[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki69\/2022\/02\/12\/paul-stoddart-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki69\/2022\/02\/12\/paul-stoddart-wikipedia\/","headline":"Paul Stoddart \u2013 Wikipedia","name":"Paul Stoddart \u2013 Wikipedia","description":"Stoddart beim australischen Grand Prix 2005 Paul Stoddart (* 26. 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Mai 1955 in Melbourne) ist ein australischer Flugunternehmer und Gr\u00fcnder verschiedener Airlines. Bis 2005 war er zudem Besitzer des Formel-1-Rennstalls Minardi. Stoddart verf\u00fcgt \u00fcber ein betr\u00e4chtliches Verm\u00f6gen, das er mit Billigfluglinien erwirtschaftet hat. So unterhielt Stoddarts European Aviation 1998 30 Flugzeuge, unter anderem zwei Boeing 747, 13 Boeing 737 und sechs Airbus A300.[1]Im Jahre 2005 gr\u00fcndete Stoddart die Billigfluglinie OzJet, die drei Jahre sp\u00e4ter an HeavyLift Cargo Airlines verkauft wurde.[2] Anf\u00e4nge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Paul Stoddart gab 1998 bekannt, in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren in die Formel 1 mit einem eigenen australischen Team einsteigen zu wollen. Zu dieser Zeit besa\u00df Stoddart 41 Fahrzeuge, wovon 16 voll funktionst\u00fcchtig waren und regelm\u00e4\u00dfig bei Boss-GP-Rennen f\u00fcr seinen Rennstall European Formula Racing eingesetzt wurden. Au\u00dferdem verlieh er einsatzf\u00e4hige Chassis an mehrere Demonstrationsevents sowie an British American Racing, die Tests mit verschiedenen Wagen vor deren ersten Saison durchf\u00fchrten. Seinen ersten rennf\u00e4higen Wagen kaufte Stoddart 1996 mit dem Tyrrell DG016, den er regelm\u00e4\u00dfig auch selbst fuhr.[3][1]Eines seiner ersten Formel-1-Engagements war als Sponsor beim Tyrrell-Team, nachdem er durch Tyrrells Teammanager Ruoert Mainwaring erste Kontakte zum Rennstall herstellen konnte. Auf den Frontfl\u00fcgeln des Tyrrell 025 warb Stoddarts European Aviation, au\u00dferdem bef\u00f6rderte die Fluglinie bei allen europ\u00e4ischen Rennen das Team kostenlos zu den Veranstaltungsorten.[3] Stoddart wollte einen Windkanal bauen und Tyrrell zur Verf\u00fcgung stellen, doch dabei blieb es nicht. Der Teamgr\u00fcner Ken Tyrrell und Stoddart wurden Freunde und begannen Verhandlungen \u00fcber die \u00dcbernahme des Teams. Stoddart offerierte 25 Millionen US-Dollar, man stand kurz vor Vertragsabschluss, allerdings platzte der Deal nach dem Kauf von British American Tobacco. Stoddart konnte zumindest einen Gro\u00dfteil der Materialien des Teams kaufen, nachdem das neue Team British American Racing kein Interesse daran zeigte.[3]Zu Beginn der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999 verhandelte Stoddart um einen 20-prozentigen Anteil am Jordan-Team. Der Handel war beinahe perfekt, Stoddart bot 20 Millionen US-Dollar, doch die Saison startete f\u00fcr Jordan sehr gut und der Teamgr\u00fcnder Eddie Jordan lehnte das Angebot schlie\u00dflich ab.[3] European Aviation trat dennoch als Sponsor beim Jordan 199 auf den Seitenk\u00e4sten auf. Stoddart startete danach auch Gespr\u00e4che mit Arrows-Besitzer Tom Walkinshaw \u00fcber eine \u00dcbernahme, nachdem das Team einen gro\u00dfen Fortschritt zur Saison 2000 zeigte und unter anderem mit dem vierten Platz, erzielt von Jos Verstappen, in Kanada f\u00fcr Aufsehen sorgte. Doch die Gespr\u00e4che wurden beendet, weil laut Stoddart die Finanzen des Teams \u201ein gro\u00dfer Unordnung\u201c waren.