[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki7\/2020\/12\/03\/aultsville-ontario-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki7\/2020\/12\/03\/aultsville-ontario-wikipedia\/","headline":"Aultsville, Ontario – Wikipedia","name":"Aultsville, Ontario – Wikipedia","description":"before-content-x4 Geisterstadt in Ontario, Kanada Pullover, der einst Alumni einer Schule in Aultsville gegeben wurde Aultsville ist eine Geisterstadt in","datePublished":"2020-12-03","dateModified":"2020-12-03","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki7\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki7\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/0\/0a\/Sweater_from_an_Aultsville%2C_Ontario_school.jpg\/220px-Sweater_from_an_Aultsville%2C_Ontario_school.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/0\/0a\/Sweater_from_an_Aultsville%2C_Ontario_school.jpg\/220px-Sweater_from_an_Aultsville%2C_Ontario_school.jpg","height":"293","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki7\/2020\/12\/03\/aultsville-ontario-wikipedia\/","wordCount":5803,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Geisterstadt in Ontario, Kanada  Pullover, der einst Alumni einer Schule in Aultsville gegeben wurde  Aultsville ist eine Geisterstadt in der kanadischen Provinz Ontario.  Es ist eines der verlorenen D\u00f6rfer Ontarios, die 1958 durch die Schaffung des St. Lawrence Seaway dauerhaft \u00fcberflutet wurden. Die Stadt wurde 1787 von United Empire Loyalists als Charlesville gegr\u00fcndet und erreichte 1880 ihren H\u00f6hepunkt, als sie 400 Einwohner hatte.  Es war die zweitgr\u00f6\u00dfte Stadt, die 1958 vom neuen Seaway \u00fcberflutet wurde, mit damals 312 Einwohnern.  Bevor es \u00fcberflutet wurde, wurden die verlassenen Geb\u00e4ude niedergebrannt, um die Auswirkungen von Feuer auf H\u00e4user zu untersuchen.Familien und Unternehmen in Aultsville wurden vor Beginn des Seewegbaus in die neue Stadt Ingleside verlegt.  Einige n\u00f6rdlich von Upper Canada Village, wo es jetzt steht, hatten drei Adressen in einer Woche.  Aultsville, Ingleside, dann Morrisburg.  Harthaven Farms an der Nuddel Bush Road befindet sich noch immer in der Familie Hart.  Einige Spazierg\u00e4nge, Gassen und H\u00f6fe sind noch heute zu sehen.  Der historische Bahnhof, der im 19. Jahrhundert von der Grand Trunk Railway erbaut wurde, wurde nach Upper Canada Village verlegt, wo er bis heute erhalten bleibt.  Aultsville wurde nach Samuel Ault benannt, einem lokalen Gesch\u00e4ftsmann, der Stormont County in der gesetzgebenden Versammlung der Provinz Kanada und im House of Commons of Canada vertrat.Die holsteinisch-friesische Rinderrasse wurde zuerst von einem Anwohner \u00fcber Aultsville nach Kanada importiert.  Michael P. Cook wurde 1881 der erste Importeur von Holsteins nach Ontario, als er zwei Bullen und zehn K\u00fche aus Europa importierte.  Diese Rinderlieferung begr\u00fcndete heute hier die Basis der Holsteiner Rasse, die heute die beliebteste Milchrasse ist.[1]Die Stra\u00dfe, die derzeit in das Zugvogelschutzgebiet von Oberkanada f\u00fchrt, war einst Teil der Aultsville Road, der Hauptstra\u00dfe des Dorfes.  