Plastikmodell – Wikipedia

In Kunst und Architektur kann das Kunststoffmodell auch ein beliebiges dreidimensionales physikalisches Modell sein, unabhängig vom Material.
Im Maschinenbau ist ein Kunststoffmodell ein mathematisches Modell eines Materials, das Plastizität enthält.

EIN Plastikmodell ist ein Modell im Kunststoffmaßstab, hergestellt als Kit, hauptsächlich von Bastlern zusammengestellt und für die statische Anzeige vorgesehen. Ein Plastikmodellbausatz zeigt verschiedene Motive, wobei die Mehrheit militärische und zivile Fahrzeuge darstellt. Ein Kit hat unterschiedliche Schwierigkeitsgrade und reicht von einem “Snap-Together” -Modell, das direkt aus der Box zusammengebaut wird, bis zu einem Kit, für das Spezialwerkzeuge, Farben und Zemente erforderlich sind.

Themen[edit]

Die mit Abstand beliebtesten Themen von Kunststoffmodellen sind Fahrzeuge wie Flugzeuge, Schiffe, Automobile und gepanzerte Fahrzeuge wie Panzer. Die meisten Modelle zeigen Militärfahrzeuge,[citation needed] aufgrund der größeren Vielfalt der Form und des historischen Kontextes im Vergleich zu zivilen Fahrzeugen. Weitere Themen sind Science-Fiction-Fahrzeuge und -Roboter (am bekanntesten aus der Gundam-Serie), echte Raumschiffe, Gebäude, Tiere, menschliche Figuren und Figuren aus Filmen. Während Militär-, Schiffs- und Flugzeugmodellierer vor allem die Genauigkeit schätzen, können Modellierer von Automobilen und Science-Fiction-Themen versuchen, ein vorhandenes Thema zu duplizieren oder ein völlig imaginäres Thema darzustellen. Die Erstellung von benutzerdefinierten Automodellen hängt mit der Erstellung von tatsächlichen benutzerdefinierten Autos zusammen, und häufig hat eine Person ein Interesse an beiden, obwohl die Kosten für die Anpassung eines echten Autos offensichtlich enorm höher sind als die für die Anpassung eines Modells.

Konstruktion und Techniken[edit]

Nicht zusammengebaute Teile eines Hasegawa 1/72 F-18E Kits. Der die verschiedenen Teile umgebende Rahmen wird als Spritzguss “Läufer” oder “Anguss” bezeichnet.

Die ersten Kunststoffmodelle wurden in Celluloseacetat spritzgegossen (z. B. Frog Penguin und Varney Trains), aber derzeit werden die meisten Kunststoffmodelle in Polystyrol spritzgegossen, und die Teile werden zusammengeklebt, normalerweise mit einem Klebstoff auf Lösungsmittelbasis, obwohl erfahrene Modellbauer kann auch Epoxy, Cyanoacrylat und Weißleim verwenden, wo ihre besonderen Eigenschaften vorteilhaft wären. Während sie von unerfahrenen Modellbauern häufig weggelassen werden, wird speziell formulierte Farbe für die Anwendung auf Kunststoffmodellen verkauft. Komplexe Markierungen wie Flugzeugabzeichen oder dekorative Details der Karosserie und Modellidentifikationsabzeichen werden typischerweise mit Kits als siebgedruckte Wasserrutschen-Abziehbilder geliefert.

In jüngster Zeit wurden Modelle auf den Markt gebracht, die weniger Geschick, Zeit und / oder Aufwand erfordern und sich an jüngere oder weniger qualifizierte Modellierer sowie an diejenigen richten, die nur den Zeit- und Arbeitsaufwand für die Fertigstellung eines Modells reduzieren möchten. Ein solcher Trend bestand darin, ein vollständig detailliertes Kit anzubieten, das eine normale Montage und Verklebung erfordert, aber die oft frustrierende Aufgabe des Lackierens des Kits durch Formen aus farbigem Kunststoff oder durch Vorlackieren und Aufbringen von Abziehbildern beseitigt. Oft sind diese Kits mit einem anderen Kit identisch, das aus normalem weißem oder grauem Kunststoff geliefert wird, mit Ausnahme des farbigen Kunststoffs oder der Vorlackierung, wodurch die hohen Kosten für die Erstellung eines weiteren Satzes von Formen entfallen.

