[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki31\/2021\/12\/10\/groser-preis-von-deutschland-1952-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki31\/2021\/12\/10\/groser-preis-von-deutschland-1952-wikipedia\/","headline":"Gro\u00dfer Preis von Deutschland 1952 \u2013 Wikipedia","name":"Gro\u00dfer Preis von Deutschland 1952 \u2013 Wikipedia","description":"before-content-x4 Der Gro\u00dfe Preis von Deutschland 1952 fand am 3.\u00a0August auf dem N\u00fcrburgring statt und war das sechste von acht","datePublished":"2021-12-10","dateModified":"2021-12-10","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki31\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki31\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/0\/03\/Flag_of_Italy.svg\/20px-Flag_of_Italy.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/0\/03\/Flag_of_Italy.svg\/20px-Flag_of_Italy.svg.png","height":"13","width":"20"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki31\/2021\/12\/10\/groser-preis-von-deutschland-1952-wikipedia\/","wordCount":12687,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Der Gro\u00dfe Preis von Deutschland 1952 fand am 3.\u00a0August auf dem N\u00fcrburgring statt und war das sechste von acht Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Obwohl die zahlreichen britischen Teams und Fahrer nicht zum Gro\u00dfen Preis von Deutschland gemeldet hatten, konnten die Veranstalter auf 34 Nennungen bauen, sogar zwei mehr als in Silverstone. Ferrari trat wieder in der \u00fcblichen Besetzung Ascari \u2013 Farina \u2013 Taruffi an, erg\u00e4nzt durch vier private Meldungen. F\u00fcr Gordini trat der wieder genesene Jean Behra[1] an. Daf\u00fcr musste Prinz Bira seinen Platz r\u00e4umen. Erstmals mit dabei war das Maserati-Werksteam, das Felice Bonetto ins Rennen schickte, der zumindest im Training kurioserweise mit einer Tabakspfeife im Mund fuhr[2]. Aufgef\u00fcllt wurde das Feld durch zahlreiche Meldungen deutscher Fahrer, die normalerweise bei internationalen Rennen nicht vertreten waren. Der bekannteste unter ihnen war Paul Pietsch im Veritas.Das Training bot ein paar \u00dcberraschungen. Zwar waren die beiden Ferraris von Ascari und Farina nicht zu schlagen, jedoch wurde die erste Reihe von den Gordinis von Trintignant und Manzon erg\u00e4nzt, w\u00e4hrend Taruffi in der zweiten Reihe stand. Paul Pietsch schaffte mit seinem Veritas ebenfalls einen Platz in der zweiten Reihe. Nur 30 der 34 gemeldeten Fahrer traten zum Rennen an.Am Start zog Ascari vorne weg und kam als F\u00fchrender vor Farina aus der ersten Runde zur\u00fcck, in der bereits sieben Fahrer, darunter auch Paul Pietsch, ausschieden. Bis zur vorletzten Runde schien sich alles so zu entwickeln, wie man es aus den vorausgegangenen Rennen gewohnt war. Ascari fuhr dem Feld davon, gefolgt von Farina und Taruffi. Farina kam aber diesmal nicht von Taruffi weg, und so konnte der Sieger des GP der Schweiz zweimal an Farina vorbeiziehen. In der vorletzten Runde brach jedoch seine Achse; er war gezwungen, so langsam zu fahren, dass der Schweizer Ferrari-Privatfahrer Rudolf Fischer ihn noch \u00fcberholen konnte. Ascari bekam in der vorletzten Runde ebenfalls ein Problem und fuhr in die Boxen, um \u00d6l nachf\u00fcllen zu lassen. Das erlaubte Farina einen Vorsprung von 9 Sekunden auf Ascari herauszufahren. Doch Ascari gelang es in der letzten Runde, Farina wieder zu \u00fcberholen, selbst einen Vorsprung von 14 Sekunden auf Farina herauszufahren und das Rennen zu gewinnen.