[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki61\/2022\/02\/23\/hms-wolverine-d78-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki61\/2022\/02\/23\/hms-wolverine-d78-wikipedia\/","headline":"HMS Wolverine (D78) \u2013 Wikipedia","name":"HMS Wolverine (D78) \u2013 Wikipedia","description":"Wolverine Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Konigreich\u00a0Vereinigtes K\u00f6nigreich Schiffstyp Zerst\u00f6rer Klasse V- und W-Klasse, modifizierte W-Klasse Bauwerft J. 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Samuel White, CowesBestellungM\u00e4rz 1918Kiellegung8. Oktober 1918Stapellauf17. Juli 1919Indienststellung27. Februar 1920Verbleib1946 abgewracktSchiffsma\u00dfe und BesatzungL\u00e4ngeBreite9,0 mTiefgangmax. bis 3,43 mVerdr\u00e4ngungStandard: 1.325\u00a0tsmaximal: 1.508 tn.l.\u00a0Besatzung127 MannMaschinenanlageMaschine3 White-Forster-Kessel,Brown-Curtis-TurbinenMaschinen-leistung27.500\u00a0PS (20.226\u00a0kW)H\u00f6chst-geschwindigkeit34\u00a0kn (63\u00a0km\/h)Propeller2Bewaffnungzuletzt:2 \u00d7 Sk 120 mm Mk.I1 \u00d7 Flak 76 mm L\/402 \u00d7 Flak 40 mm L\/39 Mk.II (\u201ePom-Pom\u201c)2 \u00d7 Flak 20 mm L\/70 Oerlikon3 \u00d7 Torpedorohr \u00f8 533 mm1 \u00d7 Hedgehog (24 Schuss)70 Wasserbomben (4 Ablaufgestelle)Sensoren  Typ 271, 286M Radarger\u00e4te, SonarDie HMS Wolverine (D78) war ein Zerst\u00f6rer der britischen Royal Navy und wurde bei J.\u00a0Samuel White & Co. in Cowes erbaut. Sie geh\u00f6rte zu den erst nach Ende des Ersten Weltkriegs fertiggestellten Booten der modifizierten W-Klasse. Zu Beginn der 1930er-Jahre wurde der Zerst\u00f6rer der Reserve zugewiesen und bei Beginn des Zweiten Weltkriegs wieder aktiviert. Die Wolverine diente haupts\u00e4chlich in der Sicherung der Konvoischifffahrt. Lange wurde ihr die Versenkung des deutschen U-Bootes U\u00a047 mit seinem Kommandanten G\u00fcnther Prien zugeschrieben, \u00fcber dessen tats\u00e4chliches Ende aber bis heute Unklarheit herrscht. 1942 wurde die Wolverine zu einem \u201eShort range escort\u201c umgebaut. Das Boot \u00fcberlebte den Krieg und wurde anschlie\u00dfend abgewrackt.Die Wolverine wurde noch kurz vor Ende des Ersten Weltkrieges auf der Werft von J. Samuel White in Cowes auf der Insel Wight begonnen und lief am 17. Juli 1919 als siebtes Schiff der Royal Navy, das nach der nordischen Marderart Vielfra\u00df benannt wurde, vom Stapel. Unmittelbarer Vorg\u00e4nger als Namenstr\u00e4ger war ein 1910 vom Stapel gelaufener Zerst\u00f6rer der Beagle-Klasse,[1] der w\u00e4hrend des Weltkrieges nach einer Kollision am 12.\u00a0Dezember 1917 gesunken war.  