Ein weiterer Trend, der sehr umfangreich geworden ist, ist die Herstellung von Kits, bei denen die Teile zusammenschnappen, ohne dass Klebstoff benötigt wird. Manchmal schnappt der Großteil der Teile zusammen mit einigen, die Klebstoff benötigen. Oft gibt es auch eine Vereinfachung der Details; Zum Beispiel Kfz-Einbausätze ohne zu öffnende Motorhauben und ohne Motordetails oder manchmal undurchsichtige Fenster ohne Innendetails. Diese werden oft in farbigem Kunststoff geliefert, obwohl kleinere Details noch gestrichen werden müssten. Abziehbilder werden normalerweise nicht mit diesen geliefert, aber manchmal werden Vinylaufkleber für Abzeichen und ähnliche Details bereitgestellt.

Harzguss und Vakuumformen werden auch zur Herstellung von Modellen oder bestimmten Teilen verwendet, bei denen der Produktionsumfang die für das Spritzgießen erforderliche Investition nicht unterstützt.

Schiffsmodellbausätze aus Kunststoff bieten normalerweise Gewinde in verschiedenen Größen und Farben für die Takelage. Automobil-Kits enthalten typischerweise Vinylreifen, obwohl diese manchmal auch aus Polystyrol geformt sind, insbesondere in sehr kostengünstigen Kits. Dünne Metalldetails, die durch Photoätzen hergestellt wurden, sind in jüngster Zeit sowohl als Detaillierungsteile, die von kleinen Unternehmen hergestellt und verkauft werden, als auch als Teile eines kompletten Kits populär geworden. Detailteile anderer Materialien sind manchmal in Kits enthalten oder separat erhältlich, z. B. Metallrohre zur Simulation von Abgassystemen oder Vinylschläuche zur Simulation von Schläuchen oder Kabeln.

Fast alle Kunststoffmodelle sind in einem etablierten Maßstab entworfen. Jede Art von Thema hat eine oder mehrere gemeinsame Skalen, obwohl sie sich von einer zur anderen unterscheiden. Das allgemeine Ziel besteht darin, dem fertigen Modell eine angemessene Größe zu ermöglichen und gleichzeitig die Konsistenz zwischen den Modellen für Sammlungen zu gewährleisten. Im Folgenden sind die gängigsten Skalen für beliebte Themen aufgeführt:

  • Flugzeuge: 1/24, 1/32, 1/48, 1/72, 1/100 und 1/144. 1/48 und 1/72 sind am beliebtesten.
  • Militärfahrzeuge: 1/16, 1/24, 1/32, 1/35, 1/48, 1/72 und 1/76.
  • Automobile: 1/8, 1/12, 1/16, 1/18, 1/20, 1/24, 1/25, 1/32, 1/35 und 1/43.
  • Schiffe: 1/72, 1/96, 1/144, 1/200, 1/350, 1/400 1/450, 1/600 und 1/700.
  • Abbildungen: 1/72, 1/48, 1/35, 1/24, 1/16, 1/13, 1/8, 1/6 und 1/4. Die kleineren Figuren werden normalerweise in Dioramen verwendet; Die größeren Skalen (1/8 und 1/6) sind bei eigenständigen Motiven beliebt.
  • Figurenbüsten: 1/12, 1/10, 1/9
  • Eisenbahnen: 1: 43,5 (7 mm / 1 ft: O-Maßstab), 1: 76,2 (4 mm / 1 ft: OO-Maßstab), 1:87 (3,5 mm / 1 ft: HO-Maßstab)
  • Mecha: 1/144, 1/100, 1/72, 1/60 und 1/35.