Die Stra\u00dfe f\u00fchrt direkt in den Fluss, wo Sie noch B\u00fcrgersteige und Fundamente sehen k\u00f6nnen, die von der Stadt \u00fcbrig bleiben, wenn der Wasserstand des St. Lawrence niedrig ist.Table of Contents  Geschichte[edit]Loyalistische Siedlung und das 18. Jahrhundert[edit]19. Jahrhundert – Erster Weltkrieg[edit]20. Jahrhundert[edit]Das St. Lawrence Seaway Project und seine Auswirkungen[edit]Brandpr\u00fcfung und Brennen[edit]Kirchen und Grabst\u00e4tten[edit]Grand Trunk Bahnhof[edit]Siehe auch[edit]Verweise[edit]Externe Links[edit]Geschichte[edit]Vor der Besetzung durch Europ\u00e4er waren in Aultsville und Umgebung viele Siedlungen der amerikanischen Ureinwohner beheimatet.  Als die Loyalisten ankamen, wurde das Land geteilt und verteilt, ohne an die einheimische Bev\u00f6lkerung zu denken.  Die Eingeborenen wurden fr\u00fch in der Geschichte der Siedlung aus dem Gebiet vertrieben.Loyalistische Siedlung und das 18. Jahrhundert[edit]Aultsville, Ontario,[2]  wurde erstmals Ende des 18. Jahrhunderts von einer kleinen Gruppe von f\u00fcnf aufgel\u00f6sten Soldaten des King’s Royal Regiment von New York besiedelt;  Diese M\u00e4nner waren Loyalisten, die das Land hier wahrscheinlich durch Zusch\u00fcsse f\u00fcr ihre Loyalit\u00e4t gegen\u00fcber der Krone erworben haben.[3]  Bei seiner ersten Besiedlung nannten die Loyalisten die Siedlung Charlesville, die Herkunft dieses Namens ist unbekannt.[3]  Kurz darauf wurde das Dorf nach Samuel Ault, einem Verwandten eines der ersten f\u00fcnf M\u00e4nner, die sich hier niederlie\u00dfen, und einer prominenten politischen Pers\u00f6nlichkeit, als Aultsville bezeichnet.  Die Familie Ault staute den Bach bei ihrer Ankunft auf und errichtete auf ihrem Grundst\u00fcck ein S\u00e4gewerk.  Das Dorf wuchs im Wesentlichen um diese M\u00fchle.[3]  Farbton des Merkle-Hauses in AultsvilleDas erste Gesch\u00e4ft und die erste Taverne befanden sich im 18. Jahrhundert im Dorf, das 1787 von einem loyalistischen Siedler namens Richard Loucks gegr\u00fcndet wurde.  Die Taverne wurde als Loucks-Taverne bezeichnet und war ein gro\u00dfes Holzgeb\u00e4ude.  Die Taverne diente gleichzeitig als Gerichtsgeb\u00e4ude und Dorfgef\u00e4ngnis. Im Inneren befand sich ein Pranger, mit dem Kriminelle eingesperrt werden konnten.[3][4]Bis zum Ende des 18. Jahrhunderts hatte Aultsville bereits ein eigenes Postamt eingerichtet, wobei der erste Postmeister als ein John Bockus aufgef\u00fchrt war.  Das Postamt blieb bis 1957 in Betrieb, als es wegen der \u00dcberflutung des Seewegs geschlossen wurde.[5]19. Jahrhundert – Erster Weltkrieg[edit]Bis 1840 war die Bev\u00f6lkerung von Aultsville auf 120 Personen angestiegen, und in der Region wurden viele weitere Pionierunternehmen und Gewerbetreibende gegr\u00fcndet.[3]  Das Gebiet gedieh bis in die 1850er Jahre von selbst weiter, doch als hier 1856 die Grand Trunk Railway gegr\u00fcndet wurde, erlebte das Dorf einen Bev\u00f6lkerungsboom.  Das Dorf wuchs bis 1870 auf 400 Einwohner.[3]Viele Unternehmen waren Mitte des 19. Jahrhunderts in Aultsville t\u00e4tig, sowohl nach Historien als auch nach Unternehmensverzeichnissen aus dieser Zeit.[6]  Auf dem Lehmboden des Dorfes konnten Ziegeleien und T\u00f6pferarbeiten errichtet werden.  