[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki32\/2021\/11\/03\/continental-io-360-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki32\/2021\/11\/03\/continental-io-360-wikipedia\/","headline":"Continental IO-360 \u2013 Wikipedia","name":"Continental IO-360 \u2013 Wikipedia","description":"F\u00fcr einen \u00e4hnlich benannten und weitgehend \u00e4hnlichen Motor eines anderen Herstellers siehe Lycoming O-360. 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Es ist auch in links- und rechtsdrehenden Versionen f\u00fcr den Einsatz in zweimotorigen Flugzeugen erh\u00e4ltlich.[3]Es gab keine Vergaserversion dieses Motors, die Bezeichnung gewesen w\u00e4re O-360, daher ist das Basismodell das IO-360.[4][5]Table of Contents  Geschichte[edit]Varianten[edit]IO-360[edit]TSIO-360[edit]LTSIO-360[edit]Anwendungen[edit]Spezifikationen (IO-360-A)[edit]Allgemeine EigenschaftenKomponentenLeistungSiehe auch[edit]Verweise[edit]Anmerkungen[edit]Literaturverzeichnis[edit]Externe Links[edit]Geschichte[edit]Die IO-360 wurde erstmals am 15. Mai 1962 von der Federal Aviation Administration nach dem CAR 13-Zertifizierungsstandard mit Wirkung zum 15. Juni 1956 in der Fassung 13-1 bis 13-3 zertifiziert.  Der Motor wird von Continental unter dem Produktionszertifikat Nr. 508 hergestellt.[4]Die turbogeladene TSIO-360-Serie wurde erstmals am 11. Oktober 1966 nach dem Standard der Federal Aviation Regulations Part 33 mit Wirkung zum 1. Februar 1965 in der ge\u00e4nderten Fassung 33-1 zertifiziert.  Diese Serie wird unter Produktionszertifikat Nr. 7 hergestellt, mit Ausnahme des TSIO-360-D, das unter Produktionszertifikat Nr. 508 steht.[5]Varianten[edit]IO-360[edit]IO-360-A210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Basismodell IO-360: ein luftgek\u00fchlter Sechszylinder-Motor mit Direktantrieb und Benzineinspritzung.  Verwendet ein TCM 639230A3 Einspritzventil.  Die Kurbelwelle hat zwei D\u00e4mpfer 6. Ordnung.[4]IO-360-AB210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Verwendet ein TCM 639230A3 Einspritzventil.  Wie IO-360-A, mit Ausnahme der modifizierten Kurbelwelle.  Die Kurbelwelle hat je einen D\u00e4mpfer 6. und 4\u00bd Ordnung.[4]  IO-360-AF180 PS (134 kW), ausgelegt f\u00fcr den Betrieb mit Kraftstoffen mit niedrigerer Oktanzahl wie dem vorgeschlagenen 94UL Avgas.  Die Bezeichnung “AF” steht f\u00fcr alternativer Treibstoff.  Die Version enth\u00e4lt Kolben mit niedrigerer Verdichtung, die ein Verdichtungsverh\u00e4ltnis von 7,5 zu 1 und ein \u00fcberarbeitetes Kraftstoffeinspritzsystem bieten.[6]IO-360-B180 PS (134 kW) bei 2700 U\/min, Mindestkraftstoffqualit\u00e4t 80\/87 Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 6,0:1.  Verwendet ein TCM 639230A3 oder 6006 Einspritzventil.  Wie IO-360-A, mit Ausnahme des reduzierten Kompressionsverh\u00e4ltnisses und der Nennleistung.  Die Kurbelwelle hat zwei D\u00e4mpfer 6. Ordnung.[4]IO-360-C210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Verwendet ein TCM 639231A3 Einspritzventil.  Wie IO-360-D mit Ausnahme der Zubeh\u00f6rantriebsvorkehrungen.  Die Kurbelwelle hat zwei D\u00e4mpfer 6. Ordnung.[4]IO-360-CB210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Verwendet ein TCM 639231A3 Einspritzventil.  Wie beim IO-360-C, mit Ausnahme der modifizierten Kurbelwelle.  Die Kurbelwelle hat je einen D\u00e4mpfer 6. und 4\u00bd Ordnung.[4]IO-360-D210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Verwendet ein TCM 639231A3 Einspritzventil.  Wie beim IO-360-A, mit Ausnahme der Nennleistung und der \u00f6lgek\u00fchlten Kolben.  Die Kurbelwelle hat zwei D\u00e4mpfer 6. Ordnung.[4]Rolls-Royce Continental IO-360-DLizenzproduktion in Gro\u00dfbritannien durch Rolls-RoyceIO-360-DB210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Verwendet ein TCM 639231A3 Einspritzventil.  Wie IO-360-D mit Ausnahme der modifizierten Kurbelwelle.  Die Kurbelwelle hat je einen D\u00e4mpfer 6. und 4\u00bd Ordnung.[4]IO-360-E210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Verwendet ein TCM 639231A3 Einspritzventil.  Wie IO-360-D au\u00dfer \u00d6lwanne und Saugrohr.  Die Kurbelwelle hat zwei D\u00e4mpfer 6. Ordnung.