In der Realität entsprechen Modelle nicht immer ihrer nominalen Skala. Es gibt beispielsweise Automodelle im Maßstab 1/25, die größer sind als einige Modelle im Maßstab 1/24. Zum Beispiel der Motor in der jüngsten Neuauflage des AMT Ala Kart Show Truck ist deutlich kleiner als der Motor in der Originalausgabe. AMT-Mitarbeiter aus den 1960er Jahren stellen fest, dass zu diesem Zeitpunkt alle AMT-Kits in Kartons mit standardisierter Größe verpackt waren, um den Versand zu vereinfachen. und die vorrangige Anforderung bei der Entwicklung eines Kits war, dass es in genau diese Kastengröße passen musste, egal wie groß oder klein das Originalfahrzeug war. Diese Praxis war auch für andere Genres und Hersteller von Modellen üblich. In der heutigen Zeit ist diese Praxis als Fit-the-Box-Skala bekannt geworden. In der Praxis bedeutet dies, dass Kits desselben Subjekts in nominell identischen Maßstäben fertige Modelle produzieren können, die sich tatsächlich in der Größe unterscheiden, und dass hypothetisch identische Teile in solchen Kits möglicherweise nicht einfach zwischen ihnen ausgetauscht werden können, selbst wenn beide Kits gleich sind Hersteller.

Die Form des Modells entspricht möglicherweise auch nicht vollständig dem Motiv. Bewertungen von Kits in Modelliermagazinen kommentieren häufig, wie gut das Modell das Original darstellt.

Geschichte[edit]

Die ersten Kunststoffmodelle wurden Ende 1936 von Frog in Großbritannien mit einer Reihe von Modellbausätzen im Maßstab 1:72 hergestellt, die als “Pinguin” bezeichnet wurden. In den späten 1940er Jahren begannen mehrere amerikanische Unternehmen wie Hawk, Varney, Empire, Renwal und Lindberg mit der Herstellung von Kunststoffmodellen. Viele Hersteller haben in den 1950er Jahren mit der Produktion begonnen und in den 1960er Jahren an Bedeutung gewonnen, darunter Aurora, Revell, AMT und Monogram in Amerika, Airfix in Großbritannien und Heller SA in Frankreich. Andere Hersteller eingeschlossen; Matchbox (UK), Italeri, ESCI (beide Italiener) Novo (ehemalige Sowjetunion) sowie Fujimi, Nichimo und Bandai (Japan).

Amerikanische Modellfirmen, die jedes Jahr zusammengebaute Werbemodelle neuer Automobile für Autohändler hergestellt hatten, fanden ein lukratives Nebengeschäft, das die nicht zusammengebauten Teile dieser “Promos” an Hobbyisten verkaufte, um sie zusammenzubauen, und fanden so eine neue Einnahmequelle für die Spritzgussformen, die es gab so teuer, jedes Jahr zu aktualisieren. Diese frühen Modelle waren in der Regel detaillierter als derzeit Standard, hatten nicht öffnende Motorhauben und keine Motoren und waren vereinfacht oder ohne Details am Chassis, das mit gut sichtbaren Schrauben an der Karosserie befestigt war. Innerhalb kurzer Zeit begann das Kit-Geschäft, die Produktion von Promos zu überschatten, und die Genauigkeit und Detailgenauigkeit wurde erhöht, um den Anforderungen des Marktes gerecht zu werden.

In den 1960er Jahren stellte Tamiya Flugzeugkits im eigentümlichen Maßstab (damals) von 1/100 her. Obwohl die Reichweite berühmte Flugzeuge wie die Boeing B-52 Stratofortress, McDonnell Douglas F-4 Phantom II, den nordamerikanischen F-86 Sabre, Dassault Mirage III, den Grumman A-6 Intruder und den LTV A-7 Corsair II umfasste, war dies niemals der Fall hatte den gleichen Erfolg wie Kits im Maßstab 1:72. Bald stellte Tamiya die Herstellung von Flugzeugen im Maßstab 1:100 ein, gab jedoch 2004 eine kleine Auswahl davon heraus.

Seit den 1970er Jahren dominieren japanische Firmen wie Hasegawa und Tamiya und seit den 1990er Jahren auch chinesische Firmen wie DML, AFV Club und Trumpeter das Feld und repräsentieren das höchste technologische Niveau.[citation needed] Marken aus Russland, Mitteleuropa und Korea sind in letzter Zeit auch bei Unternehmen wie Academy Plastic Model bekannt geworden. Viele kleinere Unternehmen haben in der Vergangenheit und heute auch Kunststoffmodelle hergestellt.

