[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki8\/2020\/12\/09\/spleisen-sie-die-hauptklammer-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki8\/2020\/12\/09\/spleisen-sie-die-hauptklammer-wikipedia\/","headline":"Splei\u00dfen Sie die Hauptklammer – Wikipedia","name":"Splei\u00dfen Sie die Hauptklammer – Wikipedia","description":"before-content-x4 “”Splei\u00dfen Sie die Hauptstrebe“ist ein Befehl an Bord von Marineschiffen, der Besatzung ein alkoholisches Getr\u00e4nk auszustellen. 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Urspr\u00fcnglich ein Befehl f\u00fcr eine der schwierigsten Notfallreparaturarbeiten an Bord eines Segelschiffs, wurde es zu einem Euphemismus f\u00fcr autorisiertes feierliches Trinken danach und dann der Name eines um der Besatzung eine zus\u00e4tzliche Ration Rum oder Grog zu gew\u00e4hren.Geschichte[edit]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Klammern sind die Linien, die den Winkel der Werften steuern.  Auf Schiffen mit quadratischer Takelage war die Hauptstrebe die l\u00e4ngste Linie aller laufenden Takelagen.[1]  Es war \u00fcblich, w\u00e4hrend Seeschlachten auf die Takelage des Schiffes zu zielen.  Wenn die Hauptst\u00fctze weggeschossen wurde, musste sie normalerweise w\u00e4hrend des Eingriffs repariert werden.  Das Schiff war ohne es nicht man\u00f6vrierbar und musste auf dem gleichen Kurs bleiben.  Sogar die Reparatur nach dem Kampf war eine schwierige Aufgabe.  Die Hauptstrebe lief durch Bl\u00f6cke, so dass sie nicht mit einem kurzen Splei\u00df oder einem Knoten repariert werden konnte.  Das Splei\u00dfen einer gro\u00dfen Menge Hanf war eine anstrengende Arbeit, und im Allgemeinen wurden die besten f\u00e4higen Seeleute des Schiffes ausgew\u00e4hlt, um die Aufgabe unter der Aufsicht des Bootsmanns (“Bosun”) auszuf\u00fchren.[2]  Nach Abschluss der Aufgabe war es \u00fcblich, dass die M\u00e4nner mit einer zus\u00e4tzlichen Ration Rum belohnt wurden.  Der Bootsmann w\u00fcrde einen Schluck von der Ration jedes der M\u00e4nner nehmen, die er f\u00fcr die Aufgabe ausgew\u00e4hlt hatte.  Schlie\u00dflich bedeutete der Befehl, “die Hauptst\u00fctze zu splei\u00dfen”, dass die Besatzung eine zus\u00e4tzliche Ration Rum erhalten w\u00fcrde, und wurde zu besonderen Anl\u00e4ssen ausgestellt: nach dem Sieg im Kampf, dem Wechsel eines Monarchen, einer k\u00f6niglichen Geburt, einer k\u00f6niglichen Hochzeit oder einer Inspektion der Flotte.[3]  In F\u00e4llen, in denen die gesamte Flotte das Signal empfangen sollte, wurde es mit einem Flaggenlift hochgefahren oder durch ein Semaphor signalisiert.[4]  Ein Seemann an Bord der HMS York misst Rum f\u00fcr die SchiffsgesellschaftEine Ration Rum pro Tag war bis 1970 Standard bei der Royal Navy.[5]  als Bedenken \u00fcber Besatzungsmitglieder, die unter dem Einfluss stehende Maschinen bedienten, dazu f\u00fchrten, dass die Ration abgeschafft wurde.