[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki64\/2022\/02\/23\/kraftfahrbewahrungsabzeichen-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki64\/2022\/02\/23\/kraftfahrbewahrungsabzeichen-wikipedia\/","headline":"Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichen \u2013 Wikipedia","name":"Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichen \u2013 Wikipedia","description":"before-content-x4 Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichen von links nach rechts: Bronze, Silber mit zus\u00e4tzlicher 16\u00a0mm Anstecknadel und Gold. Stoffr\u00fccklage Neufertigung. 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Stoffr\u00fccklage Neufertigung.Das Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichen war ein Bew\u00e4hrungsabzeichen der Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg und wurde per Verordnung vom 23. Oktober 1942 durch Adolf Hitler gestiftet. Es diente dabei in erster Linie der Anerkennung f\u00fcr die im Kriegseinsatz bew\u00e4hrten Kraftfahrer, sollte aber auch das Kraftfahrpersonal zur sorgsamen Pflege und F\u00fchrung ihrer Fahrzeuge anhalten.  Um die enorm gestiegenen Belastungen der Kraftfahrer, vor allem nach Beginn des Krieges gegen die Sowjetunion, (vgl. Fall Barbarossa), Rechnung tragen zu k\u00f6nnen, f\u00fchlte sich das OKH im Winter 1941\/1942 veranlasst, eine Auszeichnung zu schaffen, an die man vorher nicht gedacht hatte.Wer letztendlich die erste Idee f\u00fcr die Schaffung hatte, l\u00e4sst sich nicht mehr kl\u00e4ren. Hitler beauftragte den SS-Oberf\u00fchrer Werlin, aus dem pers\u00f6nlichen Stab von Himmler, ein entsprechendes Abzeichen auszuarbeiten. Himmler erfuhr davon und beauftragte jenen Werlin, unabh\u00e4ngig von Hitlers Weisung, ein eigenes \u201eSS-Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichen\u201c f\u00fcr die Waffen-SS zu entwerfen. Diese sollte dann zeitgleich mit dem von Hitler beauftragten Abzeichen vorgelegt werden. Einige Wochen sp\u00e4ter, im Fr\u00fchjahr 1942, \u00fcbergab schlie\u00dflich Werlin beide Entw\u00fcrfe Generalleutnant Rudolf Schmundt mit der Bitte um Vorlage bei Hitler. Die Einf\u00fchrung eines eigenen SS-Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichens stie\u00df erwartungsgem\u00e4\u00df, durch die Rivalit\u00e4t des Heeres und der Waffen-SS bedingt, auf breite Ablehnung seitens der Heeresf\u00fchrung. Himmler unternahm daher in den folgenden Wochen noch mehrere vergebliche Versuche \u00fcber Mittelsm\u00e4nner, das \u201eSS-Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichen\u201c bei Hitler durchzusetzen. Warum er nicht pers\u00f6nlich in dieser Sache bei Hitler vorstellig wurde, ist nicht bekannt. Hitler entschied sich letztendlich f\u00fcr ein einheitliches Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichen. Erw\u00e4hnenswert ist, dass das Abzeichen, obwohl es von einem Angeh\u00f6rigen der Waffen-SS entworfen worden war, kein Hakenkreuz enthielt.  