Viele Pioniergewerbe wie eine Schmiede, ein Schuhmacher, eine Kutschenhandlung und eine Gerberei waren ebenfalls im Dorf t\u00e4tig.  Zwei weitere S\u00e4gewerke wurden schlie\u00dflich im Dorf errichtet.  In der Gemeinde befanden sich auch eine Oddfellows-Lodge, ein Gemeindehaus und eine Freimaurer-Lodge.[7]Mitte des 19. Jahrhunderts verkehrte in Aultsville im St. Lawrence River eine kleine F\u00e4hre namens Aultsville Ferry.  Die F\u00e4hre war eine kleine, primitive Holzf\u00e4hre, die w\u00e4hrend der Sommermonate zwischen Aultsville und Louisville Landing, New York, verkehrte.  Zwischen der amerikanischen und der kanadischen Seite kam es zu zahlreichen Streitigkeiten bez\u00fcglich der F\u00e4hre, da diese in direkter Konkurrenz zur amerikanischen F\u00e4hre stand.[8]Um 1860 wurde in Aultsville eine eigene Schule eingerichtet, die als Aultsville Common School bezeichnet wird.  Diese Schule diente den Grundschulklassen des Dorfes.  Irgendwann n\u00e4her am 20. Jahrhundert gr\u00fcndete Aultsville eine eigene weiterf\u00fchrende Schule.  Diese Schule wird in Aufzeichnungen sowohl als Aultsville High School als auch als Aultsville Continuation School bezeichnet.  Es ist m\u00f6glich, dass die Schule zu unterschiedlichen Zeiten als beides diente;  Der Unterschied zwischen den beiden besteht darin, dass die weiterf\u00fchrenden Schulen sowohl Grund- als auch Sekundarsch\u00fclern dienten.  Die Sekundarschule und die Grundschule waren beide bis in die 1950er Jahre in Betrieb und schlossen wegen der \u00dcberschwemmung des Dorfes.  Die Aultsville High School hatte viele Sportmannschaften, darunter eine Hockey- und eine Baseballmannschaft sowie ein Cadet’s Corps.[3]Gegen Ende des 19. Jahrhunderts waren in der Gegend zwei Tavernen in Betrieb.  Cooks Taverne und das Riverview Hotel.  Das Riverview Hotel diente als Gasthaus und hatte ein Restaurant und eine Taverne vor Ort, um die G\u00e4ste zu bedienen.  Cooks Taverne, auch Cooks Taverne genannt, hatte die gleichen Dienstleistungen.  Beide Gasth\u00e4user dienten den vielen Postkutschen und Kutschen, die auf dem King’s Highway fuhren.[4]  Cooks Taverne wurde sp\u00e4ter nach Upper Canada Village verlegt, um vor den \u00dcberschwemmungen gesch\u00fctzt zu sein.[9]20. Jahrhundert[edit]Um die Jahrhundertwende hatte Aultsville drei weitere Gemischtwarenl\u00e4den, drei K\u00e4sereien, eine weitere Garage, vier Tankstellen und eine Bank in seine Liste aufgenommen.  Eine Getreidem\u00fchle in Aultsville wurde um 1929 gebaut. Die M\u00fchle enthielt Metallschleifplatten, die mit einem Elektromotor betrieben wurden.  Die M\u00fchle mahlte haupts\u00e4chlich die pers\u00f6nlichen Getreidevorr\u00e4te der \u00f6rtlichen Bauern.  In sp\u00e4teren Jahren wurde die Getreidem\u00fchle als Eiersortierb\u00fcro genutzt.[3]  Die Aultsville-F\u00e4hre, die von Mitte des 19. Jahrhunderts bis in die 1930er Jahre zwischen Aultsville und Louisville, New York, verkehrte.Die erste K\u00e4serei war als Croil’s und McCullough’s Factory bekannt und befand sich in der N\u00e4he des Bahnhofs.  Der hier hergestellte K\u00e4se wurde bis nach Montreal verschifft.  Sp\u00e4ter wurde diese K\u00e4serei zur Edward’s Cheese Factory, und im Dorf wurden zwei weitere Fabriken er\u00f6ffnet, die beide ebenfalls von der Familie Edward betrieben wurden.  