[6]  Es wurden Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr diejenigen festgelegt, die “die Hauptst\u00fctze splei\u00dfen” konnten: Jeder Mann oder Offizier \u00fcber 18 Jahren, der sie nehmen wollte, erhielt eine zus\u00e4tzliche Ausgabe von einem Achtel eines halben Liter Rums.  Limonade wurde denen ausgegeben, die sich den Rum nicht w\u00fcnschten.  Der Rum wurde mit Wasser gemischt, um Grog f\u00fcr alle Bewertungen unter Petty Officer zu machen.  Nur Bewertungen, die in den Schiffsb\u00fcchern mit “G” (f\u00fcr Grog) gekennzeichnet waren, konnten Rum, Grog oder Limonade zeichnen, wenn die Hauptstrebe gesplei\u00dft war und keine Zahlung anstelle von verf\u00fcgbar war.  Personen unter 20 Jahren wurden im Schiffsbuch mit “UA” (f\u00fcr Minderj\u00e4hrige) gekennzeichnet.  In \u00e4hnlicher Weise war es ihnen untersagt, die t\u00e4gliche Ration zu beziehen.  “T” stand f\u00fcr M\u00e4\u00dfigkeit (f\u00fcr die der M\u00e4\u00dfigkeitsbewegung).  Die Ausgabe von Rum an Beamte der Garderobe und des Waffenraums wurde 1881 eingestellt und 1918 f\u00fcr Beamte mit Haftbefehl beendet.  Das Splei\u00dfen der Hauptklammer war das einzige Mal, dass Offiziere Rum erhalten konnten.[2]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Andere Marinen haben die Grog-Zulage viel fr\u00fcher abgeschafft (die United States Navy nach dem amerikanischen B\u00fcrgerkrieg),[7]  aber der Befehl blieb bestehen und erlaubte der Besatzung, ein anderes Getr\u00e4nk anstelle von Rum oder Grog zu nehmen;  im Jahr 1845 wird es als Ersatz f\u00fcr die lautere “Crossing the Line” -Zeremonie aufgezeichnet.[8]  Die Royal New Zealand Navy war die letzte Marine, die t\u00e4glich Junior- und Senior-Bewertungen f\u00fcr Rum ausgab und am 1. M\u00e4rz 1990 ihre letzte t\u00e4gliche Rum-Ration herausgab. Heute ist die Royal Canadian Navy gro\u00dfz\u00fcgiger mit den Zulagen, sodass Besatzungsmitglieder 87,5 nehmen k\u00f6nnen Milliliter (3,08 imp fl oz; 2,96 US fl oz) Spirituosen im Vergleich zu den von der Royal Navy zugelassenen 62,5 Millilitern (2,20 imp fl oz; 2,11 US fl oz), obwohl die Royal Navy den Mangel an Vorr\u00e4ten ber\u00fccksichtigt, was zwei zul\u00e4sst 350 Milliliter (12 imp fl oz; 12 US fl oz) Dosen Bier m\u00fcssen ausgegeben werden, wenn keine kommerziellen Spirituosen verf\u00fcgbar sind.[9][10]Der Befehl “Splice the Mainbrace” war w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs bei einigen U-Boot-Flotten der US Navy noch immer beliebt.  Auf USS Widerhaken,[11]  Ein Skipper auf Kampfpatrouillen im Zweiten Weltkrieg k\u00fcndigte w\u00e4hrend der 8. und 9. Mission des Bootes im Jahr 1944 nach jedem erfolgreichen Angriff und Untergang eines japanischen Schiffes auf der 1MC “Splice the Mainbrace” an.  Auf Widerhaken Bei der 8. Kampfpatrouille versprach der Skipper den Untergang von 5 Schiffen; Widerhaken geliefert.  Nach jedem Untergang lie\u00df der Skipper einen speziellen Kuchen backen und jedem Seemann wurde ein Schuss Rot Gut Whisky gew\u00e4hrt.  Bei der 9. Patrouille konnte der Skipper 24 Kisten Bier an Bord schleichen, die nach jedem von ihnen verteilt wurden Widerhaken’s erfolgreiche Angriffe.