[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki33\/2021\/10\/18\/alco-rs-3m-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki33\/2021\/10\/18\/alco-rs-3m-wikipedia\/","headline":"ALCO RS-3m \u2013 Wikipedia","name":"ALCO RS-3m \u2013 Wikipedia","description":"before-content-x4 Die ALCO RS-3m ist eine dieselelektrische Lokomotive, die aus einer ALCO RS-3 Rangierlokomotive umgebaut wurde. 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Mai 2009       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Die ALCO RS-3m ist eine dieselelektrische Lokomotive, die aus einer ALCO RS-3 Rangierlokomotive umgebaut wurde.  Diese 98 Lokomotiven wurden umgebaut, um ihre urspr\u00fcngliche ALCO-Antriebsmaschine durch den zuverl\u00e4ssigeren EMD 567B-Motor und die L\u00fcfterbaugruppen aus ausgemusterten E8 zu ersetzen.[1]  Viele dieser Umbauten wurden vom ehemaligen NYC DeWitt Shop durchgef\u00fchrt, 56 davon im ehemaligen PRR Juniata Shop.  Das RS3m-Umbauprogramm begann 1972 und dauerte bis 1978 unter Conrail.[2][3][4]Vielleicht eines der fr\u00fchesten Beispiele f\u00fcr den RS3m ist die RS3m-Flotte der ehemaligen Missouri-Kansas-Texas Railroad.  In den fr\u00fchen 1950er Jahren von ALCO gebaut, lie\u00df die Katy sie in den sp\u00e4ten 1950er Jahren vom ALCO-Konkurrenten EMD umbauen, der sie mit GP9-Langhauben umbaute, um Platz f\u00fcr die gr\u00f6\u00dferen EMD 567-Antriebsmaschinen zu schaffen.[5]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Die Chicago and North Western Railway hatte ein Paar RS-3ms (1613 & 1624), die im M\u00e4rz 1960 von ALCO mit einem 1.800 PS starken 12-Zylinder-ALCO 251-B-Motor und 26-Liter-Druckluftbremskomponenten umgebaut wurden.[6]  Diese waren mit langen Hauben von ALCO RS-11-Stra\u00dfenmischern ausgestattet.[7]  Missouri Kansas Texas Lokomotive 142Table of ContentsMissouri-Pazifik GP12[edit]New Haven – Alco hat seine Umbauten durchgef\u00fchrt[edit]Green Bay und Western RS-20[edit]RS-3m-Einheiten heute[edit]Externe Links[edit]Verweise[edit]Missouri-Pazifik GP12[edit]Die Missouri Pacific Railroad verf\u00fcgte \u00fcber eine Flotte von RS-2 und RS-3, die in ihren Werkst\u00e4tten in North Little Rock umgebaut wurden und nach dem Umbau mit EMD 567-Motoren die Bezeichnung GP12 erhielten.  Diese sehen aus wie normale ALCo RS-3 mit zus\u00e4tzlichen Abgaskamine.[8][9]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4New Haven – Alco hat seine Umbauten durchgef\u00fchrt[edit]Im Jahr 1958 brauchte die New Haven RR neue Leistung, konnte sich aber keine neue leisten.  Sie beschlossen, die RS-3-Flotte “in Sachleistungen” wieder aufzubauen, da sie zu diesem Zeitpunkt zehn Jahre alt waren.  Und f\u00fcr Dieselmotoren der ersten Generation galten zehn Jahre als mittleres Alter.[10]  Einundzwanzig Umbauten wurden von Alco in drei Gruppen durchgef\u00fchrt.  Alle Alco-Umbauten hatten die schwarze Lackierung des Fahrerhauses \/ orangefarbenen Verdecks und konnten mit sp\u00e4teren Motoren als Multiple Unit alias MU verwendet werden.  Nase MU wurde ebenfalls hinzugef\u00fcgt.[11]  Bei diesen Umbauten wurden die urspr\u00fcnglichen Alco 244-Motoren beibehalten.  Die New Haven hatte nicht die Probleme, die andere Stra\u00dfen mit ihren 244er Loks hatten.  