Diese K\u00e4sereien wurden mit Dampf betrieben, wobei Kohlekessel zum Erhitzen von K\u00e4sef\u00e4ssern verwendet wurden.  Die Creme f\u00fcr diese Fabriken wurde gek\u00fchlt und unter Verwendung einer primitiven K\u00fchllagermethode k\u00fchl gehalten;  In den Wintermonaten wurde Eis aus dem St. Lawrence River geschnitten und mit S\u00e4gemehl isoliert.[3]Nach dem Zweiten Weltkrieg begann das Dorf zu verfallen, viele Gesch\u00e4fte wurden geschlossen und die Industrie stellte den Betrieb ein.  Dies war auf die Tatsache zur\u00fcckzuf\u00fchren, dass sich die Stra\u00dfen in der Gegend ebenso wie die Transportmittel verbesserten;  Es war jetzt m\u00f6glich, f\u00fcr Notwendigkeiten in nahe gelegene Gemeinden zu reisen.  Dar\u00fcber hinaus waren viele der Pionierindustrien, die einst Aultsville st\u00fctzten, veraltet.  Mitte der 1950er Jahre waren nur noch eine K\u00e4serei, eine Bank, ein Gemischtwarenladen und die Schulen in Betrieb.  1958 wurde schlie\u00dflich die Entscheidung getroffen, den Seeweg zu bauen, und das Dorf sollte abgerissen werden.  Die B\u00e4ume wurden aus der Stadt gef\u00e4llt und die Geb\u00e4ude von Aultsville in einem kontrollierten Feuer verbrannt, um die Auswirkungen des Feuers auf Geb\u00e4ude zu testen.  Um den 1. Juli 1958 herum wurde Aultsville zusammen mit den anderen verlorenen D\u00f6rfern \u00fcberflutet, was ungef\u00e4hr 4 Tage dauerte.[3]Das St. Lawrence Seaway Project und seine Auswirkungen[edit]Bevor Sie den tats\u00e4chlichen Umzug von Aultsville und seiner Bev\u00f6lkerung untersuchen, ist es wichtig, zun\u00e4chst die Entwicklung des St. Lawrence Seaway-Projekts zu verstehen.  Etwa sechzig Jahre wurden damit verbracht, die tats\u00e4chliche Erweiterung des St. Lawrence Seaway zwischen 1895 und 1954 zu verhandeln und zu planen.  Das sp\u00e4tere Datum ist die endg\u00fcltige Ratifizierung aus Kanada und den betroffenen Provinzen sowie den Vereinigten Staaten und ihren betroffenen Staaten.  Die Hauptabsicht f\u00fcr die neu ausgebaute Wasserstra\u00dfe und die \u00dcberschwemmung von 20.000 Morgen bestand darin, die Tonnage in Millionen von Rohstoffen zu transportieren, einschlie\u00dflich, aber nicht beschr\u00e4nkt auf Eisenerz, Getreide, Kohle, Holzzellstoff und Erd\u00f6l.[10]Die erste gr\u00f6\u00dfere Verz\u00f6gerung fand w\u00e4hrend des Ersten Weltkriegs 1914 bis 1918 statt. Die Untersuchung der Grenzgew\u00e4sser f\u00fcr Navigation und Macht wurde beiseite gelegt, da die Ressourcen haupts\u00e4chlich f\u00fcr die alliierten Kriegsanstrengungen bestimmt waren.Erst 1939, als der Zweite Weltkrieg begann, wurden die Vorteile eines gr\u00f6\u00dferen Seewegs voll ausgesch\u00f6pft.  Der gestiegene Wasserkraftbedarf sowie die Anerkennung der Bedeutung f\u00fcr die nationale Sicherheit setzen die Gesetzgeber unter Druck, das Projekt in Gang zu bringen.  