[12]Die Erlaubnis, den Befehl zum Splei\u00dfen der Hauptstrebe zu erteilen, ist stark eingeschr\u00e4nkt.  Die Royal Navy erlaubt nur der K\u00f6nigin, einem Mitglied der k\u00f6niglichen Familie oder der Admiralit\u00e4tsbeh\u00f6rde, dies zu tun.[10]  Die Royal Canadian Navy erlaubt der K\u00f6nigin, dem Generalgouverneur von Kanada oder dem Chef des Verteidigungsstabs, sie auszustellen.[9]  Als die Mittelmeerflotte 1932 den Befehl des Prinzen von Wales (dem zuk\u00fcnftigen Edward VIII.) Erhielt, war dies das erste Mal seit 1918;  Begleitet wurde der Befehl “Ausbessern und Kleidung herstellen”, ein weiteres archaisches Signal, das der Besatzung einen halbt\u00e4gigen Urlaub gew\u00e4hrt.[13]  Schiffe in den meisten siegreichen Flotten erhielten den Befehl am Ende des Zweiten Weltkriegs;[14]  Ein Schiff erhielt den Befehl, w\u00e4hrend es noch angegriffen wurde.[4]K\u00f6nig Georg VI. Erteilte den Befehl 1949 an die Besatzung der HMS Amethyst nach dem Yangtse-Vorfall.[15]  Es wurde am Tag der Kr\u00f6nung von K\u00f6nigin Elizabeth im Jahr 1953, am 29. Juli 1981, zur Hochzeit von Prinz Charles und Lady Diana Spencer und zur Geburt von Prinz William am 21. Juni 1982 bestellt, als “Splice the Mainbrace” in der Flotte nur eine gefeiert wurde Woche nach dem Ende des Falklandkriegs.  Heutzutage, wenn Rum nicht mehr t\u00e4glich ausgegeben wird, wird der Befehl etwas freier erteilt: Die K\u00f6nigin gab ihn nach ihren Feierlichkeiten zum Goldenen Jubil\u00e4um im Jahr 2002 nach dem Trafalgar 200 Fleet Review im Jahr 2005 heraus.[16]  und nach ihren Diamond Jubilee-Feierlichkeiten im Jahr 2012.[17]In Kanada wurde der Befehl zuletzt von K\u00f6nigin Elizabeth II. Am 29. Juni 2010 zum Abschluss der International Fleet Review anl\u00e4sslich des 100-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums der Royal Canadian Navy erteilt.  Sie signalisierte:       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Es war mir eine gro\u00dfe Freude, mit dem Herzog von Edinburgh nach Halifax, Nova Scotia, zur\u00fcckzukehren, um Zeuge der International Fleet Review zu werden, die das 100-j\u00e4hrige Bestehen der kanadischen Marine feiert.  Maritime Command hat durch die Klugheit seiner Leute und Schiffe und die hervorragende Durchf\u00fchrung der International Fleet Review die besten Diensttraditionen auf See best\u00e4tigt.  Ich gratuliere allen Offizieren, M\u00e4nnern und Frauen der kanadischen Atlantikflotte.  Es ist besonders erfreulich zu sehen, wie stark die kanadische Marine mit den heute hier versammelten alliierten Marinen verbunden ist.  M\u00f6gen alle besuchenden Seeleute und Delegationen mit guten Erinnerungen an dieses historische Fest sicher in ihre Heimath\u00e4fen zur\u00fcckkehren.  Ich wei\u00df, wie sehr die Werft und andere unterst\u00fctzende Dienste dazu beigetragen haben, dass diese \u00dcberpr\u00fcfung der internationalen Flotte zu einem Anlass wurde, an den ich mich noch lange erinnern werde.  