Tats\u00e4chlich wurden die RS-3 von den meisten NH-M\u00e4nnern als die besten Loks angesehen, die sie je hatten.Die ersten Umbauten: Tippe I \u2014 behielten ihren Dampfgenerator und die Reflektorscheinwerfer mit einer Gl\u00fchbirne;  #526 & #529 behielten ihre Pufferplatten f\u00fcr Diaphragmen.  #518, 526, 529, 549 und 553 wurden von Mai 1958 bis Juni 1958 umgebaut. Typ II \u2014 behielt den Dampfgenerator, bekam aber zwei versiegelte Scheinwerfer.  #533, 551 & 559 wurden im Oktober 1959 wieder aufgebaut. Typ III \u2014 Der Dampfgenerator und der Wassertank wurden entfernt und erhielten stattdessen einen Betonblock.  Die Scheinwerfer wurden durch zwei versiegelte Scheinwerfer ersetzt.  Sie alle erhielten einen erh\u00f6hten Bereich um den Stapel herum.  Einheiten, die Anfang 1962 umgebaut wurden – #517, 520, 523, 527, 528, 534, 535, 537, 538, 545, 548, 557 und 558.Die New Haven RR selbst baute zwei Einheiten in ihrem Lamberton Street Shop mit den Nummern 542 und 543 um. Diese Einheiten behielten ihre Dampfgeneratoren und Einzellampenscheinwerfer, wurden jedoch nicht auf die F\u00e4higkeit zur nasemontierten Multiple Unit aufger\u00fcstet.  Neulackiert in der Lackierung des schwarzen Fahrerhauses\/der orangefarbenen Motorhaube.  Die restlichen 21 New Haven RS-3 wurden nie wieder aufgebaut.[12]Green Bay und Western RS-20[edit]1975 begannen die Green Bay and Western Railroad mit dem Wiederaufbau ihrer vier RS-3 Nummern 306, 307, 308 und 309.[13]  Sie senkten die Nase und hoben die lange Motorhaube f\u00fcr die Alco 251e 2.000 PS-Motoren an.  Diese Umbauten werden RS-20 genannt.[14]Die Delaware and Hudson Railway hatte acht RS3u Lokomotiven, die zwischen Dezember 1975 und M\u00e4rz 1976 von Morrison-Knudsen umgebaut wurden. Sie erhielten ALCO 12-251C-Antriebe, die die PS-Leistung von 1.600 auf 2.000 PS (1.200 auf 1.500 kW) steigerten.  MK hob die lange Haube 152 mm an, verlegte die dynamische Bremse hinter das Fahrerhaus und k\u00fcrzte die kurze Haube.[15]RS-3m-Einheiten heute[edit]  Metro-North Alco RS-3m #605 im Danbury Railway Museum.  9. April 2006Ab 2021 sind umgebaute RS-3 in Museen, auf Kurzstrecken und als Industrieschalter zu finden.Cape May Seashore Line Railroad \u2014 Eine ehemalige Conrail RS-3m Lokomotive, ehemals Pennsylvania Railroad 8481. Im Bild rechts.[16]Danbury Museum, The \u2014 #605 wird gelegentlich verwendet, um einen Personenzug im Hof \u200b\u200bzu betreiben.[17]Houseatonic Railroad, The \u2014 (HRRC), mit Sitz in Canaan, Connecticut, kaufte 1986 eine RS-3m, Nummer 9935, von Conrail.[18][19]  Ab 2018 au\u00dfer Betrieb.[citation needed]Maryland and Delaware Railroad, The \u2014 besitzt drei ehemalige Conrail-Einheiten mit den Nummern 1201, 1202 und 1203.[20]Michigan Southern Railroad alias Pioneer Railcorp \u2013 hatte ein RS3m OOS auf ihrem Grundst\u00fcck gespeichert.  Dezember 2011 verschrottet.[21]Mittellandbahn \u2014 MKT #142 in Baldwin City, Kansas.  Rechts abgebildet.[22]Rochester & Genesee Valley Railroad Museum, The \u2014 hat einen funktionierenden RS3M mit dem Spitznamen ‘Hammerhead’[23]  gemalt als Lehigh Valley 211.[24]Western New York & Pennsylvania Railroad \u2014 D&H #506 \u00fcberlebt im WNY&P als Nummer 406.Externe Links[edit]Verweise[edit]^ “Penn Central Locomotive Fotoarchiv – die RS3s & RS3Ms”. www.hebners.net.  Abgerufen 30. August 2021.^ Meyer, Lanze. “Penn Central & Conrail RS-3M Umbauten” (PDF). www.altoonaworks.info.  P.  1.  Abgerufen 30. August 2021.