[4]  IO-360-ES210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Wie IO-360-HB mit Ausnahme des modifizierten Spider-Einlasssystems und der Verwendung einer TCM 639289A95-Einspritzd\u00fcse.  Die Kurbelwelle hat je einen D\u00e4mpfer 6. und 4\u00bd Ordnung.[4]IO-360-G210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Verwendet ein TCM 639231A3 Einspritzventil.  Wie IO-360-C, au\u00dfer der Abstimmung des Kurbelwellen-Gegengewichts.  Die Kurbelwelle hat je einen D\u00e4mpfer 6. und 4\u00bd Ordnung.[4]IO-360-GB210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Verwendet ein TCM 639231A3 Einspritzventil.  Wie IO-360-G mit Ausnahme der modifizierten Kurbelwelle.  Die Kurbelwelle hat je einen D\u00e4mpfer 6. und 4\u00bd Ordnung.[4]IO-360-H210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Verwendet ein TCM 639231A3 Einspritzventil.  Wie beim IO-360-D, mit Ausnahme der Abstimmung des Kurbelwellen-Gegengewichts.  Die Kurbelwelle hat je einen D\u00e4mpfer 6. und 4\u00bd Ordnung.[4]IO-360-HB210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Verwendet ein TCM 639231A3 Einspritzventil.  Wie IO-360-H mit Ausnahme der modifizierten Kurbelwelle.  Die Kurbelwelle hat je einen D\u00e4mpfer 6. und 4\u00bd Ordnung.[4]IO-360-J210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Verwendet ein TCM 639231A3 Einspritzventil.  Wie beim IO-360-H, abgesehen von der Nennleistung.  Die Kurbelwelle hat je einen D\u00e4mpfer 6. und 4\u00bd Ordnung.[4]IO-360-JB210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Verwendet ein TCM 639231A3 Einspritzventil.  Wie IO-360-J mit Ausnahme der modifizierten Kurbelwelle.  Die Kurbelwelle hat je einen D\u00e4mpfer 6. und 4\u00bd Ordnung.[4]IO-360-K195 PS (145 kW) bei 2600 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Verwendet ein TCM 639231A3 Einspritzventil.  Wie beim IO-360-H, abgesehen von der Nennleistung.  Die Kurbelwelle hat je einen D\u00e4mpfer 6. und 4\u00bd Ordnung.[4]IO-360-KB195 PS (145 kW) bei 2600 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 8,5:1.  Verwendet ein TCM 639231A3 Einspritzventil.  Wie IO-360-K, jedoch mit modifizierter Kurbelwelle.  Die Kurbelwelle hat je einen D\u00e4mpfer 6. und 4\u00bd Ordnung.[4]TSIO-360[edit]TSIO-360-A210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Basismodell TSIO-360: ein luftgek\u00fchlter Sechszylinder-Boxermotor mit Direktantrieb, Kraftstoffeinspritzung, abgestimmter Induktion und Turbolader mit internen Kolbenk\u00fchl\u00f6ld\u00fcsen.[5]TSIO-360-AB210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie TSIO-360-A au\u00dfer einer modifizierten Kurbelwelle.[5]TSIO-360-B210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie TSIO-360-A mit Ausnahme der Zubeh\u00f6rantriebsvorkehrungen.[5]TSIO-360-BB210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie beim TSIO-360-B au\u00dfer modifizierter Kurbelwelle und anderen D\u00e4mpfern.[5]TSIO-360-C225 PS (168 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie beim TSIO-360-A, mit Ausnahme der Nennleistung, Kurbelwellend\u00e4mpfer f\u00fcr die Druckbeaufschlagung in der Kabine.[5]TSIO-360-CB225 PS (168 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie TSIO-360-C au\u00dfer einer modifizierten Kurbelwelle.[5]TSIO-360-D225 PS (168 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie beim TSIO-360-C, mit Ausnahme der Kabinendruckbeaufschlagung.[5]TSIO-360-DB225 PS (168 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie TSIO-360-D au\u00dfer einer modifizierten Kurbelwelle.[5]TSIO-360-E215 PS (160 kW) bei 2575 U\/min, Mindestkraftstoffqualit\u00e4t 100 oder 100 LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie beim TSIO-360-C, mit Ausnahme der Nennleistung, des motormontierten Turboladers, des Freon-Kompressorantriebs und der Druckbeaufschlagung in der Kabine.[5]TSIO-360-EB215 PS (160 kW) bei 2575 U\/min, Mindestkraftstoffqualit\u00e4t 100 oder 100 LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie beim TSIO-360-E au\u00dfer einer modifizierten Kurbelwelle.[5]TSIO-360-F200 PS (149 kW) bei 2575 U\/min, Kraftstoffqualit\u00e4t mindestens 100 oder 100 LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie beim TSIO-360-E, abgesehen von der Nennleistung und der Konfiguration der Abgasanlage.