Eine zweite gr\u00f6\u00dfere Verz\u00f6gerung des Projekts ereignete sich jedoch im Oktober 1942 (ein Jahr nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor), als Pr\u00e4sident Roosevelt erkl\u00e4rte, dass das St. Lawrence-Projekt wegen eines Mangels an M\u00e4nnern und Metall sofort eingestellt werden sollte.Nach dem Zweiten Weltkrieg fanden viele Verhandlungen und geringf\u00fcgige Verz\u00f6gerungen bis zu den endg\u00fcltigen Vorschl\u00e4gen und Entwicklungen im Jahr 1954 statt. Erst als die kanadische Regierung mit den ersten Planungs- und Bauphasen begann, beteiligten sich die Vereinigten Staaten schlie\u00dflich an der gemeinsamen Ausweitung dieses internationalen Projekts .Es wird darauf hingewiesen, dass die Kommission in Ontario Entscheidungen \u00fcber die Lage neuer Autobahnenst\u00e4dte und -parks getroffen hat, ohne sich zuvor an die Anwohner von Aultsville oder die anderen verlorenen D\u00f6rfer zu wenden.  Laut der Lost Villages Historical Society wussten die Einwohner von Aultsville, dass die \u00dcberschwemmung nach Jahrzehnten der Unsicherheit unvermeidlich war, als alle B\u00e4ume in der Gemeinde gef\u00e4llt wurden.[3]  Die Regierungen gingen davon aus, dass es kaum Auswirkungen geben w\u00fcrde, da geplant war, fast 6.500 Menschen sechs Meilen westlich von Cornwall, Ontario, umzusiedeln.  Die neuen St\u00e4dte h\u00e4tten neue und verbesserte Infrastrukturen wie moderne Abwassersysteme und Stra\u00dfen.  Dies war nicht unbedingt der Fall, da es sich viele Einwohner nicht leisten konnten, in diese modernisierten St\u00e4dte zu ziehen oder dort zu leben, selbst nachdem sie ihr Land verkauft und die zus\u00e4tzliche Hilfe erhalten hatten.  Insgesamt wurden 600 H\u00e4user in Kanada und den Vereinigten Staaten sowie viele hundert Farmen evakuiert (200 allein in Kanada).[11]Brandpr\u00fcfung und Brennen[edit]1958, vor der \u00dcberflutung des Seaway, sollten im leer stehenden Dorf Aultsville sechs H\u00e4user und zwei gr\u00f6\u00dfere Geb\u00e4ude niedergebrannt werden.  Dies war eine wichtige Studie, die von der kanadischen Abteilung f\u00fcr Bauforschung des National Research Council geleitet wurde, um die Auswirkungen kontrollierter brennender Strukturen zu untersuchen.  Mitwirkende an diesem Projekt waren die britische Joint Fire Research Organization, die US Federal Civil Defense Authority, der Ontario Fire Marshal und Mitarbeiter sowie die Hydro-Electric Power Commission von Ontario.  Der Direktor war GW Shorter, der Leiter der Feuerwehr (f\u00fcr seine Abteilung) sowie stellvertretender Direktor NB Hutcheon war.Im allgemeinen Bericht werden signifikante Beobachtungen von den Rauch- und Schallmessungen und den Temperaturmessungen bis zu den Messungen der L\u00fcftungsrate und der Strahlungstemperatur von \u00d6ffnungen gemacht.  Andere Abschnitte der Studie umfassten auch Radiometermessungen, Widerstandsthermometermessungen, eine Gasanalyse und abschlie\u00dfend den zusammenfassenden Bericht.  Der Zweck dieser verursachten Br\u00e4nde war es, das \u00dcberleben der Insassen, verteilt durch Strahlung und Bel\u00fcftungsraten, zu bestimmen;  in der Studie als a, b und c aufgef\u00fchrt.  Die Studie wurde auch verwendet, um Hinweise auf Zeit-Temperatur-Kurven zu validieren – normalerweise zur Durchf\u00fchrung von Feuerwiderstandspr\u00fcfungen.  Der Abschnitt unter \u00dcberleben der Insassen schreibt dar\u00fcber, ob ein Brandl\u00e4rm f\u00fcr die Menschen oben in einem Haus n\u00fctzlich w\u00e4re, bevor das \u00dcberleben unerreichbar wird.