[3] Da dieses Ereignis in einer einzelnen Runde stattfand, spiegelte es sich in den Rundentabellen nicht wider, und so lag Ascari offiziell seit der dritten Runde des Grand Prix von Belgien f\u00fcr fast vier Rennen ohne Unterbrechung in F\u00fchrung. Mit seinem Sieg war Ascari nicht nur der neue Weltmeister des Jahres 1952, er hatte auch die maximal m\u00f6gliche Punktzahl erreicht (vier Siege und vier schnellste Runde), die ein Fahrer laut dem damals g\u00fcltigen Reglement erreichen konnte, das nur die vier besten Resultate aus acht Rennen wertete.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos.FahrerKonstrukteurZeitkm\/hStartreihe1.Italien\u00a0Alberto AscariItalien\u00a0Ferrari10:04,400135,641 R2.Italien\u00a0Giuseppe FarinaItalien\u00a0Ferrari10:07,300134,991 RM3.Frankreich\u00a0Maurice TrintignantFrankreich\u00a0Gordini10:19,100132,421 LM4.Frankreich\u00a0Robert ManzonFrankreich\u00a0Gordini10:25,300131,101 L5.Italien\u00a0Piero TaruffiItalien\u00a0Ferrari10:26,300130,892 R6.Schweiz\u00a0Rudolf FischerItalien\u00a0Ferrari10:41,900127,712 M7.Deutschland\u00a0Paul PietschDeutschland\u00a0Veritas10:56,300124,912 L8.Deutschland\u00a0Hans KlenkDeutschland\u00a0Veritas3 R9.Deutschland\u00a0Willi HeeksDeutschland\u00a0A.F.M.3 RM10.Italien\u00a0Felice BonettoItalien\u00a0Maserati3 LM11.Frankreich\u00a0Jean BehraFrankreich\u00a0Gordini3 L12.Deutschland\u00a0Fritz RiessDeutschland\u00a0Veritas4 R13.Belgien\u00a0Paul Fr\u00e8reVereinigtes Konigreich\u00a0H.W.M.4 M14.Australien\u00a0Tony GazeVereinigtes Konigreich\u00a0H.W.M.4 L15.Deutschland\u00a0Toni UlmenDeutschland\u00a0Veritas5 R16.Italien\u00a0Gino BiancoItalien\u00a0Maserati5 RM17.Belgien\u00a0Roger LaurentItalien\u00a0Ferrari5 LM18.Deutschland\u00a0Theo HelfrichDeutschland\u00a0Veritas5 L19.Deutschland\u00a0Adolf BrudesDeutschland\u00a0Veritas6 R20.Deutschland\u00a0Josef PetersDeutschland\u00a0Veritas6 M21.Vereinigtes Konigreich\u00a0William AstonVereinigtes Konigreich\u00a0Aston6 L22.Deutschland\u00a0Helmut NiedermayrDeutschland\u00a0A.F.M.7 R23.Deutschland\u00a0Rudolf KrauseDeutschland\u00a0BMW7 RM24.Schweiz\u00a0Rudolf SchoellerItalien\u00a0Ferrari7 LM25.Frankreich\u00a0Marcel BalsaDeutschland\u00a0BMW7 L26.Uruguay\u00a0Eitel CantoniItalien\u00a0Maserati8 R27.Italien\u00a0Piero CariniItalien\u00a0Ferrari8 M29.Deutschland\u00a0Ernst KlodwigDeutschland\u00a0BMW9 R30.Deutschland\u00a0G\u00fcnther BechemDeutschland\u00a0BMW9 RM32.Belgien\u00a0Johnny ClaesVereinigtes Konigreich\u00a0H.W.M.9 LMDNSVereinigtes Konigreich\u00a0Peter CollinsVereinigtes Konigreich\u00a0H.W.M.DNSDeutschland\u00a0Ludwig FischerDeutschland\u00a0A.F.M.DNSDeutschland\u00a0Willi