedde dauerte zwei Jahre, um Ceylon zu erreichen, wobei mehr als die H\u00e4lfte ihrer Besatzung verloren ging. Die Insel war von Portugal beansprucht worden, als sie ankamen, aber am 10 Im Mai 1620 wurde ein Vertrag mit dem K\u00f6nigreich Kandy geschlossen und der Grundstein f\u00fcr eine Siedlung in Trincomalee an der Ostk\u00fcste der Insel gelegt.[3] Sie besetzten den kolossalen Koneswaram-Tempel im Mai 1620, um mit der Befestigung der Halbinsel zu beginnen, bevor sie von den Portugiesen vertrieben wurden.[4] Nach der Landung auf dem indischen Festland wurde ein Vertrag mit dem Herrscher des K\u00f6nigreichs Tanjore, Raghunatha Nayak, geschlossen, der den D\u00e4nen den Besitz der Stadt Tranquebar und die Erlaubnis zum Handel mit dem K\u00f6nigreich durch Vertrag von 19 erteilte November 1620.[3] In Tranquebar gr\u00fcndeten sie Dansborg und setzten Captain Crappe als ersten Gouverneur ein (opperhoved) des d\u00e4nischen Indien.[5] Der Vertrag wurde am 30. erneuert Juli 1621 und danach erneuert und best\u00e4tigt am 10 Mai 1676, von Shivaji, dem Gr\u00fcnder des Maratha-Reiches.[3] W\u00e4hrend ihrer Bl\u00fctezeit importierten die Danish East India Company und die Swedish East India Company mehr Tee als die British East India Company und schmuggelten 90% davon nach England, wo er mit gro\u00dfem Gewinn verkauft werden konnte. Zwischen 1624 und 1636 dehnte sich der d\u00e4nische Handel auf Surat, Bengalen, Java und Borneo aus, mit Fabriken in Masulipatam, Surat, Balasore und auf Java, aber nachfolgende europ\u00e4ische Kriege, an denen D\u00e4nemark teilnahm, ruinierten das Unternehmen, und der Handel in Indien wurde zwischen 1643 vollst\u00e4ndig eingestellt \u201369, in dieser Zeit gingen alle fr\u00fcheren Akquisitionen verloren, mit Ausnahme von Tranquebar, das bis zum Eintreffen der Hilfe aus D\u00e4nemark im Jahr 1669 Bestand hatte.[3]Zweite Firma und die asiatische Firma[edit]1670 wurde eine zweite d\u00e4nische Ostindien-Gesellschaft gegr\u00fcndet, bevor sie ebenfalls 1729 aufgel\u00f6st wurde. 1730 wurde sie als asiatische Gesellschaft neu gegr\u00fcndet und er\u00f6ffnete den Handel mit Qing China in Canton. Die erste Expedition verlief schlecht mit Den gyldne L\u00f8ve verloren mit seiner Ladung Silber vor Ballyheigue, Irland, auf der Hinreise. Lokale Landbesitzer hielten das Silber auf ihrem Landgut und verfolgten einen Bergungsanspruch, aber eine Bande von Einheimischen \u00fcberw\u00e4ltigte die d\u00e4nische Garde und machte sich mit dem Hort auf den Weg, was zu einem diplomatischen Streit zwischen D\u00e4nemark-Norwegen und Gro\u00dfbritannien f\u00fchrte.[6] Mit der 1732 verliehenen k\u00f6niglichen Lizenz erhielt das neue Unternehmen ein 40-j\u00e4hriges Monopol f\u00fcr den gesamten d\u00e4nischen Handel \u00f6stlich des Kaps der Guten Hoffnung. Vor 1750 schickte es 27 Schiffe; 22 \u00fcberlebten die Reise nach Kopenhagen.[6] 1772 verlor das Unternehmen sein Monopol und 1779 wurde das d\u00e4nische Indien eine Kronkolonie.W\u00e4hrend der Napoleonischen Kriege, 1801 und erneut 1807, griff die britische Marine Kopenhagen an. Infolge des letzten Angriffs verlor D\u00e4nemark (eines der wenigen westeurop\u00e4ischen L\u00e4nder, die nicht von Bonaparte besetzt waren) seine gesamte Flotte und die Insel Helgoland (Teil des Herzogtums Holstein-Gottorp) an Gro\u00dfbritannien. Im Osten, als die Nachricht von anglo-d\u00e4nischen Feindseligkeiten Indien erreichte, beschlagnahmten die Briten am 28. Januar 1808 sofort sieben d\u00e4nische Handelsschiffe, die sich im Hoogli befanden.