Vor dem Aufkommen der Kunststoffmodelle wurden Modellbauern geformte Holzmodelle angeboten. Diese Holzmodellbausätze erforderten häufig umfangreiche Arbeiten, um Ergebnisse zu erzielen, die mit den Kunststoffmodellen leicht erzielt werden können.

Herstellung[edit]

Während das Spritzgießen das vorherrschende Herstellungsverfahren für Kunststoffmodelle ist, machen die hohen Kosten für Ausrüstung und Herstellung von Formen es für eine Produktion mit geringerer Ausbeute ungeeignet. Daher werden Modelle kleinerer und dunkler Subjekte häufig unter Verwendung alternativer Verfahren hergestellt. Vakuumformen ist beliebt für Flugzeugmodelle, obwohl die Montage schwieriger ist als für spritzgegossene Kits. Zu den frühen Herstellern vakuumgeformter Modellbausätze gehörten Airmodel (ehemals DDR), Contrail, Airframe (Kanada), Formaplane und Rareplanes (UK). HarzgussDas bei kleineren Herstellern, insbesondere bei Aftermarket-Unternehmen (aber auch Herstellern von kompletten Kits) beliebte Produkt, liefert ein höheres Maß an Detailgenauigkeit, das vor Ort geformt wird. Da die verwendeten Formen jedoch nicht so lange halten, ist der Preis für solche Kits erheblich höher. In jüngster Zeit bieten die neuesten Versionen großer Hersteller beispiellose Details, die mit den besten Harz-Kits mithalten können, darunter häufig hochwertige Mischtechnik-Teile (Foto-geätztes Messing, gedrehtes Aluminium).

Variationen[edit]

Viele Modellbauer bauen Dioramen als Landschaftsszenen, die um ein oder mehrere Modelle herum aufgebaut sind. Sie sind am häufigsten für Militärfahrzeuge wie Panzer, aber auch Flugplatzszenen und 2-3 Schiffe in Formation sind beliebt.

Konvertierungen Verwenden Sie ein Kit als Ausgangspunkt und ändern Sie es so, dass es etwas anderes ist. Zum Beispiel Kits der USS Verfassung (“Old Ironsides”) sind leicht verfügbar, aber die Verfassung war nur eines von sechs Schwesterschiffen, und ein ehrgeiziger Modellbauer wird das Kit modifizieren, indem er sägt, feilt, Teile hinzufügt usw., um ein Modell eines der anderen zu erstellen.

Kratzgebäude ist die Schaffung eines Modells “von Grund auf neu” anstelle eines hergestellten Kits. Echte Scratchbuilt-Modelle bestehen aus handgefertigten Teilen und enthalten keine Teile aus anderen Kits. Diese sind selten. Wenn Teile aus anderen Kits enthalten sind, wird die Technik technisch als “Kit Bashing” bezeichnet. Die meisten Teile, die als “Scratchbuilt” bezeichnet werden, sind eine Kombination aus Kit-Bashing und Scratchbuilding. Daher ist es üblich geworden, dass jeder Begriff lose verwendet wird, um sich auf diese allgemeineren Hybridmodelle zu beziehen.

Kitbashing ist eine Modellierungstechnik, bei der Teile aus mehreren Modellbausätzen kombiniert werden, um eine neuartige Modellform zu erstellen. Zum Beispiel haben die Effekt-Crews in den verschiedenen Star Trek-TV-Shows häufig mehrere Raumschiffmodelle kitbashed, um schnell neue Schiffsklassen für den Einsatz in Hintergrundszenen zu erstellen, in denen Details nicht besonders offensichtlich wären.

Die Demografie der Plastikmodellierung hat sich in ihrem halben Jahrhundert geändert, von Jungen, die sie als Spielzeug kaufen, bis zu älteren Erwachsenen, die sie bauen, um große Sammlungen zusammenzustellen. In den Vereinigten Staaten und einigen anderen Ländern sind viele Modellbauer ehemalige Militärangehörige, die gerne die tatsächliche Ausrüstung nachbauen, die sie im Dienst verwendet haben.