KrakauDeutschland\u00a0A.F.M.DNSDeutschland\u00a0Harry MerkelDeutschland\u00a0BMWPos.FahrerKonstrukteurRundenZeitkm\/hs. Rd.F\u00fchrung1.Italien\u00a0Alberto AscariItalien\u00a0Ferrari183:06:13,300132,0710:05,100182.Italien\u00a0Giuseppe FarinaItalien\u00a0Ferrari183:06:27,400131,903.Schweiz\u00a0Rudolf FischerItalien\u00a0Ferrari183:13:23,400127,174.Italien\u00a0Piero TaruffiItalien\u00a0Ferrari173:06:19,700124,665.Frankreich\u00a0Jean BehraFrankreich\u00a0Gordini173:09:01,400122,886.Belgien\u00a0Roger LaurentItalien\u00a0Ferrari163:08:56,500115,707.Deutschland\u00a0Fritz RiessDeutschland\u00a0Veritas163:14:41,300112,298.Deutschland\u00a0Toni UlmenDeutschland\u00a0Veritas153:18:27,500103,27DNFDeutschland\u00a0Helmut NiedermayrDeutschland\u00a0A.F.M.14nicht klassiertDNFBelgien\u00a0Johnny ClaesVereinigtes Konigreich\u00a0H.W.M.14nicht klassiertDNFDeutschland\u00a0Hans KlenkDeutschland\u00a0Veritas13nicht klassiertDNFDeutschland\u00a0Ernst KlodwigDeutschland\u00a0BMW13nicht klassiertDNFFrankreich\u00a0Robert ManzonFrankreich\u00a0Gordini8UnfallDNFDeutschland\u00a0Willi HeeksDeutschland\u00a0A.F.M.6DNFAustralien\u00a0Tony GazeVereinigtes Konigreich\u00a0H.W.M.6GetriebeDNFDeutschland\u00a0Adolf BrudesDeutschland\u00a0Veritas5MotorDNFFrankreich\u00a0Marcel BalsaDeutschland\u00a0BMW5DNFDeutschland\u00a0G\u00fcnther BechemDeutschland\u00a0BMW5Z\u00fcndungDNFUruguay\u00a0Eitel CantoniItalien\u00a0Maserati4HinterachseDNFDeutschland\u00a0Rudolf KrauseDeutschland\u00a0BMW3DNFSchweiz\u00a0Rudolf SchoellerItalien\u00a0Ferrari3Aufh\u00e4ngungDNFVereinigtes Konigreich\u00a0William AstonVereinigtes Konigreich\u00a0Aston2MotorDNFFrankreich\u00a0Maurice TrintignantFrankreich\u00a0Gordini1UnfallDNFDeutschland\u00a0Paul PietschDeutschland\u00a0Veritas1GetriebeDNFItalien\u00a0Felice BonettoItalien\u00a0Maserati1disqualifiziertDNFBelgien\u00a0Paul Fr\u00e8reVereinigtes Konigreich\u00a0H.W.M.1GetriebeDNFDeutschland\u00a0Theo HelfrichDeutschland\u00a0Veritas1DNFDeutschland\u00a0Josef PetersDeutschland\u00a0Veritas1DNFItalien\u00a0Piero CariniItalien\u00a0Ferrari1BremsenDNFItalien\u00a0Gino BiancoItalien\u00a0Maserati0Die ersten f\u00fcnf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es f\u00fcr die schnellste Runde. Es z\u00e4hlen nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen. * schlie\u00dft den Punkt f\u00fcr die schnellste Runde ein, Zahlen in Klammern sind Streichresultate.\u2191 German GP, 1952 In: grandprix.com, Abgerufen am 28. Mai 2019\u2191 http:\/\/www.f1-geschiedenis.be\/FORMULE%201\/1952\/1952-06-Duitsland\/Foto\/01-07.htm@1@2Vorlage:Toter Link\/www.f1-geschiedenis.be\u00a0(Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) \u2191 Lang, Mike; Grand Prix 1950 – 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S. 48 (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki31\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki31\/2021\/12\/10\/groser-preis-von-deutschland-1952-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Gro\u00dfer Preis von Deutschland 1952 \u2013 Wikipedia"}}]}]