Die neue Wolverine war ein Boot der V- und W-Klasse und geh\u00f6rte zur Untergruppe der \u201emodified Admiralty W-class\u201c, die aus 14 Booten bestand. Die Bauwerft in Cowes war eine der auf den Zerst\u00f6rerbau spezialisierten Werften des Vereinigten K\u00f6nigreiches von Gro\u00dfbritannien und Irland, die insgesamt sieben Boote der V- und W-Klasse fertigte. Die Wolverine war das vorletzte der vier dort gebauten Boote der modifizierten W-Klasse. Ihre engeren Schwestern waren die Witherington, Wivern und die auf der Marinewerft Portsmouth fertiggestellte Worcester.Die Boote der modifizierten W-Klasse verwendeten den gleichen Rumpf wie alle Boote der V- und W-Klasse, waren aber als einzige der Klasse mit dem bei den Flottillenf\u00fchrern der Scott-Klasse eingef\u00fchrten 120-mm-Gesch\u00fctz bewaffnet. Als Torpedowaffe verf\u00fcgten sie \u00fcber zwei Drillingsrohrs\u00e4tze.Als die Wolverine 1942 zu einem \u201eshort range escort\u201c umgebaut wurde, gab sie zwei ihrer Gesch\u00fctze ab. Das \u201eA\u201c-Gesch\u00fctz durch einen 24-rohrigen Hedgehog-Salvenwerfer ersetzt. Das \u201eY\u201c-Gesch\u00fctz machte f\u00fcr einen gr\u00f6\u00dferen Wasserbombenvorrat Platz. Der hintere Torpedosatz wurde entfernt und an seiner Stelle ein 12-Pf\u00fcnder-Flugabwehrgesch\u00fctz eingebaut. Dazu kam ein modernes Radar auf die Br\u00fccke.Nach ihrer Fertigstellung 1920 diente die Wolverine bei der 3. Zerst\u00f6rerflottille erst bei der Atlantikflotte, dann bei der Mittelmeerflotte. Die \u00f6konomischen Schwierigkeiten zwangen auch die Royal Navy zur Verringerung der aktiven Flotte, so dass die Wolverine der Reserve zugeordnet wurde. 1932 geh\u00f6rte sie zu den Reserveeinheiten in Rosyth.  Kriegseins\u00e4tze[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]  Die Chrobry (11.400 BRT, 1939)Im August 1939 wurde der Zerst\u00f6rer wieder aktiviert und der 15. Zerst\u00f6rerflottille zugeordnet. Bis April 1940 sicherte sie die Zufahrtswege zu den Britischen Inseln. Anfang April 1940 wurde sie der Home Fleet zur Sicherung der Truppentransporte nach Norwegen gegen das deutsche Unternehmen Weser\u00fcbung zugewiesen.Am 14.\/15. Mai 1940 sicherte die Wolverine zusammen mit der Sloop Stork den Transporter Chrobry (11.442 BRT), der ein britisches Bataillon nach Bod\u00f8 transportieren sollte. Der Verband wurde im Vestfjord von Ju-87- Sturzkampfbombern der I.\/StG 1 angegriffen, die den Transporter trafen, der aufgegeben werden musste.[2] Die Wolverine ging l\u00e4ngsseits der brennenden Chrobry und \u00fcbernahm 694 Soldaten, die sie in Harstad absetzte. Die restlichen \u00dcberlebenden \u00fcbernahm die anfangs nur den Luftangriff bek\u00e4mpfende Stork. Anfang Juni geh\u00f6rte der Zerst\u00f6rer zu den Sicherungskr\u00e4ften der Evakuierungskonvois beim R\u00fcckzug der Alliierten aus Norwegen.Ab August 1940 diente die Wolverine in der \u201e4. Escort Group\u201c zur U-Bootabwehr auf den nordwestlichen Zufahrten nach Gro\u00dfbritannien. Anfang 1941 wurde sie mit Radar ausgestattet.Anfang M\u00e4rz 1941 geh\u00f6rte sie zu den Sicherungskr\u00e4ften des Geleitzuges OB.293, der von U 47 s\u00fcdlich Island entdeckt und beschattet wurde. Dabei wurde ihr die Versenkung von U 47 unter Kapit\u00e4nleutnant G\u00fcnther Prien zugeschrieben.