Die Auszeichnung wurde in drei Stufen verliehen:Das rund gehaltene Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichen wird links- und rechtsseitig von einem Eichenlaubblatt eingefasst. In dessen Mitte befindet sich ein stilisiertes LKW-Lenkrad (Opel Blitz), welches das Symbol des Kraftfahrers widerspiegeln soll. Die eher schlicht gehaltene Auszeichnung wurde meist aus Eisenblech gestanzt und besitzt r\u00fcckw\u00e4rtig vier Splinte, an denen eine runde, ebenfalls aus Eisenblech gefertigte Gegenplatte befestigt werden konnte. Zwischen den beiden Platten spannte man \u00fcblicherweise einen Stoff, um das Abzeichen mit der Uniform vern\u00e4hen zu k\u00f6nnen. Eine gestickte Ausf\u00fchrung des Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichen wurde nicht geschaffen.Voraussetzungen f\u00fcr die Verleihung des Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichens waren:b) Bew\u00e4hrung in vorstehenden Gebieten unter besonders schwierigen Bedingungen:als Kradmelder an 90 Einsatztagenals Fahrer von Gefechtsfahrzeugen an 120 Einsatztagenals Fahrer von Kraftfahrzeugen der Trosse I an 135 Einsatztagenals Fahrer von Kraftfahrzeugen der F\u00fchrungs- und Versorgungsst\u00e4be und Trose II an 150 Tagenals Fahrer von Kraftfahrzeugen der Versorgungstruppen an 165 EinsatztagenAm 9. M\u00e4rz 1944 verf\u00fcgte das OKH eine Ausweitung der verleihungsberechtigten Gebiete.  Die Aufweichung der zun\u00e4chst eng gesteckten Verleihungsr\u00e4ume brach schlie\u00dflich, infolge des sich zuspitzendes \u201eEndkampfes\u201c ab Juni 1944 v\u00f6llig zusammen. So konnte das Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichen ab dem 23. September 1944, durch Verf\u00fcgung des OKH nunmehr an alle r\u00fcckw\u00e4rtigen Armeegebiete an allen Fronten angerechnet werden.Als Einsatztage galten bei Vorliegen erschwerter Unterbringungs- und Instandsetzungsverh\u00e4ltnisse zum Beispiel:Fahrten unter Feindeinwirkung\/Feindbeschussbesonders gro\u00dfe Tagesleistungen an Fahrbahnstreckebesonders schwierige Wegeverh\u00e4ltnisseFahrten unter ungew\u00f6hnlich harten klimatischen BedingungenF\u00fcr die oben genannten Bedingungen wurde das Abzeichen in Bronze, f\u00fcr doppelte Erf\u00fcllung wurde das Abzeichen in Silber, f\u00fcr dreifache Erf\u00fcllung in Gold verliehen. Die Verleihung der n\u00e4chsth\u00f6heren Stufe setzte die jeweils nochmalige Erf\u00fcllung der geforderten Bedingungen voraus. Im \u00dcbrigen war beim Erwerb einer h\u00f6heren Stufe, die vorhergehende Stufe abzulegen. Sie blieb aber im Besitz des Beliehenen.  Ein LKW-Fahrer (Raupenschlepper) in S\u00fcdrusslandDas Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichen konnte dem Tr\u00e4ger auch nachtr\u00e4glich wieder entzogen werden. Gr\u00fcnde daf\u00fcr waren:a) nachgewiesene nachl\u00e4ssige Fahrzeugpflege, Instandhaltung und Fahrweise, die zu einem vorzeitigen Materialverschlei\u00df gef\u00fchrt hatb) einem selbstverschuldeten Unfall durch un\u00fcberlegte und leichtsinnige Handhabung eines Kraftfahrzeugesc) bei Bestrafung wegen \u00dcberschreitung der vorgeschriebenen H\u00f6chstgeschwindigkeitsgrenzenDas Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichen konnte aber nach einem Entzug wieder verliehen werden, allerdings fr\u00fchestens nach 6 Monaten unfallfreier Fahrt und in der untersten Stufe.Das Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichen konnte verliehen werden an:a) Kraftfahrer der Wehrmachtb) Kraftfahrer (Nichtwehrmachtsangeh\u00f6rige), die der Wehrmacht unterstellt sindc) Kraftfahrer (Nichtwehrmachtsangeh\u00f6rige), die in den besetzten Gebieten eingesetzt sindd) auf Adolf Hitler vereidigte, im Rahmen bzw. in Verb\u00e4nden der deutschen Wehrmacht k\u00e4mpfende ausl\u00e4ndische Freiwilligee) Freiwillige fremder Volksst\u00e4mme aus den besetzten Ostgebieten \u2013 auch entlassene Kriegsgefangene, soweit diese unter Befehl der Wehrmacht standen und k\u00e4mpften.Eine Verleihung an Angeh\u00f6rige der Wehrmacht verb\u00fcndeter (z. B. rum\u00e4nischer Soldaten) oder befreundeter L\u00e4nder (z. B. spanische Soldaten) war nicht statthaft.Verleihungsberechtigte Personen waren:a) an Kraftfahrer der Wehrmacht, die Vorgesetzten der Kraftfahrer vom Bataillonskommandeur aufw\u00e4rtsb) an Kraftfahrer (Nichtwehrmachtsangeh\u00f6rige) \u2013 die der Wehrmacht unterstellt sind \u2013, die Regiments- usw. Kommandeure oder selbstst\u00e4ndigen Bataillons- usw. Kommandeure aufw\u00e4rts. Dieser Personenkreis bestimmte auch die anrechnungsf\u00e4higen Einsatztage.c) an Kraftfahrer (Nichtwehrmachtsangeh\u00f6rige) \u2013 die in von der Wehrmacht besetzten Gebieten eingesetzt worden sind \u2013, die vom Staatsminister und Chef der Pr\u00e4sidialkanzlei zu bestimmenden Verleihungsdienststellen.  Korrekte Tragweise des Abzeichens am linken Unter\u00e4rmel des Waffenrocks (Soldat in der Mitte)Das Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichen konnte zu allen Uniformen der Partei (einschlie\u00dflich ihrer Gliederungen und angeschlossener Verb\u00e4nde) und des Staates getragen werden. Das Abzeichen selber, wurde in der Mitte des linken Unterarms am Waffenrock getragen. Zur b\u00fcrgerlichen Kleidung durfte eine verkleinerte Form als Nadel am linken Rockaufschlag getragen werden.Heinrich Doehle: Die Auszeichnungen des Gro\u00dfdeutschen Reichs. Orden, Ehrenzeichen, Abzeichen. 4. Auflage. Berliner Buch- und Zeitschriften-Verlag, Berlin 1943, S. 109\u2013110 (Nachdruck. Melchior-Verlag, Wolfenb\u00fcttel 2008, ISBN 978-3-939791-93-5).Reinhard Frank: Lastkraftwagen der Wehrmacht. Deutsche und erbeutete Radfahrzeuge im Einsatz. Technik \u2013 Anstrich \u2013 Abzeichen \u2013 Zubeh\u00f6r. Geschichte und Gliederung der Nachschubtruppen. K. M\u00fcller, Erlangen 2001, ISBN 3-86070-859-7.Kurt-Gerhard Klietmann: Auszeichnungen des Deutschen Reiches. 1936\u20131945. Motorbuch, Stuttgart 1981, ISBN 3-87943-689-4.Rolf Michaelis: Deutsche Kriegsauszeichnungen 1939\u20131945. Heer \u00b7 Waffen-SS \u00b7 Polizei. D\u00f6rfler Verlag GmbH, 2002, ISBN 978-3-89555-691-3.Verordnung \u00fcber die Stiftung des Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichens vom 23. Oktober 1942, RGBl. Teil I, S. 631.Allgemeine Heeresmitteilung 1942, 27. Ausgabe, S. 545, Ziffer 977.Marineverordnungsblatt 1942, Heft 37, S. 1020, Ziffer 922.Orden, Ehrenzeichen, T\u00e4tigkeits- und Verdienstauszeichnungen der Wehrmacht und Waffen-SS     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki64\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki64\/2022\/02\/23\/kraftfahrbewahrungsabzeichen-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Kraftfahrbew\u00e4hrungsabzeichen \u2013 Wikipedia"}}]}]