Der technologische Fortschritt hat den Modellbau immer ausgefeilter gemacht, und die Verbreitung teurer Add-Ons für Details hat die Messlatte für den Wettbewerb innerhalb der Modellierungsclubs höher gelegt. Infolgedessen kann ein an einem Wochenende “out of the box” gebautes Kit nicht mit einem über Monate gebauten Kit verglichen werden, bei dem ein winziges Zusatzteil wie ein Flugzeugsitz mehr kosten kann als das gesamte Kit selbst.

Obwohl Plastikmodellierung im Allgemeinen ein unumstrittenes Hobby ist, ist es nicht immun gegen sozialen Druck:[citation needed]

  • In den 1990er Jahren untersagten verschiedene Länder Formel-1-Rennwagen die Werbung für Tabaksponsoren. Als Reaktion darauf entfernten Hersteller wie Tamiya Tabaklogo-Aufkleber von ihren Rennwagen-Kits, sogar von Autos, die vor dem Tabakverbot erschienen waren.
  • Das Nazi-Hakenkreuz, das in Luftwaffenflugzeugen des Zweiten Weltkriegs erscheint, ist in Deutschland illegal zu sehen und verschwand in den 1990er Jahren aus fast allen Herstellerabbildungen. Einige Hersteller haben das Emblem immer noch auf dem Aufkleberblatt, andere haben es in zwei Elemente “zerlegt”, die vom Bauherrn wieder zusammengesetzt werden müssen, während andere es ganz weggelassen haben. Es gibt Aftermarket-Aufkleber, die ausschließlich aus Hakenkreuzen der Luftwaffe bestehen.
  • Zwischen Luft- und Raumfahrtunternehmen und den Herstellern von Kunststoffmodellen besteht ein lang anhaltender Rechtsstreit. Hersteller von Flugzeugen haben von Modellherstellern Lizenzgebühren für die Verwendung ihrer Designs und ihres geistigen Eigentums in ihren Kits verlangt. Hobbyisten argumentieren, dass Modellbausätze den Herstellern der realen Fahrzeuge kostenlose Werbung bieten und dass die gesammelten Lizenzgebühren im Vergleich zu den Gewinnen aus Flugzeugbauaufträgen unbedeutend wären. Sie argumentieren auch, dass die Verpflichtung der Hersteller zur Zahlung von Lizenzgebühren und Lizenzgebühren alle bis auf die größten Modellbausatzhersteller finanziell ruinieren würde. Einige Befürworter der Luft- und Raumfahrtindustrie bestreiten, dass es nicht um finanzielle Schäden geht, sondern um geistiges Eigentum und Markenimage. Im Gegensatz dazu erlauben die meisten kommerziellen Fluggesellschaften der Welt die Modellierung ihrer Flotte als eine Form der Werbung. Viele Hersteller der Heimindustrie, insbesondere von Science-Fiction-Themen, vermeiden das Problem, indem sie ihre Produkte unter generischen, nicht markenrechtlich geschützten Namen verkaufen (z. B. Verkauf einer Figur, die Batman eindeutig als “Bat Hero Figure” darstellt). In ähnlicher Weise bemühen sich Automobilhersteller gelegentlich, Lizenzgebühren von Unternehmen zu erheben, die ihre Produkte modellieren.

Vor kurzem hat das britische Verteidigungsministerium von Modell- und Abziehbildherstellern verlangt, Lizenzgebühren zu zahlen, um Abzeichen der Royal Air Force verwenden zu können.[citation needed]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  • Chris Ellis; Wie man Plastikmodellierung machtPatrick Stephens, 1968 (und nachfolgende Ausgaben).
  • Gerald Scarborough; Plastikmodellierung, Airfix Magazine Guide 1, Patrick Stephens, 1974.
  • Robert Schleicher (Autor) & Harold A. Edmonson (Herausgeber); Erstellen von KunststoffmodellenKalmbach, 1991.

Externe Links[edit]