[7] D\u00e4nemark verkaufte schlie\u00dflich 1845 seine verbleibenden Siedlungen auf dem indischen Festland und 1850 an der d\u00e4nischen Goldk\u00fcste an die Briten.Ki\u00f8benhavn und Christian (1618\u20131621, Teil der Gjedde-Expedition, die Dansborg in Tranquebar gr\u00fcndete)[8]Christianshavn (8. November 1639, Willem Leyel verlie\u00df D\u00e4nemark nach Tranquebar als Kommandeur dieses Schiffes)[8]Flyvende Ulv (Abfahrt von Kopenhagen 1682 mit Axel Juhl, der sp\u00e4ter im selben Jahr zum Gouverneur von Tranquebar ernannt wurde. Abfahrt von Kopenhagen 1685 mit Wollf Heinrich v. Calnein, Gouverneur von Tranquebar 1687)[9]Cron Printz Christian, Cron Printzen, und Den gyldne L\u00f8ve (1730\u201331, die T\u00f8nder-Expedition, die den Handel mit China er\u00f6ffnete)Elefant (en) (1747\u20131750) Das Schiff wurde am 15. August 1750 in “Mosele Bay” nahe dem Kap der Guten Hoffnung verloren. Es gab 35 \u00dcberlebende; sie wurden gerettet von Onwerkirk (( Niederl\u00e4ndische Republik). Elefant war auf einer Reise von Tranquebar, Indien nach Kopenhagen.[10][11]Grev Moltke (1760, erste m\u00e4hrische Missionare)Nikobar 1783 mit einer Ladung schwedischen Plattengeldes versenkt.Husar, gekauft 1783.[12]Holsten (I) wurde 1805 auf Mauritius f\u00fcr nicht seet\u00fcchtig erkl\u00e4rt und verurteilt[13]Holsten (II) wurde 1806 von den Franzosen auf Mauritius gekauft und umbenannt, um Holsten (I) zu ersetzen.[14] Im Januar 1808 von den Briten (HMS Modeste (1793), HMS Terpsichore (1785) und HMS Dasher) auf der Hooghly beschlagnahmt.[15] Sechs weitere d\u00e4nische Schiffe wurden gleichzeitig beschlagnahmtSiehe auch[edit]Verweise[edit]^ Die d\u00e4nische Ostindien-Kompanie^ “Ostindisk Kompagni”. Den Store Danske (Gyldendal) (auf D\u00e4nisch). Abgerufen 9. Februar 2020.^ ein b c d Der Bengal and Agra Annual Guide und Gazetteer. W. Rushton und Company. 1841. p. 415.^ Jensen, Uno Barner (1997). D\u00e4nisches Ostindien, Handelsm\u00fcnzen und die M\u00fcnzen von Tranquebar: 1620 – 1845. Barner Jensen. ISBN 9788798368236.S. 11-12; Furber, Holden (1986). Imperi rivali nei mercati d’Oriente, 1600-1800. Il Mulino. ISBN 9788815011985., Anmerkung Nr. 66, S. 326: “Senarat von Kandy sandte 60 singhalesische M\u00e4nner nach Trincomalee, um den D\u00e4nen beim Bau ihrer Festung zu helfen. W\u00e4hrend ihrer Dauer in Trincomalee pr\u00e4gten die Danesh auch einige” Larins “, auf denen die Worte” Don Erich Grubbe “aufgezeichnet waren ‘, von diesen M\u00fcnzen bleiben heute keine Spuren, wenn nicht im Tagebuch von Ove Giedde. “^ Foreningen Trankebar. “”Artikel von Chennai bis Trankebar“.^ ein b Foreningen Trankebar. “”Brev fra England“.^ Nr. 16982. Die London Gazette. 7. Februar 1815. p. 219.^ ein b Die Prozesse und Reisen von Willem Leyel: Ein Bericht der d\u00e4nischen Ostindien-Kompanie in Tranquebar, 1639-48^ http:\/\/www.jmarcussen.dk\/maritim\/skibsliste\/side.php?id=8542^ “(ohne Titel)”. Lloyd’s Liste (Nr. 1595). Lloyd’s von London. 12. M\u00e4rz 1750.^ “(ohne Titel)”. Lloyd’s Liste (Nr. 1597). Lloyd’s von London. 19. M\u00e4rz 1750.^ Lloyd’s Register (1784), Seq. \u2116H343.]^ Marcussen – Holsten (I) Karteikarte^ Marcussen – Holsten (II) Karteikarte^ London Gazette Ausgabe 16982 Seite 219 vom 7. Februar 1815Externe Links[edit] "},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki3\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki3\/2020\/11\/26\/danische-ostindien-kompanie-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"D\u00e4nische Ostindien-Kompanie – Wikipedia"}}]}]