^ “Lehigh Valley “Hammerhead” Alco RS-3 211″. Rochester & Genesee Valley Railroad Museum.  Abgerufen 2021-08-29.^ “Lokomotiven”. Eisenbahnmuseum Danbury.  Abgerufen 2021-08-29.^ Chuck Zeiler (1. April 1980). “MKT RS3M 142”. www.rrpicturearchives.net.  Abgerufen 31. August 2021.^ Dorin, Patrick C. (1972). Chicago und die nordwestliche Macht.  Burbank, CA: Superior Publishing Company.  P.  144. ISBN 0-87564-715-4.^ Farkas, Robert. “CNW 1613 (RS-3M)”. www.rrpicturearchives.net.  Abgerufen 8. September 2021.^ Greuter, Todd (28. April 2008). “MoPac Power – SCHREIE ADLER”. trainweb.org.  Abgerufen 31. August 2021. Zu den Hauptunterschieden geh\u00f6ren: Die aufgebaute kastenf\u00f6rmige Struktur am Ende der langen Kapuze;  versetzter L\u00fcfter;  Aufgebauter “Kamelbuckel” 3-Stack-Auspuffkr\u00fcmmer, normalerweise mit Funkenf\u00e4ngern verschlossen;  und Entfernen der alten \u00fcberstehenden Nummerntafeln.^ Craig, R. “Missouri Pacific Lokomotiven”. www.thedieselshop.us.  Abgerufen 31. August 2021.^ Robert A. Liljestrand;  David R. Sweetland (1. Januar 1995). New Haven Diesellokomotiven Vol. 1  1: Switcher und Road-Switcher.  Bobs Foto-Eisenbahnb\u00fccher.  WIE IN B007ZTKDF6.^ Turner, Gene (15. Juli 2020). “MODELLIERUNG: Klassisches New Haven von Lee Turner”. Genes P48-Blog.  Abgerufen 31. August 2021.^ Paul A. Cutler III (1986).  \u201eModellierung des New Haven: New Havens DERS-2C (RS-3) Teil II \u2013 Die Umbauten\u201c . Shoreliner-Magazin.  New Haven, Ct: Die historische und technische Vereinigung der New Haven Railroad. 17 (4): 14\u201316.^ Mathu, Markus (11. Juli 2015). “Detaillierte Diesel-Liste”. www.greenbayroute.com.  Abgerufen 31. August 2021.^ Mathu, Markus (11. Juli 2015). “RS-20 #308”. www.greenbayroute.com.  Abgerufen 31. August 2021.^ “ALCo \/ MK RS-3m”. Historische Gesellschaft der Br\u00fcckenlinie.  Albany, NY: The Garbely Publishing Company.  Abgerufen 30. August 2021.^ Craig, R. “Cape May Seashore Lines-Liste”. www.thedieselshop.us.  Abgerufen 30. August 2021.^ “CDOT 605 im Danbury Railway Museum”. www.danburyrailwaymuseum.org.  Abgerufen 30. August 2021.^ Myers, Lanze (2005). “Penn Central & Conrail RS-3M wird von Erie Lackawanna, Penn Central und Conrail umgebaut” (PDF). www.altoonaworks.info.  P.  2.  Abgerufen 31. August 2021.^ Lewis, Edward A. (1996). American Shortline Railway Guide (5. Aufl.).  Waukesha, Wi.: Kalmbach Publishing Co. p.  152. ISBN 0-89024-290-9.^ \u201eMaryland und Delaware Railroad\u201c. Wikipedia.  9. Juli 2021.  Abgerufen 31. August 2021.^ “Michigan Shortlines – Michigan Southern RS3M #7804 – Railroadfan.com Fotogalerie”. railroadfan.com.  Wei\u00dfe Taube, Mi: GP30M4216.  25. August 2000.  Abgerufen 31. August 2021.^ Handzlik, Chris (29. Juli 2008). “Liste der Eisenbahnausr\u00fcstungen von Midland”. Historischer Verband der Midland Railway.  Archiviert von das Original am 6. Februar 2009.  Abgerufen 8. September 2021.^ “Lehigh Valley “Hammerhead” Alco RS-3 211″. Rochester & Genesee Valley Railroad Museum.  Rush, NY.  2004.  Abgerufen 31. August 2021.^ Charlie Wood (Oktober 2017).  “Genesee Valley Transport”. Railfan & Railroad Magazine. 36 (10): 46\u201348.  ISSN 0163-7266.     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki33\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki33\/2021\/10\/18\/alco-rs-3m-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"ALCO RS-3m \u2013 Wikipedia"}}]}]