[12]  Beachten Sie die Tatsache, dass Rauchmelder erst in den 1960er Jahren \u00fcblich waren.  schon damals vor allem f\u00fcr Museen, Kunstgalerien und den Schutz elektronischer Ger\u00e4te.[13]Vor Ort wurden die Br\u00e4nde als St. Lawrence Burns bekannt und wurden von Zuschauern beobachtet, die einst das Dorf besetzten.  Aultsvilles freiwilliger Feuerwehrchef beobachtete mehrere Verbrennungen, einschlie\u00dflich der seines eigenen Hauses.[14]  Laut George Hickey, der Lehrer an der \u00f6rtlichen High School war und als lokaler Historiker galt, waren sich nicht viele Einwohner der geplanten Verbrennungen bewusst.  F\u00fcr viele galten die Verbrennungen als verheerend, nachdem sie bereits ihre H\u00e4user an den Seaway verloren hatten.[14]Das National Film Board of Canada hat alle kontrollierten Br\u00e4nde in Aultsville gefilmt und eine 20-min\u00fctige Dokumentation dar\u00fcber produziert Feuer f\u00fcr die Wissenschaft setzen.  Zus\u00e4tzlich schrieb und inszenierte Donald Brittain eine Reihe von Filmen mit dem Titel St. Lawrence Burns, Nr. 1\u20138 \u00fcber die Feuer.[14]Kirchen und Grabst\u00e4tten[edit]In Aultsville gab es einst drei Kirchen: eine anglikanische, eine vereinigte und eine presbyterianische Kirche.  Die anglikanische Kirche war als St. Pauls anglikanische Kirche bekannt. Ihre Gemeinde wurde erstmals 1876 in den Synodenzeitschriften erw\u00e4hnt. 1887 wurde eine Backsteinkirche gebaut, in der die Gemeinde untergebracht war.[15]  St. Paul wurde am 19. Dezember 1900 von einem Bischof Charles Hamilton geweiht. 1925 wurde die Kirche durch einen Brand schwer besch\u00e4digt, aber innerhalb eines Jahres wieder aufgebaut.  Die Kirche wurde 1958 abgerissen, um die \u00dcberflutung des Seewegs vorzubereiten.  Die St. Peter-Kirche in der neu gegr\u00fcndeten Gemeinde Ingleside wurde errichtet, um sie zu ersetzen, und einige andere Kirchen wurden zu dieser Zeit abgerissen.[15]  Schild mit Hinweis auf den Abschnitt Aultsville des Pionierdenkmals im Upper Canada Village.Die presbyterianische Kirche in Aultsville war als Immanuel Presbyterianische Kirche bekannt.  Diese Kirche wurde 1899 erbaut und im Februar 1900 er\u00f6ffnet. Die Kirche wurde 1957 abgerissen, um die \u00dcberschwemmung des Dorfes vorzubereiten.  Die Presbyterianische Kirche St. Matthew in Ingleside wurde gebaut, um sie zu ersetzen.[16]  Die Vereinigte Kirche hie\u00df Trinity United Church und war eine methodistische Kirche im Dorf.  Wie die anderen Kirchen wurde es in den 1950er Jahren abgerissen, um den Bau des Seaway vorzubereiten.Die Vereinigte Kirche hatte auf ihrem Grundst\u00fcck einen Friedhof, der einfach als alter Friedhof bezeichnet wurde.[17]  In den ersten Jahren der Besiedlung bis in die 1900er Jahre war es \u00fcblich, dass Menschen ihre Toten auf ihrem Grundst\u00fcck begruben.  Nach Angaben der Anwohner war der Raub von Gr\u00e4bern ein h\u00e4ufiges Problem im Dorf. Insbesondere eine Person war daf\u00fcr bekannt, die Hufe ihres Pferdes zu polstern, um sich nachts um frische Gr\u00e4ber zu schleichen.[18]  Es war auch \u00fcblich, die Toten mit Dosen oder anderen Gegenst\u00e4nden zu begraben, die bei St\u00f6rungen ein Ger\u00e4usch erzeugen w\u00fcrden.