[5]TSIO-360-FB200 PS (149 kW) bei 2575 U\/min, Kraftstoffqualit\u00e4t mindestens 100 oder 100 LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie TSIO-360-F au\u00dfer einer modifizierten Kurbelwelle.[5]TSIO-360-G210 PS (157 kW) bei 2700 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie beim TSIO-360-E, abgesehen von der Nennleistung und der Konfiguration der Abgasanlage.[5]TSIO-360-GB210 PS (157 kW) bei 2700 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie TSIO-360-G au\u00dfer einer modifizierten Kurbelwelle.[5]TSIO-360-H210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie beim TSIO-360-G, mit Ausnahme der Nennleistung und der Kabinendruckbeaufschlagung.[5]TSIO-360-HB210 PS (157 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie TSIO-360-H au\u00dfer einer modifizierten Kurbelwelle.[5]TSIO-360-JB225 PS (168 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie TSIO-360-HB, abgesehen von der erh\u00f6hten Nennleistung.[5]TSIO-360-KB220 PS (164 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie TSIO-360-EB, abgesehen von der erh\u00f6hten Nennleistung.[5]TSIO-360-LB210 PS (157 kW) bei 2700 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie TSIO-360-GB, jedoch mit gr\u00f6\u00dferem Drosselklappengeh\u00e4use, gr\u00f6\u00dferen Ansaugkr\u00fcmmern, versetztem Overboost-Ventil, Magneto-Druckbeaufschlagung und Auspuffschalld\u00e4mpfer.[5]TSIO-360-MB210 PS (157 kW) bei 36″ mp und 2700 U\/min, Mindestkraftstoffqualit\u00e4t 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1. Wie beim TSIO-360-LB au\u00dfer Ladeluftk\u00fchler, Wastegate-Controller, maximalem Kr\u00fcmmerdruck und Kombikr\u00fcmmer .[5]TSIO-360-NB210 PS (157 kW) bei 2700 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie beim TSIO-360-LB au\u00dfer einem Ladeluftk\u00fchler.[5]TSIO-360-PB200 PS (149 kW) bei 2600 U\/min, Kraftstoffqualit\u00e4t mindestens 100 oder 100 LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie TSIO-360-MB, jedoch ohne Ladeluftk\u00fchler.[5]TSIO-360-RB220 PS (164 kW) bei 2600 U\/min, Mindestkraftstoffqualit\u00e4t 100 oder 100LL Avgas, RH95\/130 oder B95\/130 CIS, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie beim TSIO-360-KB, au\u00dfer dass der Kr\u00fcmmerdruck mit einem Wastegate-Controller gesteuert wird, ein Ladeluftk\u00fchler im Ansaugsystem installiert ist und ein Precision Airmotive RSA-5AD2-Kraftstoffeinspritzservo verwendet wird.[5]TSIO-360-SB220 PS (164 kW) bei 39″ mp und 2600 U\/min, Mindestkraftstoffqualit\u00e4t 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1. Wie beim TSIO-360-MB, mit Ausnahme von Kr\u00fcmmerdruck, Drehzahl und Nennleistung.[5]LTSIO-360[edit]LTSIO-360-E215 PS (160 kW) bei 2575 U\/min, Mindestkraftstoffqualit\u00e4t 100 oder 100 LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie TSIO-360-E au\u00dfer Drehrichtung.[5]LTSIO-360-EB215 PS (160 kW) bei 2575 U\/min, Mindestkraftstoffqualit\u00e4t 100 oder 100 LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie LTSIO-360-E au\u00dfer einer modifizierten Kurbelwelle.[5]LTSIO-360-KB220 PS (164 kW) bei 2800 U\/min, Mindestkraftstoffklasse 100 oder 100LL Avgas, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie der LTSIO-360-EB, abgesehen von der erh\u00f6hten Nennleistung.[5]LTSIO-360-RB220 PS (164 kW) bei 2600 U\/min, Mindestkraftstoffqualit\u00e4t 100 oder 100LL Avgas, RH95\/130 oder B95\/130 CIS, Verdichtungsverh\u00e4ltnis 7,50:1.  Wie TSIO-360-RB au\u00dfer Drehrichtung.[5]Anwendungen[edit]Spezifikationen (IO-360-A)[edit]Daten von TYPENZERTIFIKAT DATENBLATT NR.  E1CE[4]Allgemeine EigenschaftenTyp: 6-Zylinder, Benzineinspritzung, BoxermotorBohrung: 4.438 (112 mm)Schlaganfall: 3.875 (98 mm)Verschiebung: 360 in\u00b3 (5,90 L)Trockengewicht: 294 Pfund (133 kg)KomponentenTreibstoffart: mindestens 100LL AvgasLeistungSiehe auch[edit]Verweise[edit]Anmerkungen[edit]Literaturverzeichnis[edit]Taylor, JWR (Hrsg.). Jane’s All the World’s Aircraft 1976-77.  London: Janes, 1976. ISBN 0-354-00538-3.Externe Links[edit]  "},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki32\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki32\/2021\/11\/03\/continental-io-360-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Continental IO-360 \u2013 Wikipedia"}}]}]