[3] Tats\u00e4chlich attackierte sie wohl U A, das aber schwer besch\u00e4digt zu den Basen in Frankreich zur\u00fcckkehren konnte.[4]Am 5. April 1941 gelang der Wolverine bei der Sicherung des Konvois SC26 zusammen mit der Sloop Scarborough die Versenkung von U 76.[5] Bis zum Januar 1942 wurde die Wolverine in der Regel von Schottland aus zum Einsatz gebracht. Von Februar bis Mai 1942 erfolgte dann der Umbau des Zerst\u00f6rers zu einem \u201eshort range escort\u201c.Ab dem 21. Juni 1942 wurde die Wolverine wieder eingesetzt und lief mit dem Konvoi WS 20 bis Gibraltar, ihrer neuen Basis. Im August 1942 sicherte die Wolverine w\u00e4hrend der Versorgungsoperation \u201ePedestal\u201c f\u00fcr Malta den Flugzeugtr\u00e4ger Furious zusammen mit den Zerst\u00f6rern Keppel, Malcolm, Venomous und Wrestler. Die Furious startete s\u00fcdlich der Balearen 37 Spitfires zur Verst\u00e4rkung der Luftverteidigung Maltas. Auf dem R\u00fcckmarsch rammte und versenkte die Wolverine am 12.\u00a0August das italienische U-Boot Dagabur,[6] das den Tr\u00e4ger angreifen wollte. Dabei besch\u00e4digte sie sich selbst schwer. Mit nur einer einsatzbereiten Turbine lief sie nach Gibraltar zur\u00fcck. Nach einer Notreparatur und mit einem Behelfsbug lief sie dann nach England zur\u00fcck und wurde dort \u00fcberholt.Am 18. Dezember 1942 war das Boot wieder einsatzbereit, um wieder zur Sicherung der \u201eNorthwestern Approaches\u201c zu dienen. Am 27. Februar 1943 verlegte sie als Sicherung des Konvois WS 27 zum neuen Stationierungsort Freetown. Bis Januar 1944 diente sie von dort als zeitweise Sicherung passierender Mittelost-Konvois auf dem Weg nach Kapstadt. Im Januar 1944 kehrte sie zur routinem\u00e4\u00dfigen Instandsetzung nach England zur\u00fcck. Bis zum Kriegsende in Europa sicherte sie wieder Atlantikkonvois in der letzten Phase des Marsches zu den Britischen Inseln.Mit der deutschen Kapitulation im Mai 1945 endete der Einsatz der Wolverine. Im August 1945 wurde sie au\u00dfer Dienst gestellt und 1946 in Troon abgewrackt.Maurice Cocker: Destroyers of the Royal Navy, 1893\u20131981. Ian Allan, 1983, ISBN 0-7110-1075-7.Bodo Herzog: 60 Jahre Deutsche UBoote 1906\u20131966. J.F. Lehmanns Verlag, M\u00fcnchen 1968.L\u00e9once Peillard: Die Schlacht im Atlantik. Wilhelm Heyne Verlag, M\u00fcnchen 1978, ISBN 3-453-00817-0.Antony Preston: Destroyers. Bison Books, London 1977, ISBN 0-600-32955-0.J\u00fcrgen Rohwer, Gerhard H\u00fcmmelchen: Chronik des Seekrieges 1939\u20131945. Manfred Pawlak VerlagsGmbH, Herrsching 1968, ISBN 3-88199-009-7.\u2191 Preston, S. 25.\u2191 Rohwer, S. 44.\u2191 Rohwer, S. 108; Peillard, S. 170; Herzog, S. 266.\u2191 Rohwer, S. 108.\u2191 Rohwer, S. 112.\u2191 Rohwer, S. 270."},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki61\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki61\/2022\/02\/23\/hms-wolverine-d78-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"HMS Wolverine (D78) \u2013 Wikipedia"}}]}]