Die Royal Canadian Navy kann sehr stolz auf die Errungenschaften der Vergangenheit sein, auf ihren laufenden Dienst in Kanada und auf den bedeutenden Beitrag zur Sicherheit in den Weltmeeren.  Prinz Philip und ich senden Ihnen allen unsere herzlichen guten W\u00fcnsche und freuen uns darauf, Ihre wichtigen Bem\u00fchungen zu verfolgen, w\u00e4hrend Sie segeln, um den Herausforderungen eines weiteren Jahrhunderts des Dienstes zu begegnen.  Splei\u00dfen Sie die Hauptstrebe.In anderen Kulturen[edit]Die deutsche maritime Tradition verwendet den Begriff “Besanschot an!” (Sichern (ed) Spanker Sheet!)[19]Verweise[edit]^ Kusk Jensen: “Handbuch der praktischen Seemanschaft auf pers\u00f6nliche Segelschiffen”, 1998, p.  172 (orig. 1924)^ ein b “Navy Slang”.  K\u00f6nigliche Marine.  2006. Archiviert von das Original am 2. Juli 2007.  Abgerufen 1. November 2006.^ “Zeremonie und Traditionen”.  Royal Australian Navy.  Archiviert von das Original am 21. Oktober 2008.  Abgerufen 5. September 2008.^ ein b “HMAS Nizam”.  Sea Power Center Australien.  08.04.2006.  Abgerufen 5. September 2008.^ “Splei\u00dfen der Hauptstrebe”.  K\u00f6nigliche Marine.  2005-07-11.  Archiviert von das Original am 27. September 2007.  Abgerufen 5. November 2006.^ Dan van der Vat (20.05.2004). “Nachruf: Admiral der Flotte Lord Hill-Norton”.  Der W\u00e4chter.  Abgerufen 1. November 2006.^ CL Veit. “Integration in die US Navy”.  Naval Landing Party.  Abgerufen 1. November 2006.^ “Kaplan Walter Colton, USN, \u00fcber den Fregattenkongress der Vereinigten Staaten, 10. Dezember 1845”.  Abteilung der Marine.  Abgerufen 1. November 2006.^ ein b “CFAO 36-35 – Spirit Issue”.  Finanz- und Unternehmensdienstleistungen Kanada.  1989-08-04.  Abgerufen 1. November 2006.^ ein b “Erg\u00e4nzungseinkommen” (PDF).  Britisches Verteidigungsministerium.  Abgerufen 1. November 2006.^ Eugene B. Fluckey, 1992, “Thunder Below!: Die USS Widerhaken Revolutioniert die U-Boot-Kriegsf\u00fchrung im Zweiten Weltkrieg “^ Eugene B. Fluckey (1992). “Thunder Below! Die USS Barb revolutioniert die U-Boot-Kriegsf\u00fchrung im Zweiten Weltkrieg”.  University of Illinois Press.  Abgerufen 5. Januar 2015.^ “Die Prinzen am Mittelmeer”.  Der W\u00e4chter.  1932-07-11.  Abgerufen 1. November 2006.^ Jerry Proc. “Das Ende der Feindseligkeiten”.  Freunde von HMCS Haida.  Archiviert von das Original am 3. M\u00e4rz 2007.  Abgerufen 1. November 2006.^ “Amethyst Crew erh\u00e4lt k\u00f6niglichen Befehl zum ‘Splice Mainbrace’‘“”.  Die Nachrichten und Kurier.  1949-08-01.  Abgerufen 31. Dezember 2011.^ “RRS James Clark Ross”.  British Antarctic Survey.  2005.  Abgerufen 1. November 2006.^ “K\u00f6nigin fordert Navy auf, die Hauptklammer nach den Jubil\u00e4umsbem\u00fchungen zu splei\u00dfen”.  Navy News.  19. Juni 2012.  Abgerufen 19. Juni 2012.^ Nachricht: 291215Z 10. Juni, Betreff: Splei\u00dfen Sie die Hauptstrebe, NDHQ CMS OTTAWA^ “Der Tag, ein dem die Navy trockenfiel”.  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