[18]Vor der Erweiterung des St. Lawrence Seaway durchlief Aultsville einen Prozess zur Erhaltung seiner alten Grabst\u00e4tten.  Es wurden detaillierte Aufzeichnungen \u00fcber erodierende Grabmarkierungen gemacht.  W\u00e4hrend dieser Erhaltungszeit entdeckten Forscher viele Geburtsorte ehemaliger britischer Loyalisten, die vor und nach der amerikanischen Revolution nach Kanada auswanderten.  Die Grabsteine \u200b\u200bund Gr\u00e4ber wurden aus dem Dorf entfernt, um erhalten zu bleiben. Sie wurden in eine Mauer geh\u00fcllt und wurden Teil des Pionierdenkmals in der N\u00e4he des Dorfes Upper Canada.  Andere St\u00e4dte, in denen hier Grabst\u00e4tten erhalten waren, waren Dickinson’s Landing, Farran’s Point und Wales.[19]Grand Trunk Bahnhof[edit]Der Bahnhof von Aultsville war zun\u00e4chst ein Bahnhof der Grand Trunk Railway Inc. entlang der Grand Trunk-Linie.  Die erste Station hier wurde um 1856 gebaut, im selben Jahr, in dem die Eisenbahn er\u00f6ffnet wurde.  Die urspr\u00fcngliche Station bestand aus Holz und wurde vom Dorf schnell entwachsen.  Einige Aufzeichnungen zeigen, dass das Geb\u00e4ude als Nebengeb\u00e4ude f\u00fcr die neue Station genutzt wurde.[20]  Die zweite Station in Aultsville, die noch steht, wurde zwischen 1866 und 1889 gebaut.[21]  Diese Station ist ein quadratisches, rotes Geb\u00e4ude aus Holz, das auf Baupl\u00e4nen der Eisenbahn f\u00fcr ihre Bahnhofskette “Standard Nr. 1” basiert.  Die Blaupausen wurden leicht ge\u00e4ndert, um der Gemeinde zu entsprechen.[20]  1923 wurde die Grand Trunk Railway durch die \u00dcbernahme durch die Regierung gerettet, besser bekannt als Canadian National Railway (CNR);  Der Bahnhof Aultsville wurde in diesem Jahr Teil ihres Nachlasses.  In den 1930er Jahren wurde der Bahnhof teilweise wieder aufgebaut, nachdem ein Zug in westlicher Richtung \u00fcber die Gleise gesprungen war, die Nebengeb\u00e4ude zerst\u00f6rt und die Ecke des Bahnhofs abgekratzt hatte.[20]In den 1950er Jahren verlegte die Canadian National Railway einen Teil ihrer Strecke vom steigenden Hochwasser weg.  In Vorbereitung auf die \u00dcberflutung des Seaway wurde das Geb\u00e4ude der St. Lawrence Parks Commission gespendet und an seinen derzeitigen Standort verlegt.  Der Bahnhof befindet sich jetzt in der N\u00e4he von Upper Canada Village an einem der wenigen verbleibenden urspr\u00fcnglichen Eisenbahnabschnitte der Grand Trunk-Linie, die an seiner urspr\u00fcnglichen Stelle verblieben sind.[21]  In den letzten Jahren war auf der Station eine Ausstellung von British Home Child zu sehen.[22]Siehe auch[edit]Verweise[edit]^ https:\/\/willowhousechronicles.files.wordpress.com\/2009\/10\/holsteincentennial.jpg?w=500&h=375^ http:\/\/digital.library.mcgill.ca\/countyatlas\/Images\/Maps\/TownshipMaps\/sto-m-osnabruck.jpg^ ein b c d e f G h ich j k “Aultsville | die Verlorene D\u00f6rfer Historische Gesellschaft”.^ ein b Rutley, R. (1998).  Stimmen aus den verlorenen D\u00f6rfern.  Maxville, Ont.: Casa Maria Ver\u00f6ffentlichungen.^ “Artikel”.  2013-07-05.^ https:\/\/archive.org\/stream\/cihm_38000\/cihm_38000_djvu.txt^ Thompson, Shawn (1997). Seele des Flusses: Leben auf den tausend Inseln.  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