[3]Kauf von Minardi[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Mark Webber im Minardi, dessen Karriere von Stoddart gef\u00f6rdert wurdeW\u00e4hrenddessen bekam das italienische Team Minardi finanzielle Probleme und begann sich nach neuen Investoren umzusehen. Im Herbst 2000 trafen sich daher der Besitzer Giancarlo Minardi und Paul Stoddart, der schlie\u00dflich als Retter Minardis auftrat, indem er mit dem Kauf f\u00fcr den weiteren Fortgang des Rennbetriebs sorgte.[3]Mit Minardi f\u00f6rderte Stoddart auch die Karriere seines Landsmannes Mark Webber, der bei Minardi seinen Einstieg in die Formel 1 schaffte. Gleich in seinem ersten Rennen in Australien erzielte Webber mit dem f\u00fcnften Rang die erste Platzierung in den Punkten nach Jahren der Erfolglosigkeit. Stoddart war bis zum Verkauf des Rennstalls an Red Bull (Scuderia Toro Rosso) bekannt daf\u00fcr, dass er mit seiner Stimme im FIA-Kollegium der Teams gern die Sperrminorit\u00e4t aus\u00fcbte oder scharfe Kritik an FIA-Pr\u00e4sident Max Mosley \u00e4u\u00dferte.Nach dem Verkauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im M\u00e4rz 2006 verk\u00fcndete Stoddart seine Pl\u00e4ne, wieder in die Formel 1 zur\u00fcckzukehren. 2008 bewarb sich Stoddart mit dem Namen Minardi um den zw\u00f6lften Teamplatz in der Formel-1-Weltmeisterschaft, doch dieser ging an Prodrive, die letztlich nicht in der Saison antraten.Im Dezember 2006 kaufte Stoddart das CTE Racing-HVM-Team und nannte es f\u00fcr 2007 in Minardi Team USA um. Als Fahrer nominierte er Dan Clarke und Robert Doornbos. Die Saison verlief optimal und Doornbos belegte mit zwei Siegen den dritten Platz in der Meisterschaft und gewann den Rookie of the Year-Award. 2008 wurde die Champ Car World Series vom Rivalen IndyCar aufgekauft und Stoddart entschied sich gegen eine Teilnahme, da er bef\u00fcrchtete, dass sein Team, wie bei seiner Zeit mit Minardi in der Formel 1, nicht ann\u00e4hernd wettbewerbsf\u00e4hig w\u00e4re.[4]Mit der \u00dcbernahme der Formel 1 durch Liberty Media wollte das neue Management die N\u00e4he zu ihren Fans ausbauen. Paul Stoddart bot daraufhin ab dem Rennen in Spanien 2017 Fahrten mit dem Minardi F1x2 an, ein Zweisitzer-Formel-1-Wagen, in dem au\u00dfer dem Rennfahrer eine weitere Person im Rennauto mitfahren kann.[5]\u2191 ab grandprix.com: Stoddart plans F1 take-off. Grand Prix, 2.\u00a0November 1998, abgerufen am 31.\u00a0M\u00e4rz 2020 (englisch).\u00a0\u2191 smh.com.au: OzJet sells to HeavyLift Cargo Airlines. The Sydney Morning Herald, 6.\u00a0Mai 2008, abgerufen am 20.\u00a0Juli 2012 (englisch).\u00a0\u2191 abcdef unracedf1.com: Paul Stoddart attempts to enter the F1 before Minardi. Unraced F1, 31.\u00a0Juli 2017, abgerufen am 31.\u00a0M\u00e4rz 2020 (englisch).\u00a0\u2191 autosport.com: Stoddart rules out IRL campaign. Autosport, 12.\u00a0M\u00e4rz 2008, abgerufen am 31.\u00a0M\u00e4rz 2020 (englisch).\u00a0\u2191 racefans.net: F1 launches new fan zone and TV channel at Spanish GP. RaceFans, 11.\u00a0Mai 2017, abgerufen am 31.\u00a0M\u00e4rz 2020 (englisch).\u00a0"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki69\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki69\/2022\/02\/12\/paul-stoddart-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Paul Stoddart \u2013 Wikipedia"}}]}]